Zandvoort (pistă)

Inelul Zandvoort ( Eng.  Circuit Zandvoort , pronunția olandeză:  [sɪrˈkʋi ˈzɑntfoːrt] ), numit anterior Zandvoort Park Ring ( Eng.  Circuit Park Zandvoort ) este o pistă de curse auto situată în apropierea orașului Zandvoort din Olanda .

Istorie

În aceste locuri au început să se desfășoare curse chiar înainte de al Doilea Război Mondial , cea mai faimoasă dintre ele a avut loc pe 3 iunie 1939 . În timpul războiului, în 1942 , primarul orașului Van Alphen le-a propus invadatorilor germani să construiască o rețea de drumuri pentru îmbunătățirea structurii de transport a litoralului și să organizeze parade militare.

După război, șeful clubului auto local , John Hugenholtz , viitorul director al Zandvoort-ului până în 1974 , l-a invitat pe celebrul concurent de atunci, câștigătorul maratonului de 24 de ore de la Le Mans, Sammy Davis, și a dezvoltat o configurație ținând cont luați în considerare drumurile preexistente și peisajele locale. Ca urmare, pista s-a deschis pe 7 august 1948 , în aceeași zi a avut loc Marele Premiu Zandvoort, care a fost câștigat de Prințul Bira cu un Maserati.

Din 1952 până în 1985 (intermitent) a găzduit 30 de Grand Prix de Formula 1 , câștigate de patru ori de Jim Clark și câștigate de trei ori fiecare de Niki Lauda și Jackie Stewart .

Pista este renumită pentru prima sa viraj profilată „Tarzanbokht” (numit după un țăran local care a oferit pământul său constructorilor autodromului, dar în schimb și-a dorit ca numele său să fie imortalizat pe pistă). ), oferind oportunități ample de depășire, precum și multe curbe în S rapide.

De-a lungul istoriei sale, autodromul a luat mai multe vieți - în 1957, Wim Gerlach a murit într-o cursă locală, ulterior o tură va fi numită după el. La Marele Premiu al Olandei de Formula 1 din 1970 , Pierce Carage s-a prăbușit , în 1973 Roger Williamson a murit , iar în 1968 Chris Lambert a fost ucis într-o coliziune cu Clay Regazzoni în Panoramabocht în timpul unei curse de Formula 2. În total, până în 1980, 7 călăreți și doi spectatori au murit în Zandvoort.

După 1985, nu au existat curse de Formula 1 pe circuit. În plus, era gata un plan de reconstrucție a traseului, conform căruia lungimea acestuia urma să fie redusă de la 4,2 km la aproape 3 km, și s-a propus construirea vechilor tronsoane cu clădiri de locuit. Dar compania care dorea să realizeze această afacere a dat faliment. Autoritățile orașului au creat unul nou, care a inclus fiul lui Hugenholz, directorul Zandvoort. Timp de 6 ani - din 1995 până în 2001  - padocul și tribuna principală de spectatori au fost reconstruite, a fost construită o nouă secțiune, dar prima parte a inelului Grand Prix a rămas aproape neschimbată, inclusiv virajul Tarzanbokht.

Prin tradiție, autodromul este folosit pentru etapele DTM împreună cu seriile de suport (inclusiv F3). Pista a deschis sezonul 2006-2007 A1 . De asemenea, găzduiește prestigiosul F3 BP Ultimate Masters (din 1991 până în 2005 a fost numit F3 Marlboro Masters).

Din cauza plângerilor locuitorilor din zonă cu privire la nivelurile ridicate de zgomot, utilizarea traseului a fost limitată treptat.

În februarie 2016, Hans Ernst, care deținea circuitul timp de 27 de ani, l-a vândut lui Chapman Andretti (fondat de membrul familiei regale Prințul Bernard de Orange-Nassau și Menno de Jong) [1] . Prințul credea că ar fi foarte posibil să se întoarcă etapa de Formula 1 la Zandvoort [2] .

Pe 14 mai 2019, a fost anunțat că Zandvoort va găzdui din nou Marele Premiu de Formula 1 din 2020 [3] . Pista a fost planificată să fie ușor modificată pentru a îndeplini noile cerințe de siguranță FIA [4] .

Configurații

Câștigătorii Marelui Premiu al Olandei la Circuitul Zandvoort

Note

1. ↑ Proprietarii circuitului Zandvoort s-au schimbat . Data accesului: 15 februarie 2016. Arhivat din original pe 17 februarie 2016. (nedefinit)
2. ↑ Verstappen pentru a ajuta la aducerea Formula 1 înapoi la Zandvoort . Consultat la 12 octombrie 2016. Arhivat din original pe 12 octombrie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Marele Premiu al Olandei va reveni la Zandvoort din 2020 . Preluat la 14 mai 2019. Arhivat din original la 14 mai 2019. (nedefinit)
4. ↑ Schimbările propuse de Zandvoort 2020, interpretarea personală neoficială a descrierii lui Jan Lammers . RaceFans.net (15 mai 2019). Preluat la 9 decembrie 2019. Arhivat din original la 20 mai 2019. (nedefinit)
5. ↑ Circuitul de curse Zandvoort • Detalii |  Baza de date Motorsport . www.motorsportmagazine.com . Consultat la 9 iunie 2022. Arhivat din original pe 9 iunie 2022.
6. ↑ Zandvoort  . _ RacingCircuits.info . Preluat la 9 iunie 2022. Arhivat din original la 9 martie 2022.

Link -uri

• Pagina oficială a piesei din Zandvoort  (n.d.)

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook Instagram LinkedIn
Foto, video și audio	YouTube  (olandeză)  (engleză)
Site-uri tematice	motorsportstats.com (pistă) curse-referință (pistă)
În cataloagele bibliografice	VIAF : 4447153834753064450000 WorldCat VIAF : 4447153834753064450000