| ||
|---|---|---|
| Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
| Tipul forțelor armate | aparare aeriana | |
| Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
| Formare | 1 mai 1942 | |
| Desființare (transformare) | 13 mai 1992 | |
| Zone de război | ||
|
Marele Război Patriotic (1943 - 1945) :
|
||
Regimentul 833 de aviație de apărare aeriană ( 833 IAP PVO ) este o unitate militară a aviației de apărare aeriană care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Pe toată perioada existenței sale, regimentul și-a schimbat numele:
Regimentul 833 de aviație de luptă a fost format între 1 mai și 30 mai 1942 ca parte a 126-a Divizie de aviație de apărare aeriană ( Kholmogory , regiunea Arhangelsk ) pe cheltuiala personalului regimentelor 13 și 17 de rezervă de aviație de luptă din statul15 . /174 pe aeronavele Hawker Hurricane (" Hurricane ") [1] .
La sfârșitul lunii noiembrie 1942, regimentul, ca parte a Diviziei 126 de aviație de apărare aeriană, a plecat de la Kholmogor către orașul Guryev (din 1991 - orașul Atyrau ) din zona divizională de apărare aeriană Grozny aflată în subordinea operațională a comanda Frontului Transcaucazian. La 1 ianuarie 1943, regimentul a început lucrările de luptă ca parte a 126-a Divizie de Aviație de Apărare Aeriană a zonei diviziale de Apărare Aeriană Grozny pe aeronavele Hurricane.
În iulie (04.07), 1943, de la Divizia 126 de apărare aeriană, a fost transferat la Corpul 10 de luptă pentru apărare aeriană din Corpul de apărare aeriană Rostov al Frontului de Apărare Aeriană de Vest. Din 22 februarie 1944, nu a desfășurat lucrări de luptă. La aerodromul Stalino (din 1961 - orașul Donețk ), echipajul de zbor a fost recalificat pentru avioanele de vânătoare Yak-7b și Yak-1 [1] .
La 12 aprilie 1944, a reluat activitatea de luptă ca parte a regimentului 10 de apărare aeriană pe aeronavele Yak-7b și Yak-1. În aprilie 1944, în legătură cu reorganizarea forțelor de apărare aeriană ale țării, ca parte a regimentului 10 de apărare aeriană, a fost inclus în corpul 11 de apărare aeriană al Frontului de Apărare Aeriană de Sud (format la 29 martie 1944 pe baza a Fronturilor de Apărare Aeriană de Est și Vest) [1] .
La 25 iulie 1944, regimentul a fost din nou inclus în Divizia 126 de Luptători de Apărare Aeriană a Corpului 11 de Apărare Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană de Sud. La 30 noiembrie 1944, regimentul a început să primească 18 luptători Yak-9. La 24 decembrie 1944, împreună cu Divizia 126 de Apărare Aeriană a Corpului 11 de Apărare Aeriană, a fost inclusă în trupele Frontului de Apărare Aeriană de Sud-Vest (transformat din Frontul de Apărare Aeriană de Sud). La 20 februarie 1945, regimentul s-a mutat de la aerodromul Khersones (Crimeea) pe aerodromul Szolnok ( Ungaria ) [1] .
La 23 martie 1945, regimentul a început activitatea de luptă ca parte a Diviziei de Aviație a 126-a Apărare Aeriană a Corpului 11 de Apărare Aeriană din Frontul de Apărare Aeriană de Sud-Vest pe aeronavele Yak-9 și Yak-1. În aprilie 1945, ca parte a 126-a Divizie de Aviație de Apărare Aeriană, a fost transferată de la Corpul 11 de Apărare Aeriană la Divizia 85 de Apărare Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană de Sud-Vest. Între 4 mai și 9 mai 1945, a însoțit aeronava de atac Il-2 a regimentului 715 de aviație de asalt al diviziei 136 de aviație de asalt a corpului 10 de aviație de asalt al armatei aeriene a 17-a a Frontului 3 ucrainean. La 9 mai 1945 a fost dat afară din armata activă [1] .
Regimentul a încheiat războiul din Austria la aerodromul Zwölfaxing de lângă Viena [2] .
Ca parte a armatei active [3] :
După război, regimentul a continuat să desfășoare sarcini de apărare aeriană, făcând parte din Divizia 126 de Luptă Aeriană și cu sediul pe aerodromul Zwölfaxing din Austria până în iulie 1945 [2] .
În iulie 1945, regimentul s-a mutat pe aerodromul Târgsoru Nou (România) și, împreună cu Divizia 126 Aviație Aeriană Apărare Aeriană, a devenit parte a Districtului de Apărare Aeriană Sud-Vest, iar din 1948 - ca parte a Districtului de Apărare Aeriană Ploești. În 1946, regimentul a început să primească aeronave Spitfire IX , în timp ce opera Yak-9 în același timp. La 7 februarie 1946, regimentul s-a mutat pe aerodromul Choroh (Batumi, Adjara ASSR), unde a avut sediul până în octombrie 1953. Aeronava Spitfire IX a servit în regiment până în 1948 inclusiv, iar Yak-9 până în 1951. La 30 aprilie 1949, regimentul, împreună cu divizia, a fost transferat de la apărarea aeriană în Armata a 34-a aeriană și redenumit: regimentul - în Regimentul 833 de aviație de vânătoare, iar divizia - în Divizia 126 de aviație de vânătoare [2] ] .
În august 1951, regimentul s-a reantrenat pentru MiG-15, iar în iulie 1952 pentru MiG-17 . În octombrie 1953, regimentul, împreună cu divizia, a fost mutat în Corpul 61 de Gărzi Minsk Aviație de Luptă al Armatei 24 Aeriene a GSVG pe aerodromul Altes-Lager ( Yuterbog ) . Regimentul a operat MiG-15 până în 1955 și MiG-17 până în 1961. MiG-21PF a venit să-l înlocuiască pe MiG-17 în 1961, iar MiG-21PFM a fost adăugat flotei în 1966 [2] .
În 1968, Armata A 24-a Aeriană a fost redenumită Armata A 16-a Aeriană . În 1973, regimentul a primit MiG-21BIS, iar în 1979, MiG-23MLA . În mai 1980, regimentul, împreună cu divizia, au intrat sub controlul Ordinului 71 de luptă Nikopol al Corpului de aviație Suvorov și Kutuzov . Din 1984, MiG-23MLD a fost operat în regiment [2] .
În legătură cu retragerea trupelor sovietice din Germania în mai 1992, regimentul a fost mutat pe aerodromul Totskoye ( regiunea Orenburg ), unde a fost desființat [2] [1] .