Mașină de pasageri ( argo. mașină de pasageri ) - o mașină concepută pentru a transporta pasageri și bagaje , cu o capacitate de la 2 până la 8 persoane. Necesită permis de conducere categoria B pentru a conduce. Cu mai multe locuri pentru pasageri, mașina este considerată un autobuz ( microbuz ). Prima mașină a fost creată în 1876.
Clasificarea mașinilor ca o clasă de vehicule cu roți și în cadrul acestei clase este în sine destul de condiționată: unele mașini pot fi „de tranziție” între clase și chiar, după toate indicațiile, aparțin a două sau mai multe clase în același timp. În plus, clasele în sine își schimbă definiția, dimensiunea mașinilor și așa mai departe. Acest lucru este cel mai bine ilustrat de creșterea fizică constantă a aceleiași linii de model. De exemplu, BMW Seria 3, care a debutat ca o mașină foarte compactă, a crescut acum atât de mult încât a dat naștere BMW Seria 1. În plus, clasificarea mașinilor depinde în mare măsură de specificul legislației țării. Deci, de exemplu, în Rusia greutatea brută a unei mașini de pasageri nu poate fi mai mare de 3500 kg, iar în SUA - 8600 de lire sterline (3904 kg); în Germania , un autoturism cu caroserie break sau hatchback , cu condiția ca scaunele din spate și centurile să fie îndepărtate și geamurile laterale din spate să fie vopsite, poate fi înmatriculată ca camion; în SUA pentru o lungă perioadă de timp toate vehiculele de teren au fost considerate „camion” (camion), indiferent de greutate și dimensiune; reglementările vamale ale Federației Ruse impun ca un vehicul importat cu o greutate maximă autorizată de până la 3500 kg să fie înmatriculat ca camion - dacă masa încărcăturii utile depășește masa pasagerilor și șoferului (75 kg pe loc) și o mașină de pasageri - dacă masa șoferului și a pasagerilor depășește masa admisibilă a sarcinii utile; etc. Astfel, încadrarea juridică a autoturismelor este determinată de legislația țării în care se află mașina, și nu de către Producător.
Conform standardului industrial OH 025270-66 , ediția din 1966, și acum doar istoric și folosit anterior în Rusia și Ucraina , mașinile sunt împărțite în clase în funcție de dimensiunea motorului, iar clasa determină prima cifră a numărului de model:
| Clasă | Primele cifre ale numărului | Capacitate motor, l | Mașini |
|---|---|---|---|
| extra mic | unsprezece | până la 1.2 | Ok , Tavria |
| mic | 21 | 1,2-1,8 | VAZ , Moskvici |
| in medie | 31 | 1,8-3,5 | Volga |
| mare | 41 | peste 3,5 | ZIL |
| Clasă | Tip caroserie, dimensiuni | Informații suplimentare | Aplicație rezonabilă | Auto |
|---|---|---|---|---|
| A | hatchback cu 3 uși și 5 uși . Dimensiuni mici - lungime - nu mai mult de 3600, lățime - nu mai mult de 1520 | Performanța dinamică și de conducere este mediocră. Confortabil pentru două persoane și bagaje mici. | În oraș, ca a doua mașină în familie | Rover Mini |
| B | Hatchback cu 3 și 5 uși, rar sedan , lungime 3500-3900, lățime 1520-1630 | O mașină mică dintr-o clasă specială. Confortabil pentru călătorii a patru persoane sau călătorii a două persoane cu bagaje solide. | Mașină personală sau mașină pentru o familie mică (excursii urbane și suburbane). | Skoda Felicia |
| DIN | Hatchback , sedan , break sau UPV. Lungime 3,9 - 4,4 m. Latime 1,6 - 1,75 m | Mașini universale, relativ compacte și încăpătoare în același timp. Calitățile dinamice și ale vitezei variază foarte mult. Confortabil pentru călătorii și călătorii. | Mașină personală, mașină de familie | VW Golf |
| D | Hatchback , sedan , break și break de mare capacitate. Lungime 4,4 - 4,7 m. Latime 1,7 - 1,8 m | Grupul obișnuit este modelele la cerere în masă cu costuri moderate (Opel Vectra, Peugeot-406, Ford Mondeo , Toyota Avensis , Nissan Primera , Volkswagen Passat ). Elite - scump și bine echipat ( Audi A4 , Alfa Romeo 156 , BMW seria 3, Mercedes-Benz C). | Mașină personală prestigioasă, confortabilă și prestigioasă - pentru familie | Audi A4 |
| E | Sedanuri și break. Lungime peste 4,6 m. Latime peste 1,7 m | Grupul obișnuit este Opel Omega, Toyota Camry. Elite Group - Audi A6 , BMW Seria 5, Mercedes-Benz Clasa E, Jaquar S-type, Volvo S80 /V70, Saab 9-5 | Mașină personală prestigioasă, confortabilă și prestigioasă - pentru familie | Mercedes Benz Clasa E |
| F | Sedan, limuzine. Lungime peste 4,6 m. Latime peste 1,7 m | Mașini reprezentative foarte scumpe, practic nu sunt achiziționate de persoane fizice nici în Europa, nici în Rusia. Nivelul de confort și capacitate - la cel mai înalt nivel - Audi A8 , BMW seria 7, Mercedes-Benz clasa S, Jaguar XJ8 și Lexus LS460 | Masina personala de lux | Audi A8 |
| Minivan și vehicule de mare capacitate | Hatchback, sedan, break sau UPV | Capacitatea acestor modele cu trei rânduri este de la 6 la 8 locuri, iar monovolumele - până la 9 locuri, inclusiv șoferul. UPV-urile comune includ Citroen Evasion, Mazda MPV , Renault Espace , SEAT Alhambra și Volkswagen Sharan. Minivan - Ford Windstar , Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear și Volkswagen Caravelle/Multivan | În cazul demontării scaunele din spate pot fi folosite pentru transportul de mărfuri și pasageri. | Volkswagen Sharan |
| SUV-uri | Vagoane cu 3 sau 5 uși, mai rar cu capotă detașabilă. Capacitate - de la 4 la 9 locuri. Scopul este destul de universal, deși poate fi foarte specific. | Acestea sunt împărțite în 3 grupe: mici (cum ar fi Suzuki Jimny sau Daihatsu Terios ), medii (cum ar fi Honda CR-V) și mari (cum ar fi Chevrolet Tahoe sau Jeep Grand Cherokee ). | Pentru zone cu trafic intens | UAZ-469 |
| coupe | Coupe cu o capacitate de 2 sau 4 locuri | Alfa Romeo GTV, Audi TT Coupe , BMW Seria 3 Coupe, FIAT Coupe, Ford Cougar , Honda Prelude , Mercedes-Benz CLK și Porsche 911 și Jaguar XK8 Coupe | Mașina este prea sensibilă pentru drumurile rusești | Audi TT |
| corp deschis | Convertibile, roadster și păianjeni | Au un top ridicat și instalat automat sau un hardtop decapotabil - Audi A4 Cabriolet, Audi TT Cabriolet, Mercedes-Benz SLK | Vara in natura | Mercedes-Benz SLK |
În realitate, puteți clasifica și mașinile în funcție de scopul lor.
Mașinile din clasa Coupe (G1) ocupă o nișă specială atât în țara noastră, cât și în Europa de Vest. Spre deosebire de clasele „B”, „C”, „D”, „E”, nu există o divizare clară în lideri și străini. Clasa de mașini cu caroserie coupe cu o capacitate de 4, 2 + 2 și cu atât mai mult 2 locuri se caracterizează printr-o impracticabilitate de înțeles și, prin urmare, în Europa cererea pentru acestea nu depășește 1-2% din vânzări. Pe lângă capacitatea limitată, în condițiile rusești, mașinile de acest tip au o serie de caracteristici negative: o aterizare joasă, o suspensie rigidă pe anvelope cu profil ultra-jos transmit fiecare intersecție a carosabilului și o mică gaură către caroserie și scaun. . Prin urmare, majoritatea argumentelor împotriva achiziției unui astfel de autoturism.
Coupe premium (G2) - mașini pentru cei care, în ciuda poziției lor excepționale, preferă să se descurce fără șofer.
Clasa "cabriolet, roadster și păianjeni " (H1, H2) este o bucată de mărfuri. Avem câteva luni cu adevărat calde (din mai până în august-septembrie), iar străzile noastre nu sunt spălate cu săpun, așa cum se întâmplă în Occident. După ce ați făcut o plimbare cu o astfel de jucărie, puteți să vă murdăriți, astfel încât data viitoare să mergeți cu capul în sus. Convertibilele și roadsterele de clasă premium (H2) „trăiesc” mai ales în stațiunile scumpe, dar uneori se găsesc și aici.
Clasa universală - pentru că este cu adevărat universală. O mașină cu această caroserie poate transporta pasageri, pasageri cu marfă sau numai marfă. Încărcătura poate fi un frigider, un televizor sau un dulap, sau poate un câine sau un cărucior pentru copii. Totul depinde de cum folosești mașina. Clasa break-urilor de teren (I) poate fi caracterizată astfel: caroserie break, tracțiune integrală [1] , trusă de protecție din plastic, garda la sol crescută.
Clasa așa-numitelor SUV-uri (clasa K) este foarte populară în SUA , dar în Europa cererea pentru astfel de mașini este scăzută - aproximativ 3% din vânzări. O suspensie puternică și capacitatea off-road sunt calități foarte valoroase în condițiile rutiere rusești, în special în sezonul de iarnă. Caroserii - break cu 3 sau 5 uși, mai rar cu capota moale detașabilă, care nu este potrivită pentru clima rusească de la nord de Soci . Capacitate - de la 4 la 9 locuri.
SUV-urile sunt împărțite în subgrupe de dimensiuni, dintre care se pot distinge cel puțin trei pași: clasa mică K1 (cum ar fi Suzuki Jimny sau Daihatsu Terios ), clasa medie K2 (cum ar fi Honda CR-V) și clasa mare K3 (cum ar fi Chevrolet Tahoe). sau Jeep Grand Cherokee). De fapt, aceste mașini sunt de diferite clase și tipuri, asamblate sub același nume. În plus, există o împărțire în modele de mare viteză pentru conducerea pe drumuri bune (de exemplu, Lexus RX 300 sau BMW X5) și adevărați „muncitori” pe orice teren (Mercedes-Benz G-Class sau Nissan Patrol GR) .
Clasa Pickup (clasa K4) - mașini cu o împărțire clară în zone funcționale. Partea din față a acestuia este dintr-o mașină de pasageri, spatele este de obicei realizat sub forma unei platforme. Cabina utilajului poate fi realizată cu unul sau două rânduri de scaune, cu două sau patru uși. Platforma are de obicei un hayon rabatabil. Este mult mai puternic decât alte mașini din gama de modele datorită funcționării în condiții dificile.
Perioada de glorie a clasei de pickup trebuie asociată cu stilul de viață american și cu un număr mare de oameni care locuiesc în propriile case, în care până și un camion poate deveni vedeta principală a expoziției. Acolo, peste ocean, sunt pick-up-uri cu motor Dodge Viper sau roți de 26 de inci. Cel mai proeminent reprezentant al „visului american de pickup” este Chevrolet SSR - Luxury Pickup, produs în serie. În restul lumii, o camionetă este o mașină fără pretenții pentru munca grea de zi cu zi.
Clasa de minivan (L) este destul de extinsă în SUA și este în creștere în popularitate în Europa. Cu toate acestea, există încă puține astfel de mașini în Rusia. Sunt destinate în principal familiilor numeroase și pot fi folosite și pentru călătorii, ca vehicule de livrare la birou etc. Capacitatea acestor modele cu trei rânduri este de la 6 la 8 locuri, iar minivan - până la 9 locuri, inclusiv șoferul. În cazul demontării scaunele din spate pot fi folosite pentru transportul de mărfuri și pasageri. În ceea ce privește caracteristicile lor de conducere și viteză, acestea sunt apropiate de break-urile obișnuite pentru pasageri. Monovolumele, de regulă, unificate ca caroserie și șasiu cu camioane ușoare pentru pasageri și marfă, au o capacitate mai mare, au uși glisante și o înălțime impresionantă.
Vehicule comerciale mici clasa M sau „Toc”. Pe unele mașini din această clasă, puteți transporta doar cutii, în timp ce altele sunt destul de potrivite pentru rolul unei mașini de familie pentru toate ocaziile.