RD-36

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 mai 2021; verificările necesită 4 modificări .

RD-36  este o serie de motoare cu turboreacție pentru avioane dezvoltate la OKB-36 sub conducerea designerului șef Pyotr Alekseevich Kolesov .

RD-36-35

Aplicație

RD-36-35

RD-36-35PR

RD-36-35F

RD-36-35FV

RD-36-35FVR

RD-36-35K

RD-36-41

Creat pe baza motorului VD-19 [3] . Impingerea - 16 150 kgf

Aplicație

RD-36-51

Motor turboreactor de avion cu un singur arbore . Dezvoltat în OKB-36 de P. A. Kolesov.

Produs la uzina de construcții de motoare din Rybinsk .

Versiunea RD-36-51A a motorului a fost dezvoltată pentru aeronava supersonică de pasageri Tu-144 D. RD-36-51A este primul motor cu turbină cu gaz din lume proiectat pentru zbor supersonic pe termen lung fără utilizarea unui post- arzător . O modificare simplificată cu o duză fixă ​​pentru aeronava de mare altitudine Myasishchev M-17 „Stratosphere” („Geofizică”) a primit denumirea RD-36-51V .

Motorul dezvoltă o tracțiune de 68,6 kN (7000 kgf ). Motorul RD36-51A a trecut toate testele de stat și de zbor (pe Tu-144D) în 1973-75.

Pentru aeronava de mare altitudine M-17, a fost creat un motor turborreactor cu un singur arbore RD36-51V - o modificare a motorului RD36-51A cu o duză nereglementată și alimentare cu oxigen în camera de ardere . Motorul asigură funcționarea pe termen lung la o altitudine de 26.000 m la viteză mică de zbor (M = 0,6).

RD-36-51А/В produs într-o serie mică (aproximativ 50 de bucăți).

Aplicație

RD-36-51A

RD-36-51V

Note

  1. ↑ 1 2 3 Alexandru Nikolaev . "Decolăm pe verticală!" Copie de arhivă din 15 februarie 2010 la Wayback Machine // " Engine " Nr. 4, 2007
  2. ↑ „ Wings of the Motherland ” Nr. 9/2001 // Vyacheslav Zayarin, Konstantin Udalov „Conceptul unei linii verticale” universale „”
  3. ↑ 1 2 V. Rigmant „Luptători-interceptori supersonici cu rază lungă de acțiune din Tupolev” // „ Aviație și cosmonautică ” Nr. 9-10, 2001