Poltava (nava de linie, 1743)

Poltava

Nava „Evstafy Plakida”, una dintr-o serie de nave de tip „Gloria Rusiei”, pe un timbru rusesc 1996
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Solombala
comandantul navei P. G. Kachalov
Construcția a început 5 august  ( 161741
Lansat în apă 15 mai  ( 261743
Comandat 1743
Retras din Marina destrămat în 1756
Principalele caracteristici
Deplasare 1200 t
Lungimea dintre perpendiculare 46,5—47,4 m
Lățimea mijlocului navei 12,3—12,65 m
Proiect 5,4—5,48 m
mutator naviga
viteza de calatorie 8 noduri
Echipajul 600
Armament
Numărul total de arme 66

„Poltava”  este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele clasei „Gloria Rusiei”. A făcut parte din flota din 1743 până în 1756, nu a luat parte la conflicte armate, cu toate acestea, a participat în mod repetat la călătorii practice și exerciții ale escadrilelor de nave ale Flotei Baltice, iar la sfârșitul serviciului a fost dezmembrat.

Al doilea dintre navele de luptă cu vele ale Marinei Imperiale Ruse, numit după victoria armatei ruse asupra suedezilor în bătălia de la Poltava din 27 iunie  ( 8 iulie1709 (primul a fost un cuirasat de 54 de tunuri construit în 1712 , participant la Războiul de Nord [1] ) și prima dintre navele care poartă numele „Poltava” de acest tip (a doua a fost același tip de cuirasat construit în 1754, participant la Războiul de șapte ani [2] ).

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii. Această serie de nave a fost cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din această serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [3] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei cu vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [4] [5] [6] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă „Poltava” a fost așezată la șantierul naval Solombala la 5 august  ( 161741 , iar după lansare la 15  ( 26 )  mai 1743 , a intrat în componența Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de un ucenic de navă cu gradul de locotenent de uscat P. G. Kachalov [6] [7] [8] [9] .

Din iunie până în august 1744 a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt . În campania din următorul 1745, în iunie și iulie, a fost pe rada Kronstadt și a fost folosită ca navă școlar. În 1746, a luat parte la călătoria practică a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice în Golful Finlandei către Rogervik , iar pe 22 iulie ( 2 august ) și 23 iulie ( 3 august ) ale aceluiași an, tot în demonstrație. exerciții lângă Revel [7] [10] .

În vara anului 1748, ca parte a flotei sub comanda generală a vice-amiralului J. S. Barsh , a luat parte la o călătorie practică în Golful Finlandei până la insula Gotland . În următoarea campanie din 1750, ca parte a escadronului viceamiralului Z. D. Mishukov , a plecat din nou într-o călătorie practică la Gotland [7] [11] .

În 1756, nava „Poltava” trebuia să stea pe cherestea în Kronstadt, dar din lipsă de materiale, acolo a fost demontată [6] [7] [12] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Poltava” în diferite momente în gradul de căpitan al gradului de colonel au fost [7] :

Note

Comentarii

  1. Seria a inclus și două nave „Northern Eagle” construite în 1735 și 1763 , două nave „Revel” construite în 1735 și 1756 , două nave „Ingermanland” construite în 1735 și 1752 , două nave „Saint Peter” 1741 (până în 1746 ).  ( 17 ) Decembrie  1741 a fost numit „Ioan”) și construit în 1760 , două corăbii „Sfântul Alexandru Nevski” construite în 1749 și 1762 , două corăbii „Moscova” construite în 1750 și 1760 , corăbii „ Gloria Rusiei ” (nava principală). a seriei), „Fundarea Prosperității ”, „ Leferm ”, „ Prosperitatea ” (până la 6 decembrie  ( 17 ),  1741 a fost numit „Conducătorul Rusiei”), „ Fericire ”, „ Ecaterina ”, „ Friedemaker ”, „ Pădurea ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfânta Mare Muceniță Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (În 1751 a fost redenumită „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția navei de 80 de tunuri a același nume ), „ Arhanghelul Gabriel ”, „ Arhanghelul Uriel ”, „ Natalia ”, „ Astrahan ”, „ Rafael ”, „ Sfântul Iacob ”, „ Nu mă atinge ”, „ Evstafiy Plakid a "," Sfântul Ianuarie "," Saratov "," Tver "," Trei Ierarhi "," Trei sfinți "," Europa "," Vsevolod "," Rostislav "," Sfântul Gheorghe biruitorul "," Contele Orlov " , „ Amintirea lui Evstafiy ”, „ Victoria ”, „ Victor ”, „ Viaceslav ”, „ Dmitri Donskoy ”, „ Purtătorii de mir ”, „ Sfântul Prinț Vladimir ”, „ Alexandre Nevski ”, „ Boris și Gleb ”, „ Preslava ” , „ Lupta ”, „ Ingria ”, „ Spyridon ”, nava „ Poltava ” construită în 1754 și o navă fără nume construită în 1758.
  2. 155 ft 6 in.
  3. 41 ft 6 in.
  4. 18 ft.

Link-uri către surse

  1. Cernîșev, 1997 , p. 150.
  2. Cernîșev, 1997 , p. 45, 48.
  3. Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
  4. Cernîșev, 1997 , p. 42.
  5. Veselago, 1872 , p. 24.
  6. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 16.
  7. 1 2 3 4 5 Cernîșev, 1997 , p. 45.
  8. Veselago, 1872 , p. 24-25.
  9. Veselago II, 2013 , p. 154.
  10. Veselago I, 2013 , p. 367.
  11. Veselago I, 2013 , p. 167, 362, 367.
  12. Veselago, 1872 , p. 25.
  13. Veselago I, 2013 , p. 365-367.
  14. Veselago II, 2013 , p. 157-158.

Literatură