O'Hare (aeroport)

Aeroportul Internațional O'Hare ( IATA  :  ORD , ICAO :  KORD , FAA LID :  ORD ) , cunoscut și sub numele de Aeroportul O'Hare sau O'Hare , este cel mai mare aeroport situat în partea de nord-vest a orașului Chicago , Illinois , Statele Unite , 27 kilometri nord-vest de Chicago Loop . Este cel mai mare hub pentru United Airlines (cu sediul central în centrul orașului Chicago) și al doilea cel mai mare hub pentru American Airlines (după Dallas/Fort Worth ). Aeroportul este operat de Departamentul de Aviație din Chicago.  

În 2005, aeroportul a avut 972.246 decolări și aterizări, în medie 2.663 pe zi (64% din zborurile comerciale regulate, 33% din taxiurile aeriene, 3% din aviația generală și mai puțin de <1% din zborurile militare). Până în 2005, O'Hare a fost cel mai aglomerat aeroport din lume în ceea ce privește decolările și aterizările. Anul acesta, în principal din cauza restricțiilor impuse de guvernul federal pentru a reduce întârzierile zborurilor în O'Hare [4] , Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta a preluat conducerea în acest parametru , care îl menține până în prezent [5] . Aeroportul O'Hare reprezintă în prezent mai mult de o șaseme din toate anulările zborurilor din SUA [6] . O'Hare joacă un rol important și în zborurile internaționale, primind avioane de pe 60 de aeroporturi străine. O'Hare a fost a patra gateway aerian din SUA în 2005 , după Aeroportul Internațional JFK , Aeroportul Internațional Los Angeles și Aeroportul Internațional Miami .

Aeroportul Internațional O'Hare a fost recunoscut drept cel mai bun aeroport din America de Nord de către cititorii ediției americane a revistei Business Traveler Magazine (1998-2003) și Global Traveler Magazine (2004-2007) [7] .

Deși O'Hare este principalul aeroport din Chicago, cel de-al doilea aeroport din Chicago, Midway , este la 11 kilometri mai aproape de Chicago Loop , principalul centru de afaceri al orașului.

Istorie

Aeroportul a fost construit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în 1942-1943 ca fabrică de producție pentru Douglas C-54 . Amplasamentul a fost ales datorită apropierii de oraș și a căilor de acces. 180.000 mp m. cerea disponibilitatea forței de muncă ieftine la acea vreme al doilea oraș ca mărime din Statele Unite și rețeaua sa extinsă de căi ferate. Orchard Place era o comună mică din zona aeroportului înainte de război, astfel încât aeroportul a fost numit Aeroportul Orchard Place/Douglas Field ( rezultând denumirea ORD) .  Aici se afla și Depozitul Special 803 al Forțelor Aeriene, unde erau depozitate multe avioane rare sau experimentale, inclusiv aeronavele inamice capturate. Aceste aeronave rare au fost ulterior donate Muzeului Național al Aerului și, ulterior, au format nucleul colecției Muzeului Aerului și Spațiului Smithsonian.

Contractul cu Douglas Aircraft Company s-a încheiat în 1945 și, în ciuda ofertelor de a construi avioane comerciale, compania a decis să concentreze producția pe coasta de vest. După ce Douglas s-a mutat, aeroportul a devenit cunoscut sub numele de Aeroportul Orchard Field . În 1945, autoritățile din Chicago au decis să se dezvolte. În ciuda faptului că codul IATA din trei litere - ORD - a continuat să semene cu numele inițial al aeroportului, acesta a fost redenumit în 1949 în onoarea locotenentului comandant Edward Henry O'Hare , asul celui de-al doilea război mondial, distins cu medalia. de Onoare .

La începutul anilor 1950, aeroportul Midway , care fusese principala poartă aeriană din Chicago din 1931, devenise prea mic și supraaglomerat în ciuda unei serii de extinderi și nu era în stare să facă față avioanelor de prima generație. Orașul Chicago și FAA au început să dezvolte O'Hare ca viitorul prim aeroport din Chicago. Primele zboruri comerciale de pasageri au început în 1955 și un terminal internațional a fost construit în 1958, cu toate acestea, majoritatea zborurilor interne nu au fost transferate de la Midway până când extinderea aeroportului a fost finalizată în 1962. Transferul traficului de la Midway la O'Hare a făcut ca O'Hare să fie cel mai aglomerat aeroport din lume, cu 10 milioane de pasageri anual. Traficul de pasageri s-a dublat în doi ani; Numărul de pasageri care au trecut prin Aeroportul O'Hare în 12 luni a depășit numărul imigranților care au trecut prin Ellis Island în timpul existenței sale. În 1997, cifra de afaceri anuală de pasageri a depășit 70 de milioane; astăzi se apropie de 80 de milioane.Aeroportul a atins apogeul în 1994 cu 1.000 de zboruri zilnice [8] .

Aeroportul O'Hare este conectat la Chicago printr-o fâșie îngustă de pământ mai mică de 70 de metri lățime. Această zonă a fost inclusă în oraș în anii 1950 cu scopul ca aeroportul să se învețe cu orașul și, prin urmare, autoritățile orașului să-l poată administra. Această fâșie este delimitată la nord de orașul Rosemont , iar la sud de parcul Schiller [9] . Linia albastră de tren ușor din Chicago a fost finalizată în 1984.

Incidente și prăbușiri de avion

Se prăbușește un avion

Accidentele aeriene de la zborurile către și dinspre aeroportul O'Hare au ucis 1.057 de persoane [10] :

• Pe 9 februarie 1998, Airlines 1340 s-a prăbușit după aterizarea de pe Aeroportul Internațional Kansas City , rănind 22 de pasageri [11]
• Pe 31 octombrie 1994, zborul American Eagle 4184 cu destinația Aeroportul O'Hare s-a prăbușit în nord-vestul Indianei , ucigând pe toți cei 68 de la bord [12] .
• Pe 8 septembrie 1994, zborul USAir 427, care pleca de la O'Hare, s-a prăbușit la apropierea de Pittsburgh , ucigând toți cei 132 de pasageri de la bord [13] .
• Pe 19 iulie 1989, zborul United Airlines 232 care zbura de la Denver la Chicago s-a prăbușit în Sioux City , Iowa, ucigând 111 persoane la bord [14] .
• Pe 10 august 1986, zborul 131 a explodat, distrugând aeronava [ 15 ]
• La 19 martie 1982, un avion al forțelor aeriene americane s-a prăbușit în apropierea lui O'Hare, la nord de oraș, ucigând 27 de persoane la bord [16] .
• Pe 25 mai 1979, zborul American Airlines 191 cu destinația Los Angeles s-a prăbușit după ce a decolat din Chicago , ucigând toate cele 271 de persoane de la bord și două persoane la sol. Acest accident de avion a fost cel mai mare accident aviatic din istoria SUA în ceea ce privește numărul de victime , precum și cel mai mare accident de avion din Statele Unite înainte de evenimentele din 11 septembrie 2001 [17] .
• Pe 20 decembrie 1972, un Douglas DC-9 North Central Airlines s-a prăbușit într-un Convair 880 Delta Air Lines în timpul decolare , ucigând 10 pasageri [18] .
• Pe 27 decembrie 1968, zborul 458 s-a prăbușit într- hangar de pe aeroportul O'Hare, ucigând 27 de persoane la bord și una la sol 19] .
• Pe 16 august 1965, zborul United Airlines 389 cu destinația Aeroportul O'Hare s-a prăbușit la 45 de kilometri est de aeroport , ucigând 30 de persoane la bord [20] .
• Pe 17 septembrie 1961, zborul Northwest Orient 706 s-a prăbușit după decolare pe aeroportul O'Hare , ucigând toate cele 37 de persoane aflate la bord [21] .

Incidente

• La 1 aprilie 1999, un zbor 9018 Air China Boeing 747 a rulat pe o pistă activă în timpul decolării zborului coreean 36, un alt Boeing 747. O coliziune a fost evitată. La bordul avionului marfă chinez care rula timpuriu se aflau 8 persoane și 379 de pasageri pe transportatorul aerian coreean.
• Pe 8 octombrie 2001, pe zborul American Airlines 1238 , care zbura de la Los Angeles la Chicago , unul dintre pasageri a încercat să pătrundă în cabina de pilotaj cu 40 de minute înainte de a ateriza la Chicago. Incidentul s-a încheiat fără consecințe critice, pasagerul a fost neutralizat [22] .
• La 8 mai 2002 , un presupus membru al-Qaeda a fost arestat de José Padilla după ce avionul a aterizat.
• Pe 7 noiembrie 2006, un grup de lucrători United Airlines au raportat că au văzut un OZN lângă poarta C-17 [23] . Martorii au raportat că obiectul a plutit deasupra lor înainte de a dispărea în nori. FAA a fost notificată cu privire la acest incident; cu toate acestea, controlorii FAA au negat. că au văzut așa ceva și obiectul nu a fost detectat de radar. FAA a concluzionat că a avut loc un eveniment meteorologic.
• Pe 28 octombrie 2016 , zborul American Airlines 383 a luat foc în timpul decolării . Echipajul a avortat decolarea, 161 de pasageri și 9 membri ai echipajului au fost evacuați. 21 de persoane au fost rănite. Aeronava a suferit avarii semnificative și a fost anulată [24] .

Plan de modernizare

Volumul mare de trafic al lui O'Hare și orarele aglomerate pot duce la întârzieri mari și anulări, iar aeroportul este un nod important, ceea ce înseamnă că pasagerii care zboară prin SUA pot fi afectați de aceste probleme . Conform statisticilor oficiale, O'Hare este unul dintre cele mai puțin punctuale aeroporturi din SUA, pe baza procentului de zboruri întârziate. În 2004, United Airlines și American Airlines au convenit să-și schimbe programul pentru a ajuta la reducerea întârzierilor cauzate de sosiri și plecări simultane. Datorită traficului mare de intrare și ieșire, precum și a traficului din apropierea aeroportului, controlorii de trafic aerian O'Hare sunt cei mai ocupați controlori din lume, pe baza numărului de zboruri pe oră controlate în același timp.

Orașul a aprobat un plan de investiții de 6 miliarde de dolari care va crește capacitatea aeroportului cu 60% și va reduce întârzierile cu 79% [2] . Acest plan a fost aprobat de FAA în octombrie 2005 și presupune o reconfigurare a aerodromului și o extindere a zonei terminalului. Ar urma să fie construite patru piste și două dezafectate pentru a oferi aerodromului o configurație paralelă, cu opt piste, similară cu Aeroportul Dallas . Ca urmare a acestui plan, O'Hare va simplifica foarte mult recepția aeronavelor, precum și planuri de reconstrucție de o scară similară care ar putea permite aeroporturilor rivale să ocolească O'Hare din punct de vedere al capacității. Avioanele vor putea, de asemenea, să sosească și să plece mai repede, în ciuda condițiilor intermitente de iarnă din Chicago. Un plan de modernizare este în pregătire, o nouă pistă, o extindere a pistei existente și un nou turn de control al traficului aerian va fi aprobat pe 20 noiembrie 2008. vremea, care este una dintre cele mai mari cauze ale întârzierilor la O'Hare Aeroport. Terminalele 3 și 5 vor fi extinse și este planificat un nou terminal de vest cu acces la aeroport din partea de vest; totuși, acest lucru necesită achiziționarea unui teren suplimentar, ceea ce va avea ca rezultat relocarea a aproximativ 2.800 de locuitori ai localității. Programul va crește capacitatea aeroportului la peste 3.800 de decolări și aterizări pe zi de la 2.700 actuale și va crește semnificativ capacitatea și, în cele din urmă, va permite primirea Airbus A380 .      pista extinsa     noua pista     pistă înlocuibilă

• Faza 1 a programului de modernizare

• Faza 2

• Faza 3

• Configurația finală a pistei

Comunitățile învecinate Bensenville și Elk Grove Village sunt centre de rezistență la planurile de expansiune ale aeroportului. Ca urmare a extinderii, unii rezidenți și întreprinderi locale vor trebui relocate. Bensenville și Elk Grove Village au creat o comisie [3] pentru a se ocupa de extinderea aeroportului. Până acum au avut un succes deosebit, dar comisia a primit un ordin temporar împotriva proiectului de extindere, care a fost aprobat de FAA; cu toate acestea, ordinul a fost în scurt timp anulat.

Terminale, companii aeriene și destinații

Aeroportul Internațional O'Hare are patru terminale. Două sau mai multe clădiri terminale sunt planificate pentru construcție. Există posibilitatea construirii unui complex terminal mare la capătul de vest al aerodromului, care va fi conectat cu vehicule la I-90 și/sau la autostrada Elgin-O'Hare după finalizarea reconfigurarii pistei.

United Airlines și United Express sunt cele mai mari companii aeriene de pe aeroportul O'Hare, transportând 48,79% din pasageri. American Airlines și American Eagle sunt pe locul doi în ceea ce privește cifra de afaceri de pasageri, transportând 39,89% din pasageri [25] .

Informații complete cu privire la zborurile către și de la Aeroportul Internațional Chicago O'Hare sunt disponibile pe site-ul web al aeroportului [26] .

Aeroportul Internațional Chicago O'Hare are 186 de porți în 4 terminale (1, 2, 3, 5) și 9 hall (B, C, E, F, G, H, K, L, M)

Terminalul 1 (Terminal United Airlines)

Notă: Zborurile internaționale sunt servite la Terminalul 5.

Terminalul 1 are 53 de porți în 2 săli: