Prosperitate (nava de linie, 1741)

bunăstare
bunăstare

Nava „Evstafy Plakida”, una dintr-o serie de nave de tip „Gloria Rusiei”, pe un timbru rusesc 1996
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei Nava cu pânze de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Solombala
comandantul navei Lambe Yames
Construcția a început 13 iulie  ( 24 )  1740
Lansat în apă 16 mai  ( 27 )  1741
Comandat 1741
Retras din Marina destrămat în 1748
Principalele caracteristici
Deplasare 1200 t
Lungimea dintre perpendiculare 46,5—47,4 m
Lățimea mijlocului navei 12,3—12,65 m
Proiect 5,4—5,48 m
mutator naviga
viteza de calatorie 8 noduri
Echipajul 600
Armament
Numărul total de arme 66

„Prosperitatea”  (până la 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  1741 a fost numit „Rusian Ruler” ) - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , apoi o navă portuară în Arhangelsk , una dintre navele „Gloriei lui”. tip Rusia. Nava a făcut parte din flota din 1741 până în 1748, dar, de fapt, pe toată durata serviciului, a fost fie la șantierul naval, fie în Arhangelsk; în ciuda încercărilor de a trece prin bara Dvinei de Nord (una dintre ele a avut succes), nava nu a plecat niciodată la mare.

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii. Această serie de nave a fost cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din această serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Comandantul navei în 1742 era căpitanul gradului de colonel Gerard Anton Keyser [5] [6] .

Inițial, nava a fost numită „Conducătorul Rusiei” în onoarea Annei Leopoldovna , care în 1740 și 1741, fiind regentă sub tânărul Ivan al VI-lea , a fost de fapt conducătorul Imperiului Rus [4] [5] .

Istoricul serviciului

Cuirasatul „Russian Ruler” a fost așezat la șantierul naval Solombala la 13 iulie  ( 24 ),  1740 , iar după lansare la 16 mai  ( 27 ),  1741 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de constructorul naval Lambe Yames . La 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  1741 , după lovitura de stat și urcarea pe tronul rus al împărătesei Elisabeta Petrovna , nava a fost redenumită „Prosperitate” [4] [5] [7] [8] .

În iunie 1742, în timp ce încerca să treacă prin bara Dvinei de Nord, nava a eșuat. Ulterior, ea a fost pusă la plutire, dar din cauza avariei primite și a unei scurgeri în cală, nu a mai putut naviga și a fost dusă înapoi la șantier naval pentru reparații. La 3 iulie  ( 14 )  1742 , a fost plasat într-un loc din Lapominka, special echipat pentru chila navelor mari, unde a fost corectat și restaurat pentru pregătirea de luptă. În 1744, nava a fost totuși transferată prin bara Dvinei de Nord, dar din cauza unei scurgeri puternice recent descoperite, a fost forțată să se întoarcă la Arhangelsk [5] [9] [10] din nou .

Datorită faptului că nava a fost recunoscută ca „nefiabilă pentru navigație”, a fost transformată într-o navă portuară pentru lucrări subacvatice - un killichter - în portul Arhangelsk. La sfârșitul serviciului în 1748, nava portului a fost demontată acolo [5] [9] [11] .

Note

Comentarii

  1. ↑ Seria a inclus și două nave „Northern Eagle” construite în 1735 și 1763 , două nave „Revel” construite în 1735 și 1756 , două nave „Ingermanland” construite în 1735 și 1752 , două nave „Saint Peter” 1741 (până în 1746 ).  ( 17 ) Decembrie  1741 a fost numită „Ioan”) și construită în 1760 , două corăbii „Poltava” construite în 1743 și 1754 , două corăbii „Sfântul Alexandru Nevski” construite în 1749 și 1762 , două corăbii „Moscova” construite în 1750 și 1776 . , navele „ Gloria Rusiei ” (nava principală a seriei), „Fundarea Prosperității ”, „ Leferm ”, „ Fericirea ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Generalissimo al Rusiei”), „ Ekaterina ”, „ Friedemaker ”, „ Lesnoye ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfânta Mare Muceniță Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (În 1751 a fost redenumită „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția Nava cu 80 de tunuri cu același nume ), „ Arhanghelul Gabriel ”, „ Arhanghelul Uriel ”, „ Natalia ”, „ Astrahan ”, „ Rafael ”, „ Sfântul Iacov ”, „ Nu mă atinge ”, „ Evstafiy Plakida ”, „ Sfântul Ianuarie ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Europa ”, „ Vsevolod ”, „ Rostislav ”, „ Sfântul Gheorghe ”. „ Victorul ” , „ Contele Orlov ”, „ Amintirea lui Evstafy ”, „ Victoria ”, „ Victor ”, „ Viaceslav ”, „ Dmitri Donskoy ”, „ Purtătorii de mir ” , „ Sfântul Prinț Vladimir ”, „ Alexandru Nevski ”, „ Boris și Gleb ", " Preslav ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " și o navă fără nume construită în 1758.
  2. ↑ 155 ft 6 in.
  3. ↑ 41 ft 6 in.
  4. ↑ 18 ft.

Link-uri către surse

  1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
  2. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42.
  3. ↑ Veselago, 1872 , p. 22.
  4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. cincisprezece.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Cernîșev, 1997 , p. 44.
  6. ↑ Veselago II, 2013 , p. 157-158.
  7. ↑ Veselago, 1872 , p. 22-23.
  8. ↑ Veselago II, 2013 , p. 444.
  9. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 23.
  10. ↑ Spassky, 1994 , p. 199.
  11. ↑ Cernîșev, 2012 , p. opt.

Literatură