7 (ruta de metrou, New York)
| Flushing Local Route • Flushing Express Route | |
|---|---|
  metroul din New York | |
Funcționează: non-  stop  în orele de vârf în direcția de vârf | |
| Numărul de stații |
22 12 |
| Stații de capăt |
Flushing - Strada PrincipalăStrada 34 - Hudson Yards Flushing - Strada PrincipalăStrada 34 - Hudson Yards |
7 Flushing Local și 7 Flushing Express sunt două rute ale metroului New York City , care trec în Queens și Manhattan : cea obișnuită (indicată printr-un număr în cerc) și varianta acesteia (mergând prin expres în Queens și indicată printr-un număr în un pătrat aşezat pe colţ). Rutele urmează linia Flushing, Ai-R-T . Pe hărți, stații, vagoane etc., acestea sunt indicate cu violet, deoarece urmează linia Flushing .
Ruta 7 merge de la Flushing - Main Street din Queens la 34th Street - Hudson Yards din Manhattan . Ruta locală funcționează non-stop, iar ruta expres funcționează doar în zilele lucrătoare, de la 6:30 la 22:00: spre Manhattan înainte de prânz, spre Queens după. De asemenea, expresul circulă spre Manhattan după meciurile de la Citi Field . Este singura rută din sistemul de metrou din New York City cu material rulant de 11 mașini, mai mult decât alte rute.
Unele publicații se referă la 7 ca „International Express”, deoarece drumul trece prin mai multe zone etnice din Queens, în special de-a lungul Roosevelt Avenue.
Această linie a fost ultimul bastion pentru seria de trenuri Redbird. Până în 2002, materialul rulant era din seria de trenuri R33/36 World's Fair Version fabricată de St. Compania de mașini Louis. Au fost înlocuite treptat de seria R62A produsă de Bombardier . Pe 3 noiembrie 2003, ultimul Redbird a făcut ultima sa alergare între Times Square și Mets - Willets Point.
Câteva mașini Redbird parcurg linia, împodobite cu siglele echipei Mets , în timp ce linia trece de Citi Field.
Istoricul traseului
Pe 13 iunie 1915, primul tren de probă de pe linia IRT Flushing a circulat între Grand Central și Vernon Boulevard-Jackson Avenue și a început serviciul complet pe 22 iunie. În următorii 13 ani, linia a fost extinsă fragmentar, până la calea actuală între Times Square și Flushing - Main Street.
Denumirea 7 a fost introdusă în 1948, pe mașinile R12. Astăzi, acest simbol este folosit pe vagoanele R62A.
În 2015, linia a fost extinsă până la 34th Street Station , lângă Jacob K. Javits Convention Center .
Posturi
Căile utilizate în funcție de ziua săptămânii și ora din zi
| Din gară inclusiv |
Până la gară inclusiv |
|
| |
|---|---|---|---|---|
| în jurul ceasului | Ore de vârf | Restul timpului | ||
| Flushing - Strada Principală | Strada 33 - Strada Rawson | poteci locale | Expressway; doar în direcția de vârf | — |
| Queensboro Plaza | Strada 34 - Hudson Yards | poteci locale | poteci locale; doar în direcția de vârf | — |
Harta rutei
| Convenții |
|---|
| pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
 în jurul ceasului
 non-stop, cu excepția nopții
 non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
 în zilele lucrătoare non-stop
 în orele de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
 in timpul sfarsitului de sapamana
 noaptea
 noaptea și în weekend (și eventual seara)
 fara trafic de tren
|
Link -uri
- MTA New York City Transit - 7 Flushing Local
- MTA New York City Transit - 7 Flushing Express
- Programul rutei pe site-ul MTA ( PDF ) (eng.)
- IRT Corona / Linie de spălare
- Povestea NY1. Despre extensia rutei
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
