Autobuz Ufa
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 4 martie 2021; verificările necesită
38 de modificări .
| Autobuz Ufa |
|---|
| |
| Țară |
Rusia |
| Oraș |
Ufa |
| data deschiderii |
1924 |
| Companii de transport |
SUE " Bashavtotrans " RB |
| Tarif |
33₽ (la plata în numerar și cu cardul de credit)
28₽ (când plătiți cu un singur card de transport „Alga”) |
| Numărul de rute |
80 |
| Numărul de flote |
patru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ufa autobuz - sistem de autobuz al orașului și suburbiilor Ufa [1] [2] . Din 2018 este în curs de desfășurare o reformă a transporturilor [3] [4] [5] [6] [7] [8] . Autogara de Sud și transportatorul de stat „ Bashavtotrans ” operează în oraș .
Istorie
În 1923, BashCEC a adoptat o decizie „Cu privire la consolidarea transportului cu motor al Bashrepublicii”. În iunie 1924, pentru prima dată, un serviciu de autobuz a fost deschis în Ufa de-a lungul rutei „ Centru - Gară - Chei Safronovskaya ” [9] . Pe linie era un singur autobuz. Din 1926, traficul pe această rută a devenit regulat. Primele autoturisme au fost transformate din camioane [10] .
În 1929 au fost deschise rute interurbane de la Ufa la Birsk și Sterlitamak [11] .
La începutul Marelui Război Patriotic, aproape toate vehiculele erau trimise de eșaloane militare pentru nevoile frontului.
În 1946, a fost organizată Întreprinderea de transport auto de pasageri Ufa. În 1948, rutele interurbane de pasageri au fost reluate. În 1955, a fost înființat Bashkir Motor Transport Trust [12] .
În 2006, întreprinderile SUE „ Bashavtotrans ” din Republica Belarus au deservit 51 de rute de autobuz (cu o producție zilnică de 470 de autobuze), 12 întreprinderi auto deținute de stat și 1 antreprenor individual - 86 de rute comerciale (1400 de autobuze cu un coeficient de 0,8).
În 2020, în Ufa au fost operate un total de 2.200 de autobuze de clasă mică, inclusiv PAZ-3205 și PAZ-4234 și 281 de autobuze de clasă mare [13]
Companii de transport
Ufa PATP nr 1
- Adresa 1: strada Tsvetochnaya, 1
- Adresa 2: str. Sipailovskaya, 7
332 de autobuze în exploatare pentru pasageri.
Ufa PATP nr 3
- Adresa 1: strada Bolshaya Grazhdanskaya, 22
- Adresa 2: st. Stepan Zlobin, 31 de ani
304 autobuze în exploatare pentru pasageri.
Material rulant
Următoarele autobuze sunt în funcțiune în prezent [14] .
Autobuze de mare capacitate
Autobuze foarte mari
Autobuze de capacitate medie
Autobuze de clasă mică
Tarife
Din 14 aprilie 2022:
- Costul călătoriei și al bagajelor în oraș pentru numerar este de 33 ₽;
- Costul călătoriei și al transportului bagajelor în jurul orașului folosind un singur card de transport „Alga”, un card bancar și un card de transport nelimitat al Întreprinderii Unitare de Stat „Bashavtotrans” a Republicii Belarus este de 28 ₽;
- Costul călătoriei și al transportului bagajelor în jurul orașului folosind carduri pentru studenți și școlari ale Întreprinderii Unitare de Stat „Bashavtotrans” din Republica Belarus este de 15 ₽ (la reînnoirea cardului pentru 1 lună calendaristică cu 750 ₽);
- Costul tarifelor reduse și al bagajelor permise de pe cardul social din Bashkortostan este de 0 ₽ (când cardul este reîncărcat pentru 1 lună calendaristică cu 400 ₽).
Plata se face către conducător, iar în lipsa acestuia - către șofer (la debarcare).
Note
- ↑ O. V. Dmitrieva. Transport urban // Enciclopedia Bashkir / cap. ed. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Enciclopedia Bashkir ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
- ↑ L. F. Sitdikova. Transport suburban // Enciclopedia Bashkir / cap. ed. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Enciclopedia Bashkir ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
- ↑ „Ufa nu este Texas? Rezultatele reformei transporturilor din Bașkiria” . www.kommersant.ru (30 iunie 2021). Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original la 5 mai 2022. (Rusă)
- ↑ Război pentru rute. Cum autorităţile scot companiile private de autobuz din Ufa . ufa1.ru (22 septembrie 2021). Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original la 27 aprilie 2022. (Rusă)
- ↑ Reforma transporturilor în Bașkiria: ce s-a făcut și ce urmează . www.bashinform.ru _ Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original la 5 mai 2022. (nedefinit)
- ↑ Compania de stat de televiziune și radiodifuziune Bashkortostan, Compania de stat de televiziune și radiodifuziune Bashkortostan. Reforma transporturilor în Bashkiria: autobuze noi, semafoare inteligente și controlul traficului - ce urmează? (rusă) ? . GTRK „Bașkortostan” (17 februarie 2022). Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original la 5 mai 2022. (nedefinit)
- ↑ Zakhar Yakovlev. Deci este Texas sau nu Texas? Înțelegem cum reforma transporturilor a schimbat piața transporturilor din Bașkiria în trei ani . ufa.kp.ru (10 noiembrie 2021). Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original la 5 mai 2022. (Rusă)
- ↑ Până în decembrie, 150 de PAZ vechi vor dispărea din Ufa, dar nu există nimic cu care să le înlocuiască. Este orașul pe cale să se prăbușească? . UTV (12 noiembrie 2021). (nedefinit)
- ↑ Din istoria transportului de călători în Ufa . TREI șuruburi . Preluat: 5 mai 2022. (nedefinit)
- ↑ Când a apărut primul autobuz în Ufa? . Bash.News (18 aprilie 2017). Preluat: 5 mai 2022. (Rusă)
- ↑ M. K. Gallyamov, O. V. Dmitrieva, R. Kh. Zaripov. Transport auto // Enciclopedia Bashkir / cap. ed. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Enciclopedia Bashkir ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
- ↑ A. G. Luţenko. Bashavtotrans, întreprindere // Bashkir Encyclopedia / cap. ed. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Enciclopedia Bashkir ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
- ↑ Rustem AKHUNOV. PAZik-lăcustă și iluminarea roților: cum își amintesc ufimienii de autobuzele legendare care sunt expulzate din oraș . ufa.kp.ru (8 decembrie 2021). Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original pe 8 decembrie 2021. (Rusă)
- ↑ Transportul public în Ufa: înapoi la zero? (neopr.) . autoreview.ru (24 martie 2022). Preluat la 5 mai 2022. Arhivat din original la 5 mai 2022.
Link -uri