Shch-103

Shch-103 "Karp"

Istoricul navei
stat de pavilion	URSS
Port de origine	Vladivostok
Lansare	mai 1933
Retras din Marina	15 iunie 1939
Statut modern	tăiat în metal
Principalele caracteristici
tipul navei	DPL mediu
Desemnarea proiectului	„Știucă”, seria V
Viteza (suprafață)	12 noduri
Viteza (sub apă)	8 noduri
Adâncime de operare	75 m
Adâncime maximă de scufundare	90 m
Autonomia navigatiei	20 de zile
Echipajul	37 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	592 t
Deplasarea subacvatică	715 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	58,5 m
Latimea carenei max.	6,2 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	3,9 m
Armament
Artilerie	2 tunuri de 45 mm 21-K, 1000 de cartușe
Armament de mine și torpile	Torpile de arc: 4x533 mm, torpile de pupa: 2x533 mm Muniție (torpile): 10
aparare aeriana	2 mitraliere

Shch-103 este un submarin sovietic torpilă diesel-electric al celui de -al Doilea Război Mondial , aparține seriei V a proiectului Shch - Pike .

Istoria navei

Barca a fost așezată la 20 martie 1932 la uzina numărul 194 „im. A. Marty „la Leningrad , în același an a fost livrat dezasamblat la fabrica nr. 202” Dalzavod „din Vladivostok pentru asamblare și finalizare, lansat la 19 aprilie 1933 , a intrat în funcțiune la 22 septembrie 1933 , la 26 noiembrie 1933 . a devenit parte a Forțelor Navale ale Orientului Îndepărtat sub denumirea Shch-13.

7 decembrie 1933 a primit numele "Karp" .
15 septembrie 1934 a primit denumirea "Sch-103" .
În ianuarie 1934, a făcut prima călătorie de grup în Flota Pacificului împreună cu Shch-102 și Shch-104 , în același an a făcut o călătorie cu Shch-104.
în a doua jumătate a anului 1935, a făcut o scufundări de 58 de ore, acoperind 150 de mile, ceea ce a depășit semnificativ autonomia standard.
Pe 4 noiembrie 1935, în golful Ussuriysky, la întoarcerea dintr-o călătorie de antrenament într-o furtună (9-10 puncte) și zăpadă, Shch-103 a fost aruncat pe stâncile dintre golful Bezymyannaya și Capul Boyle. Barca s-a stricat și a fost abandonată de echipaj.
27-28 martie 1936 a fost reluat de expediția Pacificului EPRON .
3 aprilie remorcat la Vladivostok. Nu a fost restaurat, tăiat în metal, dar a continuat să fie inclus ca parte a Flotei Pacificului.
La 15 iunie 1939, a fost exclusă din flotă.

Morozov M. E. , Kulagin K. L. „Șăuci”. Legendele flotei de submarine sovietice. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — 176 p. — (Colecția Arsenal). - ISBN 978-5-699-25285-5 .

Submarine de tip Shch - „Pike”
Seria III	Shch-301 † Shch-302 † Shch-303 ** Shch-304 †
Seria V	Shch-101 Shch-102 Shch-103 † Shch-104 Shch-105 Shch-106 Shch-107 Shch-108 Shch-109 Shch-110 Shch-111 Shch-112
Seria V-bis	Shch-113 Shch-114 Shch-115 Shch-116 Shch-117 † Shch-118 † Shch-119 Shch-120 Shch-201 * Shch-202 Shch-203 † Shch-305 † Shch-308 †
Seria V-bis 2	Shch-121 Shch-122 Shch-123 Shch-124 Shch-125 Shch-204 † Shch-205 ** Shch-206 † Shch-207 Shch-306 † Shch-307 * Shch-309 ** Shch-310 * Shch-311 *†
Seria X	Shch-126 Shch-127 Shch-128 Shch-129 Shch-130 Shch-131 Shch-132 Shch-133 Shch-134 Shch-139 (Shch-315, Shch-423) Shch-208 † Shch-209 * Shch-210 † Shch-211 † Shch-212 † Shch-213 † Shch-214 † Shch-215 ** Shch-317 † Shch-318 Shch-319 † Shch-320 † Shch-322 † Shch-323 † Shch-324 † Shch-401 † (Shch-313) Shch-402 † (Shch-314) Shch-403 † (Shch-315) Shch-404 (Shch-316) Shch-421 † (Shch-313) Shch-422 † (Shch-314) Shch-424 † (Shch-321, Shch-312)
Seria X-bis	Shch-135 Shch-136 Shch-137 Shch-138 † Shch-216 † Shch-405 † Shch-406 *† Shch-407 Shch-408 † Shch-409 Shch-410 Shch-411 Shch-412 Shch-413 Shch-414
/ * Banner roșu / ** Gardieni / † A murit / Neterminat