Berger, Gerhard

Gerhard Berger
Cetățenie Austria
Data nașterii 27 august 1959 (63 de ani)( 27.08.1959 )
Locul nașterii
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 14 ( 1984 - 1997 )
Mașini ATS , Arrows , Benetton , Ferrari , McLaren
Marele Premiu 210
Debut Austria 1984
Ultimul Mare Premiu Europa 1997
victorii Polonii
10 ( Mexic 1986 ) 12 ( Portugalia 1987 )
podiumuri Ochelari î.Hr
48 385 21
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gerhard Berger ( în germană:  Gerhard Berger , născut la 27 august 1959 , Wörgl ) este un pilot de curse austriac . A concurat în Formula 1 din 1984 până în 1997 . Cel mai mare rezultat în campionat este locul 3 în 1988 și 1994 . Fost manager de program BMW în Formula 1, fost coproprietar al echipei Scuderia Toro Rosso .

Berger a început să concureze cu Alfa Romeo , dar în curând a trecut la Formula 3 , unde a avut mare succes și a concurat cu Ivan Capelli pentru titlul european din 1984. La sfârșitul acelui an, a făcut un debut de succes în F1 cu ATC , terminând pe locul șase în a doua cursă, deși nu era eligibil pentru puncte pentru acel loc, deoarece nu era eligibil oficial pentru a concura în campionat.

În 1985, lucrurile mergeau bine până când Gerhard a suferit un accident de circulație și a suferit o fractură a vertebrelor cervicale. În ciuda prognosticului medical nefavorabil, s-a pus repede pe picioare și a concurat pentru Arrows , înscriind puncte în ultimele două curse ale sezonului din acel an. O mutare la echipa Benetton în 1986 i-a adus prima sa victorie în Mexico City și a ajutat la asigurarea unui contract cu Ferrari pentru sezonul următor. Și din nou, succesul a venit la sfârșitul sezonului - Gerhard a avut două victorii în Grand Prix. O altă victorie și performanțe mai consistente l-au văzut pe locul trei în campionatul din 1988.

În 1989 , ultimul său sezon cu Ferrari, mașina l-a împiedicat să termine până în septembrie. În turul al treilea al Marelui Premiu de la San Marino, austriacul a avut un accident la virajul Tamburello , mașina i-a luat foc, dar, datorită sosirii prompte a medicilor, a reușit să evite ce era mai rău. Frustrat, Berger s-a mutat la McLaren în 1990 , devenind partener cu Ayrton Senna . Rareori a arătat viteza lui Senna, dar, în orice caz, i-a stârnit simpatia și a rămas unul dintre liderii pelotonului până la întoarcerea sa la Ferrari în 1993 . Presiunea intensă asupra piloților echipei pentru a depăși o lungă serie de curse fără victorie s-a încheiat cu victoria lui Berger în Marele Premiu al Germaniei din 1994 . La asta s-ar fi putut adăuga o victorie în Australia, dar austriacul a trecut prea mult într-una dintre viraj și l-a lăsat pe Nigel Mansell să meargă înainte . Drept urmare, a ocupat locul doi și și-a consolidat al treilea mare la general.

Pentru sezonul 1995 , Gerhard a încercat să ajungă la un acord cu Benetton sau Williams , dar nu a reușit. În timp ce era la Ferrari, Berger a terminat pe locul trei de șase ori. În 1996 , nedorind să rămână la Ferrari, s-a întors la Benetton, dar victoriile nu au venit. De exemplu, în Germania , motorul i s-a ars cu câteva ture înainte de linia de sosire. Așteptările nu au fost confirmate anul viitor, în ciuda unui loc al doilea genial în Brazilia . Pe parcursul sezonului, Gerhard a fost forțat să rateze trei curse din cauza sinuzitei severe , dar a reușit să-și revină și imediat după întoarcere a câștigat Marele Premiu al Germaniei de pe pole, arătând cel mai bun tur al cursei și conducând aproape toate tururile. La sfârșitul sezonului, el și-a anunțat retragerea din curse și în curând a devenit Manager de proiect F1 al BMW .

Berger a câștigat prima sa victorie în carieră la Marele Premiu al Mexicului din 1986 , care a fost și prima victorie din istoria echipei Benetton . Ultima victorie în carieră a lui Berger a venit la Marele Premiu al Germaniei din 1997 , care s-a dovedit a fi ultima victorie din istoria echipei Benetton.

Rezultate Formula 1

Codurile Grand Prix Numele individuale ale Grand Prix-ului sunt indicate prin coduri de litere prescurtate conform tabelului:
Codul Titlu Grand Prix Codul Titlu Grand Prix
500 500 de mile de Indianapolis MAI Marele Premiu din Miami
70L Marele Premiu pentru 70 de ani IDA Marele Premiu al Marocului
ABU Marele Premiu Abu Dhabi MEK Marele Premiu al Mexicului
ABC Marele Premiu al Australiei BLANĂ Marele Premiu din Mexico City
AWT Marele Premiu al Austriei LUN Marele Premiu Monaco
AZE Marele Premiu al Azerbaidjanului NID Marele Premiu al Olandei
AIF Marele Premiu Eifel CÂINE Marele Premiu Pescara
AWG Marele Premiu al Argentinei POR Marele Premiu al Portugaliei
BACH Marele Premiu al Bahrainului ROF Marele Premiu al Rusiei
BEL Marele Premiu al Belgiei SAN Marele Premiu San Marino
ARB Marele Premiu al Braziliei GLANDERS Marele Premiu din Sao Paulo
VEL Marele Premiu al Marii Britanii ACS Marele Premiu al Arabiei Saudite
VEN Marele Premiu al Ungariei MAR Marele Premiu Sahir
GER Marele Premiu al Germaniei SYN Marele Premiu din Singapore
DAL Marele Premiu de la Dallas COE Marele Premiu al SUA
DET Marele Premiu Detroit SShZ Marele Premiu al SUA-Vest
EURO Marele Premiu al Europei LINIȘTE Marele Premiu al Pacificului
IND Marele Premiu al Indiei CBT Marele Premiu al Toscanei
COI Marele Premiu al Spaniei TUTS Marele Premiu al Turciei
ITA Marele Premiu al Italiei FRA Marele Premiu al Franței
POATE SA Marele Premiu al Canadei SHVA Marele Premiu al Elveției
PISICĂ Marele Premiu al Qatarului SHWE Marele Premiu al Suediei
BALENĂ Marele Premiu al Chinei STI Marele Premiu al Stiriei
KOR Marele Premiu al Coreei AMY Marele Premiu Emilia-Romagna
LAN Marele Premiu al Palatului Caesars YUZHN Marele Premiu al Africii de Sud
LUCA Marele Premiu al Luxemburgului JPO Marele Premiu al Japoniei
MAZ Marele Premiu al Malaeziei
Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 Loc Ochelari
1984 Roțile A.T.S ATS D7 BMW L4 ( t/c ) P ARB
YUZHN
BEL
SAN
FRA
LUN
POATE SA
DET
DAL
VEL
GER
AWT
12
NID
ITA
6
EUR
Pensionare
POR
13
NKL 0
1985 Barclay Arrows _ Săgețile A8 BMW L4 ( t/c ) G BRA
Plecare
POR
Plecare
SUN
Plecare
MON
Skhod
CH
13
COPIL
11
Plecare FRA
VEL
8
EA
7
Plecare AVT
NID
9
ITA
Skhod
BEL
7
10 EUR
YUZHN
5
ABC
6
douăzeci 3
1986 Benetton Formula Ltd. Benetton B186 BMW L4 ( t/c ) P SUtien
6
ISP
6
SAN
3
MON
Skhod
BEL
10
KAN
Descent
Adunarea DET
Plecare FRA
VEL
Descent
EA
10
VEN
Descent
AWT
7
ITA
5
POR
Plecare
MEK
1
Plecare ABC
7 17
1987 Scuderia Ferrari Ferrari F1-87 Ferrari V6 _ _ _ G SUtien
4
SUN
Plecare
BEL
Skhod
LUNI
4
COPIL
4
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
VEN
Descent
Plecare AVT
ITA
4
POR
2
ISP
Skhod
Plecare MEK
YAPO
1
ABC
1
5 36
1988 Scuderia Ferrari Ferrari F1-87/88C Ferrari V6 _ _ _ G SUtien
2
SAN
5
LUNI
2
MEK
3
KAN
Descent
Adunarea DET
FRA
4
VEL
9
EA
3
VEN
4
BEL
Skhod
ITA
1
POR
Plecare
ISP
6
YAPO
4
Plecare ABC
3 41
1989 Scuderia Ferrari Ferrari 640 Ferrari V12 G BRA
Plecare
SUN
Plecare
LUN
Plecare MEK
Convergența COE
KAN
Descent
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
VEN
Descent
BEL
Skhod
ITA
2
POR
1
ISP
2
YaPO
Skhod
Plecare ABC
7 21
1990 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/5 Honda V10 G Convergența COE
SUtien
2
SAN
2
LUNI
3
CH
4
MEK
3
FRA
5
VEL
14
EA
3
WE
16
BEL
3
ITA
3
POR
4
ISP
Skhod
YaPO
Skhod
ABC
4
patru 43
1991 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/6 Honda V12 G Convergența COE
SUtien
3
SAN
2
MON
Skhod
KAN
Descent
Plecare MEK
Plecare FRA
VEL
2
EA
4
VEN
4
BEL
2
ITA
4
POR
Plecare
ISP
Skhod
YAPO
1
ABC
3
patru 43
1992 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/6B Honda V12 G YUZHN
5
MEK
4
5 49
McLaren MP4/7A Honda V12 G BRA
Plecare
ISP
4
SUN
Plecare
MON
Skhod
CH
1
Plecare FRA
VEL
5
Retragerea GER
VEN
3
BEL
Skhod
ITA
4
POR
2
YAPO
2
ABC
1
1993 Scuderia Ferrari Ferrari F93A Ferrari V12 G YUZHN
6
BRA
Plecare
EUR
Pensionare
SUN
Plecare
ISP
6
LUNI
14
CH
4
FRA
14
VEL
Descent
EA
6
VEN
3
BEL
10
ITA
Skhod
POR
Plecare
YaPO
Skhod
ABC
5
opt 12
1994 Scuderia Ferrari Ferrari 412T1 Ferrari V12 G BRA
Plecare
LINIE
2
SUN
Plecare
LUNI
3
ISP
Skhod
CH
4
3 41
Ferrari 412T1B Ferrari V12 G FRA
3
VEL
Descent
EA
1
WE
12
BEL
Skhod
ITA
2
POR
Plecare
5 EUR
YaPO
Skhod
ABC
2
1995 Scuderia Ferrari Ferrari 412T2 Ferrari V12 G SUtien
3
AWG
6
SAN
3
ISP
3
LUNI
3
CH
11
FRA
12
VEL
Descent
EA
3
VEN
3
BEL
Skhod
ITA
Skhod
POR
4
EUR
Pensionare
LINIE
4
YaPO
Skhod
Plecare ABC
6 31
1996 Mild Seven Benetton Renault Benetton B196 Renault V10 G ABC
4
BRA
Plecare
Plecare ARG
9 EUR
SAN
3
MON
Skhod
ISP
Skhod
KAN
Descent
FRA
4
VEL
2
EA
13
VEN
Descent
BEL
6
ITA
Skhod
POR
6
YAPO
4
6 21
1997 Mild Seven Benetton Renault Benetton B197 Renault V10 G ABC
4
SUtien
2
AWG
6
SUN
Plecare
LUNI
9
ISP
10
POATE SA
FRA
VEL
EA
1
WEN
8
BEL
6
ITA
7
AWT
10
TRAPA
4
YAPO
8
4 EUR
5 27

Link -uri