R-13-300

R-13-300
Tip de turboreactor
Țară  URSS
Utilizare
Aplicație Su-15 , MiG-21
Bazat pe R-11-300
Dezvoltare R-25-300
Productie
Constructor S. A. Gavrilov
Anul creației 1963
Producător Ufa Ufa nr. 26 (acum OAO NPP Motor)
Desemnare Punctul 95
Ani de producție 1968-1986
Caracteristici de greutate și dimensiune
Masa completa 1211  kg
Greutate uscata 1135  kg
Lungime 4605  mm
Lăţime 950  mm
Înălţime 1078  mm
Diametru 907  mm
Caracteristici de operare
forţa de decolare 4230  kgf
Croazieră de tracțiune 3400  kgf
Impingerea post-ardere 6500  kgf
Compresor HPC - axial, în 3 trepte, cu trepte transonice de înaltă presiune
HPC - axial, în 5 trepte
Turbină TVD - axial, 1 treaptă,
HPD răcit - axial, 1 treaptă
Temperatura turbinei 1005  °C
Camera de ardere tubular-anular, 10 tuburi de flacără
Raportul de presiune 8.9
Flux de aer 66  kg / s
Consum specific de combustibil modul decolare - 0,91
modul post-ardere - 2,2  kg / ( kgf h )
Împingere specifică 5,88/  1 kgf / kg

R-13-300 - motor turborreactor de avion . A fost produs în serie la JSC „Ufa Motor-Building Software” din 1968 până în 1986. Instalat pe o serie de modificări ale MiG-21 (MiG-21SM, MiG-21SMT, MiG-21MF) și Su -15M , Su-15TM.

Constructii

Motorul cu postcombustie este realizat conform unei scheme cu doi arbori cu un LPC în trei trepte și un HPC în cinci trepte. Postarzătorul cu stabilizatori radial-inilari are un scut termic perforat cu găuri de diametru mic.

Modificări

P13-300 a fost produs în China din 1978 sub denumirea WP-13 . Proiectat pentru instalare pe aeronave F-7 și F-8 . Sunt cunoscute următoarele modificări:

Literatură

Link -uri