| Croașător blindat „Friedrich Carl” „SMS Friedrich Carl” | |
|---|---|
| „SMS Friedrich Carl” | |
| Serviciu | |
| Imperiul German | |
| Clasa și tipul navei | Crusător blindat clasa Prințului Adalbert |
| Producător | Blohm + Voss |
| Construcția a început | fondată în 1901 |
| Lansat în apă | 21 iunie 1902 |
| Comandat | din 12 decembrie 1903 |
| stare | Pe 17 noiembrie 1914, la 30 de mile vest de Memel, Friedrich Karl a lovit o mină rusească și s-a scufundat. |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 9875 tone |
| Lungime | 126,5 m |
| Lăţime | 19,6 m |
| Proiect | 7,8 m |
| Rezervare |
Centura de blindaj Krupp - 75 ... 100 mm, punte - 40 ... 50 mm (pe teșituri 80 mm), turnuri - 150 mm, cazemate - 100 mm, turn de conexiune - 150 mm |
| Motoare | 3 motoare cu abur cu triplă expansiune , 14 cazane cu abur |
| Putere | 18 540 l. Cu. |
| mutator | 3 șuruburi |
| viteza de calatorie | 20,5 noduri |
| raza de croazieră | 5000 de mile marine la 10 noduri |
| Echipajul | 567 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
Mitralieră 2 × 2 - 210 mm / 40, 10 × 1 - 150 mm / 40, 12 × 1 - 88 mm / 35, 4 × 1 - 7,92 mm |
| Armament de mine și torpile | 4 × 1 - tuburi torpilă de 450 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Crusatorul blindat Friedrich Karl ( germană: SMS Friedrich Carl ) a fost un crucișător blindat din clasa Prinz Adalbert a Marinei Imperiale Germane în timpul Primului Război Mondial .
Corpul crucișătoarelor era împărțit prin pereți etanși în 14 compartimente principale . Fundul dublu a mers pe 60% din lungime. Corpul navelor a fost recrutat după un sistem mixt de recrutare.
Un dezavantaj tradițional pentru multe nave din acea vreme: nivelul inferior al cazematei centrale era situat prea jos, tunurile sale erau inundate cu valuri moderate ale mării.
Pe 17 noiembrie 1914, la 30 de mile vest de Memel , Friedrich Karl a fost aruncat în aer de o mină rusească. Comandantul navei a crezut că a fost atacat de un submarin englez și a ordonat să plece cu viteză maximă spre vest pentru a evita o a doua torpilă. După 11 minute, Friedrich Karl a lovit o mină pentru a doua oară. După 5 ore de luptă pentru supraviețuirea navei, echipajul a părăsit crucișătorul, filmat de crucișătorul Augsburg, care a avut timp să se apropie de locul accidentului. Explozia a ucis 8 persoane. Acest lucru a afectat activitățile operaționale ulterioare ale flotei germane în Marea Baltică: moartea lui Friedrich Karl a dus la limitarea operațiunilor navelor mari de suprafață germane, iar baza principală a Forțelor Navale Mării Baltice a fost mutată de la Danzig la Swinemünde . 1] .
Lungmetrajul rus „ Admiral ” prezintă o bătălie fictivă între un crucișător și o navă rusă. Conform intriga filmului, în timpul Primului Război Mondial, A. Kolchak realizează producții miniere, pe care crucișătorul Friedrich Karl este aruncat în aer.
Marinarii de pe crucișătorul „Friedrich Carl” („SMS Friedrich Carl”)
| Croacierii marinei germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| neterminat | |||||||||||||||||||||||||||||||||