| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tip de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Formare | 1939 | |
Desființare (transformare) | 18 martie 1943 | |
Zone de război | ||
1941: Regiunea Volyn , Regiunea Rovno , Regiunea Leningrad
|
||
Continuitate | ||
Succesor | Regimentul 68 Gărzi de Aviație de Luptă |
Regimentul 46 de Aviație de Luptă este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Regimentul a luat parte la campania poloneză a Armatei Roșii .
La 22 iunie 1941, cu sediul la Dubno , cu sarcina de a acoperi Luțk , până la începutul războiului a zburat pe aerodromul de câmp din Mlynov , având 56 de I-16 și I-153 (inclusiv 10 defecte), au existat tot circa 10 I- 15 bis . Participă la ostilități din primele ore ale războiului și, conform istoriei oficiale, pilotul acestui regiment particular, Ivanov I. I., a făcut primul berbec în timpul războiului ( He 111 din 7. KG55 ). Practic, în perioada iunie-iulie 1941, a zburat pentru a acoperi avioanele de atac și pentru a intercepta bombardiere în zonele Luțk , Dubno , Rivne .
La 13 iulie 1941 a fost repartizat în rezervă, pierzând materialul. Reformat și dotat cu personal în Rostov-pe-Don , a primit aeronave LaGG-3 , în august a făcut parte de ceva timp din apărarea aeriană a districtului militar Moscova, dar a fost în curând transferat la a 8-a divizie mixtă de aviație , care operează pe frontul Leningrad. La sfârșitul lunii septembrie 1941, a fost transferat în subordinea operațională Corpului 7 Aerien de Apărare Aeriană, care păzea cerul deasupra Leningradului , a fost mutat pe aerodromul Komendant, iar în octombrie 1941 a fost transferat la a 2-a divizie mixtă de aviație. A fost situat lângă Leningrad până la sfârșitul anului 1941, în special, a funcționat peste Kingisepp , Oranienbaum , Gatchina , apoi a fost pus în rezervă.
În mai 1942, a primit avioane Hurricane , trimise mai întâi pe Frontul de Vest, apoi pe Frontul de Sud-Vest. El a acționat asupra abordărilor îndepărtate de Stalingrad , în special, la 13 iunie 1942 în zona Prikolotnoye
La sfârșitul lunii iulie 1942, 4-5 avioane au rămas în regiment și, după ce au lăsat mașinile, au fost puse în rezervă și reechipate cu avioane de vânătoare P-40 . Reformat și dotat cu personal în Ivanovo ,
La sfârșitul lunii noiembrie 1941, a zburat pe Frontul de Nord-Vest, din 15 decembrie 1942, a început activități de luptă de pe aerodromul Vypolzovo , operând în principal în zona „ coridorul Ramushevsky ”
18 martie 1943 transformat în Regimentul 68 de Aviație de Luptă Gărzi
Pe toată perioada existenței sale, regimentul și-a schimbat numele de mai multe ori:
Ca parte a armatei [1] :
Răsplată | NUMELE COMPLET. | Denumirea funcției | Rang | Date de plecare | Data de premiere | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
Ivanov Ivan Ivanovici | adjunct al liderului de escadrilă | locotenent superior | 1 ieșire, 1 luptă de câini, 1 avion doborât. | 08/02/1941 | postum, 22.06.1941 ciocnit |
Perioadă | Avioane |
---|---|
1938 - 1941 | I-16 |
1939 - 1941 | I-153 |
1941 - 1942 | LaGG-3 |
01.1942 - 08.1942 | Uragan |
08.1942 - 1943 | Kittyhawk R-40 |
La 22 iunie 1941, pilotul regimentului, locotenentul principal Ivanov, Ivan Ivanovici, pe o aeronavă I-16 , într-o luptă aeriană lângă aerodromul Dubno, a doborât un bombardier german Xe-111 cu un atac de berbec.
În total, pentru 1941-1942 ai Marelui Război Patriotic, regimentul [3] :
Misiuni de luptă finalizate | Aeronava doborâtă în aer | Total aeronave distruse |
---|---|---|
peste 2600 | 99 | 99 |
Pierderi proprii [2] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
68 | 27 |