Arhanghelul Gabriel (nava de linie, 1749)

„Arhanghelul Gabriel” sau „Gabriel”  este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele clasei „Gloria Rusiei”. Ea a fost în flotă din 1749 până în 1763, a luat parte la Războiul de Șapte Ani , inclusiv la blocada Sound -ului și asediul Kolberg , și a fost desființată la sfârșitul serviciului ei.

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii. Această serie de nave a fost cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din această serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Nava poartă numele unuia dintre cei opt arhangheli creștini Gabriel și a fost al treilea dintre cele patru cuirasate cu vele ale flotei ruse numite după acest arhanghel. De asemenea, au fost construite nave cu același nume în 1713 și 1802 pentru Flota Baltică și în 1839 pentru Flota Mării Negre, iar două fregate cu vele cu același nume , construite în 1781 și 1787 , au servit și ele în flotă [5] [ 6] .

Istoricul serviciului

Cuirasatul Arhanghelul Gabriel a fost depus la șantierul naval Solombala la 23 august  ( 3 septembrie )  1748 , iar după lansare pe 13  ( 24 )  iulie 1749 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de comandantul navei de gradul major P. G. Kachalov [7] [4] [8] [9] .

Din iulie până în august 1750 a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt , în următorul 1851, ca parte a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice, a luat parte la navigația practică în Golful Finlandei . Din 1752 până în 1756 nu a mers pe mare, în toată perioada campaniilor din acești ani fiind la Kronstadt [7] [4] .

A luat parte la Războiul de șapte ani din 1756-1763. În campania din 1757, la 1 mai  (12), a condus un detașament [comm. 5] , care se îndrepta să asiste trupele de la Kronstadt la Memel . La 9 mai  (20), corăbiile detașamentului au căzut într-o furtună puternică, în timpul căreia s-a spart bastionul de pe castelul prognostic asupra Arhanghelului Gavril și s-a deschis o scurgere în cală . În ciuda pagubelor primite, nava a mers în ajutorul navei de bombardament Donder aflată în primejdie , totuși, când a lovit un mal subacvatic , a avariat la rândul său bara și cârma . La sfârșitul furtunii, echipajul navei a încercat să repare singur avaria, fără a opri mișcarea pe traseul stabilit. Pe 21 mai ( 1 iunie ), nava s-a apropiat de Libava , însă, din cauza faptului că scurgerea nu a putut fi complet eliminată, pe 24 mai ( 4 iunie ) a fost nevoită să plece pentru reparații în Revel . După terminarea reparației, a părăsit Reval și s-a îndreptat spre Danzig , unde a ajuns pe 18 iulie (29) și unde s-a alăturat restului flotei. Din 8 august (18) a făcut parte din escadrila amiralului V. A. Myatlev , care naviga în largul coastei Prusiei , însă, din cauza unei scurgeri proaspăt deschise pe 14 (25 august), a fost nevoit să părăsească escadrila și să plece. Pillau pentru reparații în Kronstadt [ 10] [11] .     

În campania din 1758, pe 2  (13) iulie, a părăsit Kronstadt pentru croazieră și pe 9 iulie  (20) lângă Copenhaga s-a alăturat flotei combinate ruso-suedeze, la care, până pe 28 august ( 8 septembrie ), a luat parte. în blocada Strâmtorii Sound. Blocada a fost efectuată pentru a împiedica pătrunderea flotei engleze în Marea Baltică. 30 septembrie ( 11 octombrie ) nava sa întors la Kronstadt. În campania din următorul 1759, a făcut parte din escadrilă, care din iulie până în septembrie a transportat trupe rusești de la Kronstadt la Danzig [12] [13] .

În campaniile din 1760 și 1761, a luat parte la acțiunile trupelor și flotei ruse de lângă Kolberg . Din 25 iulie ( 5 august ) până în 15 august  (25),  1760, s-a mutat de la Kronstadt la Kolberg , ca parte a escadronului de transport al trupelor rusești și, după debarcarea trupelor, s-a alăturat blocadei navale a cetății. Între 10  (21) și 28 septembrie ( 9 octombrie ), a luat parte la transportul trupelor înapoi de la Kolberg la Kronstadt, în timp ce conducea un galiot cu trupe în remorche pe tot drumul. La 13 iunie  ( 24 )  1761 a părăsit Kronstadt în direcția Kolberg, la 19 iulie  (30) la Capul Rügenwalde a luat parte la acoperirea operațiunii de debarcare a trupelor ruse, iar la 13  (24 august) s-a apropiat . Kolberg și sa alăturat blocadei sale navale. Pe 10 septembrie  (21), din cauza pagubelor primite în timpul unei furtuni, a fost nevoit să părăsească escadrila și să plece la Kronstadt [12] .

La sfârșitul slujbei din 1763, nava „Arhanghelul Gabriel” a fost demontată la Kronstadt [4] [12] [14] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Arhanghelul Gabriel” în diferite momente au fost [12] :

• căpitan de rangul II D. L. Ovtsyn (1750) [15] ;
• locotenent colonel R. Naning (1751) [16] ;
• căpitan-locotenent L. Boltin (1752) [17] ;
• căpitan-locotenent A. Valrond (1753) [18] ;
• căpitan de gradul II N. I. Lyapunov (până în august 1757) [19] ;
• căpitan de rangul 3 D. I. Wilison (din august 1757) [comm. 6] [20] ;
• Căpitan gradul II P. A. Chaplin (1758-1759) [13] ;
• căpitan de gradul II A. Iaroslavov (1760-1761) [21] .

Note

Comentarii

1. ↑ Seria a inclus și două nave Revel construite în 1735 și 1756 , două nave din Ingermanland construite în 1735 și 1752 , două nave Northern Eagle construite în 1735 și 1763 , două nave St. Peter construite în 1741 (până la 6 decembrie   ( 174 ) a fost numit „Ioan”) și construit în 1760 , două corăbii „Poltava” construite în 1743 și 1754 , două corăbii „Sfântul Alexandru Nevski” construite în 1749 și 1762 , două corăbii „Moscova” construite în 1750 și 1760 , corăbii „ Glory to Rusia " (nava principală a seriei), " Foundation of Prosperity ", " Leferm ", " Happiness " ( până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit " Generalissimo al Rusiei "), " Prosperity " ( până la 6  ( 17 ) Decembrie  1741 a fost numit „Domnul Rusiei”), „ Ecaterina ”, „ Friedemaker ”, „ Pădurea ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfântul Mare Mucenic Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (În 1751 a fost redenumit „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția navei eponime de 80 de tunuri ), „ Arhanghelul Uriel „”,“ Natalia ”, „ Astrahan ”, „ Rafael ”, „ Sfântul Iacob ”, „ Nu mă atinge ”,“ Eustathius Plakida ”, „ Sfântul Ianuarie ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Trei sfinți ”, „ Europa ”, „ Vsevolod ”, „ Rostislav ”, „ Sf. Gheorghe biruitorul ”, „ Contele Orlov ”, „ Amintirea lui Eustathius ”, „ Victorie ”, „ Victor ”, „ Vyacheslav ”, „ Dmitri Donskoy ”, „ Mironosits ”, „ Sfântul Prinț Vladimir ”, „ Alexandre Nevski ”, „ Boris și Gleb ”, „ Preslava ”, „ Luptă ”, „ Ingria ”, „ Spiridon ”și o navă fără nume construită în 1758.
2. ↑ 155 ft 6 in.
3. ↑ 41 ft 6 in.
4. ↑ 18 ft.
5. ↑ Detașamentul, pe lângă nava în sine, era format din două fregate, două cărucioare și două nave de bombardament.
6. ↑ Englez în serviciul rus. Numele adevărat Duncon Villison , în transliterarea rusă au fost folosite și numele Donkon și o variantă de ortografie a numelui de familie Wilson .

Link-uri către surse

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 26.
4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 17.
5. ↑ Dygalo, 1993 , p. 101.
6. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 27, 46, 145, 158, 217, 266.
7. ↑ 1 2 Cernîșev, 1997 , p. 46.
8. ↑ Veselago, 1872 , p. 26-27.
9. ↑ Veselago II, 2013 , p. 154.
10. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 46-47.
11. ↑ Veselago I, 2013 , p. 348.
12. ↑ 1 2 3 4 Cernîșev, 1997 , p. 47.
13. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 417.
14. ↑ Veselago, 1872 , p. 27.
15. ↑ Veselago II, 2013 , p. 266-267.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 381-382.
17. ↑ Veselago II, 2013 , p. 52.
18. ↑ Veselago II, 2013 , p. 68.
19. ↑ Veselago I, 2013 , p. 347-348.
20. ↑ Veselago II, 2013 , p. 71.
21. ↑ Veselago II, 2013 , p. 445.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - V. 2 / de la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. — 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Dygalo V.A. Flota statului rus.Unde și ce a mers în flotă / Sub. ed. I. F. Tsvetkova. - Ed. I - M . : Grupul Editura Progress, Pangea, 1993. - 352 p. — 50.000 de exemplare.  — ISBN 5-01-003952-4 .