Paris (navă de linie, 1849)

„Paris”  este un cuirasat cu vele al Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1849 până în 1855, una dintre cele trei nave de tip „Doisprezece Apostoli”, participant la Războiul Crimeei , inclusiv Bătălia . a lui Sinop . În timpul serviciului, în cea mai mare parte, a participat la călătorii practice în Marea Neagră și la transportul trupelor, în timpul apărării Sevastopolului , a fost inundat în rada pentru a bloca calea escadrilei inamice către oraș.

Descrierea navei

Una dintre cele trei nave de luptă cu 120 de tunuri de tip Twelve Apostles, construite în Nikolaev între 1838 și 1852 [comm. 1] . Navele de acest tip erau cele mai avansate nave cu vele ale flotei ruse din acea vreme. Nu aveau egal între navele cu pânze în calități de luptă, în timp ce posedau frumusețea formelor și a grației. Deplasarea navei a fost de 4790 de tone , lungimea dintre perpendiculare a fost de 63,6 metri, lungimea de-a lungul gondekului a fost de 64,6 metri, lățimea a fost de 18,1 metri și pescajul a fost de 7,7 metri. Armamentul navei, conform informațiilor din diverse surse, a variat între 120 și 130 de tunuri, potrivit unor surse, acestea includ douăzeci și opt de tunuri cu bombă de 68 de lire pe puntea principală, șaptezeci și două de tunuri din fontă de 36 de lire. pe puntea din mijlocul navei și pe puntea de operă și douăzeci și patru de caronade de 24 de lire pe castelul de prun și pe puntea de la mijloc , conform altor surse, douăzeci și opt de tunuri cu bombă de 68 de lire, treizeci și opt de tunuri din fontă de 34 de lire, treizeci și patru 36 de lire și două tunuri de 24 de lire, două de 24 de lire, douăsprezece de 12 lire și două de 8 lire, două „ unicorni ” de aterizare din fontă de 10 lire și patru șoimi de 3 lire . Echipajul navei era format din 1000 de oameni [2] [3] [4] .

Nava a fost numită în onoarea intrării trupelor ruse în Paris la 18 martie  ( 30 ),  1814 și a fost ultimul dintre cele trei cuirasate cu vele ale flotei ruse care purtau acest nume. Înainte de aceasta, au fost construite nave cu același nume în 1814 și 1826 , ambele nave construite anterior servind și în Flota Mării Negre [5] .

Istoricul serviciului

La 26 septembrie  ( 8 octombrie )  1835 , împăratul Nicolae I a aprobat alcătuirea navelor Flotei Mării Negre, care cuprindeau trei cuirasate de rangul I de tip Doisprezece Apostoli [6] . Nava de luptă „Paris” a fost așezată la 18 iunie  ( 30 ),  1847 pe rampa Amiralității Spassky din Nikolaev, iar după lansare la 23 octombrie  ( 4 noiembrie )  1849 , a devenit parte a Flotei ruse de la Marea Neagră . Construcția a fost condusă de locotenent-colonelul Corpului Inginerilor Navali S. I. Chernyavsky , conform desenelor șefului Corpului Inginerilor Navali Nikolaev, colonelul I. D. Vorobyov . În anul următor, 1850, nava sa mutat de la Nikolaev la Sevastopol [7] [8] [9] .

În campaniile din 1850, 1851 și 1852, ca parte a escadrilelor de nave ale Flotei Mării Negre, a participat la călătorii practice și de croazieră în Marea Neagră. Totodată, în 1852, comandantul navei a primit gradul Ordinului Sf. Vladimir III . În următoarea campanie din 1853, în iulie și august, a luat parte și la navigația practică, iar în timpul atacului de antrenament al flotei asupra raidului de la Sevastopol din 12 august  (24) a fost de partea atacatorilor. În campania aceluiași an, de la 17 septembrie  (29) până la 2 octombrie  (14), ca parte a escadronului viceamiralului P. S. Nakhimov , a luat parte la transportul trupelor de la Sevastopol la Sukhum-Kala , deci 1483 de soldați și ofițeri ai regimentului Volyn din divizia a 13-a [10] [11] .

A luat parte la Războiul Crimeii, la 29 octombrie  ( 10 noiembrie )  1853 , ca parte a escadronului viceamiralului V. A. Kornilov , a luat parte la căutarea flotei turcești, mai întâi la Rumelian, apoi la Anatol. coasta. Nu a fost posibil să se găsească nave inamice, iar escadrila, după transferul unei părți a navelor pe 6 noiembrie  (18) către escadrila lui P. S. Nakhimov, s-a întors la Sevastopol pe 11 noiembrie  (23) . A doua zi, nava a plecat din nou pe mare, deja în fruntea escadronului sub comanda generală și pavilionul contraamiralului F. M. Novosilsky . Escadrila a plecat cu scopul de a întări escadrila PS Nakhimov, care a blocat flota turcă din Sinop. Patru zile mai târziu, la 16 noiembrie (28), escadrilele s-au unit, iar două zile mai târziu a avut loc Bătălia de la Sinop [10] .  

„Paris” în bătălia de la Sinop

În luptă, „Paris” a intrat în raid în fruntea coloanei din stânga sub comanda lui F. M. Novosilsky . Împreună cu nava Empress Maria , a bombardat bateria nr. 5, apoi a intrat în luptă cu corveta Gyuli-Sefid și fregata Damiad, care a avut ca rezultat explozia corvetei, iar fregata a fost aruncată la țărm. După distrugerea a două nave inamice, „Paris” a lovit fregata amiral „Auni-Allah” în derivă cu o salvă longitudinală și a transferat focul către fregata „Nizamiye”, care a forțat-o și să se arunce la țărm [10] .

Într-un raport adresat împăratului, viceamiralul P.S. Nakhimov a remarcat în special acțiunile cuirasatului „Paris” în bătălia de la Sinop [10] :

Era destul de imposibil să admiri acțiunile frumoase și cu sânge rece ale navei pariziene.

Timp de patru ore de luptă Sinop, nava a tras 3952 de focuri în inamic. Pierderile echipajului în timpul luptei s-au ridicat la o persoană ucisă, 18 răniți, nava în sine a primit 16 găuri, precum și avarii la pupa , latrinei și puntea gonului [10] .

Pentru distincție în luptă, comandantul navei, căpitanul rangul 1 V.I. Istomin , a fost promovat contraamiral la 28 noiembrie  ( 10 decembrie )  1853 [11] .

După bătălia de la Sinop

După bătălia din 22 noiembrie ( 4 decembrie ), nava a ajuns la Sevastopol. În ianuarie 1854 următor, echipajul navei a construit o baterie de coastă, numită „Paris”. În luna aprilie a aceluiași an, nava a ocupat o poziție în rada din zona Kuriynaya Balka, iar în campania din 1855 s-a mutat pe o poziție între bateriile a patra și Pavlovskaya, până la acel moment 214 membri ai echipajului și 82. armele au rămas pe el. La 28 august  ( 9 septembrie )  1855 , vasul de luptă „Paris” a fost scufundat în rada Sevastopol, când orașul a fost părăsit de garnizoană. După război, în timpul defrișării golfului Sevastopol în 1857-1859, părțile metalice ale navei au fost ridicate la suprafață, iar corpul a fost aruncat în aer [10] [12] [13] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Paris” în momente diferite au fost [10] :

• căpitan de gradul I V. I. Istomin (1850-1854) [14] ;
• căpitan de rangul II P. A. Pereleshin (1855) [15] .

Note

1. ↑ Seria a inclus și navele de luptă „ The Twelve Apostles ” (nava principală a seriei) și „ Marele Duce Konstantin ” [1] .

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 165-168.
2. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 165.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 464.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 306.
5. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 160, 161, 165.
6. ↑ Okorokov, 2016 , p. 80.
7. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 305.
8. ↑ Veselago, 1872 , p. 464-465.
9. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 165, 168.
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 1997 , p. 168.
11. ↑ 1 2 Veselago X, 2013 , p. 229.
12. ↑ Veselago, 1872 , p. 465.
13. ↑ Okorokov, 2016 , p. 86-87.
14. ↑ Veselago X, 2013 , p. 228-229.
15. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 145-146.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 10 / Domnia împăratului Nicolae I. D - M. - 672 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 11 / Domnia împăratului Nicolae I. N - S. - 608 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Okorokov A.V. Codul obiectelor patrimoniului cultural subacvatic al Rusiei. Partea 1. Mările Negre și Azov . - M. : Institutul Patrimoniului, 2016. - 440 p. - ISBN 978-5-86443-211-2 . (Rusă)