ANT-14

ANT-14 "Pravda"  - o aeronavă de pasageri care a efectuat primul zbor pe 14 august 1931 .

Istorie

Inițial, ANT-14 avea următorul scop: zboruri pe ruta ultra-lungă Moscova  - Vladivostok . În martie 1930, Flota Aeriană Civilă și TsAGI au semnat un contract. Acesta a inclus dezvoltarea urgentă, în termen de 3 luni, a cerințelor tehnice pentru ANT-14, precum și un proiect preliminar. Cei mai experimentați ingineri numiți au supravegheat crearea aeronavei: A. Arkhangelsky dezvoltă fuselajul , V. Petlyakov  - aripa , N. Nekrasov - unitatea de coadă și I. Pogossky - echipament motor [1] .

Producția în serie a ANT-14 nu a funcționat, deoarece ruta Moscova  - Vladivostok , pentru care a fost destinată aeronava, la acel moment nu avea un flux de pasageri suficient de saturat . Dar ANT-14 a lăsat o amprentă notabilă în istoria aviației [1] .

Constructii

Fuzelajul este de secțiune dreptunghiulară, în partea maximă lățimea și înălțimea au fost de 3,2 m. Aripa este asemănătoare cu aripa TB-3, dar cu secțiunea centrală mărită cu 0,8 m. Patru rezervoare de combustibil erau amplasate în interiorul aripii, cantitatea totală de combustibil era de 2000 kg. Centrala este formată din cinci motoare Gnome-Ron , cu o putere de 480 CP fiecare. Salonul a fost conceput pentru 36 de pasageri, nouă rânduri de scaune, câte patru pe fiecare rând cu un pasaj în mijloc. Iarna, roțile șasiului au fost înlocuite cu schiuri.

Echipajul aeronavei - doi piloți, un navigator și însoțitori de bord. Carlinga pilotului și navigatorului a fost amplasată în partea din față a fuselajului; pentru a controla funcționarea motoarelor, în secțiunea centrală a fost prevăzut un cockpit cu o lanternă care iese deasupra fuzelajului. Stabilizatorul este reglabil, în timpul zborului pilotul ar putea schimba unghiul de instalare. [2]

Performanța zborului

• Anvergura aripilor, m - 40,40;
• Lungime, m - 26,49;
• Înălțime, m ​​- 5,02;
• Suprafata aripii, m² - 240;
• Greutate, kg:
  • aeronave goale - 10.828;
  • decolare maximă - 17 530;
• Tip motor - 5 PD Gnome Jupiter VI;
• Putere, l. Cu. — 5×480;
• Viteza maxima, km/h:
  • la înălțime - 236;
  • aproape de sol - 195;
• Viteza de croazieră, km/h - 204
• Raza practică, km - 1400
• Tavan practic, m - 4220
• Echipaj, oameni - 2 (5);
• Sarcină utilă - 32 de pasageri sau 4500 kg de marfă.

Note

1. ↑ 1 2 TsAGI ANT-14 Copie de arhivă din 25 octombrie 2010 la Wayback Machine // Colț de cer.
2. ↑ Vladimir Rigmant. Biroul de proiectare a aeronavelor Tupolev

Literatură

• Yuri Smirnov. Aripi ale patriei. Singura si singura. Despre aeronava ANT-14.
• Nikolai Iakubovich. Aripi ale patriei. Adevărul despre Adevăr.
• Vladimir Rigmat. Sub semnele „ANT” și „TU”.
• Shavrov V. B. Istoria proiectelor de aeronave în URSS până în 1938
• Avioane din țara sovieticilor. 1917-1970.

Link -uri

• ANT-14 // Colț de cer.
• ANT-14 // aviastar.org.
• ANT-14 // globalsecurity.org.
• ANT-14 Arhivat 11 mai 2006 la Wayback Machine // ctrl-c.liu.se .