| Sibaviatrans | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 23 februarie 1995 | |||
| Încetarea activității | septembrie 2009 | |||
| Aeroporturile de bază | Aeroportul Internațional Yemelyanovo | |||
| Huburi | Aeroportul Krasnoyarsk | |||
| Direcții principale | Novosibirsk , Kemerovo , Ekaterinburg | |||
| Alianţă | AIRUnion | |||
| Dimensiunea flotei |
26 (16 avioane, 10 elicoptere) |
|||
| Destinații | 9 | |||
| Sediu | Krasnoyarsk , Rusia | |||
| management | Viktor Feliksovich Korol | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Sibaviatrans (SIAT) este o companie aeriană rusă cu sediul în Krasnoyarsk , care a existat între 1995 și 2008 și a făcut parte din alianța AiRUnion . În 1995-2008, a efectuat transport aerian și cu elicopter (pasageri și marfă) în Rusia și în străinătate (în special, la Alma-Ata [1] .
Pe 5 octombrie 2008, licența Sibaviatrans a fost retrasă din cauza dificultăților financiare [2] . În septembrie 2009, compania a fost declarată în faliment [3]
Compania a fost fondată în 1995 după dizolvarea diviziei Aeroflot din Krasnoyarsk . Compania a operat inițial trei Tupolev Tu-154 și un An-74 . În 2001 , compania aeriană a adăugat în flotă încă două Tu-154M, opt An-24 și două An-32 . În 2004 , compania aeriană a devenit parte a AiRUnion , prima alianță a transportatorilor aerieni ruși, adăugând flotei sale două avioane Tu-134 și două Yak-40 . În 2008 , AiRUnion a depus faliment, începând să-și închidă companiile aeriene, Sibaviatrans a fost primul; a fost urmată de Domodedovo Airlines și Omskavia , în final, în septembrie 2008 , AiRUnion și-a încetat existența, punând capăt existenței celor două companii rămase ale alianței; KrasAir și Samara Airlines [4] [5] .
Sibaviatrans a operat zboruri către următoarele destinații interne regulate (din septembrie 2008):
În iulie 2018, flota de aeronave a companiei aeriene includea 6 avioane An-24 și 4 avioane Tu-134 [6]
Anterior, flota era compusă din [7] :
| Membrii AiRUnion | |
|---|---|