Autobuzul Pskov

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 septembrie 2019; verificările necesită 8 modificări .
Autobuzul Pskov
sistem de autobuze
Țară  Rusia
Regiune  Regiunea Pskov
Oraș  Pskov
data deschiderii 1945
Organizator GPPO „Pskovpassazhiravtotrans”
Companii de transport GPPO „Pskovpassazhiravtotrans”
GPPO „Pskovavtorans”
LLC „Avteks”
LLC „ALUR-avto”
IP Nosov V. M.
IP Shorohova V. V.
Trafic anual de pasageri 33,5 milioane de oameni
Tarif 31 ₽
Site-ul web pskovbus.ru
stoc rulant
Principalele tipuri de autobuze Clasa foarte mica:
PAZ-3203 , Mercedes-Benz Sprinter , GAZelle NEXT Citiline
Clasa mica:
PAZ-3204
PAZ-3205
Clasa mijlocie:
PAZ-4230-01
Clasa mare:
LiAZ-5256 , LiAZ-5293 , MAZ-103 , Mercedes- Benz O345 , MAZ-203 , LiAZ-5292.67 Clasa
foarte mare:
LiAZ-6212 , Mercedes-Benz O345G , MAZ-105 , Hess (Volvo B10M-C) , MAZ-216
Autobuze interurbane:
LiAZ-5256 , Gol , LiAZ- 5256 -5291
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Autobuzul Pskov  este un sistem de autobuze din orașul Pskov [1] . Este reprezentata de o retea de autobuze de capacitate mica, mare si extra mare. Pentru întreprinderile nestatale - cu autobuze de capacitate mică și mai ales mică. În 2017, toate autobuzele GAZelle au fost scoase de pe rute. Principala clasă de autobuze este mare (3 uși de intrare, 2 osii, capacitate - aproximativ 100 de persoane). Până în 2014 - deosebit de mare (4 uși de intrare, 3 osii, capacitate - aproximativ 170 de persoane). Vârsta medie a autobuzelor este de 12 ani. Traficul de pasageri al sistemului de autobuze din Pskov a fost de 33,5 milioane de persoane în 2021 [2] .

Starea actuală

În prezent, în oraș există 66 de rute, inclusiv rute de vârf și sezoniere. Toate transporturile se efectuează cu autobuze de capacitate mică, medie, mare și extra mare. Autobuzele leagă între ele toate districtele orașului: Zavelichye , Zapskovye , Crosses , Lyubyatovo , Ovsishche , Korytovo și Lopatino și satele îndepărtate Tyamsha , Podborovye și Piskovici . Există și rute sezoniere de țară.

În august 2018, a fost lansat un portal online pentru a urmări circulația autobuzelor [3] . În aceeași lună, Wi-Fi gratuit [4] a apărut pe mai multe autobuze într-un mod de testare (sistemul este în prezent dezactivat).

În august 2018, Startrans LLC ( Regiunea Moscova ) a început să deservească ruta nr. 30 , iar în noiembrie același an, de asemenea, nr. 22 (autobuzele Luidor și Volgabus ) ca parte a unui subcontract . Un miting împotriva acestui fapt a avut loc în decembrie 2018. . Din iunie 2019, rutele sunt din nou deservite de Asociația de Producție de Stat Pskovpassazhiravtotrans .

Pe 3 octombrie 2020, Asociația de Producție de Stat Pskovpassazhiravtotrans a modificat programul rutelor nr. 116 , 124 și 124a . Acest lucru a provocat un val de indignare din partea locuitorilor satului Tyamsha, care folosesc în mod regulat aceste rute. . Avteks LLC, la rândul său, a schimbat și programul rutei nr . 360 .

De la 1 noiembrie, în Pskov au fost introduse carduri de transport, care a fost percepută diferit și de către pasageri . În același timp, tariful în numerar a crescut la 27 de ruble, prin transfer bancar - până la 26 de ruble. Cardurile de transport funcționează numai în autobuzele Asociației de Producție de Stat „Pskovpassazhiravtotrans”. Începând cu 12 noiembrie 2020, transportatorii privați nu au luat decizia de a crește tariful pentru autobuzele lor [5] .

GPPO „Pskovpassazhiravtotrans” este criticat pentru vechimea autobuzelor, motiv pentru care multe rute nu au echipamente, în prezent GPPO „Pskovpassazhiravtotrans” închide treptat rutele. De exemplu, rutele nr. 2a , 6a , 15a au fost închise și, de asemenea, crește intervalele pe rutele rămase. Din 2014, compania se află într-o criză profundă .

În 2020, au fost organizate competiții pentru furnizarea de autobuze noi către Pskov și Velikiye Luki . Vor fi livrate 249 de autobuze (cu toate acestea, 111 dintre ele vor fi învechite PAZ-32054 și 36 - PAZ-4234 ). În aceste scopuri, din bugetul federal au fost alocate 1,25 miliarde de ruble [6] .

Galerie

Vezi și

Note

  1. Enciclopedia Pskov, 903-2003 / Adieva F. et al.; cap. ed. A. I. Lobaciov. — Pskov: Pskov. Encicl., 2003. - 910 p. - ISBN 5-901374-01-0 .
  2. Transportul de pasageri și cifra de afaceri de pasageri în autobuzele publice (DOCX). Pskovstat - Organ teritorial al Serviciului Federal de Statistică pentru regiunea Pskov (3 august 2022). Preluat: 25 octombrie 2022.
  3. Portalul Pskovbus.online lansat la Pskov pentru a urmări circulația autobuzelor . Pskov News Feed (28 august 2018). Preluat la 28 septembrie 2018. Arhivat din original la 28 septembrie 2018.
  4. Tele2 a lansat Wi-Fi gratuit în autobuzele din Pskov . Pskov News Feed (30 august 2018). Preluat la 28 septembrie 2018. Arhivat din original la 28 septembrie 2018.
  5. Modificări ale tarifelor . Preluat la 12 noiembrie 2020. Arhivat din original la 17 noiembrie 2020.
  6. Aproape 250 de autobuze pentru transportul de pasageri sunt planificate să fie achiziționate de regiunea Pskov . Pskov News Feed (18 septembrie 2020). Preluat: 25 octombrie 2022.

Link -uri