Lista trenurilor de mare viteză

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 august 2022; verificarea necesită 1 editare .

Această listă de trenuri de mare viteză oferă o imagine de ansamblu asupra tuturor trenurilor posibile, indiferent de țara în care sunt construite sau operate. Un tren de mare viteză este, în general, considerat un tren care circulă cu sau peste 200 km/h în traficul obișnuit de pasageri.

Material rulant pentru autoturisme

Lista include atât material rulant cu unități multiple de tracțiune reală distribuită, cât și trenuri cu tracțiune concentrată cu vagoane cu motor de tip locomotivă fără pasageri integrate cu trenul.

Funcționează sau planificat pentru punere în funcțiune

Nume	Operatori	Familie	Producător	Sistem de alimentare	Viteza (km/h)			Anul începerii funcționării	O fotografie
Nume	Operatori	Familie	Producător	Sistem de alimentare	operațională	structural	record	Anul începerii funcționării	O fotografie
Acela Express (prima generație)	Amtrak	bazat pe TGV și LRC	bombardier Alstom	25 kV 60 Hz a.c. 12 kV 60 Hz a.c. 12 kV 25 Hz a.c.	240	266	266	2000
Afrosiyob	Uzbekistan Temir Yollari	Talgo 250	Talgo	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	210!	2011
AGV 575	NTV	AGV	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	300	360	360!	2012
Alfa Pendular	CP	Pendolino	Fiat Ferroviaria Adtranz Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	220 [1]	250	210!	1999 [1]
Clasa Alvia 120 , 121	Renfe	C.A.F. Cepia	CAF Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2004
Clasa Alvia 130		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2007
Clasa Alvia 730 [la 1]		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC motorină	250	250	250!	2012
Clasa Avant 104		Pendolino	Alstom CAF	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2003
Clasa Avant 114		Pendolino nou	Alstom CAF	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2009
AVE clasa 100		TGV	GEC-Alsthom CAF	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	300	300	357	1992
Clasa AVE 102, 112		Talgo 350	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c.	300	350	365	2005
AVE clasa 103		Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	310	380	403,7 [2]	2006
Avelia Liberty (a doua generație Acela)	Amtrak	bazat pe TGV & New Pendolino	Alstom	25 kV 60 Hz a.c. 12 kV 60 Hz a.c. 12 kV 25 Hz a.c.		350 [3]	210!	2023
Avelia Horizon	SNCF	TGV	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC		350 [4]	210!	2024
BR Clasa 43 ( InterCity 125 )	Abellio ScotRail CrossCountry Network Rail	HST	BREL	motorină	200	200	238	1976
BR Clasa 180 Alstom Coradia	East Midlands Railway Grand Central	Coradia	Alstom	motorină	200	200	200!	2002
BR clasa 220	Cross country	Voyager	bombardier	motorină	200	200	200!	2001
BR Clasa 221 Bombardier Voyager	CrossCountry Avanti West Coast		bombardier	motorină	200	200	200!	2002
BR clasa 222	Căile ferate East Midlands		bombardier	motorină	200	200	200!	2004
BR Class 390 Alstom Pendolino	Avanti Coasta de Vest	Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	248	2002
BR Class 395 Javelin Hitachi AT300	sud-estic	Un tren	Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. 750 V DC (a treia șină)	225	225	252 [5]	2009
Clasa BR 397	Trans Pennine Express	Activitatea CAF	CAF	25 kV 50 Hz a.c.	200	200	210!	2019
Clasa BR 800	Great Western Railway London North Eastern Railway	Un tren	Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. motorină	200	225	225!	2017
Clasa BR 801	Calea ferată de nord-est a Londrei		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	225!	2019
Clasa BR 802	Great Western Railway Hull Trenuri TransPennine Express		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. motorină	200	225	225!	2018
Clasa BR 803	Lumo		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	225!	2021
Clasa BR 805	Avanti Coasta de Vest		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. motorină		225	225!	2023
Clasa BR 807	Avanti Coasta de Vest		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c.		225	225!	2023
Clasa BR 810	Căile ferate East Midlands		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. motorină		225	225!	2023
CRH1A și CRH1B	Căile Ferate din China	Regina	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	278	2007
CRH1E		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2009
CRH1A-A CRH1E-250		Zefiro	CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2016
CRH2A CRH2B CRH2E		Shinkansen	Kawasaki CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2007
CRH2E (Lot nou, dormitor)			CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2017
CRH2C			CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	350	350	2008
CRH3A			CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	210!	2017
CRH3C		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	394,2	2008
CRH5A		Pendolino nou	Alstom CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2007
CRH5G		Pendolino nou	CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2017
CRH6A			CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	200	220	220!	2014
CRH380A&AL		bazat pe Shinkansen	CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	486,1	2010
CRH380B, BL și CL		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	487,3	2011
CRH380D		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	483	2012
CR300AF		Fuxing	CRRC Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	300	210!	2019
CR300BF			CRRC Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	300	210!	2019
CR400AF, -A și -B			CRRC Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	350 [6]	400	420	2017
CR400BF, -A și -B			CRRC Tangshan CRRC Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	350 [6]	400	420	2017
DSB IC5	DSB	Coradia Stream	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.		200	210!	2025
ED250	PKP Intercity	Pendolino nou	Alstom	3 kV DC	200	250	293 [7]	2014
EMU-320	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	305	352	210!	2023
ETR 460	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC	250	250	250!	1994
ETR 480 / ETR 485	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	1997
ETR 500 (a doua generație)			Alstom Bombardier Ansaldo Breda	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC (500F)	300	300	362 [8]	2000
ETR 600		Pendolino nou	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2008
ETR 610			Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2008
ETR 675	NTV		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2017
ETR 700 (V250)	Trenitalia (inițial NS SNCB )		AnsaldoBreda	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC	250	250	250!	2012 - 2013 2019
ETR 1000 (Frecciarossa 1000)	Trenitalia	Zefiro	Bombardierul Ansaldo Breda	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC 15 kV 16,667 Hz a.c.	300	400	393,8 [9]	2015
Clasa BR 373 (TGV TMST, Eurostar e300)	Eurostar IZY	TGV	GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC 750 kV DC (a treia șină, nu mai este utilizată)	300	300	334,7	1993
Eurostar e320 Siemens Velaro	Eurostar	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC	300	320	352	2015
Flytoget clasa 78	Flytoget	Oaris	CAF	15 kV 16,667 Hz a.c.	210	250	210!	2020
GMB clasa 71	Flytoget	bazat pe X 2000	Adtranz Strømmens	15 kV 16,667 Hz a.c.	210	210	210!	1998
gheata 1	D.B.	GHEAŢĂ	Siemens ABB AEG Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,667 Hz a.c.	280	280	310	1991
gheata 2	D.B.		Siemens Adtranz	15 kV 16,667 Hz a.c.	280	280	316	1996
ICE 3 Clasa 403, 406	DB NS		bombardier Siemens	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. (ICE 3M și ICE 3MF) 1,5 kV DC (doar ICE 3M) 3 kV DC (doar ICE 3M)	320	380	368	2000
ICE 3 clasa 407	D.B.	Velaro	Siemens	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	320	380	320!	2013
ICE T	DB ÖBB	ICE (conține tehnologie Pendolino )	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	15 kV 16,667 Hz a.c.	230	230	255	2005
ICE4	D.B.	GHEAŢĂ	bombardier Siemens	15 kV 16,667 Hz a.c.	250	250	210!	2017
Intercity Nieuwe Generatie	NS	Coradia Stream	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC		200	210!	2024
KTX-I	Korail	TGV	Alstom Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	305	330	330!	2004
KTX-Eum		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	260	286	210!	2020
KTX Sancheon		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	305	330	330!	2010
Clasa NSB 73	Vy	bazat pe X 2000	Adtranz Strømmens	15 kV 16,667 Hz a.c.	210	210	210!	1999
Clasa NSB 74/75	Vy	FLIRT	Stadler Rail	15 kV 16,667 Hz a.c.	200 [10]	200	210!	2012
RABDe 500	SBB	ICN	bombardier Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	200	200!	2000
RABe 501		ZÂMBET	Stadler Rail	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	275	2019
RABe 502		TWINDEXX	bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.	200 [11]	200	210!	2018
RABe 503		Pendolino nou	Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2008
Regio 2N (Z 56500)	SNCF	Omneo	bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC	200	200	210!	2017
EVS1/EVS2 „Sapsan”	Căile Ferate Ruse	Velaro	Siemens	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c. (doar EVS2)	250	350	290	2009
Tren push-pull SAR	SAR		CAF	motorină	200	200	210!	2017
Seria 500 Shinkansen	JR West	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	320	320!	1997
Seria 700 Shinkansen	JR Central JR Vest		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	285	285	285!	1999
Seria 700 Shinkansen	JR Central JR Kyushu JR Vest		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	300	332 [12]	2007
Seria 700A Shinkansen	JR Central JR Vest		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	300	210!	2013
Seria 700S Shinkansen	JR Central		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	360	362 [13]	2020
necunoscut (bazat pe seria 700S Shinkansen)	Calea ferată centrală din Texas		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.		360		2026
Seria 800 Shinkansen	JR Kyushu		Hitachi Rail	25 kV 60 Hz a.c.	260	285	285!	2004
Seria E2 Shinkansen	JR Est		Mașină Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu	25 kV 50/60 Hz a.c.	275	275	362	1997
Seria E3 Shinkansen	JR Est		Masina Kawasaki Tokyu	20/25 kV 50 Hz a.c.	275 [14]	275	275!	1997
Seria E5 Shinkansen	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	320 [14]	320	210!	2011
Seria E5 Shinkansen	NHSRCL		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.		320	210!	2026
Seria H5 Shinkansen	JR Hokkaido		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	320	320	360!	2016
Seria E6 Shinkansen	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz a.c.	320 [15]	320	320!	2013
Seria E7 Shinkansen	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki J-TREC	25 kV 50/60 Hz a.c.	260 [16]	275 [16]	275!	2014
Seria W7 Shinkansen	JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo	25 kV 50/60 Hz a.c.	260 [16]	275 [16]	275!	2015
Seria E8 Shinkansen	JR Est		Kawasaki	20/25 kV 50 Hz a.c.		300	300!	2024
sm3	VR	Pendolino	Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech	25 kV 50 Hz a.c.	220	220	242	1995
Talgo 350 SRO	SRO	Talgo 350	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c.	300	350	210!	2018 [17]
TCDD HT65000	TCDD Taşımacılık	cepia	CAF	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2009
TCDD HT80000	TCDD Taşımacılık	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	250	300	300!	2015
TGV Atlantic	SNCF	TGV	Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC	300	300	515,3	1989
TGV Reseau			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320	320!	1993
TGV Duplex			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC	320	320	320!	1995
TGV Oceane			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC	320	320	320!	2017
TGV POS			Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.	320	320	574,8	2006
TGV Euroduplex	SNCF TGV Lyria ONCF Ouigo España		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320	320!	2011
Thalys PBA	Thalys		GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320	320!	1996
Thalys PBKA	Thalys		GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320	320!	1997
THSR700T	THSR	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	315	300!315 [18]	2007
Velaro D	Brightline West	Velaro	Siemens Mobility	25 kV 60 Hz a.c.		380	210!	2026
Vibrant Express	MTRCL	bazat pe Shinkansen	CRRC Qingdao Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	210!	2018
X2	SJ	X 2000	Adtrans ABB	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c.	200	210	276	1989
X3	Arlanda Express	Coradia	GEC Alsthom	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	205	205!	1998
X40	SJ	Coradia	Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	200	200!	2006
X50-55	SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik	Regina	bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	200	303	2000
X74	MTRX	Stadler FLIRT	Stadler Rail	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2015
X80	Vasttrafik	Zefiro	bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.		200		2023
Zefiro Express	SJ	Zefiro	Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c.		250		2026
Z-TER	SNCF		bombardier Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC	200	200	200!	2003

Ieșit din serviciu

Nume	Operatori	Familie	Producător	Sistem de alimentare	Viteza (km/h)			Ani de funcționare	O fotografie
Nume	Operatori	Familie	Producător	Sistem de alimentare	operațională	structural	record	Ani de funcționare	O fotografie
Clasa BR 370 (APT-P)	InterCity	APT	BREL	25 kV 50 Hz a.c.	200	250	261 [19]	1980-1986
CRDJJ1 „Săgeată albastră”	Calea ferată Guangshen		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 kV 50 Hz a.c.		210	235,6	2000—2012
DJJ2 „Star China”	calea ferată Qinshen		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 kV 50 Hz a.c.		270	321,5	2002-2006
DB Clasa 403	D.B.		AEG BBC Siemens	15 kV 16,7 Hz AC		220	225	1972-1993
Estonia200	Ministerul Căilor Ferate al URSS Căile Ferate Ruse		RVZ	3 kV DC	200		220	1984-2009
ETR 470 [la 2]	SBB	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	250	200!	1996-2014
ETR 470 [la 2]	Trenitalia			3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	250	200!	1996-2021
ETR 450	Trenitalia			3 kV DC	250	280	280!	1988-2015
Sm6 Allegro	Trenurile Kareliane		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	220		280!	2010—2022
Clasa RENFE 490	Renfe		GEC-Alsthom Fiat Ferrovaria	3 kV DC	220			1998-2014
ICE TD	DB DSB	Venturio	Siemens	motorină	200	200	222	2001—2017
ETR 500 (serie I)	Trenitalia		AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema Trasporti	3 kV DC	250	300	321	1992-2007
TGV Sud-Est	SNCF	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 kV 50 Hz a.c. 1500VDC	300		380	1980—2020
TGV Postal [la 3]	SNCF (în numele La Poste )	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 kV 50 Hz a.c. 1500VDC	270		270!	1984-2015
Seria 0 Shinkansen	JNR JR Central JR Vest	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz AC	220		220!	1964-2008
Seria 100 Shinkansen	JNR JR Central JR Vest		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 kV 60 Hz AC	230		277,2	1985-2012
Seria 200 Shinkansen	JNR JR Est		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 kV 50 Hz a.c.	240 (275 seturi H)	275	276,2 [20]	1982-2013
Seria 300 Shinkansen	JR Central JR Vest		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz AC	270	270	325,7	1992-2012
Shinkansen seria 400	JR Est		Mașină Hitachi Rail Kawasaki Tokyu	20/25 kV 50 Hz a.c.	240	240	345	1992-2010
Seria E1 Shinkansen	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.			240!	1994-2012
Seria E4 Shinkansen	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.			240!	1997-2021

Experimental

Nume	Operatori	Familie	Producător	Sistem de alimentare	Viteza maxima (km/h)		Ani de testare sau operare de probă	O fotografie
Nume	Operatori	Familie	Producător	Sistem de alimentare	structural	record	Ani de testare sau operare de probă	O fotografie
300X	JR Central	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	350	443 [21]	1994–2002
ALFA-X	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	400	400 [22]	2019-
Clasa 951	JNR		Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	250	286 [23]	1969-1973
Clasa 961	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50/60 Hz a.c.	260	319 [24]	1973–1981
Clasa 962	JNR JR Est		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 kV 50/60 Hz a.c.	210		1979-2003
Clasa 1000	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz a.c.	200	256 [25]	1962–1976
Fasttech 360S	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	360	405 [26]	2005-2009
Fasttech 360Z	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz a.c.	360	405 [26]	2005-2009
STEA21	JR Est		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50 Hz a.c.	350	425 [27]	1992–1998
WIN350	JR West		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 60 Hz a.c.	350	350 [28]	1992–1995
HSR-350x	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	385	352 [29]	2002-2008
HEMU-430X	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	430	421 [30]	2012—2017
BR APT-E	British rail	APT	Divizia de Cercetare Feroviară Britanică	turbina de gaz	250	245 [31]	1972-1976
ICE S	D.B.	GHEAŢĂ	Siemens Adtranz AEG DWA	15 kV 16,667 Hz a.c.		393 [32]	1996
ICE V	D.B.	GHEAŢĂ	Siemens AEG BBC Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,667 Hz a.c.		407 [33]	1985–1998
TGV 001	SNCF	TGV	Alsthom Brissonneau MTE Turbomeca Jeumont-Schneider Creusot Loire	turbina de gaz	300	318	1972-1978
TGV Atlantique (trenul modificat 325)	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC		515,3	1990
TGV-V150	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.	540	575 [34]	2007
Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Motor pe benzina		230	1929-1939
ES250 Sokol	Căile Ferate Ruse	ES250 Sokol	RAO VSM	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	250 [35]		2000-2002
Talgo XXI (Talgo BT) [la 4]	ADIF	Talgo XXI	Talgo Krauss-Maffei	motorină	200	256 [36]	din 1999
Talgo 330 [la 4]	ADIF	Talgo 350	Talgo Bombardier Krauss-Maffei	25 kV 50 Hz a.c.	300	336	din 2007

Trenuri remorcate de locomotive

Pentru trenurile remorcate cu locomotivă sunt indicate doar acele locomotive electrice cu care trenurile ating o viteză de 200 km/h sau mai mare în exploatare.

Funcționează sau planificat pentru punere în funcțiune

Nume	Operatori	Tip vagon	tipul de locomotivă	Familia de locomotive	Producător	Sistem de alimentare	Viteza (km/h)			Anul începerii funcționării	O fotografie
Nume	Operatori	Tip vagon	tipul de locomotivă	Familia de locomotive	Producător	Sistem de alimentare	operațională	structural	record	Anul începerii funcționării	O fotografie
InterCity 225 [la 5]	Calea ferată de nord-est a Londrei	BR Mark 4	Clasa BR 91	APT	BREL Alstom	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	262	1988
DSB EuroCity (TBC)	DSB	Talgo 230	2x Litra EB	Vectron	Siemens	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.		200 [37]		2023
Railjet [la 6]	ÖBB ČD	Siemens Viaggio Comfort	ES64U2	Taurul	Siemens	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c.	230	230	275 [38]	2008
Trenul MARC	MARC		SC-44 și HHP-8	Încărcător și HHP-8	Siemens & Bombardier Transportation	motorină 12 kV 25 Hz a.c. 12,5 kV 60 Hz a.c. 25 kV 60 Hz a.c.	201	201		1986
Coridorul de Nord-Est	Amtrak	Amfleet	ACS-64	Sprinter	Siemens	12 kV 25 Hz a.c. 12,5 kV 60 Hz a.c. 25 kV 60 Hz AC	201	217		2014
Brightline [la 7]	FECI	Siemens Venture	SCB-40 (modificare)	Încărcător	Siemens	motorină	201	201		2018
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7 & SNCB I10	HLE 13	Tractis	Alstom	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kVAC	200	200		1997
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7& SNCB I10	SNCB HLE 18 și HLE 19	EuroSprinter	Siemens	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	200	200		2011
Hellas Sprinter	TrainOse		Clasa OSE 120	Eurosprinter	Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	200	200		1996
Nevsky Express	Căile Ferate Ruse	familie de trăsuri Tver	CHS200	Skoda 66E	Skoda	3 kV DC	200	200		2001
Nevsky Express	Căile Ferate Ruse	familie de trăsuri Tver	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNIII	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	200	200		2012

Ieșit din serviciu

Numele trenului	Tip de	Operatori	Tip vagon	tipul de locomotivă	Familia de locomotive	Producător	Sistem de alimentare	Viteza (km/h)			Ani de funcționare	O fotografie
Numele trenului	Tip de	Operatori	Tip vagon	tipul de locomotivă	Familia de locomotive	Producător	Sistem de alimentare	operațională	structural	record	Ani de funcționare	O fotografie
Le Capitole	pasager	SNCF	Antrenori UIC-Y / Autocare Grand Confort	SNCF BB 9200 / SNCF CC 6500	B.B. Jacquemin / Nez cassé	Creusot-Loire, Jeumont-Schneider și Compagnie Électro-Mécanique / Alsthom și MTE	1.520 kV	200	200		1967-1991
MVGV (Marchandises exploitées en régime Voyageurs à Grande Vitesse) / Train Bloc Express	poștă și bagaje	SERNAM (SNCF)	9 vagoane poștale (în total 172 metri lungime, 297 tone)	SNCF BB 22200	Nez casse	Alsthom și MTE	25 kV 50 Hz a.c. 1500VDC _ _	200	200		1998-2010
rapid	pasager	Căile Ferate Ruse	Talgo 9	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNIII	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	200	200		2015—2022

Maglevs

Funcționează sau planificat pentru punere în funcțiune

Nume	Operatori	Familie	Producătorii	Tip suspensie	Viteza maxima			Anul începerii funcționării	O fotografie
Nume	Operatori	Familie	Producătorii	Tip suspensie	operațională	structural	record	Anul începerii funcționării	O fotografie
Transrapid 08 SMT	SMTD (Shanghai Maglev)	Transrapid	Siemens thyssenkrupp	fascicul înconjurat cu suspensie electromagnetică (EMS)	431	431	501 [39]	2004
Seria L0 Shinkansen	JR Central	Shinkansen	Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	jgheab cu suspensie electrodinamică pe magneți supraconductori (EDS)		505	603 [40]	2027 [41] [42]

Specificațiile unor trenuri

Tip tren	Ani de producție	Formulări produse	Viteza maxima, km/h	Capacitate	Lungime totală, m	Latime, mm	Greutate, t	Putere, (toate vagoanele) kW
TGV Sud-Est	1978-1985	109	270 înainte de modernizare 300 după modernizare	345	200,2	2810	385	6450
TGV La Poste (poștal)	1978-1985	2	—	—	—	—	—	—
TGV Atlantic	1988-1992	105	300	485	237,5	2900	444	8800
TGV Reseau	1993-1996	79	300	377	200	2900	383	8800
Eurostar ( TGVTMST )	1993-1994	38	300	794	393,7	2800	752	12 240
TGV Duplex	1996-2002	42	320	512	200	2900	380	8800
Thalys PBKA	1996-1997	27	300	377	200	2900	385	8800
TGV POS	2006 - 2009	19	320	377	200	2900	383	9 600
sm3	1995 - 2006	optsprezece	220	262	159	3200	328	4000
Sm6 ( Allegro )	2009 - 2010	patru	220	342 + 2 pentru persoanele cu handicap	184,8	3200	423	5500
șoim călător	2008 - 2009	unsprezece	250	604	250	3026	667

Note

Comentarii

↑ Transformat dintr-un tren seria 130 prin înlocuirea vagoanelor intermediare de călători cu generatoare diesel
↑ În prezent, trenurile sunt operate în Grecia cu o viteză maximă de 160 km/h, se preconizează creșterea vitezei de operare la 200 km/h
↑ Poștă și tren de bagaje
↑ 1 2 Tren de diagnosticare (ecartamentul căii și laboratorul rețelei de contact)
↑ Tren navetă push-pull cu o locomotivă electrică asimetrică specializată cu două cabine și un vagon pentru bagaje DVT cu o cabină similară unei locomotive electrice
↑ Tren navetă push-pull cu o locomotivă electrică convențională cu două cabine și un vagon de pasageri cu o cabină similară cu o locomotivă electrică
↑ Tren navetă push-pull cu două locomotive diesel cu o singură cabină bazate pe cele în serie cu caroserie modificată, similar ca concept cu trenul Intercity 125

Surse

↑ 1 2 Automotoras Eléctricas Série: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa) (port.) . Serie 4000: site-ul oficial al CP . Consultat la 29 iunie 2014. Arhivat din original la 25 octombrie 2014.
↑ Ficha de 9-103-005-5 (spaniola) . Listado del Material Ferroviario Español. Consultat la 16 ianuarie 2009. Arhivat din original la 8 octombrie 2018.
↑ Amtrak Avelia Liberty (engleză) (link nu este disponibil) . Alstom. Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 25 decembrie 2017.
↑ SNCF confirmă comanda TGV-ului viitor . Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 27 iulie 2018. (nedefinit)
↑ Tren glonț în piatra de hotar rulată pe HS1 , Railnews (10 iunie 2008). Arhivat din original pe 22 martie 2019. Recuperat la 13 iunie 2022. „un test anterior de „supraviteză” de succes pentru a verifica stabilitatea trenului și a circula pe 18 aprilie, când trenul a atins o viteză maximă de 252 km/h”.
↑ 1 2 铁总：9月21日起7对复兴号京沪高铁运营时速350公里, 腾讯财经 (20 august 2017). Arhivat 15 mai 2019. Preluat la 13 iunie 2022.
↑ 291 km/h - Pendolino stabilește un nou record Arhivat 22 martie 2019 la Wayback Machine de către Dyspozytor
↑ In galleria il nuovo record di velocità italiano (italiană) . ferrovie.it. Consultat la 24 noiembrie 2015. Arhivat din original la 11 aprilie 2016.
↑ Il Frecciarossa 1000 è ancora da record (italiană) . ferrovie.it. Preluat la 28 februarie 2016. Arhivat din original la 11 decembrie 2019.
↑ Produse _ _ Stadler Rail . Preluat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original la 27 mai 2017.
↑ Trenuri TWINDEXX Express cu etaj, Elveția - Elveția - Bombardier . www.bombardier.com . Preluat la 15 martie 2017. Arhivat din original la 5 august 2018.
↑ Test de rulare la 332 km/h pe Tokaido Shinkansen (japonez) , Asahi.com , Japonia: The Asahi Shimbun Company (17 noiembrie 2009). Arhivat din original pe 19 noiembrie 2009. Preluat la 13 iunie 2022.
↑ 新幹線「N700S」最高速度362キロ記録 (japoneză) ,毎日新聞. Arhivat din original pe 13 iunie 2022. Preluat la 13 iunie 2022.
↑ 1 2 320 km/h Hayabusa se potrivește cu recordul mondial de viteză . The Japan Times . Japonia: The Japan Times Ltd. (17 martie 2013). Preluat la 11 septembrie 2013. Arhivat din original la 22 martie 2019. (nedefinit)
↑ Detalii revizuire orar martie 2014 (japoneză) . Comunicat de presă 1. Japonia: East Japan Railway Company (20 decembrie 2013). Preluat la 15 martie 2014. Arhivat din original la 9 octombrie 2018.
↑ 1 2 3 4 „E7 seria Shinkansen EMU”. Japan Railfan Magazine [ jap. ]. Japonia: Koyusha Co., Ltd. 54 (634): 9-13. Februarie 2014.
↑ Data de deschidere revizuită convenită pentru proiectul Saudi HS (18 ianuarie 2017). Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2017. (nedefinit)
↑ Ferovia de mare viteză din Taiwan atinge 315 km/h într-un test. . Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 23 octombrie 2020. (nedefinit)
↑ Train smashes speed record , BBC News (30 iulie 2003). Arhivat din original pe 27 aprilie 2009. Preluat la 13 iunie 2022.
↑ Shinkansen și trenul de mare viteză al lumii . — 15.07.2012. — ISBN 9784533087684 . Arhivat pe 13 iunie 2022 la Wayback Machine
↑ JR EMU Formations - Vara 1998. - Japonia : JRR, iulie 1998. - P. 99. - ISBN 4-88283-029-9 .
↑ ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 , < https://www.youtube.com/watch?v=T9Vma8SeBfQ > . Preluat la 16 decembrie 2019. Arhivat la 19 ianuarie 2020 la Wayback Machine
↑ プロトタイプの世界 - Lumea prototipului. — Japonia: Kōtsū Shimbunsha, decembrie 2005.
↑ Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku și Jōetsu Shinkansen. - Tokyo, Japonia: JTB Can Books, 2002. - P. 171–174. — ISBN 4-533-04513-8 .
↑ プロトタイプの世界 - Lumea prototipului. — Japonia: Kotsu Shimbunsha, decembrie 2005.
↑ 1 2 FASTECH 360 High-Speed Shinkansen Test Train to Debut (9 martie 2005). Preluat la 23 august 2009. Arhivat din original la 21 aprilie 2021. (nedefinit)
↑ Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku și Jōetsu Shinkansen. - Tokyo, Japonia: JTB Can Books, 2002. - ISBN 4-533-04513-8 .
↑ プロトタイプの世界 - Lumea prototipului. - Japonia : Kōtsū Shimbunsha, decembrie 2005. - P. 56–59.
↑ 서울로 출퇴근하는 아빠? (cor.) . Science Touch on Friday, KRRI (4 ianuarie 2008). Data accesului: 15 februarie 2011. Arhivat din original pe 7 martie 2016.
↑ 차세대 고속열차 최고시속 421 km 기록 (coreeană) . Știri Yonhap (Naver). Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 18 iulie 2021.
↑ A înclina sau a nu înclina . BBC News . Consultat la 3 septembrie 2009. Arhivat din original pe 8 februarie 2007. (nedefinit)
↑ 15 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr (germană) . Deutsche Bahn AG. Consultat la 13 februarie 2007. Arhivat din original pe 5 februarie 2007.
↑ Peter Jehle. Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich : [ Germană. ] / Peter Jehle, René Naumann, Rainer Schach. - Springer, 2006. - P. 20 . — ISBN 3-540-28334-X .
↑ Prea dulce! - Trenul francez depășește 350 MPH pentru a doborî recordul . Site-ul web al Uniunii Naționale a Lucrătorilor Feroviari, Marittimi și Transporturilor (RMT) (3 aprilie 2007). Consultat la 26 aprilie 2013. Arhivat din original pe 5 mai 2013. (nedefinit)
↑ Sokol nu poate zbura încă . Railway Gazette International (1 octombrie 2001). Arhivat din original pe 16 iunie 2011. (nedefinit)
↑ Talgo: Istorie . www.talgo.com Preluat la 2 iunie 2008. Arhivat din original la 18 aprilie 2008. (nedefinit)
↑ DSB Litra EB, DSB EB lokomotiv - historie, data, tegning, billeder osv. . www.jernbanen.dk _ Preluat la 9 iunie 2020. Arhivat din original pe 7 februarie 2022. (nedefinit)
↑ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord . Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 22 martie 2019. (nedefinit)
↑ Trenul Shanghai Maglev (431 km/h) - Video de înaltă definiție . shanghaicina.ca . Preluat la 13 iunie 2022. Arhivat din original la 27 ianuarie 2022. (nedefinit)
↑ Trenul maglev al Japoniei bate recordul mondial de viteză cu 600 km/h de rulare . The Guardian . Regatul Unit: Guardian News and Media Limited (21 aprilie 2015). Preluat la 21 aprilie 2015. Arhivat din original la 18 iunie 2022. (nedefinit)
↑ Keith Barrow . Japonia bate recordul de viteză maglev , International Railway Journal (17 aprilie 2015). Arhivat din original pe 22 aprilie 2015. Preluat la 13 iunie 2022.
↑ Ichihara, Tomohiro . Compania feroviară japoneză dorește ca exporturile să acopere costurile maglev (22 aprilie 2015). Arhivat din original pe 24 aprilie 2015. Preluat la 13 iunie 2022.