Tu-404

Tu-404  este un proiect al unei aeronave de pasageri cu capacitate foarte mare dezvoltată la Biroul de Proiectare Tupolev la începutul anilor 1990.

Istorie

Lucrările de cercetare asupra proiectului, numit Tu-404, au început în 1991. S-a presupus că aeronava va putea transporta 1200 de pasageri pentru 12-13 mii km. Au fost propuse mai multe opțiuni pentru amenajarea aeronavei , printre care a fost „ aripa zburătoare ”. În acest din urmă caz, sistemul de propulsie a constat din șase motoare turborreactor propfan cu elice împingătoare . O astfel de centrală ar trebui să furnizeze 18.000 kgf de tracțiune la decolare, cu un consum de combustibil de croazieră de 0,644 kg/kgf×h. Motoarele erau amplasate în coada secțiunii centrale a aripii , care era și fuzelajul .

Avionul ar putea transporta 1214 pasageri în cele șase cabine ale sale. Penajul vertical trebuia să fie făcut cu două chile cu aripioare false. Întinderea aripii-fuselaj a fost de 45 de grade. Părți detașabile ale aripii, în care era depozitat combustibilul, au fost andocate la ea, cu o mișcare de 35 de grade.

A existat, de asemenea, o versiune clasică a aspectului aeronavei , care a fost un avion cu două etaje (700 de persoane pe puntea inferioară și 500 pe puntea superioară) pentru transportul a 1200 de persoane în clasa economică pentru 10 mii de km. În partea inferioară erau compartimente de marfă pentru containere standard. Au fost elaborate o versiune de marfă-pasager (o punte superioară pentru pasageri și un compartiment de marfă lărgit) și o versiune pur de marfă. Aeronava era o aeronavă cu aripi joase , cu o întindere a aripii de 35 de grade. Aripa avea șipci cu mai multe secțiuni de-a lungul întregii margini de față, spoilere cu mai multe secțiuni - flaperoane , elerone pentru controlul vitezei reduse și flaps - flaps . Existau aripi-şaibe verticale la capetele aripii . Coada era măturată și avea o suprafață mare. Fiecare jumătate a liftului avea două secțiuni. Aeronava avea patru motoare NK-44 sau Rolls-Royce Trent montate pe stâlpi de sub aripă. Trenul de aterizare al aeronavei era multi-boghiuri cu boghiuri cu mai multe roți.

Proiectul nu a părăsit stadiul discuțiilor preliminare. Modelul de aeronavă în versiunea aripii zburătoare a fost demonstrat la diferite expoziții internaționale. Punerea în funcțiune a lui Tu-404 ar necesita reechiparea aeroporturilor pentru a asigura parcarea și deplasarea fluxurilor mari de pasageri [1] .

Note

1. ↑ Artemiev A. A. Airbus Tu-404 și modificările sale // Wings of a superpower / ed. P. Volkova . - M. : Yauza: Eksmo, 2009. - S.  289 -291. — 383 p. — ISBN 978-5-699-32215-2 .

Literatură

• Artemiev A.A. Airbus Tu-404 și modificările sale // Aripile unei superputeri / ed. P. Volkova . - M. : Yauza: Eksmo, 2009. - S.  289 -291. — 383 p. — ISBN 978-5-699-32215-2 .

Link -uri

• Aripi tăiate ale Aeroflot sau Tu-404 ca prototip Boeing 797 . alternathistory.com . Preluat: 8 septembrie 2018. (nedefinit)
• „404” (Tu-404) . testpilot.ru _ Preluat: 8 septembrie 2018. (nedefinit)