Osella (echipă de Formula 1)

Ozella
Osella Squadra Corse
Baza Torino , Italia
Lideri Vincenzo Osella , Antonio Tommaini
Piloți Jean-Pierre Jarier Piercarlo Guinzani
Constructor Osella Ford
Osella Alfa Romeo
Cauciucuri Goodyear , Michelin , Pirelli
Statistici de performanță în Formula 1
Debut Argentina 1980
Ultima cursă Australia 1990
Marele Premiu (începe) 172 (129)
Cel mai bun început opt
Cel mai bun finisaj patru
Puncte totale 5
Cele mai multe puncte într-un sezon 3
Site-ul web osella.it

Osella  este o echipă italiană de Formula 1 cu sediul în apropiere de Torino . Echipa a concurat în 132 de Grand Prix din 1980 până în 1990 .

Fondarea echipei

Echipa, numită după fondatorul său Vincenzo „Enzo” Osella , și-a început istoria în cursele Abarth la nivel local și național la mijlocul anilor 1960 în Italia. După ce a avut un succes destul de mare la acest nivel de curse (Osella a preluat în cele din urmă controlul asupra programului de mașini sport Abarth), echipa a continuat să se dezvolte în cursele cu un singur loc în 1974. Echipa a intrat în campionatul de Formula 2 în 1975 cu propriul șasiu Osella FA2 , cu care echipa a reușit să marcheze un punct prin eforturile francezului François Migot .

Echipa a continuat să lupte în această serie anul următor cu același șasiu, dar de data aceasta nu au fost competitive. Pe deasupra, echipa a suferit de o lipsă de finanțare, ceea ce a dus la retragerea echipei din Formula 2 la mijlocul anului 1976. Șasiul FA2 a fost cumpărat de persoane private, dintre care unul a fost elvețianul Charlie Kiser .

Formula 3

Enzo Osella a încercat să câștige niște bani vânzând propriul șasiu de Formula Trei ( Osella FA3 ), cu toate acestea, a avut puțin succes. Doar câțiva concurenți privați (inclusiv Giorgio Francia , viitorul pilot al aceleiași echipe, dar deja în Formula 1) au îndrăznit să achiziționeze acest șasiu derulat. Mașinile au fost echipate cu motoare Toyota și Lancia pentru participarea la Marele Premiu al Germaniei și Italiei în 1976, dar nu s-a obținut niciun succes. După acest eșec, activitățile echipei Osella Corse aproape că s-au încheiat. Echipa a luat parte la unele evenimente de curse locale, dar nu a concurat în curse cu un singur loc din 1976 până în 1978.

Abia la începutul anului 1979, o licărire de speranță a răsărit în echipă, când fostul pilot Hesketh și Theodore Racing, Eddie Cheever , a fost convins să conducă din nou Osella FA2 în Formula 2. Spre surprinderea mea, mașina roșie a reușit să câștige trei curse. Asta a fost suficient pentru ca Enzo Oselle să se cufunde în lumea Formulei 1.

Surse

Link -uri