AAV7

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 martie 2022; verificările necesită 11 modificări .
AAV7

AAV7 cu un kit de protecție pasivă montat lateral, zona Fallujah , Irak, aprilie 2004.
Clasificare Vehicul de asalt amfibie urmărit
Greutate de luptă, t 22,8-29,1 (AAVP-7A1)
Echipaj , pers. 3
Petrecere de aterizare , pers. 25
Poveste
Dezvoltator FMC Corporation / United Defense
Producător FMC Corporation / BAE Systems (ansamblu),
Rafael (brătură pasivă),
SAIC (modernizare)
Ani de producție 1972
Operatori principali Argentina , Brazilia , Venezuela , Spania , Italia , Cambodgia , Coreea de Sud , Statele Unite ale Americii , Thailanda , Taiwan , Japonia
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7940
Latime, mm 3270
Înălțime, mm 3260
Rezervare
tip de armură aluminiu, antiglonț și anti-fragmentare
Fruntea carenei, mm/grad. treizeci
Placă de cocă, mm/grad. 35 și 45
Alimentare carenă, mm/grad. 35
De jos, mm treizeci
Armament
Calibrul și marca armei Lansator de grenade automat MK-19 de
40 mm (864 de runde) sau
tun automat
Bushmaster M242
de 25 mm (900 de cartușe)
mitraliere Mitralieră de 12,7 mm M2HB
(1200 de cartușe)
Mobilitate
Tip motor Detroit Diesel 8V-53T (P-7),
Cummins VT 400 903 (P-7A1)
Puterea motorului, l. Cu. 400 (300 kW)
VTAC 525 903-525 CP (AAV-7RAM-RS)
Viteza de cros, km/h 13 (pe apă)
Raza de croazieră pe autostradă , km 480
Putere specifică, l. Sf optsprezece
tip suspensie bare de torsiune în conducte (AAV-7A1);
torsiune (AAV-7RAM-RS)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Amphibious Assault Vehicle 7 ( AAV-7 ) (până în anii 1980 - LVTP-7 ) este un vehicul de asalt amfibiu pe șenile al Corpului Marin al SUA . Amfibiul a fost adoptat de Corpul Marin al SUA în 1972 ca înlocuitor pentru LVTP5 . Fabricat de FMC Corporation .

AAV-7A1

Assault Amphibious Vehicle (AAV) [1]  - denumirea oficială a AAV-7A1 (cunoscută anterior ca LVT-7 ) este un vehicul de asalt amfibie pe șenile fabricat de US Combat Systems (fost United Defense , o fostă divizie a FMC Corporation ).

AAV-7A1 este un vehicul modern de livrare amfibie pentru Corpul Marin al SUA. Este folosit de batalioanele de asalt amfibie ale USMC pentru aterizarea componentelor de asalt ale forței de aterizare și echipamentele sale pe uscat prin transfer unidirecțional de la navele de debarcare la țărm în timpul operațiunilor de aterizare mecanizată în zona de coastă, în timpul operațiunilor mecanizate ulterioare împotriva țintelor de la distanță. de pe litoral și sprijin de luptă în timpul operațiunilor. Folosit și de alte departamente. Marinii le numesc „amtrek” ( amtrack , prescurtare de la am phibious tracked vehicle - vehicul plutitor pe șenile).

Dezvoltare

LVT-7 a fost introdus pentru prima dată în 1972 ca înlocuitor pentru LVT-5 . În 1982, FMC a primit un contract pentru a efectua lucrări în cadrul Programului de prelungire a duratei de viață LVT-7, în conformitate cu care LVT-7 au fost modificate într-un tip AAV-7A1 îmbunătățit prin instalarea unui nou motor, transmisie și sisteme de arme și îmbunătățirea ușurinței. de funcționare a mașinii în ansamblu. Motorul diesel Cummins VT400 a înlocuit GM 8V53T, iar transmisia FMC HS-400-3A1 a fost instalată. Controlul hidraulic al țintirii armei în azimut și înălțime a fost înlocuit cu acționări electrice, ceea ce a eliminat riscul de aprindere a fluidului hidraulic. Suspensia și amortizoarele au fost, de asemenea, îmbunătățite. Rezervorul de combustibil a fost făcut mai sigur și a fost adăugat un sistem de ecran de fum prin injectarea de combustibil în gazele de eșapament. Tot în jurul suportului pistolului au fost amplasate opt lansatoare de grenade fumigene. Unitățile de faruri erau montate în nișe pătrate, și nu în cele rotunde, așa cum a fost cazul anterior. Șoferul a primit un nou tablou de bord și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte . A fost instalat și un nou sistem de ventilație. Aceste mașini modernizate au fost inițial numite LVT-7A1, dar în 1984 ILC a redenumit LVT-7A1 în AAV-7A1.

O altă îmbunătățire a fost instalarea unui suport de pistol deasupra capului (Up-Gunned Weapon Station - UGWS) dezvoltat de Cadillac Gage ( Cadillac Gage ), care a instalat atât o mitralieră Browning M2 HB de 12,7 mm (.50 cal) cât și o mitralieră de 40 mm. lansator de grenade automat Mk 19 .

Pentru AAV-7A1, până în 1989, Rafael a dezvoltat și, până în 1993, a fost livrat trupelor, EAAK ( Enhanced Applique Armor Kits ) a montat kituri de protecție pasivă instalate pe proiecția laterală, pe acoperișul compartimentului pentru trupe și pe capacele trapei echipajului. Greutatea unui set de EAAK 1996 kg. În același timp, masa de armură suplimentară a dus inevitabil la adăugarea unui kit de avioane de prova pentru operațiunile de plutire.

Programul de fiabilitate , disponibilitate , întreținere/reconstituire la standard a vehiculului amfibie de asalt (AAV RAM/RS) a asigurat înlocuirea atât a motorului, cât și a suspensiei cu elementele corespunzătoare ale vehiculului de luptă pentru infanterie militară M2 Bradley ( M2 Bradley). BFV) modificat pentru AAV. Garda la sol a fost readusă la 406 mm (16 inchi) și densitatea de putere sa schimbat de la 13 la 17 CP. Sf. Conversia la standardul AAV RAM / RS a acoperit toate sistemele și componentele AAV ca parte a revenirii AAV la caracteristicile sale originale de performanță și a garantat nivelul de pregătire pentru luptă AAV la un nivel acceptabil pentru nivelul Fleet Marine Force (FMF) până la vehiculul de luptă expediționar (Expeditionary Fighting Vehicle - EFV ). Este de așteptat ca utilizarea componentelor EFV și încercarea de a trece la standard să reducă costurile de operare pe durata de viață rămasă a AAV (până în 2013).

În anii 1970, armata americană a folosit LVT-7 ca bază pentru unitatea sa mobilă de testare (MTU, laser antiaerian de înaltă energie la sol ). După mai multe încercări de succes la fabrica de muniție Redstone Arsenal a armatei , se spune că laserul a fost donat NASA .

Constructii

Corpul amfibiu este realizat din plăci de blindaj din aluminiu cu o grosime de 30 până la 45 mm. Ieșirea din compartimentul trupelor se face prin rampa trapă din pupa vehiculului. Pentru deplasarea pe apă sunt instalate două tunuri de apă , care sunt echipate cu un mecanism de rotire, care asigură manevrarea utilajului pe apă. Armamentul constă dintr-o mitralieră Browning M2HB de 12,7 mm . Există, de asemenea, modificări echipate cu un lansator automat de grenade Mk 19 de 40 mm , care crește semnificativ puterea de foc a vehiculului.

Echipajul este format din trei persoane - șoferul, comandantul și artișorul. În partea din spate a vehiculului se află un compartiment pentru trupe, în care 25 de trupe sunt așezate pe trei bănci, băncile pot fi demontate la transportul mărfurilor, în timp ce capacitatea de transport a vehiculului este de până la 4,5 tone.

Opțiuni

Multe P7 au fost modificate pentru a transporta Mk 154 MCLC sau taxe extinse de deminare .. Complexul MCLC trage trei încărcături de demolare alungite pentru a face pasaje în câmpurile minate. MCLC-urile au fost folosite în timpul furtunii în deșert în 1991 și în timpul războiului din Irak în 2003.

Istoricul utilizării în luptă

Folosit în luptă de Statele Unite în timpul invaziei Grenadei (1983), a Operațiunii Furtuna în deșert (1991) și a Războiului din Irak (2003). Vehicule argentiniene au luat parte la invazia din Falkland .

Douăzeci de LVTP-7 construite în America au fost folosite de Argentina în timpul invaziei din 1982 a Insulelor Falkland , toate s-au întors în Argentina înainte de sfârșitul războiului.
În 1982-1984. LVT-7 au fost dislocate cu USMC ca parte a forței multinaționale de menținere a păcii din Beirut , Liban. Pe 25 octombrie 1983, USMC LVTP-7 a oferit un asalt amfibiu de mare succes pe insula Grenada, ca parte a Operațiunii Urgent Fury .
Au fost utilizate pe scară largă în timpul războiului din Golf din 1991 și al războiului din Irak din 2003. Opt LVT-7 au fost grav avariate sau distruse în timpul bătăliei de la Nasiriyah , unde s-au confruntat cu focul RPG, mortar, tanc și artilerie. Cel puțin un vehicul a fost distrus de focul prieten al unui avion de atac A-10 Thunderbolt II [2] [3] [4] . AAV-7A1 au fost, de asemenea, utilizate pe scară largă în timpul Războiului din Golf și al Operațiunii din Somalia .

Înlocuire

Pentru a înlocui AAV-urile vechi, a fost proiectat Vehiculul de Luptă Expediționar ( EFV ) , care a fost mult timp considerat prioritatea principală în achiziționarea de sisteme de arme la sol ale Corpului Marin. În comparație cu AAV, se mișcă de trei ori mai repede pe apă și are o armură de două ori mai mare și o putere de foc mai mare. EFV era planificat să fie desfășurat în 2015. [5] Ea a primit numele EFV la sfârșitul anului 2003. Înainte de aceasta, a fost desemnată ca un vehicul de asalt amfibie promițător (Advanced Assault Amphibious Vehicle - AAAV ).

Din punct de vedere structural, este un transportor blindat plutitor, descărcat în mare din camera de andocare a unei nave de andocare amfibie peste orizont, capabil să livreze 17 pușcași marini pe coastă (8 mai puțin decât AAV7). Manevrabilitatea oferită pe teren accidentat, împreună cu mobilitatea și mobilitatea nu este mai slabă decât cea a M1 Abrams MBT . Cu toate acestea, în ianuarie 2011, secretarul american al Apărării Robert Gates (Robert Gates) a anunțat planurile de a abandona vehiculul de luptă expediționar . [6]

Pe 19 iunie 2018, a fost anunțat câștigătorul licitației USMC Amphibious Combat Vehicle. Au devenit vehiculul amfibiu ACV 1.1 cu 8 roți de la BAE Systems [7 ] .

Contractul inițial a fost de 198 milioane USD pentru primele 30 de AFV . Este planificat să înlocuiască 870 AAV7-uri pe care le are ILC. În planul bugetar actual, costul primelor 204 vehicule blindate este de 1,12 miliarde de dolari. [7]

Sisteme de învățare

Biroul de Cercetări Marine(Office of Naval Research - ONR) ca parte a programului Virtual Training and Environments (VIRTE), sub conducerea căpitanului 3rd Rank Dylan Schmorrow ) (LCDR Dylan Schmorrow), a dezvoltat un sistem de antrenament prototip - simulatorul de turn AAV (AAV Turret) Antrenor). Sistemul constă dintr-o turelă originală combinată cu un antrenor de tir simulat în interior (ISMT) ale cărui arme „trag” la ecranul proiectorului care arată realitatea virtuală VIRTE. [9]

Galerie


În serviciu

Vezi și

Note

  1. ↑ Assault Amphibious Vehicle Systems (AAVS) (link indisponibil) . Comandamentul Sistemelor Marine Corps (19 martie 2009). Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 26 iunie 2004. 
  2. ↑ Cea mai mortală bătălie de război de până acum Sarasota Herald-Tribune, de la New York Times News Service, 24 martie 2003
  3. ^ Zeigler , Martin (2006). Three Block War II: Snipers in the Sky . iUniverse, pp. 34 și 36. ISBN 0-595-38816-7
  4. ↑ Apel final arhivat la 31 decembrie 2008. Arhivat la 31 decembrie 2008 la Wayback Machine
  5. ↑ US Marine EFV Livrare amânată până în 2015 și costuri duble  (link nu este disponibil) . defensenews.com
  6. ↑ Cavas, Christoper P. „Hold Off on EFV, House Leaders Ask”  (link nu este disponibil) . Defense News , 24 ianuarie 2011.
  7. ↑ 1 2 BAE învinge SAIC parvenit pentru a construi  un vehicul de luptă amfibie marin . Breaking Defense (19 iunie 2018). Consultat la 20 iunie 2018. Arhivat din original pe 20 iunie 2018.
  8. ↑ Fișa tehnică Amphibious Combat Vehicle 1.1  (ing.)  (link indisponibil) . BA Systems . Consultat la 20 iunie 2018. Arhivat din original pe 20 iunie 2018.
  9. ↑ Realitate virtuală, ingeniozitate reală - Marinii care au nevoie de un antrenor virtual își creează propriul . Data accesului: 5 iulie 2011. Arhivat din original la 1 martie 2012.
  10. ↑ Eroare: contractul de găzduire a expirat . Preluat la 27 martie 2013. Arhivat din original la 15 decembrie 2013.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice