Schecter, Jody

Jody David Scheckter ( în engleză , africană.  Jody David Scheckter ; născută la 29 ianuarie 1950 în estul Londrei , Africa de Sud ) este un conducător auto și antreprenor sud-african . Singurul campion mondial de origine africană de F1 din istorie ( 1979 ).

Informații generale

Jody nu este singurul pilot de mașini de curse din familie - fratele său mai mare, Jan , a fost implicat și în sporturile cu motor și a fost pilot de Formula 1 .

Schecter a fost căsătorit de două ori: prima sa soție, Pamela, i-a născut doi fii - Toby și Thomas ; iar a doua soție, Claire, a avut patru copii deodată: Hugo, Freddie, Ilu și Poppy.

După ce s-a retras din curse, Jody a fondat FATS Inc., o companie de simulare a armelor de foc. Compania a avut un mare succes, dar după ceva timp Schecter Sr. a fost nevoit să o vândă pentru a finanța primele etape ale carierei de curse ale fiilor săi. În ultimii ani, sud-africanul s-a apucat de agricultură, cumpărând o fermă în Hampshire pentru a produce alimente organice. [1] El este, de asemenea, prezentat în diferite programe non- OMG . În 2009, Jody și-a anunțat dorința de a începe să producă vinuri spumante biodinamice. [2]

După ce a finalizat performanțe active, sud-africanul nu a pierdut totuși legătura cu motorsportul: din când în când participă la diferite competiții și promovări de amatori. În 1999, canalul de televiziune britanic ITV l-a folosit ca comentator invitat pentru Marele Premiu din San Marino .

Cariera sportivă

La fel ca mulți concurenți, prima experiență a lui Jody în sportul cu motor a fost participarea la competiții de karting : la vârsta de 12 ani, s-a urcat pentru prima dată la volanul unui astfel de echipament, mai târziu a intrat în sportul cu motor de ceva timp, a participat la seria de turnee din Africa de Sud. Când pasiunea lui pentru curse a devenit o ocupație serioasă, Schecter s-a încercat în seria de formule locale și până în 1970 a reușit să atingă vârful aici, câștigând campionatul național Formula Ford . Ca bonus la titlu, organizatorii i-au oferit lui Jody un bilet în Marea Britanie și un sezon plătit în campionatul local pe același vehicul.

În Europa, Jody a reușit să se dovedească bine în diferite competiții de Formula Ford și Formula 3 de-a lungul anului , câștigând mai multe curse. Debutantul rapid a fost remarcat de McLaren Racing , oferindu - i să conducă pentru ei în cursele de Formula 2 . După ce a avut destul de mult succes la primele starturi la acest nivel, până la sfârșitul anului, Schecter caută șansa de a participa la mai multe curse pe vehicule de Formula 1 . Și la acest nivel, sud-africanul își arată rapid viteza inerentă, dar conducerea echipei este reticentă în a se schimba între pilotii săi și, deși semnează un contract cu Jody pentru sezonul 1973, îi oferă posibilitatea de a participa la doar cinci. curse. La cursa de la Silverstone , ei sunt convinși de corectitudinea alegerii lor: Schecter a exagerat în zdrobirea de start și a provocat un blocaj masiv.

Tot în această perioadă, sud-africanul își șlefuiește abilitățile de curse în diverse serii de caroserie europene și americane și participă, de asemenea, la curse din clasele Formula 5000 și Formula 2 . Sezonul cel mai de succes este 1973 în campionatul american de Formula 5000 , unde, după ce a câștigat patru curse în nouă starturi, Jody câștigă titlul de campionat. Pilotul în devenire a atras atenția multor echipe de Formula 1 , dar cel mai de succes s-a dovedit a fi Ken Tyrrell , care a semnat un prim contract de pilot complet cu Schecter.

Sud-africanul petrece trei sezoane în Tyrrell Racing Organization , câștigă patru victorii (inclusiv câștigarea cursei de acasă de la Kyalami în 1975) și devine de două ori câștigătorul clasamentului individual al campionatului. În 1976, Jody a pilotat o mașină unică cu șase roți Tyrrell P34 , câștigând prima sa pole position în campionatul mondial.

Nu este posibil să se convină asupra unei alte prelungiri a contractului, iar Schecter începe sezonul 1977 ca parte a Walter Wolf Racing . Selecția lui Jody a fost văzută de mulți ca un downgrade, dar sud-africanul și echipa sa i-au surprins pe mulți, câștigând mai întâi cursa de debut și apoi luptându-se pentru liderul în clasamentul piloților pe tot parcursul sezonului. În cele din urmă, Scheckter a câștigat trei curse și a pierdut doar campionatul în fața lui Niki Lauda . Pe viitor, echipa nu a reușit să mențină ritmul stabilit și după sfârșitul sezonului 1978, sud-africanul a plecat la Ferrari .

Momentul tranziției a fost din nou ales cât mai bine: italienii au avut cea mai bună mașină în acel sezon, ceea ce a permis piloților săi să câștige șase dintre cele cincisprezece curse ale sezonului și să ia primele două linii în clasamentul individual. Mai prudentă și mai experimentată Jody a câștigat lupta intra-echipă împotriva lui Gilles Villeneuve și a devenit campioana mondială cu un avantaj de patru puncte. Un debut atât de strălucitor în echipa italiană nu a avut continuare: atunci când a dezvoltat o mașină pentru sezonul 1980, echipa a ales o strategie greșită, ceea ce a dus la un mare eșec: canadianul și sud-africanul cu greu au terminat la puncte, iar în calificări, ei a luptat adesea nu pentru o poziție pe grila de start, ci pur și simplu pentru dreptul de a începe. Un eșec atât de mare a dus la pierderea motivației lui Scheckter de a participa la cursă și, la sfârșitul sezonului, și-a încheiat cariera de curse înainte de termen. Profunzimea acelei crize a fost atât de mare încât data viitoare echipa italiană a putut nu numai să lupte pentru un titlu personal, ci și să-l câștige abia în 2000.

În 1983, Schecter a devenit primul șofer de mașini de curse care a fost inclus în Internațional Jewish Sports Hall of Fame .

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Curse de formulă

Formula 1 Statistici la Cupa Mondială

Legenda tabelului
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
Exemplu Descriere unu Câştigător 2 Locul doi 3 Locul al treilea 5 Terminat cu puncte 12 S-a terminat fără puncte NKL A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final cincisprezece A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat optsprezece Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final adunare Nu a terminat NKV Nu s-a calificat NPKV Nu s-a calificat DSC Descalificat ISK Exclus din protocolul de concurs TT A participat doar la antrenament NS A participat la calificări, dar nu a început cursa T Răniți sau bolnavi OTK A renunța revoluție științifică și tehnologică A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă NDP A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției O Competiția a fost anulată Nu a participat Poziția întâi Tur rapid

Sezon	Echipă	Şasiu	Motor	W	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	cincisprezece	16	17	Loc	Ochelari	Loc	Ochelari
1972	Echipa Yardley McLaren	M19A	Cosworth V8	AWG	YUZHN	COI	LUN	BEL	FRA	VEL	GER	AWT	ITA	POATE SA	COE 9						NKL	0
1973	Echipa Yardley McLaren	M19A	Cosworth V8	AWG	ARB	YUZHN 9															NKL	0
		M23					COI	BEL	LUN	SHWE	Plecare FRA	VEL NS	NID	GER	AWT	ITA	KAN Descent	Convergența COE
1974	Echipa Elf Tyrrell	006	Cosworth V8	Plecare ARG	SUtien 13	YUZHN 8															3	45
		007					ISP 5	BEL 3	LUNI 2	COSUT 1	NID 5	FRA 4	VEL 1	EA 2	Plecare AVT	ITA 3	KAN Descent	Convergența COE
1975	Echipa Elf Tyrrell	007	Cosworth V8	ARG 11	BRA Plecare	YUZHN 1	ISP Skhod	LUNI 7	BEL 2	COSUT 7	NID 16	FRA 9	VEL 3	Retragerea GER	AWT 8	ITA 8	COE 6				7	douăzeci
1976	Echipa Elf Tyrrell	007	Cosworth V8	SUtien 5	YUZHN 4	SSHZ Skhod	ISP Skhod														3	49
		P34						BEL 4	LUNI 2	COSUT 1	FRA 6	VEL 2	EA 2	Plecare AVT	NID 5	ITA 5	CH 4	COE 2	YaPO Skhod
1977	curse de lup walter	WR1	Cosworth V8	ARG 1	BRA Plecare	YUZHN 2	SShZ 3		LUNI 1		Plecare SHWE		VEL Descent				ITA Skhod		CH 1		2	55
		WR2						ISP 3						EA 2		NID 3		COE 3
		WR3								BEL Skhod		Plecare FRA			Plecare AVT					YAPO 10
1978	curse de lup walter	WR4	Cosworth V8	ARG 10																	7	24
		WR1			BRA Plecare	YUZHN Skhod		LUNI 3	BEL Skhod
		WR3					SSHZ Skhod
		W5								ISP 4	Plecare SHWE	FRA 6	VEL Descent	EA 2	Plecare AVT		ITA 12
		WR6														NID 12		COE 3	CH 2
1979	Scuderia Ferrari	312 T3	Ferrari 015 B12	AWG NS	SUtien 6																unu	51(60)
		312 T4				YUZHN 2	SShZ 2	ISP 4	BEL 1	LUNI 1	FRA 7	VEL 5	EA 4	AWT 4	NID 2	ITA 1	CH 4	Convergența COE
1980	Scuderia Ferrari	312 T5	Ferrari 015 B12	Plecare ARG	BRA Plecare	YUZHN Skhod	SShZ 5	BEL 8	MON Skhod	FRA 12	VEL 10	EA 13	AWT 13	NID 9	ITA 8	KAN NKV	COE 11				19	2

Rezultate în afara campionului

An	Echipă	Şasiu	Motor	unu	2	3	patru	5	6
1972	Echipa Yardley McLaren	McLaren M19A	Cosworth V8	ROC	SUTIEN	INT	OUL	REPREZENTANT	VIC NC
1973	Echipa Yardley McLaren	McLaren M19C	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT
1974	Echipa Elf Tyrrell	Tyrrell 006	Cosworth V8	PRE 2	ROC	INT
1975	Echipa Elf Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT	SUI
1976	Echipa Elf Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT 3
1977	cursa de lupi	Wolf WR1	Ford V8	R.O.C.2 _
1979	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T4	Ferrari Flat-12	ROC	GNM	DIN 3
1980	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T5	Ferrari Flat-12	ESP WD

Note

1. ↑ Jody Scheckter de la Formula 1 Turns to Meat , foodmanufacture.co.uk  (1 martie 2007). Arhivat din original pe 23 decembrie 2007.
2. ↑ Lawrence, James, Decanter.com (14 decembrie 2009). Jody Scheckter anunță planurile vinării din Hampshire Arhivat 17 decembrie 2009 la Wayback Machine

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Jody Scheckter
• Profil  (rusă) pe wildsoft.motorsport.com
• Articol despre Jodie pe f1news.ru

Foto, video și audio	TCDb
Site-uri tematice	Baza de date șoferi eWRC-results.com motorsportstats.com (sofer) curse-referință (racer)
Dicționare și enciclopedii	Mare norvegian Munzinger Universalis
În cataloagele bibliografice GTA : 150489 ISNI : 0000 0000 2255 8292 LCCN : n50021610 NKC : jo2017971288 VIAF : 20927633 WorldCat VIAF : 20927633

Campioni Mondiali de Formula 1

1950  J. Farina 1951  J. M. Fangio 1952  A. Askari 1953  A. Askari 1954  J. M. Fangio 1955  J. M. Fangio 1956  J. M. Fangio 1957  J. M. Fangio 1958  M. Hawthorne 1959  J. Brabham 1960  J. Brabham 1961  F. Hill 1962  G. Hill 1963  J. Clark 1964  J. Surtees 1965  J. Clark 1966  J. Brabham 1967  D. Hulme 1968  G. Hill 1969  J. Stuart 1970  J. Rindt † 1971  J. Stewart 1972  E. Fittipaldi 1973  J. Stewart 1974  E. Fittipaldi 1975  N. Lauda 1976  J. Hunt 1977  N. Lauda 1978  M. Andretti 1979  J. Scheckter 1980  A. Jones 1981  N. Piquet 1982  C. Rosberg 1983  N. Piquet 1984  N. Lauda 1985  A. Prost 1986  A. Prost 1987  N. Piquet 1988  A. Senna 1989  A. Prost 1990  A. Senna 1991  A. Senna 1992  N. Mansell 1993  A. Prost 1994  M. Schumacher 1995  M. Schumacher 1996  D. Hill 1997  J. Villeneuve 1998  M. Hakkinen 1999  M. Hakkinen 2000  M. Schumacher 2001  M. Schumacher 2002  M. Schumacher 2003  M. Schumacher 2004  M. Schumacher 2005  F. Alonso 2006  F. Alonso 2007  C. Raikkonen 2008  L. Hamilton 2009  J. Button 2010  S. Vettel 2011  S. Vettel 2012  S. Vettel 2013  S. Vettel 2014  L. Hamilton 2015  L. Hamilton 2016  N. Rosberg 2017  L. Hamilton 2018  L. Hamilton 2019  L. Hamilton 2020  L. Hamilton 2021  M. Verstappen 2022  M. Verstappen

Scuderia Ferrari
Fondator	Enzo Ferrari
Presedintele	John Elkann
Personalul actual	Mattia Binotto Loic Bigua Jock Klia Massimo Rivola
Fost personal	Mario Almondo Luca Baldisseri John Barnard Ross Brown Chris Dyer Stefano Domenicali Gustav Brunner Rory Byrne Carlo Kiti Gioacchino Colombo Cesare Fiorio Mauro Forghieri Vittorio Yano Aurelio Lampredi Luca Marmorini Marco Mattiacci Luca Cordero di Montezemolo Harvey Postlethwaite Gilles Simon Rob Smedley Andrea Stella Nigel Stepney Aldo Costa Jean Todt Nicolae Tombasis Simone Resta Sergio Marchionne Maurizio Arrivabene Foști piloți
Călăreți activi	16. Charles Leclerc (din 2019 ) 55. Carlos Sainz Jr. (din 2021 )
piloti de testare	Antonio Giovinazzi Mick Schumacher Robert Schwartzman
Campioni Mondiali	Alberto Ascari ( 1952 , 1953 ) Juan Manuel Fangio ( 1956 ) Mike Hawthorne ( 1958 ) Phil Hill ( 1961 ) John Surtees ( 1964 ) Niki Lauda ( 1975 , 1977 ) Jody Scheckter ( 1979 ) Michael Schumacher ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) Kimi Raikkonen ( 2007 )
Șasiu „Formula 1”	125 212 166 275 340 375 500 553 625 555 D50 801 246 256 246p 156 158 1512 246 F1-66 312 F1 312B 312T 126C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642 643 F92A F93A 412T F310 F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Italia F2012 F138 F14T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75
Prototipuri de curse	125S 159S 166S 166 InterSport 166 mm 195S 275S 340 America 212 Export 250S 340 Mexic 250 mm 340 mm 375 mm 625TF 735S 500 Mondial 250 GT Coupe 750 Monza 250 Monza 375 Plus 376S 735LM 857S 500 TR 625LM 410S 290 mm 860 Monza 500 TRC 290S 315S 335S 250 Testa Rossa Dino 196S Dino 296S 312S 412S Dino 246S 246SP 196SP 286SP 248SP 268SP 330LM 330 TR 250p 275p 330p 250LM 275 GTB Competizione 330 P2 275 P2 365p Dino 166P Dino 206SP Dino 206S 330 P3 330 P4 412p 350 Can Am 612 Can Am 312p 212 E 512S 512M 312P (1971) 712 Can Am 365 GTB4 Competizione 512 BB LM 408 4RM F40 Competizione 348 GT Competizione 348 Provocare F333SP Provocare F355 F50 GT provocare 360 360 GT 575 GTC 360GTC FXX F430 GTC Provocare F430