HMS Anson (1940)

"Anson"
HMS Anson

Cuirasatul Anson în 1945
Serviciu
 Marea Britanie
Numit după George Anson
Clasa și tipul navei Cuirasatul „Regele George V”
Producător Swan Hunter la șantierul naval Swan Hunter din Walsend
Construcția a început 20 iulie 1937
Lansat în apă 24 februarie 1940
Comandat 22 iunie 1942
Retras din Marina în rezervă din 1950, 30 martie 1957 exclus din flotă și vândut la fier vechi.
stare Demontat pentru metal
Principalele caracteristici
Deplasare 42 200 t
Lungime 227 m
Lăţime 31,4 m
Proiect 9,9 m
Rezervare


centură principală - centură inferioară de 374 mm -
punte de 137 mm -
turnuri principale de 136 mm - 324 mm

barbete - 324 mm
Motoare

8 cazane de abur

4 turbine
Putere 125.000 l. Cu. (91,9 MW )
mutator 4 elice cu trei pale
viteza de calatorie 28 noduri (51,86 km/h )
raza de croazieră 5400+ mile la 18 noduri
Echipajul 1314 persoane
Armament
Artilerie 10 × 356 mm/45
16 × 133,4 mm (5,25 inchi Mk I)
Flak 64×40 mm
Grupul de aviație 4 × Supermarine Walrus , 1 catapultă
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Anson (79) ( HMS Anson ) este un cuirasat britanic clasa King George V. Numit după amiralul George Anson . Construit la șantierul naval al companiei Swan Hunter , lansat pe 24 februarie 1940. A intrat în serviciu la 22 iunie 1942. Finalizarea construcției a fost întârziată din cauza instalării unui radar de control al focului și a unor arme antiaeriene suplimentare . Nava de luptă urma să fie numită „Jellicoe” în onoarea amiralului care a comandat Marea Flotă în timpul bătăliei din Iutlanda , dar în februarie 1940 a fost redenumită „Anson”.

Anson a intrat în Marina Regală în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și până în decembrie 1943 a luat parte la acoperirea a nouă convoai arctice . În iulie 1943, cuirasatul a luat parte la o operațiune pentru a distrage atenția inamicului de la debarcarea Aliaților din Sicilia . În februarie 1944, Anson a asigurat acoperirea forțelor de suprafață în timpul Operațiunii Tangsten, un atac al avioanelor britanice pe cuirasatul german Tirpitz .

La 15 august 1945, Anson a fost prezent în Hong Kong în timpul capitulării trupelor japoneze staționate acolo. Pe 2 septembrie a aceluiași an, printre alte nave aliate, ea a fost în Golful Tokyo în timpul semnării Actului de capitulare japonez .

După sfârșitul războiului, Anson a devenit nava amiral a primei escadrile de nave de luptă a flotei britanice a Pacificului .

La 29 iulie 1946, Anson s-a întors în apele britanice, petrecând următorii trei ani ca navă de studii. În noiembrie 1949, nava de luptă a fost pusă în rezervă și pusă sub control, după care a fost depozitată timp de opt ani. La 17 decembrie 1957, nava a fost vândută pentru casare pentru metal.

Istoricul serviciului

După punerea în funcțiune în 1942, Anson a operat în Oceanul Arctic ca parte a forței de acoperire a convoiului arctic . Așadar, la 12 septembrie 1942, Anson, împreună cu cuirasatul Duke of York de același tip , crucișătorul ușor Jamaica și distrugătoarele Keppel , Makey , Montrose și Bramham , au asigurat acoperire pe distanță lungă pentru convoiul de întoarcere QP-14 . 1] . Pe 29 decembrie a aceluiași an, Anson a făcut parte din forța de acoperire cu rază lungă JW 51B împreună cu crucișătorul greu Cumberland și distrugătoarele Forester , Ikarus și Impulsive [2 ] . Între 23 și 24 ianuarie 1943, Anson a făcut parte din forța de acoperire cu rază lungă pentru convoiul JW 52 , împreună cu crucișătorul ușor Sheffield , distrugătoarele Eko , Ecklips , Falknor , Inglefield , Montrose, Queenborough , „ Raider ” și distrugătorul polonez „ Orkan ”. Mai târziu, Anson a făcut parte din forța de acoperire cu rază lungă de acțiune pentru convoiul RA 52 , care a plecat pe mare pe 29 ianuarie 1943. În plus față de Anson, crucișătorul ușor Sheffield, distrugătoarele Inglefield, Oribi , Obidient și distrugătorul polonez Orkan [3] au asigurat acoperire pe distanță lungă pentru convoi .

În iunie 1942, dreadnoughtul învechit „ Centurion ” a fost cam deghizat „sub „Anson”” și folosit în această formă în timpul următorului convoi către Malta [4] .

În iulie 1943, vasul de luptă a participat în largul coastei Norvegiei la o operațiune pentru a distrage atenția inamicului de la debarcarea Aliaților din Sicilia . În luna octombrie a aceluiași an, Anson, împreună cu cuirasatul Duke of York de același tip, crucișătoare, distrugătoare și portavionul american Ranger , au luat parte la operațiuni împotriva navelor germane în largul coastei Norvegiei (Operațiunea Leader). În februarie 1944, Anson, împreună cu lichiorul francez Richelieu , crucișătoare și distrugătoare, au acoperit portavionul Furies , ale cărui avioane au atacat ținte în Norvegia (Operațiunea Bayleaf). Pe 3 aprilie, Anson a luat parte la Operațiunea Tangsten (o lovitură de succes a aeronavelor de transport pe cuirasatul Tirpitz [5] ), fiind nava amiral a viceamiralului Henry Moore [6] .

Perioada postbelică

După război, Anson a devenit nava amiral a Escadrilei 1 de cuirasate din Flota Britanică a Pacificului și a participat la reocuparea Hong Kong-ului. După o scurtă reparație, Anson a navigat de la Sydney la Hobart în februarie 1946 pentru a-i transporta pe Ducele și Ducesa de Gloucester la Sydney.

Anson s-a întors în apele britanice la 29 iulie 1946 și, după o scurtă reparație, a revenit la sarcinile de pace. În noiembrie 1949, Anson a fost pus în rezervă și în 1951 a fost remorcat până la fiordul Gair Loch . La 17 decembrie 1957, nava de luptă a fost vândută către Shipbreaking Industries pentru casare.

Note

  1. ↑ Rohwer, 2005 , p. 195.
  2. ↑ Rohwer, 2005 , p. 219.
  3. ↑ Rohwer, 2005 , p. 226.
  4. ↑ Burt, 1986 , p. 188.
  5. ↑ Chesneau, 2004 , p. cincisprezece.
  6. ↑ Rohwer, 2005 , p. 314.

Literatură

Link -uri