630M

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 27 iunie 2020; verificările necesită 3 modificări .

630M PESA 630M
630M-001 (mașină de producție timpurie) 630M-006 (mașină de producție târzie)
Productie
Ani de construcție	2011 - 2013
Țara de construcție	Polonia
Fabrică	Pesa
Formații construite	6
Mașini construite	12
Numerotare	001-006
Detalii tehnice
Tipul serviciului	pasager
Numărul de vagoane din tren	2
Formula axială	(2 0 -2)+(2-2 0 )
Numărul de uși din mașină	2×2 per vagon
număr de locuri	2×96
Lungimea compoziției	51 600 mm
Lungimea vagonului	25 800 mm
Lăţime	3000 mm
Înălţime	4 435 mm
Latimea benzii	1520 mm
Greutate de operare	2×58 t
sarcina pe osie pe șine	14,5 t
tipul motorului	diesel MAN
Numărul de motoare	2
Viteza de proiectare	120 km/h
Exploatare
Țara de operare	Ucraina Kazahstan Lituania
Fișiere media la Wikimedia Commons

630M  este un tren diesel produs de PESA Bydgoszcz SA . Livrat în Ucraina, Kazahstan și Lituania. Calea ferată lituaniană îl folosește pe ruta Vilnius  - Minsk . Este un autobuz feroviar articulat cu două vagoane (192 locuri). Trenul este dotat cu scaune confortabile, o linie de informare „târâtoare”, sisteme de încălzire și aer condiționat. În baie există un dulap uscat, o chiuvetă cu prosoape și șervețele, pasagerii cu dizabilități pot folosi curelele disponibile pentru fixarea scaunelor cu rotile. Pentru control vizual exista 4 camere video exterioare si 10 interne, deschiderea usilor salonului fiind posibila atat de pe scaun, cat si din cabina soferului.

Exploatarea

• Căile ferate ucrainene :

630M-001 - calea ferată Lviv (RPCh-2 Ternopil) 630M-002 - calea ferată Lviv (RPCh-2 Ternopil)

Primul zbor a avut loc pe 24 iunie 2011 pe ruta Shepetovka - Khmelnitsky - Vinnitsa.

• Căile ferate din Kazahstan :

630M-003 (PM-33 Turkestan)

Lucrari pe ruta Shymkent - Turkestan.

• Căile ferate lituaniene :

630M-004 (PM-1 Vilnius) 630M-005 (PM-1 Vilnius) 630M-006 (PM-1 Vilnius)

Din 26 mai 2013, pe ruta Minsk-Vilnius sunt operate două trenuri. Cu un trafic crescut de pasageri, acestea sunt utilizate într-o versiune duală.

Link -uri

• Rezultatele testelor dinamice ale unui tren diesel tip 630M fabricat de PESA JSC (Polonia) . Buletinul Universității Naționale de Transport Feroviar Dnipropetrovsk (2013). (nedefinit)
• Pe 26 mai, Lituania va lansa un nou tren spre Minsk . onliner.by

Trenuri diesel și vagoane ale URSS și spațiului post-sovietic [~ 1]
tracțiunea vagonului	DP13 DP15 DP14 DP (1-10) DP11 DP (01-08) D D 1 D 1 m DR1 DR2 DR6 TIR (DR1L) ACH2/APC2 DEL-01 DEL-02 TIR4 PSD DPS DP-S SVg10/VS5 RA2 750,05 RA3 DT1 D1M DP-M 730M (DP3) 760M (DP6) DPKr2 DPKr3 EVR 2200/2300/2400 LH2
tracțiunea locomotivei	DL2 DRB1 DDB1 (DPSaAZ) DT116 DTL1 DTL2 DPM1 DPL1 DPL2
Autoturisme de pasageri (autobuze feroviare)	Vagonul MMZ (1912) A1878 Av-Mx AB mx M x 1 D10 M , M e EMZ NKPS cu două etaje AB am mot 758 AB g 1 Littorina AP-1 AP4 AC AC1 AC1A AS1M AC1A.2 ASG SA ZIL-158VRA1 ADS1 AP1 AP2 AS0 AS2 AC2 ( PCM1 ) AS3M AC4 AS4MU AC5 ASD1 CB10 ALICE AGMS-D AGA-P AC01 AM1 (AMD1) AM2 AM3 (AMD3) AM3S AM3P ADE-1 ADE-2S ADE-3 MTSP SVKP VS-1N AYa4D RA1 RA-B RA-CH RA2 731,55 610M 611M 620M 620McB (DP1) 630M Nord Pionier RA-26 AM140PC
Vagoane marfă-pasageri	ASG-1 ASG-30 81-730.05 AM3M AM140
Ecartament japonez [~ 2]	Kiha58 A1 D 2
Sine 750 mm	La a AM1 ACM1 PD1 SMD1 TU8P
↑ Trenuri și vagoane diesel operate și/sau dezvoltate în URSS și fostele sale republici ↑ Trenurile și mașinile diesel funcționau în regiunea Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat înainte de schimbarea ecartamentului în limba rusă