Mercedes-Benz Sprinter | |
---|---|
date comune | |
Producător |
Daimler-Benz (1995–98) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (din 2008 Mercedes-Benz & Freightliner) Chrysler Vans, LLC (din 2008) |
Ani de producție | 1995 - prezent |
Asamblare |
mercedes benz Mercedes-Benz Turk |
Clasă | LCV |
Design si constructii | |
Aspect | motor față, tracțiune față ; motor față, tracțiune spate ; motor față, tracțiune integrală |
Formula roții | 4×2; 4×4 |
La magazin | |
Legate de | Volkswagen Crafter |
Modele similare |
Iveco Daily Ford Transit Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen LT |
Segment | Segmentul M |
Mercedes-Benz TN Dodge Ram Van | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mercedes-Benz Sprinter este o familie de vehicule de lux cu un tonaj mic fabricate de Mercedes-Benz .
Există patru opțiuni de lungime a caroseriei (trei opțiuni de ampatament ) și trei opțiuni de înălțime a acoperișului, are roți duble sau simple pe puntea spate. Capacitate de încărcare a șasiului de până la 3350 kg.
Sunt disponibile un număr mare de modificări: un microbuz de pasageri , un taxi cu rută fixă (19 + 7 locuri), un microbuz interurban (până la 20 de locuri), o dubă de marfă , un camion cu platformă, un camion frigorific , vehicule specializate ( ambulanță ). , sediu mobil, manipulator, macara), etc.
Sunt disponibile opțiuni de tracțiune integrală și transmisie automată . Există posibilitatea de a cumpăra un șasiu .
Atât în Europa, cât și în Federația Rusă, practica de reechipare și modernizare a MB Sprinter de la producători terți de caroserie este larg răspândită.
Prima generație a fost produsă în Germania din 1995 până în 2006 în locul lui Mercedes-Benz TN , apoi până în 2011 mașinile au fost produse în Argentina în locul lui Mercedes-Benz MB100 . În 2000 și 2002, mașinile au primit un facelift.
Pe 23 decembrie 2010, Daimler AG și GAZ Group au semnat un memorandum de parteneriat pentru a organiza producția de vehicule comerciale din seria Mercedes-Benz Sprinter W901-W905 la Uzina de Automobile Gorky . Lansarea mașinilor era programată pentru 2011 [1] . Pe 7 noiembrie 2012, Bo Andersson, președintele Grupului GAZ, și Volker Morningweg, șeful diviziei Mercedes-Benz Vans a Daimler AG, au semnat acordul final oficial. Acest eveniment a avut loc în cadrul Forumului Economic Internațional desfășurat la Sankt Petersburg.
Potrivit comunicatelor de presă oficiale, Daimler AG urmează să investească peste 100 de milioane de euro, iar Grupul GAZ va investi mai mult de 90 de milioane de euro. Părțile au refuzat să numească volumele de producție așteptate, deși inițial s-a declarat că fabrica din Nijni Novgorod va asambla 25.000 de sprinteri pe an. Este planificat ca o parte a echipamentului de producție pentru asamblare să fie mutată la GAZ din Argentina, unde acest model special Sprinter a fost asamblat anterior. Cu toate acestea, o parte semnificativă a capacității de producție trebuie creată din nou la GAZ (în special, o nouă cabină de pulverizare și linie de asamblare). Cabina de pulverizare, în valoare de peste 50 de milioane de euro, urmează să fie furnizată de compania germană Eisenmann. [2] .
Producția de serie a mașinilor Mercedes-Benz Sprinter Classic a început la uzina de automobile Gorky în 2013, în locul lui Mercedes-Benz Vario . În gama au fost prezentate versiuni de furgonetă, microbuz, taxi cu rută fixă. Mașina a fost oferită cu două lungimi de ampatament, greutatea totală a vehiculului este de 3,5 sau 4,6 tone, în funcție de versiune. Mercedes-Benz Sprinter Classic a fost echipat cu un turbodiesel OM646 de 2,1 litri cu o capacitate de 109 sau 136 CP. cu., asamblarea motoarelor este organizată la Uzina de motoare Yaroslavl . Din cauza problemelor cu furnizarea de componente în 2018, producția de mașini Mercedes-Benz Sprinter în Rusia a fost oprită [3] [4] .
Motoare pe benzină cu ardere internă | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Model | Cilindri / Supape |
Volumul, cm³ | Putere | Cuplu | Model de motor | Sistem de alimentare | Ani de producție |
214 / 314 / 414 | 4/16 | 2295 | 105 kW (143 CP) la 5000 rpm | 210 Nm la 4000 rpm | M111E23 | Injector | 1995–2000 |
Motoare diesel cu ardere internă | |||||||
Model | Cilindri / Supape |
Volumul, cm³ | Putere | Cuplu | Model de motor | Sistem de alimentare | Ani de producție |
208D / 308D / 408D | 4/8 | 2299 | 58 kW (79 CP) la 3800 rpm | 152 Nm la 2300–3000 rpm | OM 601 D 23 | Injecţie | 1995–2000 |
210D / 310D / 410D | 5/10 | 2874 | 75 kW (102 CP) la 3400 rpm | 250 Nm la 2000 rpm | OM 602 DE 29 LA | Injecție directă cu turbocompresor | 1997–2000 |
212D / 312D / 412D | 5/10 | 2874 | 90 kW (122 CP) la 3800 rpm | 280 Nm la 2000–2300 rpm | OM 602 DE 29 LA | Injecție directă cu turbocompresor cu intercooler | 1995–2000 |
Motoare pe benzină cu ardere internă | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Model | Cilindri / Supape |
Volumul, cm³ | Putere | Cuplu | Model de motor | Sistem de alimentare | Ani de producție |
214 / 314 / 414 | 4/16 | 2295 | 105 kW (143 CP) la 5000 rpm | 210 Nm la 4000 rpm | M 111 E 23 | Injector | 2000–2006 |
Motoare diesel cu ardere internă | |||||||
Model | Cilindri / Supape |
Volumul, cm³ | Putere | Cuplu | Model de motor | Sistem de alimentare | Ani de producție |
208 CDI / 308 CDI / 408 CDI | 4/16 | 2148 | 60 kW (82 CP) la 3800 rpm | 200 Nm la 1400–2600 rpm | OM 611 DE 22 LA | Common-rail , turbo | 2000–2006 |
211 CDI / 311 CDI / 411 CDI | 4/16 | 2148 | 80 kW (109 CP) la 3800 rpm | 270 Nm la 1400–2400 rpm − 1 | OM 611 DE 22 LA | Common rail, turbo, intercooler | 2000–2006 |
213 CDI / 313 CDI / 413 CDI | 4/16 | 2148 | 95 kW (129 CP) la 3800 rpm | 300 Nm la 1600–2400 rpm − 1 | OM 611 DE 22 LA | Common rail, turbo, intercooler | 2000–2006 |
216 CDI / 316 CDI / 416 CDI / 616 CDI | 5/20 | 2685 | 115 kW (156 CP) la 3800 rpm | 330 Nm la 1400–2400 rpm − 1 | OM 612 DE 27 LA | Common rail, turbo, intercooler | 2000 [A1] –2006 |
|
Mercedes-Benz Sprinter W906 | |
---|---|
date comune | |
Producător | mercedes benz |
Ani de producție | 2006 - 2018 |
Alte denumiri |
Dodge Sprinter Freightliner Sprinter Chrysler Sprinter |
Motor | |
Diesel: 2.1 L OM 646 CDI l4 2.1 L OM 651 I4 3.0 L OM642 CDI V6 Benzina: 1.8 M271 Compresor I4 3.5L M272 V6 |
|
Transmisie | |
transmisie manuală cu 6 trepte transmisie |
|
La magazin | |
Modele similare |
Iveco Daily Ford Transit Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen Crafter GAZelle-Next |
Mercedes-Benz TN Dodge Ram Van | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
A doua generație Sprinter a fost introdusă în Europa în 2006. A câștigat premiile Van of the Year în 2007 și 2008. Există, de asemenea, o versiune de lux a microbuzului Sprinter Grand Edition .
Cunoscut și sub denumirea de NCV3 [5] sau New Concept Van 3, NCV3 a apărut în Europa și în alte țări ca an model 2006. America de Nord a primit NCV3 ca an model 2007. [6]
Versiunea de camion din SUA este disponibilă în două ampatamente (3660 mm, 4320 mm), două înălțimi de acoperiș (standard 1540 mm, înaltă 1840 mm), patru lungimi (scurtă 5930 mm, standard 6970 mm, extins 7360 mm) și două capacități de încărcare (2500 lbs 350 lbs, ) [7] . Opțiunea de 3500 lbs poate avea anvelope spate Supersingle.
Pentru anul model 2014, Sprinter a primit o grilă mai elegantă și mai dreaptă. Sprinter a primit, de asemenea, câteva tehnologii noi de asistență a șoferului, inclusiv asistență standard la vânt transversal, asistență opțională pentru unghiul mort și asistență pentru prevenirea coliziunilor și asistență pentru menținerea benzii de rulare și asistență pentru faza lungă. Sprinter-ul are noi lumini de zi cu LED. Suspensia pneumatică este disponibilă pe seria 3500. [8] Sprinter a primit, de asemenea, câteva opțiuni noi, inclusiv navigare și integrare iPod . [9]
Din 2013, un microbuz w904 a fost asamblat pe linia de asamblare a fabricii Nizhny Novgorod GAZ, dar deja sub indicele w909 sau Mercedes Sprinter Classic [10] . Din cauza problemelor cu furnizarea de componente în 2018, producția de mașini Mercedes-Benz Sprinter în Rusia a fost oprită [3] [4] .
Model | Model de motor | Numărul și dispunerea cilindrilor | Volum | Putere | Cuplu | Ani de producție |
---|---|---|---|---|---|---|
Motoare diesel cu ardere internă | ||||||
209CDI/309CDI/409CDI | OM 646 DE22LA | 4, în linie | 2148 cm³ | 65 kW (88 CP) la 3800 rpm | 220 Nm la 1600–2600 rpm | 2006–2009 |
210CDI/310CDI/ 510CDI |
OM 651 DE22LA | 4, în linie | 2143 cm³ | 70 kW (95 CP) la 3800 rpm | 250 Nm la 1400–2400 rpm | din 2009 |
211 CDI/311 CDI/ 411 CDI/511 CDI |
OM 646 DE22LA | 4, în linie | 2148 cm³ | 80 kW (109 CP) la 3800 rpm | 280 Nm la 1600–2400 rpm | 2006–2009 |
213 CDI/313 CDI | OM 646 DE22LA | 4, în linie | 2148 cm³ | 95 kW (129 CP) la 3800 rpm | 305 Nm la 1200–2400 rpm | 2006–2009 |
213 CDI/313 CDI | OM 651 DE22LA | 4, în linie | 2143 cm³ | 95 kW (129 CP) la 3800 rpm | 305 Nm la 1200–2400 rpm | din martie 2009 |
215 CDI/315 CDI/ 415 CDI/515 CDI |
OM 646 DE22LA | 4, în linie | 2148 cm³ | 110 kW (150 CP) la 3800 rpm | 330 Nm la 1200–2400 rpm | 2006–2009 |
216 CDI/316 CDI/ 416 CDI/516 CDI |
OM 651 DE22LA | 4, în linie | 2143 cm³ | 120 kW (163 CP) la 3800 rpm | 360 N*m la 1400–2400 rpm | din martie 2009 |
218 CDI/318 CDI/ 418 CDI/518 CDI |
OM 642 DE30LA | 6, în formă de V, 72° | 2987 cm³ | 135 kW (184 CP) la 3800 rpm | 400 Nm la 1600–2600 rpm | 2006–2009 |
219 CDI/319 CDI/ 419 CDI/519 CDI |
OM 642 DE30LA | 6, în formă de V, 72° | 2987 cm³ | 140 kW (190 CP) la 3800 rpm | 440 Nm la 1600–2600 rpm | din martie 2009 |
Motoare pe benzină cu ardere internă | ||||||
216/316 | M 271 E 18ML | 4, în linie | 1796 cm³ | 115 kW (156 CP) la 5000 rpm | 240 Nm la 3000–4000 rpm | din 2008 |
316NGT | M 271 E 18ML | 4, în linie | 1796 cm³ | 115 kW (156 CP) la 5000 rpm | 240 N*m la 3000−4000 rpm | din 2008 |
224/324/424/524 | M 272 E 35 | 6, în formă de V, 90° | 3498 cm³ | 190 kW (258 CP) la 5900 rpm | 340 Nm la 2500–5000 rpm | 2006–2009 |
Mercedes-Benz Sprinter W907 | |
---|---|
date comune | |
Producător | mercedes benz |
Ani de producție | 2018 - prezent |
Motor | |
2.1 L OM 651 CDI l4 3.0 L OM642 CDI V6 |
|
Transmisie | |
transmisie manuală cu 6 trepte, transmisie automată cu 7 trepte, transmisie automată cu 9 trepte |
|
La magazin | |
Modele similare |
Citroën Jumper Iveco Daily Fiat Ducato Ford Transit Opel Movano Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen Crafter |
Mercedes-Benz TN Dodge Ram Van | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
În februarie 2018, în orașul german Duisburg , Mercedes-Benz a introdus o nouă generație de dubă Sprinter. Mașina este prezentată în 6 stiluri de caroserie, motorul este prezentat în două variante - 2,1 litri și 3 litri. O automată cu 7 trepte este disponibilă pentru vehiculele cu tracțiune integrală și cu tracțiune spate, iar o automată cu 9 trepte pentru tracțiunea față. Capacitatea maximă de încărcare este de 4,1 tone [11] . Din 18 septembrie 2018, este produsă și mașina electrică Mercedes-Benz eSprinter .
W907
W910
Mercedes-Benz Turk | |
---|---|
Clasa foarte mica si mica | |
Clasă de mijloc | |
Clasă mare și foarte mare |
|
Modele scoase din producție |
|