M-107 (motor)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 august 2015; verificările necesită 11 modificări .
M-107 (VK-107)
Producător Uzina nr. 26 ( Ufa )
Ani de producție 1941-1948
Tip de 12 cilindri, în linie, în formă de V, carburat
Specificații
Putere 1450/1650 l. Cu. (nominal/decolare)
Rata compresiei 6,75
Diametrul cilindrului 148 mm
cursa pistonului 170 mm
Numărul de cilindri 12
supape patru
Compresor

compresor centrifugal cu o singură treaptă cu două viteze

cu lame Polikovsky
Sistem de răcire lichid
Dimensiuni
Greutate uscata 755 kg

M-107 (din 8 martie 1944 - VK-107 ) - motor cu piston al aviației sovietice proiectat de V. Ya. Klimov . A fost o dezvoltare ulterioară a motorului M-105 cu creșterea vitezei.

Dezvoltat din martie 1940. Producția de serie a început în 1942. Într-o serie de modificări, motorul a fost produs până la sfârșitul anului 1948. Un total de 7902 de exemplare au fost produse în diferite versiuni.

Motoarele VK-107A au fost exportate în Albania, Ungaria, China, Polonia, Iugoslavia.

Constructii

Motorul, ca și cel al prototipului, a rămas cu 12 cilindri, în formă de V, cu o cambra de 60 °, a primit o cutie de viteze cu un raport de transmisie de 1: 2. Dar blocurile de cilindri au fost complet reproiectate: pentru a crește secțiunile de debit ale supapelor, fiecare cilindru avea acum nu trei, ci patru supape - 2 de intrare și de evacuare. Pe lângă proiectarea supapelor, carterul, arborele cotit, bielele, pistoanele și o serie de alte componente au fost schimbate, care au fost întărite datorită creșterii sarcinilor care acționează asupra lor. O diferență semnificativă între modelul M-107 și modelele anterioare a fost că la ieșirea supraalimentatorului, o parte din aer a fost trimisă direct către cilindri, ocolind carburatorul, iar cealaltă, trecând prin carburator, a intrat în cilindru sub forma dintr-un amestec foarte îmbogățit. Supraalimentatorul în sine a fost echipat cu o paletă de ghidare cu lame Polikovsky .

Modificări

Aplicație

Motoarele M-107 (VK-107) au fost instalate pe aeronavele de producție Yak-9U , Pe-2 (serie mică) și experimentale Yak-3 VK-107, Pe-2I , I-250 (MiG-13), ITP M- 1 .

Expoziție în muzee

Motorul M-107 este expus la următoarele muzee:

Literatură

Link -uri