F-19 Stealth Fighter

Broșura a furnizat informații detaliate despre datele tehnice ale armelor care afectează jocul [k. 4] . Aceasta este o descriere a tuturor rachetelor disponibile în joc (raza lor de acțiune, manevrabilitate, tip de ghidare, ..), arme F-19, radare de apărare aeriană, caracteristici SAM etc. [19] [26]

În jocul în sine, vehiculele și armele sunt denumite conform codurilor de desemnare NATO .

Aceste informații nu erau disponibile în sursele în limba rusă, dar jucătorii au înțeles importanța alegerii armelor și au încercat să-și facă propriile tabele [17] [27] [28] .

Starea aeronavei

Starea aeronavei se caracterizează atât prin performanța și puterea subsistemelor existente, cât și prin numărul de arme și echipamente de protecție.

Subsistemele se pot defecta sau se pot degrada în caz de avarie (lovite de rachete și gloanțe de la tunurile aeronavelor, de la explozii de bombe din apropiere, epuizarea combustibilului sau a cartușelor etc.). La începutul misiunii, aeronava are la bord un număr fix de cartușe de pleavă (18 buc), trasoare (12 buc), momeli (3 buc), precum și o cantitate fixă ​​de muniție de tun [19] .

Subsistemele care pot fi deteriorate includ [19] :

• motor ( English  Engines ) - în caz de avarie, puterea maximă posibilă a acestuia este redusă; dacă se epuizează combustibilul, se oprește;
• echipament de navigație ( ing.  Avionica ) - deteriorarea dezactivează pilotul automat, apoi imaginea țintei capturate dispare și sistemul de traseu curs-planare încetează să funcționeze;
• bomb Bay Doors ( Eng .  Bay Doors ) - atunci când sunt deteriorate, devin întotdeauna deschise;
• rezervor de combustibil ( în engleză  Fuel Tank ) - deteriorarea provoacă scurgeri de combustibil, care cresc în cazul unei avarii suplimentare; capacitatea rezervorului este de asemenea redusă;
• sisteme de avertizare atac ( ing.  RWR / IWR ) - dacă sunt deteriorate, semnalele despre apropierea rachetelor cu infraroșu sau radar nu mai vin;
• controlul aeronavei ( English  Flight Controls ) - în cazul unei defecțiuni, mașina devine mai dificil de controlat, precum și de gestionat;
• sisteme de suprimare ( English  Jammers ) - sistemele ECM și IR încetează să mai funcționeze, iar în viitor devine imposibil să se utilizeze pleava și trasorul.

Consumul de combustibil pe kilometru depinde în mod semnificativ de tracțiunea utilizată. Viteza de croazieră este atinsă la ~70% forță [19] . În cazul deteriorării rezervorului de combustibil, se adaugă o scurgere permanentă. În acest sens, pentru a depăși cea mai mare distanță cu un rezervor spart, forța trebuie mărită.

Ca urmare a loviturii unei aeronave de o explozie, o rachetă sau gloanțe, mai multe subsisteme sunt degradate. Gradul de degradare depinde de impact (exploziile mai apropiate și rachetele lovite de sistemele de apărare aeriană mai avansate sunt cele mai periculoase). Esențial pentru capacitatea de a continua zborul este deteriorarea motorului atunci când forța maximă scade atât de mult încât zborul devine imposibil și asta înseamnă că aeronava trebuie abandonată (ejectată). Probabilitatea de întoarcere la bază este redusă drastic în cazul unei defecțiuni a rezervorului de combustibil. Când compartimentul pentru bombe este deteriorat, devine mult mai dificil să rămâneți invizibil [19] .

Puncte, titluri, premii

Sistemul de notare din joc este destul de complex. În același timp, este fundamental același pentru toate versiunile, dar intervalele de puncte diferă semnificativ de la versiune la versiune [k. 4] .

În sursele în limba rusă, evaluarea punctelor și a meritelor a fost determinată empiric, iar datele acestora pot diferi semnificativ de informațiile furnizate de autori cu privire la punctaj [17] .

Pe măsură ce avansați în serviciu, jucătorul poate primi următoarele grade: locotenent secund , locotenent prim, Căpitane, maior, locotenent colonel , colonel, general de brigadă.

Obținerea medaliilor se bazează pe succesul unei anumite misiuni și nu depinde de rangul actual. În funcție de numărul de puncte marcate și de medaliile disponibile, jucătorului i se pot acorda următoarele medalii: Medalia de Onoare , Cruce Zburătoare Distinsă , Steaua de Argint , Steaua de Bronz , Medalia Pilotului. Medalia pregătirii pentru luptădat pentru finalizarea cu succes a unei misiuni de antrenament, Purple Heart poate fi acordat celor care se întorc dintr-o misiune cu o rană sau o aeronavă avariată semnificativ.

În cazul unui anumit număr de ieșiri, pe uniformă sunt eliberate următoarele petice: Overseas Service Ribbon(scurt și lung), Longevity Service Ribbonși Longevity Service Ribbon cu Gold Cluster. La finalizarea unei misiuni de antrenament, pe uniformă este emisă o dungă despre pregătirea pentru zboruri reale.

Simulare de zbor și realism

Jocul este unul dintre primele simulatoare de zbor, unde s-a pus accentul pe fiabilitate, care a inclus un studiu serios al fizicii zborului și controlului aeronavei.

Elemente de simulare a aerului:

• La urcare, mașina pierde viteză și accelerează la coborâre.
• Când unghiul de atac admis este depășit, apare inscripția „ amenințare tirbușon ” ( ing.  Stall stand ), ceea ce înseamnă că aripa aeronavei își pierde portanța și este necesar să îndepărtați cârma de dvs. și să creșteți viteza, în caz contrar, aeronava pierde controlul și intră într-o pistă, din care este dificil să iasă chiar și cu o marjă de înălțime. Odată cu scăderea vitezei, amenințarea cu o rotire apare mai des [19] .
• La manevre, viteza aeronavei scade [19] .
• Impingerea motoarelor este controlată de jucător, iar accelerația dobândită de aeronavă depinde de tracțiune. În consecință, atunci când este pornită o putere mare a motorului, viteza crește treptat și, de asemenea, se stinge treptat cu o scădere a forței.
• Când șasiul nu este retras, mașina își pierde vizibil viteza. Dacă viteza este prea mare (mai mult de 250 kt), trenul de aterizare poate fi deteriorat [19] .
• Cu clapetele în jos , aeronava este mai puțin controlabilă, dar câștigă portanță suplimentară (proporțional cu viteza), permițându-i să zboare la viteze mai mici fără amenințarea unei rotiri. De exemplu, pentru a efectua o aterizare, zborul la o viteză și o altitudine mai mici poate fi realizat prin coborârea flapurilor. Sau, la o viteză mai mică, aeronava este mai puțin vizibilă, iar zborul lent cu clapetele în jos permite mișcări ascunse mai eficiente. Flapsurile pot fi deteriorate dacă viteza de zbor este prea mare (mai mult de 300 kts) [19] .
• Există o frână aerodinamică . În cazul utilizării sale, aeronava primește o împingere suplimentară înapoi [19] .
• Când zboară la altitudini joase (sub 500 de picioare [k. 3] ), aeronava începe să se rătăcească, iar la altitudini extrem de scăzute (sub 200 de picioare), mașina începe să se „agiteze” din cauza turbulențelor și turbulențelor prezente la altitudini joase. .
• Pe măsură ce aeronava se descarcă din cauza consumului de combustibil, caracteristicile sale de zbor se îmbunătățesc (aeronava primește mai multă accelerație pe unitatea de tracțiune) [29] .
• Viteza de zbor depinde de altitudine (cu cât mai mare, cu atât avionul poate zbura mai repede cu aceeași forță).
• Zborul poate avea loc peste dealuri care trebuie zburate.

Jocul este construit în mare parte pe realism și îi acordă o mare importanță. Dar din punctul de vedere al designului jocului, dezvoltatorii descriu atitudinea față de aceasta după cum urmează [19] :

Este pe deplin posibil să se creeze o simulare impresionantă, precisă din punct de vedere tehnic și faptic, dar acesta nu este un scop în sine. Nu permitem acest lucru la MicroProse. Experiența zborului într-o simulare, modul de joc, ar trebui să fie distractiv și interesant. Am petrecut mult timp pentru a simți și controla zborul, pentru a organiza lumea în care vei zbura, pentru a schimba mediul radar, la nivelurile de calificare ale piloților inamici, la timpul de reacție al adversarilor și multe altele.

Tot realismul dintr-un simulator trebuie să aibă un scop. În cazul nostru, scopul este de a crea o simulare care poate fi jucată și plăcută. Cine vrea un simulator care să te omoare dacă nu ai petrecut mii de ore învățând să zbori? Dorim mai mult decât raze precise ale rachetelor sau un profil realist de atac cu bombă Paveway. Dar vrem și un număr infinit de misiuni, situații și oponenți diferiți. Ne dorim ca inamicul să se comporte logic și rațional în toate situațiile. Ne dorim să aveți noi provocări și oportunități în fiecare misiune.

În timpul dezvoltării simulatorului, care utilizează arme și echipamente reale, despre care datele pot fi clasificate, MicroProse a respectat o regulă strictă: folosiți numai surse deschise. Deși dezvoltatorii au discutat mult cu piloți adevărați și cu personalul tehnic, totuși au încercat să nu țină cont în niciun fel de informații secrete și să facă doar o presupunere erudită. În același timp, cantitatea de informații disponibile public este foarte mare, iar dacă știi să cauți, poți găsi tot ce este în joc [19] .

Alegerea regiunilor și a scenariilor de misiune nu a urmărit un scop politic, precum și simpatia sau antipatia pentru orice naționalitate. Orice militar va trebui să urmeze ordinele în funcție de situație, iar circumstanțele vor dicta ce să facă. În consecință, pe baza acestor principii și informații, au fost selectate regiunile și acele sarcini care urmau să fie rezolvate de F-19 [19] .

Moduri de joc

Înainte de a finaliza misiunile, jocul vă solicită să alegeți patru opțiuni care stabilesc modul de joc: regiunea lumii, nivelul conflictului, calitatea pregătirii inamicului, tipul misiunilor și siguranța la aterizare. De această alegere depind complexitatea sarcinilor îndeplinite, regulile de conduită în timpul operațiunii și numărul de puncte acordate [8] [26] .

Misiunile pot fi de zi sau de noapte. Diferența lor (cu excepția celui grafic) constă în faptul că în timpul misiunilor de noapte, obiectele sunt fixate de sistemele de detectare F-19 de la o distanță mai mică (~ de două ori) [26] .

Regiunea

Regiunile, pe măsură ce nivelul lor de complexitate crește, pot fi aranjate în următoarea ordine: Libia, Golful Persic, Capul Nord, Europa Centrală. Cu toate acestea, aceste teatre de război au propriile lor caracteristici. În fiecare dintre ele, jucătorul se confruntă cu diverși luptători și sisteme de apărare aeriană. Din punct de vedere geografic, regiunile diferă prin hartă, prezența mărilor și oceanelor, lanțurile muntoase, vremea caracteristică și adâncimea frontului. [treizeci]

Nivelul conflictului

În funcție de alegerea nivelului de conflict, modul de joc poate fi diferit, fiecare având propriile dificultăți. Un nivel mai slab de conflict implică necesitatea unor acțiuni ascunse, astfel încât observarea aeronavei să nu aibă consecințe politice. În cazul unui conflict mai sever, este permisă folosirea armelor pe scară largă, dar în același timp inamicul se află într-o stare de deplină pregătire pentru luptă [19] .

Există următoarele niveluri de conflicte [26] :

• Războiul Rece - țările ( țările) sunt în pace, dar pot efectua acțiuni provocatoare pentru a testa eficacitatea contramăsurilor inamice .  Sarcinile sunt în principal recunoașterea și sabotajul, cum ar fi fotografia la fața locului sau distrugerea obiectelor, transferul de materiale și încărcături secrete etc. Contactul direct cu inamicul, care duce la identificarea F-19, este extrem de nedorit. Dacă aeronava este detectată, atunci este necesar să distrugeți obiectul care a făcut-o. Cu toate acestea, cu cât sunt folosite mai multe arme care provoacă victime și distrugeri, cu atât este mai probabil un scandal internațional și cu cât operațiunea este mai puțin reușită. Pentru o ședere lungă pe teritoriul inamicului, se acordă puncte suplimentare. Inamicul nu îl așteaptă pe inamicul, așa că reacția lui la acțiunea și detectarea F-19 nu este la fel de rapidă și mai puțin agresivă.
• Război limitat ( Eng.  Război limitat ) - un conflict armat are loc pe un anumit teritoriu. Războiul convențional nu este declarat, dar țara (țările) sunt în plină pregătire pentru luptă. Puteți deschide focul numai asupra țintelor militare (nu civililor) sau asupra celor specificate în sarcină. În misiuni, este important să rămâneți neobservat, dar nu atât de critic (de 2 ori mai puține puncte pentru zborul deasupra teritoriului inamic). Misiunile de lovitură sunt date frecvent, dar fotografia de spion este prezentă și. Operatorii și piloții inamici sunt deja în alertă și reacția lor este deja mai rapidă.
• Război convențional - o țară, țări (țară, țări) au declarat un război convențional (dar nu nuclear). Trupele sunt în război, toate acțiunile F-19 în raport cu inamicul nu sunt reglementate, iar distrugerea oricăror instalații și infrastructuri militare este binevenită. Sarcinile vizează în principal distrugerea, subminarea economiei, provocând pagube enorme. Descoperirea F-19 nu are implicații politice, dar poate fi importantă pentru a finaliza cu succes operațiunea și a reveni la bază. În același timp, operatorii și piloții inamici sunt întotdeauna pregătiți, iar acum trag mai întâi, apoi doar întreabă.

În timpul unui conflict mai dur, inamicul are apărare aeriană mai densă (numărul de sisteme de apărare aeriană, nave cu radare, avioane de patrulare etc.).

În cazul identificării vizuale (pentru aeronave, mesaj ID vizual) sau radar (ID radar) pentru modurile Război Rece sau Război Limitat, punctele sunt deduse. Totodată, pentru Războiul Rece punctele sunt penalizate de 2 ori mai mult decât pentru cel limitat. Dacă obiectul care a identificat F-19 este distrus, atunci aceste scoruri sunt returnate [19] [29] .

Este posibil în joc ca F-19 să fie observat de radarul inamic și să fie urmărit (Track clipește), dar identificarea nu a venit (încă). În acest caz, este permisă distrugerea obiectului [19] și pentru aceasta se acordă numărul de puncte, care este echivalent cu cuantumul penalității.

Tip de misiune

Aici poți alege un antrenament sau o misiune reală.

De asemenea, misiunile sunt împărțite în lovitură (Strike) și aer (Air-aer) [26] . Primele implică faptul că ținta principală va fi o țintă la sol, iar cel mai probabil cea secundară va fi aceeași. Al doilea este că scopul principal va fi interceptarea aeronavei inamice. Cu toate acestea, ținta secundară este probabil să fie la sol [26] .

Misiunile de antrenament sunt la fel ca misiunile de luptă, dar au următoarele caracteristici [26] :

• Fără daune - inamicul nu poate deteriora F-19.
• Fără puncte - fără premii, obținerea de titluri noi și orice altceva. Pentru prima finalizare a unei misiuni de antrenament, ei primesc o dungă distinctivă pe uniformă despre pregătirea pentru zboruri reale.
• Libia - dacă este selectată Libia, misiunile sunt întotdeauna fixe. Acest lucru este la îndemână pentru cei care învață să piloteze F-19 atunci când pot practica aceeași misiune din nou și din nou.

Misiuni aeriene [19] :

• Ambuscadă pentru a intercepta o persoană importantă . Liderul local zboară cu avionul. Este necesar să vă asigurați că nu zboară la destinație. Avionul său decolează cam în același timp în care începe misiunea. Pe hartă, punctul de sosire este afișat ca destinație principală. Vă puteți aștepta atât la un punct dat, cât și îl puteți intercepta pe traseu. În cazul unui război convențional, puteți trage de la distanță cu rachete cu rază lungă de acțiune împreună cu o escortă. În condițiile Războiului Rece, este foarte de dorit să doborâți cu precizie doar aeronava de transport țintă.
• Interceptarea unei echipe de teroriști transportați . Un grup de comandouri zboară într-un avion către un teritoriu prietenos. Sarcina este de a intercepta înainte de a ajunge la destinație. Problema misiunii este că nu se știe unde va zbura avionul cu teroriștii. Dar după ce a fost detectat pe un teritoriu prietenos, avionul este ușor de așteptat sau interceptat.
• Eliminarea patrulei inamice . Avioanele de patrulare inamice au un obicei urât de a zbura sub acoperirea sistemelor lor de apărare aeriană și a avioanelor radar. Este necesar să pătrundem pe teritoriul inamicului și să doborâți patrula. Pentru a finaliza misiunea, fie trebuie să zburați pe ascuns pe teritoriul inamicului, unde există o mulțime de sisteme de apărare aeriană, fie să vă dați prezența și să atrageți patrula spre dvs.
• Distrugerea bombardierului . În cele mai multe cazuri, trebuie să urmați avionul în drum spre casă. În acest caz, trebuie făcută cât mai curând posibil. Cu cât amânați mai mult, cu atât va zbura mai aproape de sistemele sale de apărare aeriană de la sol și cu atât va fi mai dificil să-l doborâți.
• Atacul cu rachete de croazieră . Acest avion este ținta cea mai inutilă. Zboară adânc în adâncurile teritoriului său sub protecția sistemelor de apărare aeriană și a luptătorilor de escortă. Este necesar să pătrundeți cu atenție apărarea aeriană și să distrugeți ținta punct la punct.
• Doborâți Cetatea. IL-76 (IL-76 Mainstay) este cea mai dificilă țintă aeriană. Are un radar de 360°, iar rachetele sale au o rază de acțiune de două ori mai mare decât rachetele cu cea mai mare rază de acțiune F-19. În același timp, pentru o apropiere secretă, poate fi necesară distrugerea unei perechi de sisteme de apărare aeriană la sol, care vor elibera un coridor în apărarea aeriană.

Misiuni de lovitură [19] :

• Aerodromuri secrete . Livrați cu grijă marfa pe un aerodrom ascuns, care este situat adânc în teritoriul inamic. Este necesară aterizarea și decolarea suplimentară, iar acest lucru va avea loc noaptea. Aterizarea trebuie să fie la 160 de kt sau mai puțin (cerințe mai mari). Pista este iluminată doar pentru o perioadă limitată de timp, iar succesul necesită găsirea rapidă a unui aerodrom.
• Scăderea încărcăturii . Livrați încărcătura într-un anumit punct și aruncați-o conform indicațiilor radiofarului. Orele farului sunt limitate.
• Fotografie aeriană . Acest lucru necesită utilizarea unei camere. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl direcționați către țintă și trebuie să faceți acest lucru la o altitudine joasă și destul de precis. Camera are o pozitie fixa cand este montata, iar directia acesteia trebuie controlata prin manevrarea aeronavei.
• Atacul sistemelor de apărare antiaeriană la sol . Deoarece sistemele de rachete sunt inutile fără radar, este necesar să ajungeți cu atenție la radarul de apărare aeriană inamicului și să-l distrugeți. Cea mai sigură zonă la radar este spațiul aerian de deasupra acestuia, dar nu este ușor să ajungi în zona moartă.
• Înfrângerea buncărelor submarine . Acest buncăr este situat în Severomorsk, regiunea North Cape și este o țintă unică și specifică. Ar trebui să fie atacat de un bombardament cu nasul în sus, un GBU-72 FAE lovitură precisă asupra ecluzei de ieșire. În același timp, navele din clasa Krivak vor patrula în jurul .
• Scufundarea navelor . Arma perfectă pentru acest harpon AGM-84A . Cu toate acestea, nu subestimați posibilitățile altor nave din apropiere, în special în Capul Nord. Navele mari au sisteme radar și de detectare foarte bune. Dacă o navă nu este deosebit de periculoasă, atunci multe astfel de nave te vor face să eviți constant rachetele. Majoritatea navelor sunt aproape de coastă. De asemenea, nu uitați că portavioanele inamice își pot lua propriile luptători în aer.
• Bombardamentul . Cel mai adesea, când se folosesc bombe laser și bombe cu cădere liberă, este necesară o urcare, ceea ce duce la detectarea F-19. În acest sens, este necesar să se combine atât o abordare eficientă a țintei, cât și invizibilitatea manevrelor și durata acestora.

Calitatea pregătirii inamicului

Antrenamentul și nivelul echipamentului tehnic determină calitatea inamicului și complexitatea simulării comportamentului acestuia. Cu cât adversarii sunt mai pregătiți, cu atât este mai dificil să duci la bun sfârșit sarcinile, dar cu atât recompensa va fi mai mare. Numărul de puncte pe care le obțineți depinde în mod semnificativ de această opțiune [26] .

Alegerea începătorilor și a adversarilor obișnuiți încetinește promovarea și vor fi disponibile medalii mai puțin prestigioase. Alegerea veteranilor și a adversarilor de elită crește numărul de puncte primite, ceea ce grăbește achiziția de noi titluri și medalii [26] .

Niveluri în joc [26] :

• Cadeți ( ing.  Green Opponents ) - inamicul are avioane vechi și sisteme de apărare aeriană. Radarele funcționează prost și adesea eșuează. Operatorii radar înțeleg doar semnale generale, iar cele neobișnuite emise de F-19 sunt ignorate. Piloții inamici nu au experiență în luptă și manevre aeriene; pentru ei, chiar și un zbor normal este de mare dificultate.
• Personal ( ing.  Oponenți obișnuiți ) - aeronavele și sistemele de apărare aeriană sunt mai în concordanță cu regiunea selectată - în țările lumii a treia, tehnologia veche (Libia, Golful Persic) și mai nouă apare pe măsură ce se apropie de superputere (Capul Nord, Europa Centrală) . Operatorii radar sunt instruiți, dar nu au experiență de luptă. Piloții au experiență în luptă și manevre aeriene, dar nu pot percepe bine situația și nu pot efectua acțiuni agresive și active.
• Veterani ( ing.  Oponenții veterani ) - aeronavele și sistemele de apărare aeriană sunt realizate în funcție de regiunea ostilităților, dar își folosesc mai bine echipamentul, realizând că nu este întotdeauna recomandabil să folosești arme vechi împotriva aeronavelor moderne F-19. Operatorii radar sunt instruiți și experimentați, înțelegând bine situația. Piloții au o experiență bună în luptele aeriene, doborând deja mai multe avioane inamice. Se poate aștepta ca aceștia să acționeze rapid și agresiv.
• Ași ( ing.  Elite Opponents ) - aici trebuie să înfrunți tot ce este mai bun pe care îl are inamicul. Unitățile de elită au întotdeauna cele mai bune echipamente. Operatorii radar își cunosc sistemele în interior și în exterior și pot interpreta corect semnalele subtile ale F-19. Piloții sunt adesea ași și cunosc toate trucurile acrobației și chiar pot veni cu altele noi, în funcție de circumstanțe. Lupta aeriană împotriva lor este o provocare la limitele jucătorului.

În ceea ce privește jocul, pe măsură ce nivelul de dificultate crește, se întâmplă următoarele:

• mai probabil să fie indisponibil pentru selectarea unora dintre tipurile de arme;
• sensibilitatea radarelor de apărare aeriană și a aeronavelor inamice este crescută;
• este nevoie de un bombardament mai precis pentru a lovi ținta [8] ;
• se cere să se acorde mai multă atenție eficacității armelor împotriva unui anumit tip de țintă [8] ;
• în timpul luptei aeriene, devine mai dificil să lovești aeronave [8] .
• timpul de funcționare al momei de tragere (Decoy) se reduce de la 60 la 15 secunde [19] .

Dificultatea de a ateriza o aeronavă

Tehnica de aterizare este descrisă în detaliu în documentație și este considerată destul de complicată [19] . Totodată, jocul oferă posibilitatea de a alege nivelul de dificultate de aterizare și, astfel, facilitează intrarea începătorilor.

Aterizarea pe portavioane este puțin mai dificilă, deoarece au o pistă mai mică. Dar pe portavioane există un cablu de frână, care aterizează trenul de aterizare pe care F-19 încetinește [19] .

Atunci când alege o aterizare mai dificilă, jucătorului i se acordă mai multe puncte [26] .

Moduri disponibile:

• Aterizare sigură ( ing.  No Crashes ) - avionul literalmente nu se poate prăbuși, în cazul unei căderi se nivelează și continuă să zboare, iar dacă se prăbușește într-un munte, atunci îl aruncă. La aterizare, puteți lovi în siguranță solul cu orice viteză și duritate. Dacă trenul de aterizare nu este extins, atunci sistemul de bord împiedică automat F-19 să cadă sub 200 de picioare, facilitând astfel zborul la joasă altitudine. Cu toate acestea, dacă aeronava este avariată, acest lucru nu o salvează de la un accident de urgență, caz în care se poate prăbuși. Există o apropiere automată de aterizare (glide path) [26] .
• Easy Landings - este poziționat de  dezvoltatori ca o opțiune pentru un joc casual , atunci când cerințele de aterizare sunt reduse semnificativ (aeronava este distrusă la contactul cu solul la o viteză verticală de peste 800 fpm (~4 m/s [31] ) , pentru portavioane 1600 fpm (~8 m/s)). Aterizarea poate fi efectuată pe pista unui aerodrom sau a unui portavion, altfel o încercare de aterizare va duce la distrugerea aeronavei. Sistemul de bord controlează automat altitudinea de 200 de picioare și există o apropiere automată de aterizare (pantă de alunecare) [26] .
• Aterizări realiste - se înțelege că pentru selecția acesteia este necesară o bună practică de pilotare (aeronava este distrusă la contactul cu solul la o viteză verticală de peste 400 fpm (~ 2 m/s [  31] ), pentru portavioane 800 fpm (~ 4 m/s)) [26] . Nu există o apropiere automată de aterizare (glide path) [19] .

Interfață

Interfața jocului este bogată și provocatoare pentru începători. Controlul folosește aproape întreaga tastatură [32] și în același timp are multe elemente de afișare [26] [33] . Manualul jocului informează în mod specific [8] [26] că doi jucători pot juca atunci când unul dintre jucători folosește joystick-ul pentru a îndeplini sarcini tactice (manevre, lupte aeriene etc.), iar al doilea jucător folosește tastatura și urmează strategia propusă. .

O cantitate mare de informații este afișată pe parbriz prin intermediul afișajului [26] , care include:

• caracteristicile fizice (viteza aeronavei în noduri, altitudinea aeronavei în picioare etc.);
• caracteristici spațiale (direcțiile din vârful aeronavei și vectorul de zbor, informații despre calea de planare etc.);
• informații auxiliare în timpul bombardamentelor (faptul deschiderii compartimentului de bombe, traiectoria și punctul de impact, cursul recomandat pentru apropierea țintei etc.) [19] ;
• armele folosite și modurile de funcționare a echipamentelor (mod de funcționare radar, poziție clapete etc.).
• informații auxiliare ale armei utilizate (con de captare a rachetei, indicarea atingerii țintei selectate, atingerea preciziei maxime etc.) [19] .
• mesaje despre evenimente în curs de la sistemul de bord (o rachetă de acest tip a fost lansată pe aeronavă, radarul a identificat F-19 etc.).

Tabloul de bord are următoarele elemente [19] :

• un ecran de navigare care vă permite să afișați fie o hartă (din punct de vedere geografic), fie o grilă radar (doar obiecte aeriene și terestre) cu posibilitatea de a mări;
• ecran de informații, unde puteți vedea imaginea țintei și informații despre aceasta, starea subsistemelor F-19, funcționarea pilotului automat etc.
• indicatoare ale semnalelor radar inamice și starea gradului actual de vizibilitate a aeronavei;
• mulți indicatori ai stării aeronavei (extensia trenului de rulare, indicarea rachetelor care se apropie, scară de tracțiune, panou de deteriorare etc.).

Pilotul automat direcționează aeronava în funcție de punctele de trecere date și trece automat la următorul când este atins cel actual. În același timp, pilotul automat, dacă este necesar, ridică aeronava la o înălțime de 500 de picioare, dar nu controlează munții și dealurile [19] .

Jocul are capacitatea de a vedea ce se întâmplă din diferite puncte și din unghiuri diferite (zborul F-19 din lateral, vedere în toate direcțiile, vedere de la o rachetă lansată, vedere de la o țintă capturată etc.) [19] .

Dacă este necesar, jucătorul poate accelera timpul pentru a reduce zborul fără acțiuni active, precum și poate întrerupe jocul [19] .

Sid Meier observă că în F-19 ei au „inventat” pentru prima dată o cameră de urmărire  , când jucătorul nu numai că putea să vadă parbrizul și instrumentele, ci și să comute independent între diferite puncte de vedere: vezi cum zboară racheta, observă din partea laterală a rachetei. țintă, urmăriți cum decolează aeronava controlată de ea etc. Potrivit designerului jocului, acest lucru a dat un nou sentiment simulatorului [25] .

Arme și vehicule reale în joc

O descriere detaliată a armelor și echipamentelor reale este prezentă în broșurile furnizate cu jocul [19] [26] , iar în jocul în sine este greu de observat această diversitate și fiabilitate. În acest sens, de exemplu, în descrierile în limba rusă [28] nu există informații despre complexele și armele sovietice, deoarece jocul a fost folosit fără broșuri.

Arme și echipamente NATO

Armament F-19:

• M61 Vulcan  - tun de avion cu șase țevi cu foc rapid de 20 mm.
• AIM-9 Sidewinder , AIM-120 AMRAAM  - rachete aer-aer.
• AGM-88 HARM  - rachetă antiradar.
• AGM-119 Penguin , AGM-84 Harpoon  - rachete antinavă.
• AGM-65 Maverick  este o rachetă aer-sol.
• GBU-12 Paveway II , Mk 20 Rockeye II , CBU-72 FAE  - bombe ghidate cu laser.
• Bomba BLU-107 Durandal , MK-20 Rockeye , MK-82-1 Snakeye  - bombe cu cădere lentă.
• MK-82-0 Slick , Mk 122 Fireye  - bombe în cădere liberă.
• MK-35  - torpilă de avion.
• ISCB-1 Minelets  - mină în cluster (bombă cu cădere lentă).
• Camera de 135 mm  este o cameră pentru fotografiere aeriană în spectrul vizual și în infraroșu.
• Rezervor de combustibil suspendat .

Armamentul inamicului din Golful Persic:

• AIM-7 Sparrow , AIM-54 Phoenix  - rachete aer-aer.

SAM -uri folosite de inamic în Golful Persic:

• MIM-23 Hawk  este un sistem militar american de apărare aeriană cu rază medie de acțiune.
• Rapier  este un sistem britanic de rachete sol-aer.
• FIM-43 Redeye , FIM-92 Stinger  - sisteme portabile americane de apărare aeriană.
• Tigercat , Seacat  - sistem englez de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune.

Aeronava:

• F-4E Phantom , F-5 Tiger , F-14 Tomcat , F-15C Eagle , F-16C Falcon , F/A-18 Hornet , Boeing 767 .

Portavioane:

• USS America (Libia).
• USS Kennedy (Capul Nord).
• USS Nimitz (Golful Persic).

Elicoptere:

• OV-22 Osprey  - acest elicopter preia pilotul dacă acesta se aruncă deasupra mării sau a unui teritoriu prietenos.

Arme și echipamente sovietice

Armamentul aeronavelor sovietice:

• GSh-23  - tun de avion cu două țevi.
• K-13 , R-40 , R-23 , R-60 , R-27 , R-33  - rachete aer-aer.

SAM:

• C-75 , S-200 , S-300 , S-300V , Krug , Cube , Wasp , Buk , Strela-10  - sisteme mobile de apărare aeriană.
• Osa-M , S-300F , versiunea marină a sistemului de apărare aeriană Buk  - sisteme de apărare aeriană a navei.
• Strela-1 , Strela-2 , Strela-3 , Needle  - sisteme portabile de apărare aeriană.

Aeronava:

• MiG-23 , MiG-25 , MiG-29 , MiG-31 , Su-27 , Yak-38 , Il-76 , An-72 , Tu-95 .

Nave:

• Proiectul 1234 nave de rachete mici  - toate navele din Libia aparțin acestei clase.
• Proiectul 1135 nave de patrulare  - găsite în regiunea North Cape.

Submarine:

• Proiectul 941 Shark  - ținte de misiune în Capul Nord.

Alte țări

Sisteme de rachete:

• HY-2  - Rachetă antinavă chineză - Datele SAM pot fi văzute ca ținte în misiunile din Golful Persic.

Nave:

• Fregate de clasă Alvand  - fregate de patrulare iraniene (misiuni în Golful Persic).

Evaluări

Acceptare

În 1989, F-19 Stealth Fighter a primit o recenzie foarte pozitivă de la revista Computer Gaming World , care a aplaudat nivelul de realism al jocului și sofisticarea documentației. În același timp, revista a precizat [15] că pentru a deveni un maestru în joc, trebuie să faci multe teme citind documentația, care detaliază lecțiile de aerodinamică, principiile zborului, aterizării, tacticii. a luptei aeriene, bombardamentelor, principiile de funcționare a radarelor și tehnologia stealth. Revista a mai menționat că jocul ar trebui să fie achiziționat de toți cei care iubesc jocurile de război.

Multe recenzii au remarcat calitatea înaltă a graficii și a detaliilor [3] [4] , iar într-un articol al The Games Machine s-a remarcat că grafica în ceea ce privește atenția la detalii este cea mai bună dintre toate simulatoarele de zbor existente [34] .

În 1992, un sondaj din revista War Games a dat jocului trei stele din cinci [39] . Calcula! a răspuns favorabil într-o revizuire a versiunii DOS cu privire la grafică și realism [40] . După lansarea sa în clasamentul Computer Gaming World , jocul a deținut cu încredere prima linie printre simulatoare timp de mai bine de un an [41] [42] [43] [44] [45] . Jocul a avut poziții similare în alte reviste, precum Computer and Video Games [46] .

Lansarea jocului pe alte platforme, care a avut loc mai târziu, a primit recenzii bune. De exemplu, revista ST Format a remarcat nivelul ridicat de grafică și profunzimea gameplay-ului, care a depășit cu mult simulatoarele similare ale vremii ( FalconAviator de vânătoare) și i-a dat un scor de 96% [14] . revista Zap ! a remarcat varietatea și generația de misiuni, libertatea de alegere, atmosfera jocului și documentația detaliată. Grafica până la momentul portarii pe alte platforme începea deja să rămână în urmă, iar veriga slabă, conform revistei, era sunetul ( Zzap! set 90%) [13] . Critic al revistei Atari Usera remarcat grafica și animațiile excelente, designul de sunet acceptabil, simularea realistă, jocul profund și provocarea pe care o creează jocul [47] .

Articole despre joc au apărut nu numai în presa de jocuri, ci și în reviste populare precum revista Time și Popular Mechanics [8] .

Premii și recunoaștere

• Revista Computer Gaming World a recunoscut F -19 Stealth Fighter drept simulatorul anului 1989, descriindu-l drept „fuziunea perfectă a jocului și a tehnologiei moderne”, remarcând nivelul înalt de grafică combinat cu gameplay-ul, precum și documentația solidă [48]. ] .
• Software Publishing Association a acordat jocului Premiul pentru Excelență în Software pentru cea mai bună simulare a anului [8] [12] [49] [50] .
• Portul jocului a câștigat Golden Joystick Awards în iunie 1991 la categoria cea mai bună simulare pe 16 biți [51] .
• Reviste Amiga Jokerși ST Format a recunoscut jocul ca fiind cea mai bună simulare din 1990 [36] [52] .
• F-19 Stealth Fighter este singurul joc selectat de Smithsonian National Air and Space Museum pentru expoziția din 1989 „Flight Enters the Computer Age” [2] [8] [12] .
• În 1990, jocul a fost votat pe locul șase de către cititorii Computer Gaming World pe tema „Favoritele tuturor timpurilor” [53] .
• F-19 Stealth Fighter s-a clasat pe locul 29 pe lista celor mai bune jocuri Amiga a Amiga Powerîn 1991 [54] .
• În ianuarie 1993, revista ST Format a selectat jocul pe locul 9 pe lista Top 50 [55] .
• În clasamentul tuturor timpurilor de la Computer Gaming World în 1996, jocul a fost pe locul 52 [56] .

Note

1. ↑ 1 2 Vezi fișierul READ.ME pentru versiunea Steam [7] .
2. ↑ În sursele în limba rusă, este adesea numit „luptător stealth”. Cu toate acestea, sarcinile tipice ale unei astfel de aeronave (conform descrierii inițiale a F-19) sunt fotografiile aeriene și operațiunile de lovitură, iar misiunile aeriene au fost adăugate pentru a diversifica gameplay-ul și nu sunt principalele. De asemenea, aeronava este denumită Strike Fighter, cel mai apropiat de care este echivalentul rusesc al „avionului de atac”.
3. ↑ 1 2 3 În documentație și în joc, înălțimile și dimensiunile sunt indicate cu apostrofe, de exemplu, 800 de picioare ca 800', sau 31 de picioare și 8 inci ca 31'8". , dar sunt calculate în picioare și noduri.
4. ↑ 1 2 Consultați wikibook pentru detalii .

1. ↑ 1 2 3 Richard G. Sheffield. Lockheed F-117 Nighthawk . — Aerospațial. - 1995. - 72 p. — ISBN 978-1880588192 .
2. ↑ 1 2 3 Ferrell, Keith (iulie 1989), Flight into History , Calculați! : 13 , < https://archive.org/stream/1989-07-compute-magazine/Compute_Issue_110_1989_Jul#page/n13/mode/2up > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
3. ↑ 1 2 3 Brian Nesbitt (iulie 1990), F-19 Stealth Flight , The One (nr. 22): 64-65 , < http://amr.abime.net/issue_305_reviews > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
4. ↑ 1 2 3 Laurence Scotford (august 1990), F-19 Stealth Fighter , ACE (nr. 35): 46.47 , < https://archive.org/details/ACE_Issue_35_1990-08_Future_Publishing_GB > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
5. ↑ 1 2 Mark Patterson (septembrie 1990), F-19 Stealth Fighter , CU Amiga (nr. 16): 28,29,31 , < https://archive.org/details/cuamiga-magazine-007 > . Preluat la 19 decembrie 2015. 
6. ↑ 1 2 F-19 Stealth Fighter, care rulează pe NEC PC-  9801 . Preluat: 4 decembrie 2015.
7. ↑ 1 2 3 4 F-19 Stealth Fighter pe  Steam . microproză . Steam (1 mai 2015). Preluat: 4 decembrie 2015.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Richard G. Sheffield. Manualul oficial F-19 Stealth Fighter . — Calculați. - 1989. - 184 p. — ISBN 978-0874552171 .
9. ↑ IBM PC Floppy Disk Games: F-19 Stealth Fighter (Versiunea 435.04) (1989 / Microprose)  (engleză) (23 iulie 2010). Preluat: 3 decembrie 2015.
10. ↑ F-19 Stealth Fighter pentru NEC 9801  (ing.)  (link indisponibil) . Preluat la 4 decembrie 2015. Arhivat din original la 5 martie 2016.
11. ↑ Dmitri Usmanov. ZX-Forum #3: Sfaturi ale experților - Unul dintre cele mai populare simulatoare aeriene ale avionului de luptă F-19 Stealth . ZX-Forum (1995). Preluat: 4 decembrie 2015. (Rusă)
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Timur Khorev. Luptător Stealth F-19  . Cele mai bune jocuri pentru PC (octombrie 2010). Preluat: 4 decembrie 2015.
13. ↑ 1 2 3 F-19 Stealth Fighter , ZZap!: 92-93, decembrie 1990 , < http://www.zzap64.co.uk/cgi-bin/displaypage.pl?issue=068&page=092&magazine=zzap > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
14. ↑ 1 2 3 F-19 Stealth Fighter , ST Format : 42-43, iulie 1990 , < http://www.stformat.com/stf12/index.html > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
15. ↑ 1 2 3 4 Russell, Sipe (ianuarie 1989), The Plane that "Wasn't" There , Computer Gaming World (nr. 55): 16.39 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues /cgw_55 .pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
16. ↑ 1 2 Declan McColgan (martie 1989), F-19 Stealth Flight , The One for 16-bit Games(nr. 6): 38-40 , < http://amr.abime.net/issue_406_reviews > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
17. ↑ 1 2 3 R. Poltavsky, I. Skupoy. F-19: Zburând în vis și în realitate (link indisponibil) (26 martie 2012). Data accesului: 4 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015. (Rusă) 
18. ↑ Jocuri din trecut: F-19 Stealth Fighter (link indisponibil) . Data accesului: 4 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015. (Rusă) 
19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 14 15 16 17 18 19 20 21 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 MicroProse. Manualul jocului F-19 Stealth Fighter (Documentație furnizată împreună cu jocul - DOS)  (eng.) . Microproză (1989). Data accesului: 4 decembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
20. ↑ Brooks, Evan (noiembrie 1989), F-15 Strike Eagle II , Computer Gaming World (nr. 65): 22 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_65.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
21. ↑ Hendrick, Arnold & Meier, Sid (octombrie 1989), Designers' Notes: F-19 Stealth Fighter , Computer Gaming World (nr. 64): 46–47 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues /cgw_64.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
22. ↑ F-19 Stealth Fighter pe www.mobygames.com  ( octombrie 1989). Preluat: 4 decembrie 2015.
23. ↑ Shelley, Bruce (26.06.2015), Designer Notes 9: Bruce Shelley . audio c Soren Johnson, < https://www.idlethumbs.net/designernotes/episodes/bruce-shelley/ > . Recuperat la 1 august 2017. . 
24. ↑ Rose, Richard. Game Design: Theory & Practice : [ ing. ] . - 2. - Los Rios Boulevard, Plano, Texas, SUA : Wordware Publishing, 2004. - P. 698. - Vezi p. 21. - ISBN 1-55622-912-7 .
25. ↑ 1 2 3 4 5 Meier, Sid (23.11.2016), Designer Notes 24: Sid Meier - Part 2 . audio c Soren Johnson, < https://www.idlethumbs.net/designernotes/episodes/sid-meier-part-2/ > . Consultat la 31 iulie 2017. . 
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 MicroProse. Manual de joc F-19 Stealth Fighter (Documentație furnizată împreună cu jocul - Amiga)  (engleză) . Microproză (1990). Preluat: 4 decembrie 2015.  (link inaccesibil)
27. ↑ Rezumatul armelor F-19 Fantom (link inaccesibil) . Data accesului: 4 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015. (Rusă) 
28. ↑ 12 F19 Fantom. Sfatul colonelului Afanas (23 martie 2008). Preluat: 4 decembrie 2015. (Rusă)
29. ↑ 1 2 F-19 Stealth Fighter pe elite-games.ru . Preluat: 18 ianuarie 2016. (Rusă)
30. ↑ {{{1}}}
31. ↑ 1 2 Conversia picior/minut (fpm) în m/s  (ing.) . Convertor de unitate . theunitconverter.com. Preluat: 4 decembrie 2015.
32. ↑ MicroProse. F-19 Stealth Fighter -  Chei . Preluat: 4 decembrie 2015.
33. ↑ Indicatoarele de bord și controlul aeronavei F-19 Stealth Fighter (link inaccesibil) . Data accesului: 4 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015. (Rusă) 
34. ↑ 1 2 adidasi High Tech: F-19 Stealth Fighter , The Games Machine: 62-63, februarie 1989 , < https://archive.org/details/the-games-machine-15 > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
35. ↑ 1 2 Paul Rand (iulie 1990), F-19 de MicroProse , Computer and Video Games (nr. 104): 76 , < https://archive.org/details/Computer_Video_Games_Issue_104_1990-07_EMAP_Publishing_GB > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
36. ↑ 1 2 Cele mai bune 50 de jocuri din 1990 , Amiga Joker : 34-35, ianuarie 1991 , < http://www.stformat.com/stf18/stf18.pdf > 
37. ↑ Alex Richardson (februarie 1991), F-19 Stealth Fighter , Zero (nr. 16): 77 , < http://amr.abime.net/issue_384_reviews > . Preluat la 19 decembrie 2015. 
38. ↑ Trenton Webb (noiembrie 1990), F-19 Stealth Fighter , Format Amiga (nr. 16): 48,49 , < http://amr.abime.net/issue_172_reviews > . Preluat la 19 decembrie 2015. 
39. ↑ Brooks, M. Evan (iunie 1992), The Modern Games: 1950 - 2000 , Computer Gaming World (nr. 95): 120 , < http://pdf.textfiles.com/zines/CGW/1992_06_issue95.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
40. ↑ Guerra, Bob (aprilie 1989), F-19 Stealth Fighter , Compute! : 70-71 , < https://archive.org/details/1989-03-compute-magazine > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
41. ↑ Game Ratings Chart , Computer Gaming World (nr. 58): 64, aprilie 1989 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_58.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
42. ↑ Game Ratings Chart , Computer Gaming World (nr. 59): 56, mai 1989 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_59.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
43. ↑ The Top Ten Games , Computer Gaming World (nr. 69): 32, martie 1990 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_69.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
44. ↑ The Hall of Fame , Computer Gaming World (nr. 87): 57, octombrie 1991 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_87.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
45. ↑ The Top Ten Games , Computer Gaming World (nr. 64): 36, octombrie 1989 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_64.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
46. ↑ CVG Charts , Computer and Video Games : 60, aprilie 1991 , < https://archive.org/details/computer-video-games-magazine-113 > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
47. ↑ John S Davison (decembrie 1990), F-19 Stealth Fighter , utilizator Atari(nr. 47): 73 , < http://www.atarimania.com/mags/pdf/page-6-issue-47.pdf > . Preluat la 25 septembrie 2016. 
48. ↑ Premiile Game of the Year , Computer Gaming World (nr. 64): 41-42, octombrie 1989 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_64.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
49. ↑ Scisco, Peter (august 1989), The Envelope, Please, Compute! : 6 
50. ↑ Run (revista), p.2
51. ↑ The Golden Joystick Awards , Computer and Video Games : 10, iunie 1991 , < https://ia800307.us.archive.org/9/items/computer-video-games-magazine-115/CVG115_Jun_1991.pdf > . Consultat la 4 decembrie 2015.  115 (iunie 1991)
52. ↑ Top Five '90 , Amiga Joker : 95, ianuarie 1991 , < https://ia801401.us.archive.org/9/items/AmigaJoker199101/Amiga_Joker_1991_01.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
53. ↑ CGW Readers Select All-Time Favorites , Computer Gaming World (nr. 67): 64, ianuarie 1990 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/index.php?year=1990&pub=2&id=67 > 
54. ↑ Amiga Power All-Time Top 100 Games for 1991 , Amiga Power, mai 1991 , < http://amr.abime.net/amr_amiga_power_top_100.php?year=1991 > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
55. ↑ Games 50 of Best , ST Format : 21, octombrie 1989 , < http://www.atarimania.com/mags/pdf/atari-st-format-issue-042.pdf > . Preluat la 4 decembrie 2015. 
56. ↑ 150 Best Games of All Time , Computer Gaming World (nr. 148): 72, noiembrie 1996 , < http://www.cgwmuseum.org/galleries/issues/cgw_148.pdf > . Preluat la 13 februarie 2016. 

Link -uri

• Manualul oficial F-19 Stealth Fighter Manualul oficial F-19 Stealth Fighter pe FlightSimBooks.com
• Sfatul colonelului Athanas
• F-19 la DosGames
• Secțiunea F-19 Stealth Fighter pe Civ-Blog.ru

Site-uri tematice	Baza de date de filme pe Internet Metacritic  (PC) AG.ru Bombă uriașă sala de lumină Cât de mult să bată IGDB MobyGames PCGamingWiki [email protected] LCI
În cataloagele bibliografice	BNF : 17150308x