Planor de aterizare de luptă

Planor amfibie de luptă (BDP)  - planor amfibie dezvoltat de Polikarpov în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Primul zbor a fost efectuat în vara anului 1941. Conceput pentru posibilitatea transferului a 16 parașutiști . Echipajul este format din două persoane. Planul inițial era de a construi 100 de planoare. Comanda nu a fost însă îndeplinită, producția a fost considerată prea scumpă. În 1942, planorul a fost transferat pentru operare către Aeroflot pentru transportul de mărfuri supradimensionate [1] .

BDP-2

După ce designul original al lui Polikarpov, care a concurat cu A-7 al lui Antonov și G-11 al lui Gribovsky , a fost respins, designul a fost reasamblat într-o formă modificată în 1942 ca BDP-2.

BDP-2 era un planor din lemn, cu aripi înalte, capabil să transporte 20 de soldați și un pilot. BDP-2 a decolat pe cărucioare cu două roți ejectate și a aterizat pe patinele mari de lemn de fiecare parte a fuzelajului.

Caracteristici generale

• Echipaj: 1
• Capacitate: 20 de trupe
• Lungime: 13,5 m
• Anvergura aripilor: 20 m
• Inaltime: 3,2 m
• Suprafata aripii: 44,72 m²
• Greutate gol: 2000 kg
• Greutate bruta: 3000 kg

Polikarpov MP

MP  - pe baza BDP, a fost dezvoltat un planor cu motor . Pe planorul BDP au fost instalate două motoare pe aripă. În stare descărcată, planorul putea decola independent, iar cu o sarcină completă, decolarea și zborul către țintă a fost efectuat în spatele unei aeronave de remorcare. MP-ul a fost recomandat pentru producția în serie, dar până la sfârșitul războiului nu mai era nevoie de acest tip de aeronave, iar MP-ul nu a fost produs în serie [2] .

Note

1. ↑ M. Maslov Planor de aterizare de luptă Polikarpov BDP
2. ↑ Revista de aviație nr. 4, 1999

Literatură

Vezi și

• Waco CG-4