Marele Premiu al Suediei din 1976

Marele Premiu al Suediei din 1976
Engleză  Marele Premiu Gislaved al Suediei
data 13 iunie 1976
Loc Suedia
urmări Anderstorp (4018 m)
Distanţă 72 de ture , 289,296 km
Vreme Înnorat, uscat
Stâlp
1:25.659 (168.865 km/h) Jody Schecter
Tyrrell - Ford
Tur rapid
1:28.002 (164.369 km/h) Turul
11
Mario Andretti
Lotus - Ford
Podium
Câştigător Jody Schecter
Tyrrell - Ford
locul 2 Patrick Depayer
Tyrrell - Ford
locul 3 Niki Lauda
Ferrari
Harta traseelor
Cupa Mondială 1976 , etapa #7 din 16

Marele Premiu al Suediei din 1976 este a șaptea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1976 . Cursele auto au avut loc pe 13 iunie 1976 pe circuitul Anderstorp .

Mario Andretti și Bret Lunger s-au întors la Marele Premiu, în timp ce Jacky Ickx nu a participat la cursă din cauza următorului său start la 24 de ore de la Le Mans. Echipa Penske a lansat un nou model PC4 pentru cursă. Pole a mers la un Tyrrell cu șase roți condus de Jody Scheckter, al doilea după start a fost Mario Andretti, a cărui echipă Lotus și-a modificat puternic mașina înainte de cursă. Liderii tradiționali ai preliminariilor sezonului Lauda și Hunt au ocupat de data aceasta doar al cincilea, respectiv al optulea.

La început, Andretti l-a depășit pe Scheckter, în timp ce colegul său de echipă Nilsson s-a izbit de gardul pistei în turul 2. Puțin mai târziu, judecătorii au recunoscut startul fals al lui Andretti și au hotărât că după finalizare, la rezultatul său se va adăuga un minut. Încercând să creeze cât mai multă separare posibil de următorul Scheckter, Andretti a exagerat și a ars motorul lui Lotus în turul 45. Retragerea americanului a deschis calea spre victorie pentru Scheckter, care în acea zi a câștigat prima și singura victorie din istoria Formulei 1 la volanul unei mașini cu șase roți.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu 3 Jody Schecter Tyrrell - Ford ? 72 1:46:53.729 9
2 patru patru Patrick Depayer Tyrrell - Ford ? 72 +19.766 6
3 5 unu Niki Lauda Ferrari ? 72 +33.866 patru
patru 7 26 Jacques Laffite Ligier - Matra ? 72 +55.819 3
5 opt unsprezece James Hunt McLaren - Ford ? 72 +59.483 2
6 unsprezece 2 Clay Regazzoni Ferrari ? 72 +1:00.366 unu
7 9 zece Ronnie Peterson Martie - Ford ? 72 +1:03.493
opt zece opt Carlos Pace Brabham - Alfa Romeo ? 72 +1:11.613
9 12 16 Tom Price Shadow - Ford ? 71 +1 cerc
zece cincisprezece 9 Vittorio Brambilla Martie - Ford ? 71 +1 cerc
unsprezece 13 12 Jochen Mass McLaren - Ford ? 71 +1 cerc
12 paisprezece 17 Jean-Pierre Jarier Shadow - Ford ? 71 +1 cerc
13 optsprezece 19 Alan Jones Surtees - Ford ? 71 +1 cerc
paisprezece 19 35 Arturo Merzario Martie - Ford ? 70 Motor
cincisprezece 24 optsprezece Bret Langer Surtees - Ford ? 70 +2 ture
adunare 23 24 Harald Ertl Hesketh - Ford ? 54 inversare
adunare douăzeci 34 Hans Joachim Stuck Martie - Ford ? 52 Motor
adunare 2 5 Mario Andretti Lotus - Ford ? 45 Motor
adunare 3 22 Chris Amon Ensign - Ford ? 38 Accident
adunare 25 21 Michelle Leclerc Wolf-Williams - Ford ? douăzeci Motor
adunare 22 37 Larry Perkins Boro - Ford ? optsprezece Motor
adunare 21 treizeci Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford ? zece Manipulare
adunare 26 32 Loris Kessel Brabham - Ford ? 5 Accident
adunare 6 6 Gunnar Nilson Lotus - Ford ? 2 Accident
adunare 16 7 Carlos Reutemann Brabham - Alfa Romeo ? 2 Motor
adunare 17 28 John Watson Penske - Ford ? 0 Accident
NKV 33 Jak Nellemann Brabham - Ford ?  

Cercuri de conducere:

Link -uri