Fili

Cartier istoric din Moscova
Fili
Poveste
Prima mențiune	1454
Ca parte a Moscovei	1931
Alte nume	Khvili, Pokrovskoye (nume oficial de la sfârșitul secolului al XVII-lea ), Parcul Filevsky
Locație
Districte	Companie
Districte	Parcul Filevsky
Stații de metrou	Fili Kutuzovskaya Fili Bagrationovskaya Filiovsky Park Parcul Victoriei            Parcul Victoriei
Coordonatele	55°45′04″ s. SH. 37°30′36″ E e.

Fili  este un cartier istoric al Moscovei [1] . Este situat în districtul administrativ de vest , pe locul satului Fili (Pokrovskoye) care a existat aici.

De la vest se învecinează de-a lungul străzii Minskskaya cu districtul istoric Mazilovo , de la nord-vest de-a lungul râului Moscova - cu districtele istorice Terekhovo și Nizhniye Mnevniki , de la nord de-a lungul râului Moskva - cu Karamyshev și Verkhniye Mnevniki , din la est de-a lungul râului Moscova - cu Shelepikha , de la sud-est de-a lungul liniei Micului Inel al Căii Ferate Moscove - de la Dorogomilovo , de la sud de-a lungul liniei direcției Kiev a Căii Ferate Moscova - de la Potylikhoy , Trinity-Golenishchev și Kamennaya Plotina , dinspre sud-vest de-a lungul străzii Minskaya - de la Volynsky .

Istoria zonei

Înainte de revoluție

Satul Fili (fostul Khvili) era situat lângă Moscova , pe râul Filka , departe de Drumul Mare , la patru mile de avanpostul Dorogomilovskaya. Cunoscut din 1454 . Potrivit lui Ivan Zabelin , în secolul al XIV - lea , pământurile Filevsky erau deținute de prințul Vladimir Andreevici Viteazul  , un văr al Marelui Duce de Moscova Dmitri Donskoy . Prințul Vladimir Andreevici a lăsat moștenire pământurile Filyovsko-Kuntsevo amintirii sufletului său și a întregii familii mare-ducale Mănăstirii Novinsky , de unde aceste pământuri au trecut în posesia Arhiepiscopului Rostov Vladyka Grigore, constructorul Curții Episcopale Dorogomilovski din Moscova.

La sfârșitul anilor 1520, patrimoniul Filevskaya a fost acordat de către Marele Prinț al Moscovei Vasily III Fiodor Mihailovici Mstislavsky , care în 1525 s-a transferat în serviciul său din Lituania.

În 1572, țarul Ivan cel Groaznic , în testamentul său spiritual, a confirmat posesiunile patrimoniale, inclusiv Fili și Kuntsevo , fiului lui Fiodor Mihailovici, prințul Ivan Fedorovich Mstislavsky.

La începutul secolului al XVII-lea, în locul Bisericii Mijlocirii distrusă de polonezi în așezarea Kuntsevsky , a fost ridicată într-un loc nou o biserică de lemn a Mijlocirii cu o capelă a Concepției Sfintei Ana .

Prințul Ivan Mstislavsky a avut doi fii și două fiice. Prințesa Irina - bătrâna Mănăstirii Înălțarea Domnului - a fost ultimul proprietar al satului Khvili din familia Mstislavsky. Ea a murit la 15 noiembrie 1639 la Mănăstirea Înălțarea Domnului , iar moșia a fost dusă la visterie.

În 1649, țarul Alexei Mihailovici i-a acordat aceste pământuri lui Ilya Danilovici Miloslavsky , tatăl țarinei Maria Ilyinichna Miloslavskaya . După moartea lui Ilya Danilovici în 1668, satul și pământurile din jur au trecut din nou în vistierie, iar la 11 iunie 1689, satul palat Khvili cu satele Mazilovo , Ipskoye , Gusarovo a fost acordat de țarul Petru I. patrimoniul boierului Lev Kirillovich Naryshkin , fratele reginei Natalya Kirillovna  - mama Petru I. În anii 1690, Lev Kirillovich desfășoară îmbunătățirea noii sale proprietăți: construiește o casă de lemn a conacului cu un turn și un ceas în Fili, sparge o parc obișnuit cu un sistem de trei iazuri pe râul Filka, amenajează o trecere peste râul Moscova și construiește o nouă Biserică a Mijlocirii (1690-93) într-un stil nou, special, care a primit mai târziu numele de „ baroc Naryshkin ”. După construirea templului, satul a devenit cunoscut sub numele de Pokrovsky. Și cu puțin timp înainte de moartea sa, în jurul anului 1704, L.K. Naryshkin a mutat gospodăriile țărănești la o milă depărtare de fostul lor loc, departe de moșie, pe drumul Mozhaisk de lângă Poklonnaya Gora, unde s-a format mai întâi o așezare, iar apoi un sat cu numele anterior. Fili.

După moartea fiului lui Lev Kirillovici, Alexandru Lvovici , satul Pokrovskoye și satul Fili au mers la fiul său Alexandru Alexandrovici , pe care împărăteasa Ecaterina a II- a l-a onorat la 7 iulie 1763 cu vizita sa la Pokrovsky în timpul sărbătorilor de încoronare de la Moscova . Împărăteasa a traversat râul Moscova cu propriul ei feribot Naryshkin și, în sunetul clopotelor și al puștilor, a vizitat Biserica Mijlocirii.

Alexander Alexandrovich Naryshkin - proprietarul Pokrovsky-Filey - a murit în 1795, fără a lăsa copii. Satul a trecut mai întâi la fratele mai mic Lev Alexandrovich , iar după moartea acestuia din urmă - la fiul său, Alexander Lvovich .

Alexandru Lvovich Naryshkin a murit la Paris în 1826 . În timpul stăpânirii lui Fili și Kuntsevo , a izbucnit Războiul Patriotic din 1812 , în timpul căruia Biserica Mijlocirii din Fili a fost avariată , iar satul a supraviețuit unui incendiu puternic. La scurt timp după război, biserica a fost reparată, iar partea arsă a satului Fili a fost refăcută.

La 1 septembrie  (13), în timpul Războiului Patriotic din 1812 , a avut loc la Fili un consiliu militar convocat de M.I. Kutuzov pentru a decide dacă să dea o bătălie lângă Moscova sau să părăsească orașul fără luptă (vezi consiliul din Fili ). Cabana țăranului A. Frolov, în care a avut loc consiliul, a ars în 1868, a fost restaurată în 1887, din 1962 - o ramură a panoramei Borodino .

În 1854, E. D. Naryshkin a mutat satul Fili mai aproape de satul Pokrovskoye, doar coliba Frolov a rămas în vechiul loc , în care a avut loc celebrul consiliu din Fili.

Până la mijlocul secolului al XIX-lea, familia Naryshkin și-a pierdut bunurile în Fili și Kuntsevo. În 1865, o parte din moșie a fost vândută unui bogat om de afaceri Kuzma Terentyevich Soldatenkov , o parte fostului manager G. Guryev și o parte în 1869 lui Pavel Grigoryevich Shelaputin .

În 1870, calea ferată Moscova-Brest a trecut prin Fili și a fost construită gara Fili , care se află, parcă, la granița dintre vechiul sat Pokrovskoye-Hvili și satul Fili.

La sfârșitul secolului al XIX-lea, satul era deja învecinat strâns cu Moscova. Cea mai mare parte a populației era angajată în horticultură și horticultură, orientată spre marketing în oraș. În Fili era o mare fabrică de tipărire a negustorului Serghei Dmitrievich Kuzmichev, cu 589 de muncitori.

În 1916, la periferia de nord-vest a orașului Fili, a fost construită „A doua fabrică de automobile Russo-Balt” pe baza fabricii Russo-Balt evacuată din Riga .

După revoluție

În 1921, pe baza fabricii Russo-Balt , a fost organizată „Prima Uzină de Automobile Blindate de Stat”. În 1922, întreprinderea produce primele cinci mașini autohtone „ Russo-Balt ”. La 23 ianuarie 1923, „Prima fabrică de automobile blindate de stat” a fost transferată în concesiune pentru 30 de ani producătorului german de avioane Junkers .

Conform recensământului din 1926 , în sat locuiau 396 de ferme și 1.342 de oameni.

La 1 martie 1927, acordul de concesiune a fost reziliat de URSS, întreprinderea a fost redenumită Uzina de Aviație de Stat nr. 7, care a fost transformată în curând în Uzina nr. 22, numită după aniversarea a 10-a din octombrie (în 1933, uzina a fost numită după S. P. Gorbunov ).

La 30 ianuarie 1931, Fili a devenit parte a Moscovei [2] .

În timpul Marelui Război Patriotic, după începerea luptei în direcția Moscova în toamna anului 1941, la Fili a fost desfășurată o bază mobilă de reparare a tancurilor PTRB-25 (formată din muncitorii fabricii nr. 183). În timpul bătăliei de la Moscova , PTRB-25 a reparat câteva zeci de tancuri, iar după ce lupta sa încheiat, a fost trimis în regiunea Stalingrad [3] .

În decembrie 1941, pe teritoriul Uzinei nr. 22 din Moscova a fost înființată Uzina de aviație nr. 23, care până în 1945 a produs bombardiere cu rază lungă de acțiune Il-4 și prima linie Tu-2 .

Din 1949 până în martie 1951, Uzina de avioane nr. 23 a produs în serie avioane Tu-4 .

În martie 1951, Uzina nr. 23 a fost pusă la dispoziția OKB-23 de către V. M. Myasishchev .
În viitor, fabrica numărul 23 a produs elicoptere Mi-6 și Mi-8 . În 1960, OKB-23 a fost reproiectat pentru dezvoltarea rachetelor și tehnologiei spațiale și transferat (împreună cu uzina nr. 23) la OKB-52, al cărui proiectant general a fost V.N. Chelomey , și a devenit filiala nr. 1 a OKB-52. În 1961, Uzina nr. 23 a devenit cunoscută ca Uzina de Construcție de Mașini Hrunichev .

În Fili se află Parcul Filevsky și Poklonnaya Gora , Portul Fluvial de Vest , Uzina Hrunichev , Serviciul Vamal Federal, o fabrică de beton armat, uzina de televiziune Rubin și stadionul Fili (cu o capacitate de 2000 de persoane).

În 2019, pe teritoriul Centrului de Cercetare și Producție Spațială de Stat (GKNPT) numit după Hrunichev , a început construcția noului sediu al Centrului Spațial Național Roscosmos (NCC) [4] [5] .

Note

1. ↑ [geosfera.org/evropa/russia/2405-fili-moskva.html Districtul istoric din Moscova]
2. ↑ Rezoluția Comitetului Executiv Central All-Rus din 30 ianuarie 1931
3. ↑ Lunev A.V. Un tanc trăiește de mai multe ori // T-34: Path to Victory. Amintiri ale constructorilor de tancuri și tancurilor / Comp. K. M. Slobodin, V. D. Listrova. Ed. a II-a, adaugă. - K . : Politizdat al Ucrainei, 1989. - S. 194-196.
4. ↑ Știri. Conceptul Centrului Spațial Național a fost aprobat . www.roscosmos.ru _ Preluat la 15 aprilie 2021. Arhivat din original la 1 martie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Știri. Yuri Borisov a inspectat Centrul Hrunichev . www.roscosmos.ru _ Preluat la 15 aprilie 2021. Arhivat din original la 15 aprilie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Fișierele din serviciul Yandex.Panorama .
• Informații despre zonă Parcul Filevsky
• Site-ul web al districtului Filovsky Park
• Site despre istoria regiunii Fili
• Bombardamentul lui Filey 08/05/1941
• Conacul Fili