Dornier Do 11

Dornier Do 11 ( germană:  Dornier Do 11 ) este un bombardier mediu german bimotor dezvoltat din 1931 în filiala elvețiană a lui Dornier [1] .

Inițial, aeronava a fost concepută ca un avion de marfă (Căile Ferate Germane au devenit primii operatori ai Do 11). Do 11 era un avion cu aripi înalte cu două motoare, cu o construcție integrală din metal. Do 11 a fost primul bombardier cu tren de aterizare retractabil [1] .

Variante și modificări

• Do.F  - prototip experimental de pre-producție cu două motoare „ Bristol Jupiter ”
• Do 11C  - versiune de serie, cu două motoare Siemens-Halske Sh.22 B-2 (650 CP) [2] . Armamentul a constat din trei mitraliere MG-15 , masa încărcăturii bombei a fost de 1000 kg. Echipaj 4 persoane.
• Faceți modificarea 11D  cu două motoare BMW VI , anvergura aripilor este redusă de la 28 m la 26,3 m, iar vârfurile aripilor sunt reproiectate.

Țările care operează

• Germania nazistă  - de la 1 noiembrie 1933 până în 1936, după care au fost transferați de la Luftwaffe la școlile de zbor [1] .
• Bulgaria  - 12 avioane Do-11D [3] au fost donate în 1936 și puse în funcțiune în 1937 [4] sub denumirea de aeronave 7028 „Prilep” . Până în 1939 au servit în unități de luptă și până la sfârșitul anului 1943 au fost folosiți ca antrenament [1] , scoase din funcțiune prin ordin din 24 decembrie 1943.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Haruk Andrey. Toate avioanele Luftwaffe. - Moscova: Yauza, EKSMO, 2013. - S. 67. - 336 p.
2. ↑ Colț de cer . Consultat la 20 februarie 2013. Arhivat din original pe 12 ianuarie 2014. (nedefinit)
3. ↑ Frank Joseph. Forțele aeriene ale Axei: zboară în sprijinul Luftwaffe-ului german. Praeger, 2012. pag. 85
4. ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. Industria și producția aeronautică germană 1933-1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. pagina 256

Link -uri

• face.11
• Dornier Do 11 / Do 13 / Do 23