Marele Premiu al Spaniei din 1975

1975 Marele Premiu al Spaniei
Spaniolă  23o Gran Premio de Espana
data 27 aprilie 1975
Loc Spania , Barcelona
urmări Montjuic (3790 m)
Distanţă 29 de ture , 109.910 km
Vreme Cald, uscat
Stâlp
1:23,4 (163,6 km/h) Niki Lauda
Ferrari
Tur rapid
1:25,1 (160,3 km/h)
turul 14
Mario Andretti
Parnelli - Ford
Podium
Câştigător Jochen Mass
McLaren - Ford
locul 2 Jackie X
Lotus - Ford
locul 3 Carlos Reutemann
Brabham - Ford
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 1975 , etapa #4 din 14

Marele Premiu al Spaniei din 1975  este a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1975 . Cursele auto au avut loc la 27 aprilie 1975 pe circuitul de la Montjuïc .

Înainte de cursă, reprezentanții echipei care au inspectat pista au anunțat că pista nu îndeplinește cerințele de siguranță și au cerut organizatorilor să instaleze aripi suplimentare. Când echipele au început să se antreneze înainte de cursă, s-a dovedit că gardurile suplimentare au fost instalate cu încălcarea regulilor. Piloții au amenințat că vor refuza să înceapă complet, dar mai târziu au acceptat să participe la cursă, cu excepția lui Emerson Fittipaldi , care a părăsit sfidător startul.

Liderii calificării au fost doi „Ferrari”. Deținătorul pole-ului Niki Lauda a ajuns doar până la prima viraj, unde a fost scos de pe pistă de Mario Andretti, stricând pe parcurs cel de-al doilea Ferrari al lui Clay Regazzoni. Hunt, care a preluat conducerea, a prăbușit mașina în turul 6, după care a preluat conducerea Andretti, care a avut și un accident în turul 16. Cursa a fost condusă de Rolf Stommelen, dar în turul 26 de pe linia de start, aripa din spate i s-a rupt, mașina s-a izbit de Brabham lui Carlos Pase, care mergea în apropiere, a zburat peste gardul și a ucis cinci persoane, inclusiv jurnalişti și lucrători pe cale. . Stommelen însuși a suferit numeroase fracturi și a fost trimis la spital.

După patru tururi, timp în care Jacqui Ickx și Jochen Mass au alternat pe primul loc, organizatorii au decis să oprească cursa. Victoria a fost acordată lui Jochen Mass, X a fost al doilea. Cursa nu a fost reluată. Datorită faptului că piloții nu au parcurs jumătate din distanță , li s-au acordat jumătate din puncte. Locul șase în cursă a fost ocupat de Lella Lombardi, care în acea zi a devenit singura femeie care a câștigat puncte pentru Campionatul Mondial de Formula 1. Mario Andretti a stabilit cel mai rapid tur al cursei, singurul din istoria echipei Parnelli.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unsprezece 2 Jochen Mass McLaren - Ford ? 29 42:53,7 4.5
2 16 6 Jacky X Lotus - Ford ? 29 +1,1 sec. 3
3 cincisprezece 7 Carlos Reutemann Brabham - Ford ? 28 +1 cerc 2
patru zece 17 Jean-Pierre Jarier Shadow - Ford ? 28 +1 cerc 1.5
5 5 9 Vittorio Brambilla Martie - Ford ? 28 +1 cerc unu
6 24 zece Lella Lombardi Martie - Ford ? 27 +2 ture 0,5
7 optsprezece 21 Tony Bryze Williams - Ford ? 27 +2 ture
opt 6 optsprezece John Watson Surtees - Ford ? 26 +3 ture
NKL 2 unsprezece Clay Regazzoni Ferrari ? 25 neclasificat
adunare 9 22 Rolf Stommelen Lola - Ford ? 25 Accident
adunare paisprezece opt Carlos Pace Brabham - Ford ? 25 Accident
adunare opt 16 Tom Price Shadow - Ford ? 23 Accident
adunare 12 5 Ronnie Peterson Lotus - Ford ? 23 Suspensie
adunare 19 31 Rolof Wunderink Ensign - Ford ? douăzeci Transmisie
NKL 22 23 François Migot Lola - Ford ? optsprezece neclasificat
adunare patru 27 Mario Andretti Parnelli - Ford ? 16 Suspensie
adunare 23 paisprezece Bob Evans BRM ? 7 Combustibil sistem
adunare 3 24 James Hunt Hesketh - Ford ? 6 Accident
adunare 13 3 Jody Schecter Tyrrell - Ford ? 3 Motor
adunare 17 28 Mark Donoghue Penske - Ford ? 3 Accident
adunare douăzeci 25 Alan Jones Hesketh - Ford ? 3 Accident
adunare 7 patru Patrick Depayer Tyrrell - Ford ? unu Accident
adunare 21 treizeci Wilson Fittipaldi Fittipaldi - Ford ? unu Refuz
adunare 25 douăzeci Arturo Merzario Williams - Ford ? unu Refuz
adunare unu 12 Niki Lauda Ferrari ? 0 Accident
NS 26 unu Emerson Fittipaldi McLaren - Ford ? 0 Nu a început  

Cercuri de conducere:

Link -uri