Fundația Prosperității | |
---|---|
Fundația bunăstării | |
Nava „Evstafy Plakida”, una dintr-o serie de nave de tip „Gloria Rusiei”, pe un timbru rusesc 1996 |
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Nava cu pânze de linie |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Amiraalitatea Sankt Petersburg |
comandantul navei | Richard Brown |
Construcția a început | 1 iunie ( 12 ) 1735 |
Lansat în apă | 29 mai ( 9 iunie ) 1736 |
Comandat | 1736 |
Retras din Marina | destrămat în 1752 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 1200 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 46,5—47,4 m |
Lățimea mijlocului navei | 12,3—12,65 m |
Proiect | 5,4—5,48 m |
mutator | naviga |
viteza de calatorie | 8 noduri |
Echipajul | 600 |
Armament | |
Numărul total de arme | 66 |
„Foundation of Prosperity” - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Gloria Rusiei”. A făcut parte din flota din 1736 până în 1752, a participat la războiul ruso-suedez din 1741-1743 , înainte și după război, a participat în mod repetat la călătoriile practice ale escadrilelor flotei baltice și la sfârșitul serviciul a fost demontat.
Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii, cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din această serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .
Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .
Nava de luptă „Foundation of Prosperity” a fost înființată în Amiraalitatea Sankt Petersburg la 1 iunie ( 12 ), 1735 , iar după lansare la 29 mai ( 9 iunie ) 1736 , a devenit parte a Flotei baltice ruse. Construcția a fost realizată de comandantul navei în grad de căpitan-comandant Richard Brown [4] [5] [6] [7] .
În august 1736, ca parte a unui detașament de nave ale Flotei Baltice, a plecat în navigație practică în Golful Finlandei între Krasnaya Gorka și Capul Stirsudden. În 1738 se afla în reparații la Kronstadt . În august și septembrie anul următor, 1739, ea a făcut parte din escadronul contraamiralului Christopher Aubrian, care naviga lângă Krasnaya Gorka și a fost folosită ca navă-instrucție [5] [8] .
A luat parte la războiul ruso-suedez din 1741-1743. În timpul campaniei din 1741, din iunie, a intrat în escadrila staționată pe raidul Kronstadt și a fost folosit pentru antrenarea echipajului, apoi până pe 10 noiembrie (21) a rămas în Southern Fairway pentru a proteja Kronstadt -ul de mare. În campania din 1742, pe 23 iunie ( 4 iulie ), el a părăsit Kronstadt și, alăturându-se escadronului viceamiralului Z. D. Mishukov , a plecat cu ea în Golful Finlandei într-o călătorie de croazieră până pe 10 octombrie (21) . Navele escadronului nu au condus ostilități active și s-au întors la Kronstadt pentru iarnă. În campania din 1743 din mai până în august, ca parte a escadronului amiralului conte N.F. Golovin , a luat parte din nou la croazieră în Golful Finlandei, precum și la lupte cu navele flotei suedeze lângă Gangut pe 7 iunie ( 18 ) și 8 (19) [9 ] [10] .
În 1744, ca parte a escadrilei Revel a contraamiralului Ya. S. Barsh , a luat parte la călătorii practice de-a lungul coastei Finlandei și lângă Krasnaya Gorka, în timp ce comandantul escadronului își păstra steagul pe navă. La 17 martie ( 28 ) 1745 , din cauza morții comandantului navei, căpitanul gradului de colonel Heinrich Snitker, i-a luat locul Robert Nuning, în același an nava participând la navigația practică în Golful Finlandei. . În 1746, nava, ca parte a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice, a plecat din nou într-o călătorie practică, de data aceasta la Rogervik , iar pe 22 iulie ( 2 august ) și 23 iulie ( 3 august ) aceluiași an. a participat la exerciții demonstrative lângă Revel [11] [12] .
Până în august 1747, nava „Foundation of Prosperity” a făcut parte din escadronul Reval, apoi a făcut trecerea de la Revel la Kronstadt, unde a rămas până la sfârșitul serviciului. Nu a mai plecat la mare, iar la sfârșitul serviciului său în 1752, a fost demontat acolo [4] [11] [13] [14] .
Comandanții navei de luptă „Foundation of Prosperity” în diferite momente au fost [5] :
Navele cu vele din linia Flotei Baltice în timpul construcției de nave conform reglementărilor de construcții navale și Petru cel Mare (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100 de tunuri rangul 1 |
| |
80-tun 3 grade |
| |
74 de arme 3 grade | ||
66-tun 3 grade |
| |
54-tun 4 grade | ||
¹ Trofeu; ² 78-pistol |