| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Formare | 15.04.1938 | |
Desființare (transformare) | 8 decembrie 1960 | |
Premii | ||
Zone de război | ||
Eliberarea Ucrainei de Vest (1939) |
||
Continuitate | ||
Predecesor | Regimentul 38 Aviație de Luptă |
Regimentul 25 de Aviație de Luptă Red Banner ( 25 IAP ) este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Pe toată perioada existenței sale, regimentul și-a schimbat numele de mai multe ori:
Regimentul a fost format la 15 aprilie 1938 ca Regimentul 38 de Aviație de Luptă din districtul militar Leningrad de pe aerodromul Pușkin , pe baza Escadrilei 46 de Luptă Separate. Regimentul a devenit parte a Brigăzii 59 de Aviație Ușoară a Forțelor Aeriene LVO. A primit aeronave I-15bis pentru service .
La începutul lunii iunie 1938, regimentul a fost redenumit Regimentul 25 de Aviație de Luptă.
Regimentul 25 Red Banner Fighter Aviation a fost desființat la 8 decembrie 1960, împreună cu 236th IAD [1] [2]
Ca parte a armatei active [3] :
Perioadă | Față (sector) | armată | cadru | Divizia | Notă |
---|---|---|---|---|---|
15.04.1938 | Districtul militar Leningrad | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 59 de Aviație Ușoară | Pușkin , I-15bis | |
06/01/1938 | Districtul militar Leningrad | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 59 de Aviație Ușoară | Pușkin , I-15bis , redenumit al 25-lea IAP | |
09/07/1939 | Districtul militar special Kiev | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 59 de Aviație de Luptă | Ca parte a celor 4 escadroane, a zburat pe aerodromul Skomorohi din regiunea Zhytomyr | |
17 septembrie 1939 | Frontul ucrainean | Front Air Force | Brigada 59 de Aviație de Luptă | a participat la eliberarea Ucrainei de Vest pe I-15bis , I-16 | |
28.09.1939 | Districtul militar Leningrad | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 59 de Aviație de Luptă | Pușkin , I-15bis , I-16 | |
30 noiembrie 1939 | Frontul de Nord-Vest | Armata a 7-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 7-a | Brigada 59 de Aviație de Luptă | Războiul sovietico-finlandez , I-16 |
13.03.1940 | Districtul militar Leningrad | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 59 de Aviație de Luptă | Pușkin , I-16 | |
20.04.1940 | Districtul Militar Transcaucazian | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 60 Aviație de Luptă | Stație de pompare , I-16 | |
31.07.1940 | Districtul Militar Transcaucazian | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 27 Aviație de Luptă | Stație de pompare , I-16 | |
06/01/1941 | Districtul Militar Transcaucazian | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 27 Aviație de Luptă | Nasosnaya , MiG-3 | |
22.06.1941 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | Divizia 27 Aviație de Luptă | Nasosnaya , MiG-3 | |
14.07.1941 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | Corpul 8 de aviație de vânătoare de apărare aeriană | Nasosnaya , MiG-3 | |
08/01/1941 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | Corpul 8 de aviație de vânătoare de apărare aeriană | Nasosnaya , MiG-3 , reorganizat conform personalului 015/134 | |
10/10/1941 | Frontul Transcaucazian | Armata a 46-a | Forțele Aeriene ale Armatei 46 | Divizia 25 Aviație de Luptă | Aerodromul Abasha și Meria , RSS Georgiană , MiG-3 |
23.11.1941 | Frontul din Crimeea | Armata a 44-a | Forțele Aeriene ale Armatei 44 | Divizia 25 Aviație de Luptă | MiG-3 |
25.01.1942 | Frontul din Crimeea | Armata a 44-a | Forțele Aeriene ale Armatei 44 | Divizia 135 Aviație de Luptă | MiG-3 |
18.03.1942 | Frontul din Crimeea | Armata 51 | Forțele Aeriene ale Armatei 51 | Divizia 72 Aviație de Luptă | MiG-3 |
20.04.1942 | Frontul din Crimeea | Armata a 47-a | Forțele Aeriene ale Armatei 47 | MiG-3 | |
25 mai 1942 | Frontul din Crimeea | Armata a 47-a | Forțele Aeriene ale Armatei 47 | a primit MiG-3 de la al 50-lea IAP, coborând pentru aprovizionare | |
25 mai 1942 | Frontul Caucazian de Nord | Front Air Force | Grupul de aviație a 15-a grevă | MiG-3 | |
06/12/1942 | Frontul Caucazian de Nord | Armata a 5-a Aeriană | Divizia 237 Aviație de Luptă | MiG-3 | |
09/01/1942 | Frontul Transcaucazian | Armata a 5-a Aeriană | Grupul de forțe al Mării Negre | Divizia 237 Aviație de Luptă | MiG-3 |
27.09.1942 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | Regimentul 25 Rezervă de Aviație de Luptă | Adjikabul , cu personal insuficient, LaGG-3 | |
01/07/1943 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | un IAP separat, care îndeplinește sarcinile de apărare aeriană a Erevanului și patrulează granița cu Turcia, LaGG-3 | ||
30 martie 1943 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | alungat din armata activă, LaGG-3 | ||
04/03/1943 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | Cea de-a treia escadrilă a sosit în regiment cu aeronavele LaGG-3, completând astfel tranziția la starea 015/284 | ||
15.04.1943 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | Au fost primite 30 de LaGG-3, care au fost pe deplin stăpânite de piloți până în noiembrie 1943. Toate MiG-3 au fost excluse din puterea de luptă a regimentului. | ||
29 decembrie 1943 | Frontul Transcaucazian | Front Air Force | reorganizat conform statului 015/364 si a inceput dezvoltarea R-39 "Aerocobra" | ||
06/01/1945 | Districtul Militar Transcaucazian | Forțele Aeriene Districtale | P-39 "Aircobra" | ||
09/01/1945 | Districtul Militar Transcaucazian | Armata a 11-a Aeriană | P-39 "Aircobra" | ||
31 decembrie 1945 | Districtul Militar Transcaucazian | Armata a 11-a Aeriană | Divizia 236 Aviație de Luptă | P-39 "Aircobra" | |
20 februarie 1949 | Districtul Militar Transcaucazian | Armata a 34-a Aeriană | Divizia 236 Aviație de Luptă | P-39 "Aircobra" | |
8 decembrie 1960 | Districtul Militar Transcaucazian | Armata a 34-a Aeriană | Divizia 236 Aviație de Luptă | MiG-17 |
Eliberarea Ucrainei de Vest (1939)
Războiul sovietico-finlandez (1939-1940)
Marele Război Patriotic (1941-1944):
Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în cel de-al Doilea Război Mondial a fost câștigată pe 29 decembrie 1941: o pereche de MiG-3 (locotenentul sub conducere Kitaev N.T. ) a doborât un bombardier german Ju-88 într-o luptă aeriană în regiunea Feodosia .
Răsplată | data | Pentru ce a fost premiat |
---|---|---|
Ordinul Steagului Roșu |
20 martie 1940 | pentru executarea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva Gărzii Albe finlandeze şi vitejia şi curajul arătate în acelaşi timp. [5] |
Pentru perioada războiului sovieto-finlandez, regimentul [6] :
Misiuni de luptă finalizate | A condus bătălii aeriene | Aeronava doborâtă în aer |
---|---|---|
3860 | 25 | 45 |
Pierderi proprii [4] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
unu | unu |
În total, în anii Marelui Război Patriotic, regimentul [4] [7] :
Misiuni de luptă finalizate | Aeronava doborâtă în aer | Total aeronave distruse |
---|---|---|
2503 | 51 | 51 |
Pierderi proprii [4] :
Aeronava pierdută în luptă/non-combat | Toți piloții au murit |
---|---|
18/4 | 17 |
Perioadă | Avioane |
---|---|
1938 - 1941 | I-15bis |
1938 - 1941 | I-16 |
1941 - 1943 | MiG-3 |
1943 - 1943 | LaGG-3 |
1943 - 1946 | P-39 Airacobra |
1946 - 1951 | Iac-3 |
1951 - 1954 | MiG-15 |
1954 - 1960 | MiG-17 |
Perioadă | Aerodrom |
---|---|
1938 - 04.1940 | Regiunea Pușkin Leningrad |
04.1940 - 10.10.1941 | Stație de pompare (Baku) Azerbaidjan SSR |
10.10.1941 - 23.11.1941 | Aerodromul Abasha și Meria , RSS Georgiană |
1943 - 12.1960 | Erebuni ( Erevan ), RSS armeană |