| Lansare vehicul "Athena-2", LLV-2 / LMLV-2 | |
|---|---|
| Vehicul de lansare Athena-2 pe LC-46 cu navă spațială Lunar Prospector | |
| Informatii generale | |
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Familie | Atena |
| Scop | vehicul de lansare ușoară |
| Dezvoltator | lockheed martin |
| Producător | Lockheed Martin , Alliant Techsystems |
| Costul de pornire | 20 de milioane de dolari (la prețurile din 1998) |
| Principalele caracteristici | |
| Numărul de pași | patru |
| Lungime (cu MS) | 28,2 m [1] |
| Diametru | 2,36 m |
| greutate de pornire | 120,7 t |
| Masa sarcinii utile | |
| • la LEO | 2065 kg |
| • pe MTR | 1 165 kg |
| • la GPO | 593 kg |
| Istoricul lansărilor | |
| Stat | Temporar inactiv |
| Locații de lansare |
Kodiak LP-1 Spaceport Florida LC-46 Vandenberg SLC-6 și SLC-8 |
| Numărul de lansări | 3 |
| • de succes | 2 |
| • fără succes | unu |
| Primul start | 7 ianuarie 1998 |
| Ultima alergare | 24 septembrie 1999 |
| Opțiuni | Athena-2c |
| Prima etapă - Castor-120 | |
| motor de sustinere | RDTT |
| împingere | 1 900 kN |
| Impulsul specific | 280 sec |
| Ore de lucru | 83 sec |
| Combustibil | HTPB |
| A doua etapă - Castor-120 | |
| motor de sustinere | RDTT |
| împingere | 1 900 kN |
| Impulsul specific | 283 sec |
| Ore de lucru | 83 sec |
| Combustibil | HTPB |
| Etapa a treia - Orbus-21D | |
| motor de sustinere | RDTT |
| împingere | 189,2 |
| Impulsul specific | 293 sec |
| Ore de lucru | 150 sec |
| Combustibil | HTPB |
| Al patrulea pas - OAM | |
| Motoare de marș | 4 × MR-107 |
| împingere | 882 N |
| Impulsul specific | 222 sec |
| Ore de lucru | 1 500 sec |
| Combustibil | Hidrazina |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Athena-2 ( ing. Athena II , LLV-2 / LMLV-2) este un vehicul de lansare american ușor proiectat și construit de Lockheed Martin . Prima lansare a rachetei de transport Athena-2 a avut loc pe 7 ianuarie 1998 de pe rampa de lansare LC-46 a cosmodromului de la baza forțelor aeriene americane de la Cape Canaveral. Sarcina utilă a fost nava spațială Lunar Prospector.
În a doua jumătate a anilor 1980, Lockheed (acum Lockheed Martin ), fiind principalul dezvoltator al unui număr de rachete balistice lansate de submarin (UGM-27 Polaris , UGM-73 Poseidon și Trident ), a început să studieze proiectul de re- echipamentul rachetelor lor pentru a realiza posibilitatea lansării navelor spațiale [2] .
În 1993, Lockheed a anunțat planurile de a crea o familie de vehicule de lansare LLV ( Lockheed Launch Vehicle ), în 1995 noile vehicule de lansare au fost denumite LMLV ( Lockheed Martin Launch Vehicle ), iar mai târziu și-au primit propriul nume - „Athena”. Primele trei modele ale familiei au fost destinate lansării mărfurilor cu greutatea de 1-4 tone pe orbita joasă a Pământului la un cost de lansare de 14-20 milioane de dolari (la prețurile din 1993) [3] .
Elementul principal al rachetelor Athena a fost motorul universal cu combustibil solid Castor-120 , creat de Thiokol pe baza primei etape a rachetei balistice intercontinentale MX ( ICBM ) . Costul total al dezvoltării unui nou motor de rachetă a fost de aproximativ 50 de milioane de dolari (în prețurile din 1993).
Vehiculul de lansare Athena-2 în patru trepte este echipat cu un motor de rachetă cu propulsie solidă Castor-120 (SSRM) în prima și a doua etapă, un motor de rachetă cu combustibil solid Orbas-21D cu o forță de vid de 19,6 tone în a treia. etapă și un amplificator de lichid OAM (abreviat din engleză Orbit Adjust Module ), dezvoltat de Olin Aerospace, ca motor de etapă a patra. Etapa superioară a OAM a fost destinată livrării directe a sarcinii utile pe orbita de lucru. În plus, controlează poziția rachetei de-a lungul canalului de rulare în stadiul de funcționare a treptelor inferioare, precum și stabilizarea acesteia în secțiunile pasive ale zborului [4] .
Pentru orientarea spațială a rachetei, se folosesc șase motoare cu o tracțiune de 11,3 kg fiecare, iar patru LRE cu o tracțiune de 22,6 kg fiecare, orientate de-a lungul axei vehiculului de lansare, asigură o ascensiune suplimentară. Toate motoarele din a treia etapă sunt monocomponente, hidrazina este folosită drept combustibil, care este alimentată din rezervoare cu o capacitate de 59 kg la o presiune de 31 atm . În funcție de sarcinile de zbor, în blocul a treia treaptă pot fi instalate de la 2 până la 6 rezervoare de combustibil, în urma cărora masa etapei variază de la 617 la 818 kg [4] .
Etapa superioară a OAM conține, de asemenea, comenzile de bază pentru vehiculul de lansare. Sistemul de ghidare include un pilot automat , trei giroscoape laser și trei accelerometre. Echipamentul de la bord face posibilă formarea de orbite circulare la o altitudine de 1100 km cu o precizie de ± 5,4 km [4] .
Carenajul standard al vehiculului de lansare Athena-2 are un diametru de 2,34 m și o masă totală de cel mult 792 kg. Volumul camerei de sarcină utilă este de 10,6 m 3 [4] . În plus, pentru acest model a fost proiectat un caren de cap cu un diametru de 3,05 m și un volum util de 29,5 m 3 . Cu un astfel de caren, înălțimea vehiculului de lansare este de 30,2 m, cu un caren standard - 28,2 m.
Cu o greutate de lansare de 120,2 tone, vehiculul de lansare Athena-1 face posibilă livrarea unei sarcini utile cu o greutate de cel mult 1200 kg pe o orbită circulară cu o înălțime de 500 km și o înclinare de 28,5 °, pe orbite polare cu o înălțime. de 1200 km, o sarcină cântărind aproximativ 960 kg, iar pe traiectoria zborului către Lună - dispozitive cu o greutate de 450 kg [5] .
În 2012, a fost dezvoltată o modificare în patru etape - vehiculul de lansare Athena-2, a cărui principală diferență este utilizarea motorului Castor-30 în a treia etapă , precum și o serie de modificări de proiectare în echipamentul de bord al sistemul de control și adaptorul de sarcină utilă.
Lansarea vehiculului de lansare Athena-2 a fost efectuată din trei porturi spațiale:
Prima lansare a rachetei de transport Athena-2 a avut loc pe 7 ianuarie 1998 de pe rampa de lansare LC-46 a cosmodromului de la baza forțelor aeriene americane de la Cape Canaveral. Sarcina utilă a fost nava spațială Lunar Prospector .
| Lista lansărilor vehiculului de lansare „Athena-2” [6] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nu. | Data ( UTC ) | numărul de telefon | Încărcătură utilă | Tastați KK | ID-ul NSSDC | SCD | complex de lansare | Rezultat | ||
| unu | 1 iulie 1998 | LM-005 | Prospector lunar | Descoperirea 3 | 1998-001A | 25131 | Baza Forțelor Aeriene Cape Canaveral LC-46 | Succes | ||
| 2 | 27 aprilie 1999 | LM-005 | Ikonos 1 | Baza Vandenberg SLC-6 | Accident | |||||
| 3 | 24 septembrie 1999 | LM-007 | Ikonos 1 | Ikonos 2 | 1999-051A | 25919 | Baza Vandenberg SLC-6 | Succes | ||
| Vehicule de lansare de unică folosință | |
|---|---|
| Operare | |
| Planificat |
|
| Învechit |
|
| Rachete americane și tehnologie spațială | ||
|---|---|---|
| Operarea vehiculelor de lansare | ||
| Lansați vehicule în curs de dezvoltare | ||
| Vehicule de lansare învechite |
| |
| Blocuri de amplificare | ||
| Acceleratoare | ||
| * - proiecte japoneze folosind rachete sau scene americane; cursive - proiecte anulate înainte de primul zbor | ||