Marele Premiu al SUA din 1964

Marele Premiu al Statelor Unite din 1964 este a noua rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1964 . Cursa a avut loc pe 4 octombrie 1964 la Watkins Glen .

Înainte de Grand Prix

Din cauza unui conflict cu Clubul Național Auto italian, care nu a dorit să omologheze noul model de mașină sport Ferrari 250LM, Enzo Ferrari a decis să-și înscrie echipa la Marele Premiu al SUA sub numele de echipa NART nord-americană, pe parcurs. revopsirea mașinilor de la roșu la culorile sale galben și albastru. Lotus a oferit o a treia mașină condusă de șoferul local Walt Hansgen, iar echipa lui Rob Walker a oferit un alt american de Nord, Hap Sharp, un loc în rândurile lor.

Calificare

Rezultate

Cursa

La start, Surtees l-a depășit pe pole positioner Clarke (care a fost depășit și de Graham Hill și Spence) și a condus primele tururi. În turul 13, Clark și-a recăpătat conducerea și l-a menținut în prima jumătate a cursei. Surtees a fost depășit de Hill în turul 30 și de ceva timp s-au depășit între ei, luptând pentru locul doi. La mijlocul distanței, motorul Lotus al lui Clark a început să piardă din putere, scoțianul a revenit, iar liderul echipei Colin Chapman i-a ordonat lui Clark și copilotului Mike Spence să facă schimb de mașini (care, după o pornire rapidă, a revenit pe locul 5, lipsește și Dan Gurney). Astfel de înlocuiri sunt interzise din 1958, în cazul unui finish în zona de puncte, Clark nu putea să marcheze puncte, dar le putea lua de la adversarii săi. Oricare ar fi fost, nici Clark, nici Spence nu au ajuns la linia de sosire. Surtees a ocupat primul loc, dar în turul 45 Graham Hill l-a depășit în cele din urmă, care și-a păstrat conducerea până la linia de sosire, obținând a doua victorie a sezonului. Surtees l-a prins din urmă pe Gurney, iar până în turul 69 s-au luptat pentru locul doi, trecând unul pe altul de câteva ori, până când americanul s-a retras din cauza problemelor cu presiunea uleiului. Pe locul trei după retragerea lui Gurney și Clark a venit Yo Siffert și a rămas pe el până la linia de sosire, ajungând pe podium pentru prima dată în carieră.

Rezultate

Cercuri de conducere:

1–12 John Surtees

13–43 Jim Clark

44 John Surtees

45–110 Dealul Graeme

Poziția în campionat după Grand Prix

• Notă: Doar 5 articole sunt incluse în ambele tabele. Pentru fiecare pilot și echipă, cele mai bune 6 rezultate contează pentru campionat.

Link -uri

• Marele Premiu al SUA din 1964  (rusă) la wildsoft.motorsport.com
• Marele Premiu al  SUA din 1964 la grandprix.com
• Marele Premiu al  SUA din 1964 pe statsf1.com
• Raport pe www.f1news.ru