GAZ-75 | |
---|---|
GAZ-75 | |
Clasificare | tun antitanc autopropulsat |
Greutate de luptă, t | cincisprezece |
Poveste | |
Producător | |
Ani de dezvoltare | 1943 |
Ani de producție | 1944 |
Număr emise, buc. | unu |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 5250 |
Latime, mm | 2755 |
Înălțime, mm | 1900 |
Spațiu liber , mm | 300 |
Rezervare | |
tip de armură | proiectil |
Fruntea carenei, mm/grad. | cincizeci |
Căderea frunții, mm/grad. | 82 |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 85 mm D-5S-85A |
tip pistol | pistol împușcat |
Muniție pentru arme | 42 |
Unghiuri VN, deg. | până la +15 |
obiective turistice | TSh-15 |
Mobilitate | |
Tip motor | două GAZ-80 |
Puterea motorului, l. Cu. | 2х85 |
Viteza pe autostrada, km/h | 45 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 200 |
Putere specifică, l. Sf | 11.3 |
tip suspensie | bară de torsiune individuală |
Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,67 |
Urcare, grad. | treizeci |
vad traversabil , m | 0,9 |
GAZ-75 este un pistol autopropulsat antitanc sovietic cu experiență . Dezvoltat la biroul de proiectare al Uzinei de Automobile Gorki . Nu este produs în serie.
Datorită eficienței scăzute a tunurilor de tanc ZIS-3 de 76 mm în lupta împotriva tancurilor germane de tip „Tiger” și „Panther” , a fost luat un set de măsuri pentru a crea noi suporturi de artilerie autopropulsate cu un 85- mm, precum și pentru a instala acest pistol într-un tanc T-34 . Una dintre opțiuni a fost suportul de artilerie autopropulsat GAZ-75. Lucrările la montura de artilerie autopropulsată GAZ-75 au fost efectuate la biroul de proiectare al Uzinei de automobile Gorki sub conducerea lui N. A. Astrov . În 1943, dezvoltarea a fost finalizată, iar în 1944 un prototip a fost fabricat și trimis pentru testare. Pe baza rezultatelor testelor, lucrările la GAZ-75 au fost întrerupte. Principalul motiv pentru abandonarea designului GAZ-75 a fost mișcarea bruscă și inacceptabilă a vehiculului la tragerea în zona de la 10 la 15 ° în azimut [1] [2] .
SPTP GAZ-75 a fost creat pe baza unei tunuri autopropulsate experimentale SU-74D folosind o serie de componente și ansambluri ale tancului ușor T-70 [1] .
Cocă blindată de tip închis, sudată din foi de oțel laminate. Armura asigura protectie antiproiectil prin instalarea unei placi frontale de 82 mm grosime. În părțile din față și din mijloc ale carenei exista un compartiment de control combinat și un compartiment de luptă. În spate era compartimentul motor. Șoferul și comandantul vehiculului se aflau în dreapta pistolului, în partea stângă se aflau artilerul și încărcătorul. Deasupra scaunului comandantului era o turelă specială într-un capac rotativ al trapei. Pe partea stângă era o trapă cu un capac blindat pentru încărcarea muniției. În acoperiș și partea stângă a carenei erau niște portiere cu capace blindate pentru tragerea echipajului din armele personale [1] .
Tunul de tanc D-5S-85A a fost folosit ca armament principal . Viteza inițială a proiectilului perforator a fost de 792 m/s. Raza unei lovituri directe a fost de 1030 de metri. Muniție transportată - 42 de focuri. În plus, au existat 2 pistoale- mitralieră PPSh cu 1065 de cartușe de muniție, precum și 15 grenade F-1 [1] [2] .
În cupola comandantului a fost instalat un dispozitiv de vizualizare telescopică. Scaunul șoferului a fost echipat și cu dispozitive de observare similare. În poziția de depozitare, șoferul a fost ghidat de dispozitivul instalat în acoperișul cabinei, în poziția de luptă - prin dispozitivul din capacul trapei. Țintirea pistolului a fost efectuată folosind vizorul telescopic TSh-15 și panorama pistolului [1] .
Ca centrală electrică , au fost utilizate două motoare cu carburator GAZ-80 pereche secvențial , fiecare cu o putere de 85 CP. . Unitățile și ansamblurile de transmisie au fost împrumutate de la tancul ușor T-70 [1] .
Trenul de rulare al GAZ-75 era format din 6 roți de drum pe fiecare parte și un motor de omidă . În locul rolelor de susținere s-au folosit patinuri speciale. Pe roțile din spate a fost instalat un stabilizator pentru a preveni ghemuirea mașinii la tragere. Stabilizatorul a fost acționat de un solenoid în același timp cu apăsarea butonului de declanșare electric al pistolului. În plus, pe rolele din spate au fost instalate jante dințate speciale împreună cu anvelope de cauciuc pentru angajarea constantă cu șenile. La tragere, jantele au fost frânate, iar rolele din spate au fost blocate, împiedicând mașina să se rostogolească înapoi [1] .
Vehicule blindate ale URSS în timpul celui de-al Doilea Război Mondial → 1945-1991 | Perioada interbelică →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Mostrele cu caractere italice sunt experimentate și nu au intrat în producție de serie. Lista vehiculelor blindate în serie sovietice și rusești |