Pz.Kpfw. II

Versiunea stabilă a fost verificată pe 22 iunie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .

Pz.Kpfw. II
Pz.Kpfw. II Ausf. c în expoziţia muzeului tancurilor din Saumur
Panzerkampfwagen II Ausf. F
Clasificare	rezervor ușor
Greutate de luptă, t	9.5
diagrama de dispunere	clasic
Echipaj , pers.	3 persoane
Poveste
Dezvoltator	Krupp
Producător	MAN Daimler-Benz FAMO MIAG Henschel Wegmann Alkett „United Machine Building Plants” (Varșovia)
Ani de dezvoltare	1934
Ani de producție	1935 - 1941
Ani de funcționare	1935 - 1945
Număr emise, buc.	Aproximativ 2050 (toate modificările)
Operatori principali	Germania nazistă Prima Republică Slovacă Regatul României   Al treilea regat bulgar
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm	4810
Latime, mm	2280
Înălțime, mm	2020
Spațiu liber , mm	340
Rezervare
tip de armură	Oțel laminat , călit la suprafață
Fruntea carenei (sus), mm/grad.	14,5 / 8°
Fruntea carenei (mijloc), mm/grad.	14,5 / 70°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad.	14,5 / 0…90°
Placă de cocă, mm/grad.	14,5 / 0°
Alimentare carenă (sus), mm/grad.	14,5 / 10°
Alimentare carenă (media), mm/grad.	14,5 / 6°
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad.	zece
De jos, mm	5
Acoperiș carenă, mm	zece
Frunte turn, mm/grad.	14,5 / 22°
Manta pistol , mm /grad.	14.5
Placă turelă, mm/grad.	14,5 / 22°
Alimentare turn, mm/grad.	14,5 / 22°
Acoperiș turn, mm/grad.	zece
Armament
Calibrul și marca armei	Pistol automat de 20 mm KwK 38
tip pistol	rănită , automată
Lungimea butoiului , calibre	55
Muniție pentru arme	180 de cartușe de artilerie
Unghiuri VN, deg.	−9,5…+20°
Unghiuri GN, deg.	360
obiective turistice	telescopic TZF4/38
mitraliere	1 × 7,92 mm MG-34
Muniție pentru mitralieră	2100 de runde
Mobilitate
Tip motor	Maybach HL 62TRM , în linie , cu 6 cilindri , carburat , răcit cu lichid
Puterea motorului, l. Cu.	140
Viteza pe autostrada, km/h	40
Raza de croazieră pe autostradă , km	190
Rezervă de putere pe teren accidentat, km	125
Putere specifică, l. Sf	15.7
tip suspensie	individ pe arcuri cu frunze
Lățimea căii, mm	300 (Modificări F)
Presiune specifică la sol, kg/cm²	0,62
Urcare, grad.	30°
Zid trecabil, m	0,63
Şanţ traversabil, m	1.8
vad traversabil , m	0,925
Fișiere media la Wikimedia Commons

Pz.Kpfw. II (nume complet - Panzerkampfwagen II , cunoscut și ca Sd.Kfz. 121 și T-II ) - tanc ușor german al celui de -al Doilea Război Mondial .

Proiectat în 1934 . A fost produs cu diverse modificări până în 1943 . La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, astfel de tancuri reprezentau 38% din flota de tancuri a Wehrmacht -ului . Primele modificări ale Pz.Kpfw. II în lupte s-a dovedit a fi mai slab în ceea ce privește armamentul și blindajul aproape tuturor tancurilor dintr-o clasă similară: polonez 7TP , francez R35 și H35 , ceh LT vz.38 , sovietic T-26 și BT . Începând din 1938, modificări ale Pz.Kpfw. II Ausf. C a fost semnificativ superior în ceea ce privește blindajul tancurilor ușoare dintr-o clasă similară: polonez 7TP , sovietic T-26 și BT . Abia în 1942 au fost retrase din regimentele de tancuri și folosite parțial fie în brigăzile de artilerie de asalt, fie pe sectoarele secundare ale frontului . Șasiu rezervor Pz.Kpfw. II a fost produs în cantitate de peste 3500 de bucăți, împreună cu rezervoarele propriu-zise.

Istoricul creației

Wehrmacht -ul reconstituit în 1934 avea nevoie de un tanc ușor cu arme antitanc ca înlocuitor pentru PzKpfw I înarmat cu mitralieră . Dezvoltarea unui astfel de tanc a fost încredințată firmelor „ Krupp ”, „ Henschel ” și „ MAN ”. Din motive de politică externă, tancul a fost ascuns inițial sub denumirea „civilă” „tractor agricol LaS 100”.

Primele prototipuri au fost realizate în octombrie 1935. Din mai 1936 până în februarie 1937, au fost fabricate 75 de tancuri. Trenul de rulare al tancului era format din șase roți de drum cu diametru mic, care erau grupate în trei căruțe la bord. Această primă modificare, lansată într-o serie experimentală, a fost împărțită în trei submodificări - a / 1, a / 2 și a / 3, fiecare dintre acestea a produs 25 de mașini. Aceste modificări au fost în esență bancuri de testare pentru testarea soluțiilor tehnice individuale. Deci, PzKpfw II Ausf a / 2 avea o leneșă sudată și pereții de foc ai compartimentului motorului. În rezervoarele PzKpfw II Ausf a/3, radiatorul sistemului de răcire a fost mărit și arcuri de suspensie au fost întărite. Greutatea de luptă a tancului a fost de 7,6 tone.

În primăvara anului 1937, rezervorul a fost îmbunătățit (transmisia și șasiul au fost îmbunătățite, care au primit un nou volan, role late și role de sprijin; a fost instalat un motor mai puternic, cu un sistem de răcire îmbunătățit). Ca urmare, o modificare a PzKpfw II Ausf b. Masa rezervorului a fost de 7,9 tone Compania Henschel a fabricat a treia modificare experimentală - PzKpfw II Ausf s. Șasiul a primit cinci roți de drum cu diametru mediu pe o suspensie individuală sub formă de arcuri sfert-eliptice.

Producție în serie [1]

La 1 octombrie 1936, în Wehrmacht erau doar 5 PzKpfw II, iar până în mai 1937 erau deja 115. Nu există date exacte despre producția de tancuri în 1936. Cu toate acestea, este sigur să spunem că până la sfârșitul anului 25 Ausf. a/1.

Model	1936-37	1938	Total
PzII a	75		75
PzIIb	100		100
PzIIc	75		75
Pz II A	82	128	210
Pz II B		384	384
Pz II C/D		154	156
Total	332	666	1000

An	Model	ian.	feb.	Martie	aprilie	Mai	iunie	iulie	aug.	sept.	oct.	dar eu.	dec.	Total
1938	Pz II A	cincisprezece	52	61										128
	Pz II B				39	44	63	67	67	66	38			384
	Pz II C/D										24	130		154
	Total													666
1939	Pz II C/D	68	treizeci	81	26	paisprezece	6	2	5	5	opt	2		247
	Brukenleger II				3									3
	Total													250
1940	Pz II C				9									9
	Pz II (F)					12	douăzeci	unsprezece						43*
	Pz II (F)							unsprezece	douăzeci	zece	2			43
	Total													52
1941	Pz II F			7	cincisprezece	12	cincisprezece	21	25	25	38	40	35	233
	Pz II G				unu				2	12				cincisprezece
	Pz II J							3	5					opt
	Pz II (F)		3						unsprezece	12	zece	5	unu	42**
	Total													298
1942	Pz II F	29	42	cincizeci	37	56	42	douăzeci						276
	Pz II G	6	3	unu	douăzeci									treizeci
	Pz II J				patru	3	patru	2	2	unu	2	2	2	22
	Pz II L									unu	7	patru	patru	16
	Pz II (F)	9	unsprezece	3										23**
	Total													367
1943	Pz II L	3	7	5	zece		zece	13	patru	3	patru	zece	opt	77
1944	Pz II L	7												7
Total														1719

* Transformat din tancuri produse anterior Pz.Kpfw.II Ausf.D

** Cu excepția a 3 vehicule produse în februarie 1941. Au aparținut seriei a II-a Pz.Kpfw.II (F) Ausf. V. Au fost convertite la 7,62-cm Pak (r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz 132.

Modificări

• Panzerkampfwagen II Ausf. a1  - 1.Serie/La.S.100. Prima modificare, cu o grosime a blindajului vertical de 13 mm, un motor HL 57 TR cu o putere de 130 CP. și suspensie interblocată în perechi pe arcuri lamelare. 25 de unitati produse (Nr. 20001 - 20025), MAN, 1936
• Panzerkampfwagen II Ausf. a2  - 1.Serie/La.S.100. A doua modificare s-a remarcat printr-un volum crescut al compartimentului motor și o ventilație îmbunătățită de luptă. 25 de unitati produse (Nr. 20026 - 20050), MAN, 1936-1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. a3  - 1.Serie/La.S.100. A treia modificare s-a distins prin prezența unei partiții între motor și compartimentele de luptă și o serie de mici modificări în centrala și șasiu. 25 de unități produse (Nr. 20051 - 20075), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. b  - 2.Serie/La.S.100. A patra modificare, cu un corp alungit, un sistem de ventilație reproiectat, un mecanism de rotație planetară și un aspect îmbunătățit al compartimentelor de luptă și motor. 100 de unități produse (Nr. 21001 - 21100), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. c  - 2, 3.Serie/La.S.100. A cincea modificare, cu un motor HL 62 TR cu o putere de 140 litri. cu., grosimea rezervării verticale, crescută la 14,5 mm, suspensie individuală pe arcuri lamelare și o serie de modificări minore. 75 unitati produse (Nr. 21101 - 21131 ( 2.Serie/La.S.100) , 22001 - 22044 ( 3.Serie/La.S.100 )), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. A  - 4.Serie/La.S.100. Prima modificare în serie, diferită de Ausf. cu mici modificări în cutia de viteze și dispozitivele de vizualizare. Au fost produse 210 unități și 3 șasiuri pentru straturi de punte, inclusiv:

182 (nr. 23001 - 23160, 23401 - 23422), MAN, 1937-1938 28 (nr. 23301 - 23328), Henschel & Sohn, 1937-1938 3 Brückenleger II (nr., probabil 23423 - 23425), MAN, 1939

• Panzerkampfwagen II Ausf. B  - 5, 6.Serie/La.S.100. A doua modificare în serie, care diferă de Ausf. Și doar o capacitate de fabricație crescută și adaptare la capacitățile fabricilor de producție. Au fost produse 384 de unități, inclusiv:

5.Serie/La.S.100 102 (nr. 24001 - 24102), Henschel & Sohn, 1938 32 (nr. 24201 - 24232), Alkett, 1938 23 (nr. 24301 - 24323), MAN, 1938 169 (nr. 24401 - 24569), MAN, 1938 6.Serie/La.S.100 58 (nr. 25001 - 25058), Alkett, 1938

• Panzerkampfwagen II Ausf. C  - 7.Serie/La.S.100. A treia modificare în serie, care se distinge printr-o serie de mici modificări. Au fost produse 364 de unități, inclusiv:

160 (nr. 26001 - 26080, 26301 - 26380), MAN, 1938-1939 115 (nr. 26101 - 26215), Henschel & Sohn, 1938-1939 15 (nr. 26401 - 26415), Alkett, 1939 39 (Nr. 26501 - 26539), MIAG, 1939 35 (nr. 26601 - 26635), FAMO, 1939-1940

Pentru rezervoare de modificări Ausf. c, A, B și C , începând cu 1940, pe turelă și cutia turelei au fost instalate ecrane de 20 mm grosime și o cupolă de comandant cu opt fante de vizualizare, care a fost instalată standard pe Ausf. F. _

• Panzerkampfwagen II Ausf. D  - 8.Serie/La.S.138. Modificare „de mare viteză”, care s-a distins printr-o formă modificată a cocii, o nouă transmisie și șasiu cu o suspensie individuală cu bară de torsiune. De fapt, în comun cu principalele modificări ale Pz.Kpfw.II pentru el au fost doar aspectul general și turela cu arme. A lansat două prototipuri (V8 și V11) și din octombrie 1938 până în aprilie 1939 43 de mașini de serie. În iulie 1939, unul dintre prototipuri a fost transformat într-un tanc aruncător de flăcări Pz.Kpfw.II (F) . În 1940, 43 de tancuri de linie au suferit și ele această transformare.

• Panzerkampfwagen II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)  - 8.Serie/La.S.138. 39 de tancuri au fost deja eliberate ca aruncător de flăcări Pz.Kpfw.II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)

85 (nr. 27001 - 27085), MAN, 1940

• Panzerkampfwagen II Ausf. E/Pz.Kpfw.II (F)  - 8.Serie/La.S.138. Lansate deja ca tancuri aruncătoare de flăcări, diferite de Ausf. D numai cu o rolă de antrenare și de ghidare transformată.

7 (nr. 27801 - 27807), MAN, 1940-1941

• Panzerkampfwagen II Ausf. F  - 9.Serie/La.S.100. Ultima modificare în serie, care a fost ușor întărită în comparație cu Ausf. Cu armură, instalarea unui tun KwK 38 de 2 cm și a unei cupole de comandant, o placă frontală superioară refăcută pe toată lățimea carenei și o serie de modificări minore. 509 unități produse, inclusiv:

389 (nr. 28001 - 28204, 28305 - 28489), Ursus, 1941-1942 120 (nr. 28205 - 28304, 28820 - 28839), FAMO, 1941-1942

• Pz.Kpfw.II Ausf.G  este primul model de „noul tip”, care se distinge prin utilizarea unui șasiu cu role eșalonate, a unei turele îmbunătățite cu manta exterioară și turelă a comandantului și a unei coci reproiectate cu un operator radio montat frontal similar cu Ausf. D. _ A lansat 45 de unități.

45 (Nr. în intervalul 150001 - 150075)

• Panzerkampfwagen II Ausf. H  - îmbunătățirea designului Ausf. G cu motor HL 66 P. A fost construit un șasiu fără turelă, producția nu a fost începută din cauza priorității ridicate a Ausf. L.
• Panzerkampfwagen II Ausf. J  - Dezvoltarea continuă a conceptului de tanc de recunoaștere a dus la crearea unui model cu blindaj sporit. Modelul a folosit același concept ca și PzKpfw I Ausf. F și a primit denumirea VK 16.01 . Acest model avea armătură întărită - până la 80 mm de blindaj frontal, 50 mm pe laterale și la pupa, 25 mm de acoperiș și armura inferioară. Masa utilajului a crescut, respectiv, la 18 tone. Deoarece pe mașină a fost instalat același motor ca și pe PzKpfw I Ausf. F (Maybach HL 45 P), apoi viteza a scăzut la 31 km/h . Tunul principal era un tun KwK 38 L/55 de 20 mm. Din 1940 până la sfârșitul anului 1942, MAN a construit 3 prototipuri și 30 de tancuri de serie zero în modificarea J (nr. atașat Diviziei a 12-a Panzer .

Caracteristici tactice și tehnice

Tancuri TTX din familia Panzerkampfwagen II [2]
	Pz.Kpfw.II Ausf. A	Pz.Kpfw.II Ausf. b	Pz.Kpfw.II Ausf. taxi	Pz.Kpfw.II Ausf. C	Pz.Kpfw.II Ausf. F	Pz.Kpfw.II Ausf. D, E
Dimensiuni
Lungime, m	4,38	4,76	4,81	4,81	4,81	4,63
Latime, m	2.14	2.14	2.23	2.28	2.28	2.30
Înălțime, m	1,95	1,96	1,99	2.02–2.15 [3]	2.15	2.02
Greutate de luptă, t	7.6	7.9	8.9	9.5	9.5	10.0
Armament
Armament	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 38 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 38 , 1 × 7,92 mm MG-34
Rezervare
Fruntea carenei	13 mm	13 mm	14,5 mm	29-34,5 mm	20-35 mm	30 mm
Laturile carenei și pupa	13 mm	13 mm	14,5 mm	14,5 mm	15 mm	14,5 mm
Fruntea turnului	13-15 mm	13-15 mm	14,5-16 mm	34,5 mm	30 mm	14,5-16 mm
Laturile și pupa turnului	13 mm	13 mm	14,5 mm	14,5 mm	15 mm	14,5 mm
Acoperiș și fund	5-10 mm	5-10 mm	5-10 mm	5-10 mm	5-15 mm	5-10 mm
Mobilitate
Motor	carburat cu 6 cilindri în linie răcit cu lichid „ Maybach ” HL 57 TR , 130 CP Cu.	" Maybach " HL 62 TR cu 6 cilindri în linie cu carburator , 140 CP , răcit cu lichid Cu.	" Maybach " HL 62 TR cu 6 cilindri în linie cu carburator , 140 CP , răcit cu lichid Cu.	" Maybach " HL 62 TRM cu 6 cilindri în linie cu carburator , 140 CP , răcit cu lichid Cu.	" Maybach " HL 62 TRM cu 6 cilindri în linie cu carburator , 140 CP , răcit cu lichid Cu.	" Maybach " HL 66 P cu 6 cilindri în linie cu carburator , 180 CP , răcit cu lichid Cu.
Putere specifică, l. Sf	17.0	17.7	15.7	14.7	14.7	18.0
tip suspensie	împletite în perechi, pe arcuri cu foi		individual, pe arcuri cu foi			individual, torsiune
Viteza maxima pe autostrada, km/h	40	40	40	40	40	55
Viteza medie pe autostrada, km/h
Viteza maxima pe teren accidentat, km/h
Raza de actiune pe autostrada, km	210	190	190	190	190	200
Rezervă de putere pe teren accidentat, km	160	125	125	125	125	130
Presiune specifică la sol, kg/cm²	0,52	0,54	0,62	0,66	0,66	0,76
Urcare, grindină	treizeci	treizeci	treizeci	treizeci	treizeci	24
Zid trecabil, m	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42
Şanţ traversabil, m	1.8	1.8	1.8	1.8	1.8	1,75
vad traversabil, m	0,8	0,8	0,93	0,93	0,93	0,85

Descrierea designului

Pz.Kpfw.II avea un aspect clasic cu compartimentul motor în pupa, compartimentul transmisiei combinate și compartimentul de comandă în față, iar compartimentul de luptă în partea de mijloc a carenei, decalat spre babord. Echipajul tancului era alcătuit din trei persoane: un șofer, un încărcător și un comandant, care îndeplineau și funcțiile de trăgător cu turelă.

Corp blindat și turelă

Corpul rezervorului a fost sudat din foi laminate din oțel crom-nichel. Șoferul nu avea o trapă de aterizare în acoperișul carenei, prin urmare, pentru îmbarcare și debarcare, a folosit o singură aripă în foaia superioară a carenei frontale. Compartimentul de control conținea un scaun șofer din pânză, comenzile rezervorului și dispozitivele de control. În carcasă erau patru dispozitive de vizualizare cu blocuri de sticlă triplex, închise din exterior cu capace blindate cu fante de vizualizare. Compartimentele de luptă și cele ale motoarelor erau separate printr-un compartiment despărțitor. În cel din urmă, motorul era situat în partea dreaptă, iar radiatorul și ventilatorul de răcire erau situate în stânga . Pe partea dreaptă a acoperișului compartimentului motor era o trapă dublă pentru accesul la motor. Amplasarea turelei pe rezervor este asimetrică, cu un decalaj față de axa longitudinală din stânga cu 85 mm. În acoperișul său era o trapă cu două foi, care a fost înlocuită în procesul de modernizare cu o cupolă de comandant. În aripa dreaptă a trapei era o trapă mică dreptunghiulară pentru semnalizarea steagului. Rotirea turelei a fost efectuată manual cu ajutorul mecanismului de rotație, situat în dreapta maștii-instalare a armelor. Pe părțile laterale ale turnului se aflau două dispozitive de vizualizare cu blocuri de sticlă triplex și două trape de ventilație închise cu capace blindate. Compartimentul de luptă din turelă nu avea podea.

Armament

Pe rezervoarele Pz.II Ausf de toate modificările până la Ausf. F, a fost instalat un pistol automat KwK 30 de 20 mm cu o lungime a țevii de 55 de calibre. Viteza inițială a proiectilului perforator a fost de 780 m / s , cadența de foc  a fost de 280 de cartușe / min. Raza de tragere maxima - 4400 m, raza de tragere directa - 1000 m. Greutatea pistolului - 63 kg. Ghidarea verticală a pistolului a fost efectuată în intervalul de la -9,5 la +20 °.

Pe tancuri Ausf. F, a fost instalat un pistol automat KwK 38 de 20 mm , care diferă de KwK 30 prin o manoperă mai bună, greutate mai mică (56 kg) și cadență de foc mai mare (450 de cartușe / min).

Încărcătura de muniție a pistolului a constat în 180 de focuri (în timpul războiului a crescut la 320) în magazii a câte 10 bucăți fiecare. Un trasor perforator cu o masă de 148 g la o distanță de 100 m (la un unghi de întâlnire de 90 °) a străpuns o placă de blindaj cu o grosime de 17,5 până la 20 mm. În 1940, împușcătura Panzergranatpatrone 40 a fost adăugată la încărcătura de muniție a tancului, al cărui miez a fost realizat din aliaj dur folosind wolfram . Pătrunderea blindajului noului proiectil la o distanță de 100 m a atins 40 mm (la un unghi de întâlnire de 60 °) și 20 mm la o distanță de 500 m. Spre deosebire de tunul sovietic aproximativ similar TNSh-20 , tunul KwK 30 ar putea trage focuri simple cu mare precizie.

Supraveghere și comunicații

Toate tancurile Pz.II au fost echipate cu un set radio cu unde scurte FuG 5 . Raza de acțiune 6,4 km prin telefon și 9,4 km prin telegraf .

Motor și transmisie

Pe Pz.Kpfw.II al tuturor modificărilor de serie, a fost instalat același tip de motor - un motor cu carburator în linie cu 6 cilindri . Pe rezervoarele principalelor modificări de serie Ausf. A  - Ausf. F , a fost instalat motorul Maybach HL 62 TR , care avea un volum de lucru de 6191 cm³ și dezvolta o putere maximă de 140 CP. la 3000 rpm [4] . Două rezervoare de combustibil , față și spate, cu un volum de 102, respectiv 68 de litri, au fost amplasate în compartimentul de luptă pe partea tribord. Combustibilul pentru motor era benzină cu un octan de cel puțin 76. Radiatorul și ventilatorul de răcire a motorului ocupau jumătatea stângă a compartimentului motor [5] .

Motorul HL 57 TR , care a fost instalat pe Ausf. a, b și c , aveau un volum de lucru de 5698 cm³ și dezvoltau o putere maximă de 130 CP. și un cuplu de 36 kgf m la 3000 rpm [6] .

Transmiterea Pz.Kpfw.II a principalelor modificări de serie a inclus [7] :

• Frecare uscată ambreiaj principal cu disc dublu ( oțel pe oțel) K230K ,
• cardanul care trece prin întregul compartiment de luptă,
• cutie de viteze mecanică cu șase trepte (6 + 1) ZF -Afon SSG 46 cu cuplare constantă a treptei și sincronizare în treapta a doua - a patra,
• mecanism de întoarcere planetar cu o singură rază , combinat într-un singur bloc cu frâne și transmisii finale,
• frâne de saboți de la MAN ,
• angrenaje cu o singură treaptă.

Transmisie Ausf . a  - Ausf. c s-a remarcat prin prezența unei cutii de viteze model ZF-Afon SSG 45 , Ausf. a , în plus, diferă în mecanismul de rotație al tipului de ambreiaje cu frecare cu mai multe plăci. Modificări „de mare viteză” ale Ausf. D și Ausf. E s-au distins prin prezența ambreiajului principal al modelului PF220K și a cutiei de viteze cu șapte trepte (7 + 3) Maybach 102128H [8] .

Șasiu

Vehicule bazate pe Panzerkampfwagen II

• Marder II (Sd.Kfz. 132)
• Marder II (Sd.Kfz. 131)
• Wespe (Sd.Kfz. 124) - obuzier de câmp autopropulsat ușor de 105 mm
• Sturmpanzer II Bison  - tun autopropulsat sIG 33 de 150 mm
• Beobachtungswagen II Ausf C - vehicul blindat de poștă/comandant
• Munitionsschlepper II - tractor militar
• PzKpfw (Flammpanzer) II Flamingo (Sd.Kfz. 122) (Ausf D/E) — rezervor aruncător de flăcări
• Brückenleger auf PzKpfw II Ausf b - strat de cabluri ușoare (1 sau 2 astfel de mașini au fost produse în 1939)
• Panzerspähwagen II Ausf L Luchs - tanc de recunoaștere
• Schwimm Panzer II Ausf. A—C (tun de 20 mm) - tanc amfibie
• Bergepanzer II Ausf D / E - vehicul de recuperare
• Ladungsleger II - Transportator de demolare
• Panzer Beobachtungswagen II - trăgător de tancuri de artilerie
• Pioner-Kampfwagen II - tanc de inginerie
• PzKpfw II Ausf A/B/C înarmat cu un tun Pak 38 L/60 de 50 mm
• Feuerleitpanzer II - rezervor corector de incendiu

Panzerkampfwagen II „tip nou”

Panzerkampfwagen II Ausführung L

În cursul anului 1942, în Germania se lucrează pentru a crea un nou tip de tanc ușor de recunoaștere. Vehiculul a primit denumirea PzKpfw II Ausf L și numele "Luchs" (din  germană  -  "Lynx", la care se face referire uneori în literatura rusă sub nume transliterate și "Lukhs"). Conform clasificării de la capăt la capăt a vehiculelor Wehrmacht, noul rezervor a primit denumirea Sd.Kfz. 123 [9] . Tancul a fost produs de MAN și Henschel din septembrie 1943 până în ianuarie 1944. Au fost produse în total 100 de vehicule ( Nr. 200101-200200 ). „Luchs” a avut acțiune pe fronturile de est și de vest ca parte a Panzer Aufklarungs Abteilungen (unități blindate de recunoaștere), ca parte a diviziilor de tancuri ale Wehrmacht (cum ar fi Divizia a 4-a Panzer de pe frontul de est), precum și în anumite părți ale trupele SS . Plăci de blindaj suplimentare au fost instalate pe partea din față a carenei tancurilor trimise pe Frontul de Est. Un număr mic de PzKpfw II Ausf L au fost echipate cu radiouri și antene și au fost folosite ca tancuri de recunoaștere și comunicații. S-a planificat să se producă vehicule de recuperare ( germană:  Bergepanzer Luchs ) pe baza Lynxes, dar aceste proiecte nu au fost niciodată implementate. În paralel cu Bergepanzer Luchs, modelul Flakpanzer Luchs a fost planificat pentru lansare, pe un șasiu extins, înarmat cu un tun antiaerian de 37 mm, dar acest proiect nu a fost niciodată implementat. Astăzi, „Luchs” poate fi văzut în Anglia, la Bovington Tank Museum.

Utilizarea în luptă

La 1 septembrie 1939, trupele germane aveau 1223 de tancuri de acest tip [10] . În timpul campaniei poloneze, Wehrmacht-ul a pierdut 259 de vehicule, dar pierderile irecuperabile s-au ridicat la doar 83 de unități [11] . Batalionul 40 de Tancuri, care a participat la Operațiunea Weserubung , a inclus 21 Pz II. [12] , dintre care 2 s-au înecat în timp ce transportau echipamente în Norvegia.

Până la începutul ofensivei din Occident din 10 mai 1940, Panzerwaffe avea 1092 de tancuri Pz.II, dintre care 995 erau pregătite pentru luptă. Cele zece divizii de tancuri alocate campaniei au inclus 920 Pz.II [13] . În campania franceză au fost pierdute 240 de vehicule, ambele iremediabil și trimise spre revizie la fabrici [14] . Aproximativ 160 dintre ele au fost restaurate în cursul anului.

Tancurile Pz.II ale Diviziilor 2, 5, 8, 9, 11 și 14 Panzer au luat parte la luptele din Iugoslavia și Grecia . Au fost implicate în total 260 de mașini, dintre care 13 nu s-au pierdut iremediabil [15] .

Tancurile Pz.II au fost folosite și în Africa de Nord împotriva trupelor britanice.

La 1 iunie 1941, Panzerwaffe avea 1074 dintre aceste tancuri [10] și 85 aruncătoare de flăcări. Dintre acestea , 825 de vehicule convenționale și 84 de vehicule aruncătoare de flăcări au fost implicate în operațiunea împotriva URSS [16] .

Prezența lui PzKpfw II în diviziile de tancuri la 22 iunie 1941 [17]

	Nu. Divizia Panzer
	unu	3	patru	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	16	17	optsprezece	19	douăzeci	Total
regimentul de tancuri	43	58	44	47	53	49	32	45	44	33	45	45	44	45	cincizeci	35	31	743
Alte părți		unu	7		2			2		unu								13
Total în diviziune	43	59	51	47	55	49	32	47	44	34	45	45	44	45	cincizeci	35	31	756

Prezența PzKpfw II în unități separate la 22 iunie 1941

	Pz Aproximativ 100 (Fl)	Pz Abt 101 (Fl)	Pz Abt zbV 40	Total
PzKpfw II	25	25	19	69
PzKpfw II (Flamm)	42	42		84
Total	67	67	19	153

În cursul anului 1941, 424 de tancuri de linie [18] și aproximativ 40 de tancuri aruncătoare de flăcări au fost pierdute pe Frontul de Est. Pz.II au fost folosite până în 1943. 70 Pz.II a participat la Operațiunea Citadelă.

Până la sfârșitul anului 1942, majoritatea tancurilor au fost îndepărtate de pe linia frontului și transferate în unități de antrenament și pe fronturi secundare. Producția de tancuri a fost întreruptă în 1943, iar șasiurile rămase au fost folosite pentru a construi tunuri autopropulsate (în principal Wespe și Marder II ).

În martie 1945, în trupe erau 145 de tancuri de acest tip.

Cu toate acestea, datele cu privire la pierderile grave trebuie tratate cu prudență. Aceste cifre includ mașinile trimise la fabrici pentru reparații pe termen lung. Deci, până la 1 iunie 1941, doar aproximativ 180 de Pz.II au fost efectiv scoase din funcțiune.

Operatori

• Germania nazista
• Bulgaria
• Liban
• România
• Prima Republică Slovacă [19]  - 16 tancuri PzKpfw II Ausf.F au fost furnizate de germani pentru armata slovacă în 1944 [20]

Evaluarea mașinii

Înainte de începerea războiului în 1939, PzKpfw II era deja un tanc de luptă cu putere redusă, dar s-a întâmplat ca cei „doi” de la începutul celui de-al Doilea Război Mondial încă reprezentau 38% din flota de tancuri a Wehrmacht-ului. În lupte, s-au dovedit a fi mai slabe decât aproape toate tancurile dintr-o clasă similară: polonezul 7TR, francezul R35 și H35, sovieticul T-26 și BT, fără a avea rezerve pentru modernizare. Tunul de tanc KwK 30 L / 55 de 2 cm s-a dovedit a fi o armă excelentă de precizie în timpul războiului, dar în mod clar a avut o penetrare insuficientă a blindajului, mai ales după începutul războiului împotriva URSS, unde PzKpfw II a trebuit să se întâlnească cu T- 34 . Au încercat să corecteze situația introducând muniție de subcalibru cu un miez de carbură de tungsten în suportul pentru muniții, dar acest lucru nu s-a justificat. Ca și înainte, PzKpfw II a fost folosit în principal împotriva infanteriei, a echipajelor de arme și a vehiculelor ușor blindate. Permeabilitatea și rezerva de putere a tancului, în condițiile războiului din URSS, erau prohibitiv de mici. La marșuri, au fost nevoiți să încarce rezervorul cu canistre de benzină, ceea ce se vede adesea în fotografiile din vremea războiului. În etapele ulterioare ale războiului, dacă era posibil, tancul nu a fost folosit în luptă. PzKpfw II a fost folosit în principal pentru recunoaștere, serviciu de securitate, pentru a lupta împotriva partizanilor, ca vehicul de comandă. După încetarea producției în 1942, șasiul PzKpfw II a fost folosit pentru producția de suporturi de artilerie autopropulsate.

Copii supraviețuitoare

• PzKpfw II Ausf. c - Muzeul Panzer ( fr.  Musée des Blindés ) din Saumur , Franța. Rezervorul a fost găsit într-o groapă de gunoi, numărul șasiului este necunoscut. Conform ecusonului divizional găsit sub straturi de vopsea, acesta era în serviciu cu Divizia a 2-a Panzer a Wehrmacht-ului. Restabilire la starea de funcționare. Divizia 2 Panzer a luptat în Polonia în 1939, Franța în 1940, în Balcani în 1941 și în URSS în 1941-1942, această instanță a PzKpfw II a luptat ca parte a diviziei. Toate PzKpfw II au fost retrase de pe front în 1942 pentru misiuni secundare, în ciuda acestui fapt, vehiculul a fost din nou în luptă în Normandia în 1944 cu numărul tactic 304 (există și o fotografie a PzKpfw II cu numărul 303 lângă Saint-Lambert în Normandia), - ambele rezervoare (303 și 304) au fost transformate în Pz.Beobachtungwagen II (tancul de observare 2) și echipate cu o antenă buclă externă mare. Este posibil să fi fost folosite de Sturmpanzer Abt. 217 (Brummbär) ca vehicule de comandă și observare. Până în prezent, colorarea este incorectă, deoarece combină emblemele anului 1944 cu colorarea anului 1941.
• PzKpfw II Ausf. B - muzeu militar din cetatea Kalemegdan , Belgrad, Serbia.

• PzKpfw II Ausf. D - Muzeul de istorie militară Donskoy , ferma Nedvigovka .

• PzKpfw II Ausf. B - Muzeul de istorie militară Lenino-Snegirev , satul Snegiri lângă Moscova .

Număr șasiu 25015. Găsit naufragiat în 1995 în timpul unei percheziții organizate de directorul muzeului I. V. Usanevich. Ulterior, a fost în aer liber până în 2009. Restaurare - atelier „Leibstandarte”, Dmitri Bushmakov, 2010. Turela tancului, cutia turelei au fost complet recreate, reconstrucția a fost efectuată la un aspect istoric autentic. Rezervor înainte de restaurare: [1]

• PzKpfw II Ausf. C - Muzeul Canadei de Război ( Muzeul Războiului Canadian în engleză  , Musée canadien de la guerre în franceză ), Ottawa, Canada. 
• PzKpfw II Ausf. F - muzeul tancurilor din Bovington ( ing.  The Tank Museum, Bovington ), Marea Britanie. Numărul de șasiu 28434. Acest exemplu a fost construit în 1942 și trimis în Tunisia în decembrie 1942, unde a luptat în plutonul de recunoaștere al regimentului 7 tancuri din divizia a 10-a. Capturat de forțele britanice după înfrângerea germanilor în mai 1943. Acum este expusă cu vopseaua Diviziei 1 Panzer la momentul invaziei Franței în 1940.
• PzKpfw II Ausf. F - Muzeul blindat din Kubinka , Rusia. Număr șasiu 28384. Restaurare generală și revopsire, scule externe adăugate.
• PzKpfw II Ausf. F - Muzeul Național al Infanteriei, Fort Benning ( ing.  Muzeul Național de Armuri și Cavalerie, Fort Benning ), Georgia, SUA.
• PzKpfw II Ausf. L "Luchs" - Muzeul Tancului Bovington , Marea Britanie .  Numar de sasiu 200164.
• PzKpfw II Ausf. L "Luchs" - Muzeul trupelor de tancuri ( fr.  Musée des Blindés ), Saumur , Franța.

Majoritatea pistoalelor PzKpfw II care au supraviețuit nu sunt autentice - sunt instalate țevi de tunuri antiaeriene de 20 mm, în care țeava este cu aproximativ 10 calibre (20 cm) mai lungă decât tancul [21] [22] .

Pz. II în industria modelelor și jocurilor de noroc

În industria modelelor

Model Pz.Kpfw. II este destul de pe deplin reprezentat in industria modelelor, este produs la scara 1:35 si 1:72, precum si 1:100.

Modelele sunt produse de următoarele companii:

• Dragon (China), la scară 1:35, au fost lansate modificările A, B, C, F, modificarea comandantului Pz.Beob.Wg.II Ausf.AC, precum și vehiculele Bison 2 bazate pe tanc.

• Bronco, produce modelul Ausf.D 1, Fl, Flamm, J, precum și un strat de punte pe bază de rezervor.

• Ark Models lansează Ausf.D.

• Tamiya (Japonia), modelul a fost lansat de companie în 1971, apoi reeditat în 2008, se distinge prin detalii simplificate și ușurință de asamblare.
• Academia (Coreea de Sud) Model F (2021)
• Tasca (Modele Asuka) - Diverse variante de LUCHS

La scara 1:100, este produs de Zvezda (Rusia).

În industria jocurilor de noroc

Pz.Kpfw. II se găsește și în jocurile pe calculator de diferite genuri.

Disponibil în următoarele jocuri:

• World of Tanks prezintă modificări ale Ausf.C, Ausf.J, Ausf.L „Luchs”, Ausf.G.

• War Thunder introduce Ausf.C și Ausf.F.

• „ World of Tanks blitz ”, ca tanc ușor german de nivel I.

• Pz.Kpfw.II este prezent și în jocurile din seria Behind Enemy Lines .
• Prezent în seria de jocuri Call of Duty 2 la unele niveluri ca o modificare a Ausf.F

Note

1. ↑ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Panzer Tracts No.2-1, No.2-2, No.2-3, No.23. - 2008-2011.
2. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 76−77.
3. ↑ Cu și fără cupolă de comandant.
4. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 76.
5. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 13.
6. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 5.
7. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 14.
8. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 77.
9. ↑ WWW.ACHTUNGPANZER.EU , Vezi: Panzerspähwagen II Ausf L Luchs - Sd.Kfz. 123 (VK 1303).
10. ↑ 1 2 Jentz TL , 1996 , p. 256.
11. ↑ Battistelli PP , 2007 , p. 57.
12. ↑ Tancuri în Norvegia . Preluat la 22 septembrie 2018. Arhivat din original la 10 august 2020. (nedefinit)
13. ↑ Battistelli PP , 2007 , p. 58.
14. ↑ Jentz TL , 1996 , p. 141.
15. ↑ Jentz TL , 1996 , pag. 154, 157.
16. ↑ Lopukhovsky L., Kavalerchik B. iunie 1941. Înfrângere programată. - M . : „Yauza”, „Eksmo”, 2010. - S. 718. - 736 p. - (Marele Război Patriotic: Război Necunoscut).
17. ↑ Thomas L. Jentz. Panzertruppen: Ghidul complet pentru crearea și angajarea în luptă a forței de tancuri ale Germaniei 1933-1942: Vol. 1. - 1996.
18. ↑ Jentz TL , 1996 , p. 209.
19. ↑ Baryatinsky M. B. , 2007 , C. 39.
20. ↑ Slovacia // Zaloga SJ Tanks of Hitler's Eastern Allies, 1941-45. — Londra, Osprey Publishing Ltd., 2013. — P. 6−8.
21. ↑ Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis & Sarson, Peter. Gun de asalt StuG III, 1940-1942. 1996.p.48
22. ↑ Werner Müller. 2cm Flak im Einsatz 1935-1945. („Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte”. Band 142), 1993. - s. 31

Link -uri

• Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121 (tanc ușor) (link inaccesibil) . // "Achtung Panzer!" (www.achtungpanzer.eu). Consultat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original pe 28 septembrie 2007. (nedefinit) 

Literatură

• Baryatinsky M. B. Tancurile Blitzkrieg Pz.I și Pz.II. - M . : Yauza, Colecția, Eksmo, 2009. - 94 p. — (Războiul și noi. Colecția de tancuri). — ISBN 978-5-699-38573-7 .
• Baryatinsky M. B. tancuri germane în luptă. - M. : Yauza, Eksmo, 2007. - 336 p. - (Tancuri în luptă). - ISBN 978-5-699-20445-8 .
• Baryatinsky M. B. Tanc ușor Panzer II. - M . : „Designer de model”, 2002. - 32 p. - (Colectia Armura Nr. 4 (43) / 2002).
• Fedoseev S., Kolomiets M. Tanc ușor Pz.Kpfw.II. - M . : „Strategia KM”, 2007. - 84 p. — (Ilustrația față nr. 3 / 2007).
• Battistelli PP Panzer Divisions: The Blitzkrieg Years 1939-40. - Oxford, Marea Britanie: „Osprey Publishing”, 2007. - 96 p. - (Ordinele de luptă #32). - ISBN 978-1-84603-146-5 .
• Perrett B. German Light Panzers 1932-1942. - Londra: „Osprey Publishing”, 1998. - 48 p. — (Noua Avangarda nr. 26). — ISBN 1-85532-844-5 .
• Jentz, Thomas L. Panzertruppen: Ghidul complet pentru crearea și angajarea în luptă a forței de tancuri ale Germaniei 1933-1942 . - Atglen, PA: „Istoria militară Schiffer”, 1996. - P.  209 . — 288 p. — ISBN 978-0887409158 .
• Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis și Sarson, Peter . New Vanguard 19 - Gun de asalt StuG III, 1940-1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996. 48 p. ISBN 1-85532-537-3 .
• Werner Müller . 2cm Flak im Einsatz 1935-1945. ("Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte". Band 142) Friedberg, Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1993. - s. 31

Tancuri ușoare în serie ale celui de -al Doilea Război Mondial
Light Mk VI Cruiser Mk.I Cruiser Mk II Cruiser Mk III Cruiser Mk IV Mk.VII „Tetrarh” Mk.VIII "Harry Hopkins" Mk.I "Matilda I" Mk.III "Valentine" 38M "Toldi" Pz.Kpfw. eu Pz.Kpfw.II Pz.Kpfw.II Ausf.L "Lux" Pz.Kpfw.38(t) L6/40 M11/39 * M13/40 * M14/41 * M15/42 * 7TP 9TP T-26 BT-7 T-50 T-60 T-70 T-80 M2 M3 \ M5 "Stuart" CTLS M22 Locast M24 Chaffee R35 \ R38 R40 H35 \ H38 \ H39 AMC 35 Strv m/38 Strv m/41 * Tip 95 "Ha-Go" Tip 4 "Ke-Nu" Tip 98 "Ke-Ni" Tip 98 "Chi-Ha" * " ShinHoTo Chi-Ha " * Tip 1 "Chi-He" * Tip 2 "Ho-I" *
*  - ușoare în greutate, conform clasificării naționale au aparținut la medii

Imperiul German → Vehicule blindate ale Germaniei naziste → Germania de Vest, Germania de Est
	tancuri Tancuri ușoare Leichtraktor Pz.Kpfw. eu Pz.Kpfw. Eu Ausf. C Pz.Kpfw. Eu Ausf. F Pz.Kpfw. II Pz.Kpfw. II Ausf. J Pz.Kpfw. II Ausf. L Luchs Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 38(t)nA * T-15 * VK 16.02 Leopard VK 28.01 tancuri medii Grosstraktor MKA * Pz.Kpfw. III Pz.Kpfw. III/IV Pz.Kpfw. IV Pz.Kpfw. hidrostat IV. VK 20.01 (III) VK 20.01 (IV) VK 20.01 (D) VK 20.01 (Rh) VK 20,02 (M) VK 30.01 (P) VK 30.01 (D) VK 30.02 (D) VK 30,02 (M) Pz.Kpfw. V Panther Pantera II E-50 Tancuri grele Neubaufahrzeug D.W.I D.W. II VK 30,01 (H)  VK 36.01 (H) VK 65,01 (H) VK 45,01 (H) Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tigrul Pz.Kpfw. VI Tigru (P) Pz.Kpfw. VI Ausf. B-Tiger II VK 45.02 (P) E-75 Tancuri super grele Pz.Kpfw. VII Lowe VK 100.01 (P) Pz.Kpfw. VIII Maus șoarece tigru E-100 Panzer IX/X Landkreuzer P. 1000 Ratte Landkreuzer P. 1500 Monstru
	Vehicule blindate de luptă transportoare blindate de personal Sd.Kfz.247 Sd.Kfz.250 Sd.Kfz.251 Mașini blindate Sd.Kfz. 13 Sd.Kfz. 221 Sd.Kfz. 222 Sd.Kfz. 223 Sd.Kfz. 231 (6-Rad) Sd.Kfz. 231 (8-Rad) Sd.Kfz. 233 Sd.Kfz. 234 Sd.Kfz. 234/2 "Puma" Sd.Kfz. 254 Gepanzerter Kraftwagen ADGZ Saurer RK9 Kugelpanzer
	Monturi de artilerie Pistoale de asalt Stug III StuH42 StuG IV Antitanc (distrugători de tancuri) Parțial blindat (Panzerjäger): Panzerjager I Panzerjager 35R Marder I Marder II Marder III Nashorn Dicker Max Sturer Emil complet blindat (Jagdpanzer): Jagdpanzer 38(t) Hetzer Jagdpanzer IV Jagdpanther Ferdinand Jagdtiger E-10 E-25 Purtător de arme (Waffenträger): Krupp Steyr Waffenträger Krupp-Egen Waffenträger Rheinmetall-Borsig Waffenträger Rheinmetall Skorpion 8,8 cm Waffenträger (Ardelt) Waffenträger Panther 10,5 cm leFH Waffenträger auf VK 16.02 Leopard Obuziere autopropulsate GW Mk.VI(e) Wespe Grila Hummel StuIG 33B Pz.Sfl.IVb Heuschrecke 10 Sturmpanzer I Sturmpanzer II Sturmpanzer IV Sturmpanther Sturmtiger GW Panther GW Tiger Sturmpanzer VI Bar MLRS 8 cm Raketen-Vielfachwerfer Panzerwerfer 42 Wurfrahmen 40 ZSU Kfz. patru Sd.Kfz. 6/2 Sd.Kfz. 10/4 Flakpanzer I Flakpanzer 38(t) Mobelwagen Wirbelwind Ostwind Kugelblitz Celian Gerat 338 Pz.Sfl.IVc
	Vehicule de inginerie și de recunoaștere BREM Bergepanzer III Bergepanther Bergetiger vehicule de recunoaștere Aufklärungspanzer 38(t) Artilerie-Panzerbeobachtungswagen Pz.Bef.Wg.III Pz.Bef.Wg.IV Pz.Beob.Wg. panteră Mine cu tanquetă autopropulsate " Goliat " " Springers " „ Borgward IV ”
* - produs numai pentru export; eșantioanele promițătoare, experimentale sau care nu sunt de producție sunt scrise cu caractere cursive . Caracterele cursive indică faptul că acesta este un rezervor experimental