Lang, germană

Hermann Lang ( germană:  Hermann Lang , 6 aprilie 1909 , Stuttgart-Kanstatt  - 19 octombrie 1987 , Stuttgart-Kanstatt ) - pilot de curse german , campion european în 1939, câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans ( 1952 ), Formula 1 pilot ( 1953 - 1954 ).

Cariera de curse timpurie

După ce s-a antrenat ca mecanic, Hermann Lang și-a început cariera de motociclist în 1927 și a câștigat Campionatul German de Urcare pe dealuri din 1931 ( en ) la clasa sidecar. În 1933, Lang s-a alăturat echipei de fabrică Mercedes-Benz ca mecanic , unde a lucrat la mașina lui Luigi Fagioli . În 1935 a participat la teste la Monza ca șofer, unde a fost adus în atenția lui Alfred Neubauer . În prima sa cursă (cursa Eifel din 16 iunie 1935 la Nürburgring ) a terminat pe locul cinci și  pe locul șase la Marele Premiu al Elveției .

Campionatul European (AIACR)

În timpul cursei de la Marele Premiu al Germaniei din 1936, Hermann Lang și-a rupt degetul și a mai condus încă opt ture după aceea, ceea ce i-a câștigat o mare simpatie publică. În 1937, a câștigat Marele Premiu de la Tripoli în Libia , precum și cursa AFUS de la Berlin .

Cel mai de succes an al lui Lang a fost 1939, când a câștigat patru Mari Premii ( Pau , Tripoli , Belgia și Elveția ), precum și cursa Eifel, cursa Schauinsland în Pădurea Neagră și cursa stradală de la Viena . Lang a fost declarat campion european prin decizia președintelui Autorității Sportive Naționale Supreme a Germaniei, Adolf Hünlein , deoarece Federația Internațională de Sport cu Motor AIACR și-a încetat activitatea din cauza izbucnirii războiului . În 1943, Lang și-a publicat cartea From Racing Mechanic to European Champion cu editura din München Knorr & Hirth .

Cariera postbelică

După al Doilea Război Mondial, Lang a condus propriul său Veritas Meteor până a revenit la cursele Mercedes . În două curse de la Buenos Aires, pe 18 și 25 februarie 1951, Lang a terminat pe locul 2 și, respectiv, pe locul 3. Conducând un Maserati, Lang și-a făcut debutul în Formula 1 la Marele Premiu al Elveției , terminând pe locul cinci. A alergat a doua și ultima sa cursă în Formula 1 la Marele Premiu al Germaniei din 1954 , în care a ajuns pe locul al treilea, dar a căzut de pe pistă.

Rezultate de performanță

Campionatul European (AIACR)

Formula 1

Note

1. ↑ Înlocuit în cursă de Manfred von Brauchitsch
2. ↑ A împărțit o mașină cu Luigi Fagioli

Literatură

• Hrachowy, Frank O.: „Stählerne Romantik, Automobilrennfahrer und nationalsozialistische Moderne”; Verlag B.O.D., Norderstedt 2008. Schriften zur Literaturwissenschaft