Lista celor mai lungi poduri din Rusia - include poduri a căror lungime depășește 1000 de metri. Lungimea totală a podului include lungimea atât a podului în sine, cât și a pasajelor adiacente acestuia. De asemenea, acest design nu ar trebui să fie întrerupt de secțiuni obișnuite ale drumului care merg pe sol. Podurile împărțite în acest fel, dacă părțile lor individuale nu depășesc 1000 de metri, nu sunt incluse în această listă.
Nu. | Lungime, metri | Numele podului | Anul deschiderii | benzi / poteci | Locație | informație | Imagine |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 * | 18118.05 [1] | Podul Crimeei | 2019 | 2 sensuri | Teritoriul Krasnodar - Crimeea [2] | Este cel mai mare pod construit de Rusia [3] , dar cea mai mare parte este situată pe „ teritoriul nerecunoscut ” al Crimeei, iar secțiunea podului situată pe teritoriul Krasnodar nu este cea mai lungă în comparație cu alte poduri din Rusia - pt. de exemplu, lungimea autostrăzii de la Taman la coastă de-a lungul Spitului Tuzla este de aproape 4,5 km a traseului [4] , care este mai scurtă decât Podul Prezidențial . | |
16857,28 | 2018 | 4 dungi | |||||
2 | 9378 [5] [6] | Pasaj superior sud al diametrului de mare viteză de vest | 2016 | 8 dungi | St.Petersburg | Include un pod cu două etaje peste Canalul Mării (734 m) și un pod cu tiranți peste Ship Fairway (622 m). | |
3 | 8794,5 [5] [6] | Pasaj nordic al diametrului de mare viteză de vest | 2016 | 8 dungi | St.Petersburg | Acesta include un pod cu tiranți peste șenalul Petrovsky (580 m) și un pod peste șenalul Elaginsky (1709 m). | |
patru | 7194 | Podul feroviar Nizhneleninskoye - Tongjiang | 2022 | 1 cale | Regiunea Autonomă Evreiască - RPC | Primul pod de cale ferată între Rusia și China peste apele de graniță ale râului Amur . Lungimea podului este de 7194 m, dintre care 309 m cad pe teritoriul Rusiei. Înălțimea deasupra nivelului de navigație estimat va fi de 15 m | |
5 | 5825 [7] | Podul prezidențial | 2009 | 4 dungi | Ulianovsk | Construcția podului cu două niveluri a început în 1986. Nivelul inferior este destinat pentru trenul ușor , dar nu este utilizat în prezent. | |
6 | 4364 [8] | Pod peste Golful Amur | 2012 | 4 dungi | Vladivostok | Pod cu apă scăzută peste Golful Amur , care leagă Peninsula De Vries și Peninsula Muravyov-Amursky . | |
7 | 3893 [9] | Pod peste Yuribey | 2009 | 1 cale | Regiunea autonomă Yamalo-Nenets | Podul feroviar pe linia Obskaya - Bovanenkovo . Cel mai lung pod din Cercul Arctic . | |
opt | 3891 [10] [11] | Podul Amurului | 1916 | 2 sensuri | Habarovsk | Construit inițial ca un pod exclusiv feroviar, partea auto a podului a fost construită ulterior. Podul este reprezentat pe o bancnotă de cinci mii de ruble dintr-un bilet al Băncii Rusiei . În 1999, reconstrucția podului a fost finalizată și vechile trave istorice au fost demontate. Una dintre aceste spații a fost păstrată și a devenit o expoziție a Muzeului de Istorie a Podului Amur . | |
1999 | 4 dungi | ||||||
9 | 3100 [12] | pod rusesc | 2012 | 4 dungi | Vladivostok | Podul cu oțel peste strâmtoarea Bosfor de Est până la Insula Russky are cea mai mare deschidere din lume dintre podurile cu o lungime de 1104 metri. Podul este reprezentat pe o bancnotă de două mii de ruble dintr-un bilet al Băncii Rusiei . | |
zece | 2884 [13] [14] | Podul mare Obukhovsky | 2004 | 8 dungi | St.Petersburg | Podul strâns cu o deschidere de 382 de metri este primul pod fix peste Neva . | |
unsprezece | 2804 [15] | Podul Saratov | 1965 | 3 dungi | Regiunea Saratov | Podul face legătura între orașele Saratov și Engels . La momentul construcției era cea mai lungă din Europa [16] . Lungmetrajul A Bridge Under Construction ( 1965 ) a fost filmat la construcția podului. | |
12 | 2517 [17] [18] | Podul feroviar din Krasnaya Polyana (29 km) | 2013 | 2 sensuri | Regiunea Krasnodar | calea ferată Adler - Krasnaya Polyana , 29 km | |
13 | 2514 [19] | Podul Volgograd | 2009 | 4 dungi | Volgograd | Podul Volgograd face parte dintr-un proiect complex de infrastructură, care este lansat în 4 etape. Momentan, este în funcțiune doar porțiunea pe malul stâng a podului. În viitor, se preconizează ca porțiunea de stacada din malul drept a podului să fie montată pe suporturile deja instalate, iar debitul acestuia să se dubleze. | |
paisprezece | 2351 [20] | Podul Saratov (nou) | 2000 | 2 dungi | Saratov | Construcția podului a început în 1991. Deschiderea oficială a primei etape a avut loc pe 16 decembrie 2000. A doua etapă a fost deschisă pe 16 octombrie 2009. | |
2009 | 2 dungi | ||||||
cincisprezece | 2255 | Podul Temernitsky | 2010 | 6 dungi | Rostov-pe-Don | Cel mai lung pod peste Don. | |
16 | 2208 [21] | Viaductul Staromatsestinsky | 2013 | 2 dungi | Soci | ||
17 | 2145 [22] | Pod de metrou peste Ob | 1986 | 2 sensuri | Novosibirsk | Pod acoperit. Cel mai lung pod de metrou din lume. | |
optsprezece | 2110 [23] | Podul Iugorski | 2000 | 2 dungi | Regiunea autonomă Khanty-Mansi | Construit în 1995-2000. Podul strâns peste Ob , cu o deschidere de 408 metri, este cel mai lung din spațiul post-sovietic la momentul deschiderii sale. În apropiere se află podul de cale ferată Yugorsky . | |
19 | 2097,5 | Podul Bugrinsky | 2014 | 6 dungi | Novosibirsk | Podul arcuit peste Ob cu cea mai lungă deschidere din țările fostei URSS - 380 de metri. | |
douăzeci | 2089 [24] | Podul Imperial | 1916 | 1 cale | Ulianovsk | Construit inițial ca un pod exclusiv feroviar, partea auto a podului a fost construită ulterior. | |
1958 | 2 dungi | ||||||
21 | 2010 | Podul de cale ferată Yugra | 1975 | 1 cale | Regiunea autonomă Khanty-Mansi | Podul feroviar peste Ob de lângă podul Yugorsky, destinat traficului auto. | |
22 | 1965 [25] | Pod peste Tura (Torinsk) | 2008 [26] | 2 dungi | Regiunea Sverdlovsk | Pod peste Tura din Turinsk | |
23 | 1883 [27] | Al doilea pod de trecere | 2011 | 6 dungi | Kaliningrad | Construcția podului a început în 1985, în 1992-2006 a fost înghețat. | |
24 | 1800 | podul de Nord | 1985 | 6 dungi
2 sensuri |
Voronej | Pod cu două etaje. Nivelul superior este proiectat pentru tramvai, dar nu a mai fost folosit din 2009. | |
25 | 1792 [28] [18] | Podul feroviar din Krasnaya Polyana (38 km) | 2013 | 2 sensuri | Regiunea Krasnodar | Calea ferată Adler - Krasnaya Polyana , 38 km | |
26 | 1771 | Pod peste Zeya | 1981 | 2 dungi | Blagoveșcensk | Pod auto care leagă Blagoveshchensk de malul stâng al râului Zeya | |
27 | 1737 | Podul Krasavinsky | 2005 | 6 dungi | permian | Construcția podului a început în 1997. | |
28 | 1730 [29] | Podul feroviar Saratov | 1935 | 1 cale | Saratov | Proiectul podului a fost aprobat în 1917, dar construcția a început abia în 1930. | |
29 | 1646 | Podul Kineshma | 2003 | 4 dungi | Kineshma | Podul a început să fie construit în 1984 ca un pod combinat (două niveluri) rutier-feroviar, finalizat conform unui design modificat ca pod rutier. | |
treizeci | 1615 | pod academic | 2007 | 6 dungi | Irkutsk | Proiectul podului a fost aprobat în 1995, dar construcția a început abia în 1999. | |
31 | 1611 [30] | Pod peste Golful Kola | 2005 | 4 dungi | Murmansk | Construcția podului a început în 1992. Când a fost deschis, a fost cel mai lung pod rutier dincolo de Cercul Arctic . | |
32 | 1608,8 [31] | Podul Bor | 1935 | 1 cale | Regiunea Nijni Novgorod | Leagă orașele Nijni Novgorod și Bor . A fost construită inițial ca o cale ferată exclusiv. Partea auto a podului cu o altă cale ferată a fost construită ulterior. Lângă Podul Borsky a fost construit și al doilea Pod Borsky . | |
1965 | 1 sens 2 benzi | ||||||
33 | 1608,16 [32] | Podul Boguchansky | 2011 | 2 dungi | Regiunea Krasnoyarsk | Pod peste Angara; pe viitor, se preconizează finalizarea traficului feroviar. | |
34 | 1608 | Pod peste Kama | 2002 | 2 dungi | Tatarstan | Construcția podului a început în 1992. Deschiderea oficială a primei etape a avut loc pe 18 octombrie 2002. A doua etapă a fost deschisă pe 30 august 2016. | |
2016 | 2 dungi | ||||||
35 | 1598 | Podul Chusovsky | 1996 | 2 dungi | permian | Construcția podului a început în 1988 și a fost finalizată în 1996. În 2019 a început construcția celei de-a doua etape a podului. | |
36 | 1562 | Podul Nikolaevsky | 2015 | 6 dungi | Krasnoyarsk | Al patrulea pod auto peste Yenisei în granițele Krasnoyarsk. Construit lângă cel mai vechi pod de cale ferată din oraș | |
37 | 1548 | Partea de pe malul stâng al podului Krasnoflotsky | 1990 | 4 dungi | Arhanghelsk | Podul trece prin canalul stâng al Dvinei de Nord, insula Krasnoflotsky și apoi canalul drept al Dvinei de Nord. | |
38 | 1460 | pod pitoresc | 2007 | 8 dungi | Moscova | Primul pod rutier cu tirant din Moscova. Cel mai înalt pod de acest tip din Europa la momentul construcției. | |
39 | 1450,9 | Al doilea pod Bor | 2017 | 2 dungi | Nijni Novgorod | Este situat lângă podul Borsky . Folosit pentru ieșirea vehiculelor din oraș. | |
40 | 1436 | Podul Syzran | 1880 | 2 sensuri | Oktyabrsk | Face parte din linia de cale ferată Moscova - Syzran - Samara . | |
41 | 1435,32 | Pod peste Amur | 1975 | 1 cale | Komsomolsk-pe-Amur | Face parte din linia principală Baikal-Amur . | |
1981 | 2 dungi | ||||||
42 | 1435 | Pod peste Akhtuba | 2017 | 2 dungi | Regiunea Volgograd | Această structură are 6,5 kilometri lungime: un pod de 1435 de metri lungime și un pasaj de 665 de metri lungime; restul de 4,3 kilometri sunt terasamente și diguri. | |
2020 | 2 dungi | ||||||
43 | 1410,15 [33] | Pod peste Canalul Moscovei | 2020 | 4 dungi | Regiunea Moscova | Podul este o intersecție importantă a șoselei de centură centrală . | |
44 | 1393 | Podul Murom | 2009 | 2 dungi | Regiunea Vladimir - Regiunea Nijni Novgorod | A ocupat primul loc la votul pe internet „Cel mai frumos pod din Rusia”, desfășurat pe site-ul Agenției Federale de Drumuri. | |
45 | 1344 | Podul de metrou Nijni Novgorod | 2009 | 4 dungi | Nijni Novgorod | În nivelul superior al podului există o autostradă cu două benzi în ambele sensuri, în nivelul inferior există șine pentru trenurile metroului Nijni Novgorod . | |
1234 | 2012 | 2 sensuri | |||||
46 | 1334 | Pod peste Nadym | 2015 | 2 dungi | Regiunea autonomă Yamalo-Nenets | În viitor, podul va deveni combinat - rutier și feroviar. Lucrările la construcția părții de cale ferată a podului sunt înghețate. | |
47 | 1316 | Podul Dragonului Roșu | 2004 | 2 dungi | Khanty-Mansiysk | A ocupat locul doi la votul pe internet „Cel mai frumos pod din Rusia”, desfășurat pe site-ul Agenției Federale de Drumuri. | |
48 | 1284 | Podul Blagoveshchensk - Heihe | 2022 | 2 dungi | Regiunea Amur - China |
Pod rutier între Rusia și China peste apele râului de graniță Amur. | |
49 | 1251,6 [34] | Pod peste Dvina de Nord (Kotlas) | 2002 | 2 dungi | Kotlas | Podul rutier care trece peste râul Malaya Severnaya Dvina de lângă Kotlas este una dintre cele mai mari poduri de trecere din nord-vestul Rusiei. | |
cincizeci | 1242 | Podul Big Sur | 2012 | 2 dungi | Chuvahia | Traficul pe pod este unisens: Ceboksary -> Moscova. Pe podul Old Sursky din apropiere - în direcția opusă. Podul este un nod important al autostrăzii federale M7 Volga . | |
51 | 1236 | Podul Kostroma | 1970 | 4 dungi | Kostroma | Singurul pod rutier peste Volga din secțiunea dintre Yaroslavl și Kineshma. | |
52 | 1227 | Podul Vyatskopolyansky | 2007 | 2 dungi | Regiunea Kirov | Pod auto și pietonal peste râul Vyatka. | |
53 | 1220 | Pod peste râurile Curve Bolda și Straight Bolda | 2011 | 4 dungi | Astrahan | Ca parte a autostrăzii de tranzit la nivel de oraș cu trafic continuu în Astrakhan. | |
54 | 1166,85 | Podul Arhangelsk | 2022 | 6 dungi | Cherepovets | Pod cu tirant pentru automobile peste râul Sheksna. Podul a finalizat construcția inelului de transport al lui Cherepoveți. | |
55 | 1110 | Partea de pe malul drept al podului Krasnoflotsky | 1990 | 4 dungi | Arhanghelsk | Podul trece prin canalul stâng al Dvinei de Nord, insula Krasnoflotsky și apoi canalul drept al Dvinei de Nord. | |
56 | 1094 | Podul Severodvinsky | 1964 | 1 sens 2 benzi |
Arhanghelsk | Pod auto, feroviar și pietonal din orașul Arhangelsk. | |
57 | 1082 | Pod peste Kama (Kambarka) | 2017 | 2 dungi | Udmurtia | Odată cu apariția podului, trecerea de la Izhevsk la Ufa a fost redusă cu 150 de kilometri. | |
58 | 1080 | Podul feroviar Sartakov | 1961 | 1 cale | Nijni Novgorod | Pod de cale ferată cu o singură cale. | |
59 | 1063,2 | Podul Romanovsky | 1913 | 1 cale | Zelenodolsk | Reconstrucția podului a fost finalizată în 2011. S-a decis să se păstreze una dintre travele vechiului pod regal și să se construiască un monument pentru pod din el, dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată. Ultimul interval pre-revoluționar a fost distrus în mod barbar în vara lui 2011, iar oficialii s-au oferit să considere mici fragmente din ea drept monument. | |
1957 | 1 cale | ||||||
60 | 1063,15 | Pod peste trecerea navigabilă C-2 | 2011 | 6 dungi | St.Petersburg | Face parte din complexul de structuri de protecție din Sankt Petersburg împotriva inundațiilor . | |
61 | 1025,4 | Podul Zaimishchensky | 1989 | 4 dungi | Tatarstan | Podul este un nod important al autostrăzii federale M7 Volga . | |
62 | 1020,5 | Podul Purovsky | 2020 | 2 dungi | Regiunea autonomă Yamalo-Nenets | Podul a fost construit în baza unui contract de concesiune, în legătură cu care se plătește pasajul pe pod pentru transportul de marfă. Compania Regională de Infrastructură va recupera fondurile investite în construcție în termen de 15 ani de la data deschiderii. | |
63 | 1020 | Podul Turgheniev | 1985 | 4 dungi | Regiunea Krasnodar | Pod auto peste râul Kuban , care leagă Krasnodar și satul Novaya Adygeya . | |
64 | 1006 | Podul Myzinsky | 1981 | 6 dungi | Nijni Novgorod | Podul este un nod important al autostrăzii federale M7 Volga . | |
65 | 1001,4 | Pod peste Wah | 2016 | 2 dungi | Regiunea autonomă Khanty-Mansi | Pod peste râul Vakh lângă Izluchinsk pe autostrada Nijnevartovsk - Strezhevoy . |