H-IIB

„H-IIB” („H-to-bi”) este un vehicul de lansare de unică folosință de clasă medie al familiei H-II a agenției spațiale japoneze JAXA , folosit pentru a lansa nava de marfă automată H-II Transfer Vehicle în spațiul internațional Stație ( ISS ), precum și pentru a plasa sarcini utile pe orbită de referință joasă ( LEO ) sau pe orbită geostaționară . Vehiculul de lansare are motoare cu oxigen lichid / hidrogen lichid și propulsoare laterale cu combustibil solid.

Este o continuare a dezvoltării vehiculului de lansare H-IIA . În timp ce masa încărcăturii utile a vehiculului de lansare H-IIA livrat pe orbita de geotransfer a fost de 4-6 tone , noul vehicul de lansare este capabil să lanseze până la 8 tone. Această creștere a încărcăturii este suficientă pentru a livra ATK H-II. Transferați vehiculul pe orbita joasă de referință cu o masă de 16.500 kg .

Există diverse planuri de modificări ale H-IIB , inclusiv cele din cadrul programului spațial cu echipaj al Japoniei [1] [2] .

Începerile se fac în CC Tanegashima .

Dezvoltare

Vehiculul de lansare H-IIB a fost creat în comun de Mitsubishi și JAXA pentru a lansa vehiculul de transfer H-II . H-IIB a fost creat folosind sisteme și componente utilizate în vehiculul de lansare H-IIA, ceea ce a redus semnificativ costurile, riscurile și timpul de dezvoltare. JAXA a fost angajată în calcule preliminare, pregătirea instalațiilor terestre și dezvoltarea de noi tehnologii pentru vehiculul de lansare. Producția vehiculului de lansare în sine a fost delegată lui Mitsubishi . Din 2008, JAXA a efectuat cu succes opt teste de aprindere ale unui model de sistem de propulsie din prima etapă folosind noua combinație de motoare la centrul de testare Mitsubishi din Odate City.

Imediat înainte de lansare, au fost efectuate două teste pe banc ale unui motor în funcțiune. Primul test, care a constat într-o lansare de 10 secunde a primei etape, a fost programat pentru 27 martie 2009, dar defecțiunea sistemului de răcire a rampei de lansare a dus la anularea testului. După cum sa dovedit, supapa de alimentare a devenit cauza. Testul a fost reprogramat pentru 1 aprilie, dar din nou au existat probleme tehnice - de data aceasta din cauza unei scurgeri în sistemul de stingere a incendiilor al rampei de lansare. Testul a fost efectuat cu succes abia pe 2 aprilie. Al doilea test, care a inclus o funcționare de 150 de secunde a motoarelor din prima etapă, a fost programat pentru 20 aprilie și a fost finalizat cu succes pe 22 aprilie. O întârziere de două zile a fost cauzată de condițiile meteorologice nefavorabile. Testele la sol folosind un vehicul de lansare simulat au fost finalizate cu succes pe 11 iulie.

Prima lansare a rachetei purtătoare H-IIB a avut succes și a fost făcută pe 10 septembrie 2009 . Cu ajutorul acestuia, primul vehicul de transport ATK H-II a fost livrat pe orbita joasă a Pământului .

Din 2004, dezvoltarea acestui vehicul de lansare a necesitat 280 de miliarde de yeni , sau aproximativ 3 miliarde de dolari [3] . În planurile pe termen lung pentru dezvoltarea cosmonauticii japoneze , acest vehicul de lansare apare ca un purtător pentru o navă spațială cu echipaj unic, care ar trebui să fie dezvoltată pe baza componentelor ATK H-II [1] (dar este este posibil ca nava spațială cu echipaj să fie lansată pe noul vehicul de lansare HX ). Vehiculul de lansare H-3 a fost dezvoltat pentru a înlocui acest transportator .

Descrierea vehiculului de lansare

Vehiculul de lansare H-IIB are două etape.

Prima etapă este echipată cu două motoare de rachetă LE-7A și patru TTU-uri SRB-A3 ( combustibil polibutadienă ) . Blocul central al primei etape este mai lat decât pe H-IIA și are un diametru de 5,2 m . Spre comparație, prima etapă H-IIA are un diametru de 4 metri și are doar un motor rachetă și două propulsoare. În plus, prima etapă a H-IIB este cu un metru mai lungă decât cea a H-IIA, ceea ce crește capacitatea de combustibil de 1,7 ori.

Performanța celei de-a doua etape este în concordanță cu vehiculul de lansare H-IIA (un motor LE-5B ), cu excepția carenului mai lung de sarcină utilă 5S-H ( ATK H-II ).

Lista lansărilor

Toate lansările au fost efectuate din cosmodromul japonez Tanegashima , din al doilea loc al complexului de lansare Yoshinobu . Toate lansările au avut succes. Ultimul H-IIB a fost lansat pe 20 mai 2020 .

Vehicule de lansare comparabile

• Proton-M
• Zenith 2
• Angara A5
• Arian 5
• Delta-4
• Atlas V
• Soimul 9
• Martie lungă-5
• GSLV Mk.III

Vezi și

• Booster H-IIA
• HTV este o navă spațială de marfă japoneză.

Note

1. ↑ 1 2 IMAGINI: H-IIB de la JAXA a lansat o navă spațială cu echipaj . Consultat la 21 septembrie 2009. Arhivat din original pe 10 februarie 2009. (nedefinit)
2. ↑ H-IIB de la JAXA a lansat o navă spațială cu echipaj , Space News , Forum
3. ↑ http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090710_301383.html Arhivat pe 15 septembrie 2009 la Wayback Machine „Prezentarea vehiculului de lansare H-IIB” ( japonez ) Ceas robot: JAXA, 07/10 /2009
4. ↑ HTV-6 Cargo Resupply Craft sosește pe Orbită după decolarea fulgerătoare pe timp de noapte din Japonia  . Zborul spațial101 (9 decembrie 2016). Consultat la 9 decembrie 2016. Arhivat din original pe 10 decembrie 2016.
5. ↑ Nava de aprovizionare HTV a  Japoniei decolează spre stația spațială . Zborul spațial acum (9 decembrie 2016). Data accesului: 13 decembrie 2016. Arhivat din original pe 13 decembrie 2016.
6. ↑ Tomasz Nowakowski. Misiunea de aprovizionare cu marfă Kounotori 7 în drum spre  ISS . Spaceflight Insider (22 septembrie 2018). Preluat la 23 septembrie 2018. Arhivat din original la 23 septembrie 2018.

Link -uri

• JAXA | Vehicul de lansare H-IIB Arhivat pe 26 martie 2014 la Wayback Machine
• „Starea de dezvoltare a vehiculului de lansare H-IIB” . Revizuirea tehnică Mitsubishi Heavy Industries Volumul 45 Numărul 4