distrugătoare din clasa Beograd | |
---|---|
clasa Razarachi Beograd | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Operatori | |
Ani de construcție | 1937 - 1939 |
Pierderi | 3 (inundat) |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 1682 t (plin) |
Lungime | 98 m |
Lăţime | 9,45 m |
Proiect | 3,18 m |
Motoare | 2 turbine cu abur |
Putere | 40.000 l. Cu. |
viteza de calatorie | 38 de noduri |
Echipajul | 145 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 4 tunuri de 120 mm |
Flak | 4 tunuri antiaeriene Vickers de 40 mm , 2 mitraliere de 15 mm |
Armament de mine și torpile | 2 × 3 tuburi torpilă 550 mm , 30 min [1] |
Distrugătoarele (distrugătoarele) de tip Beograd ( sârb. clasa Razarachi Beograd ) sunt distrugătoare care au fost în Forțele Navale ale Regatului Iugoslaviei și au luat parte la cel de-al Doilea Război Mondial. În total, au fost produse trei distrugătoare: „ Beograd ”, „ Zagreb ” și „ Ljubljana ”.
După construcția marelui distrugător Dubrovnik , Ministerul Forțelor Navale ale Regatului Iugoslaviei a dat sarcina de a construi un nou distrugător mai mic, cu o eficiență mai mare de tragere și performanță de viteză mai mare. Întocmirea desenelor noii nave a fost realizată de compania franceză Ateliers et Chantiers de la Loire din Nantes , care a contribuit la construirea primului distrugător. Al doilea distrugător a fost încredințat companiei britanice Yarrow și a fost construit la Kraljevica , în timp ce al treilea a fost asamblat de același francez la docurile din Split (acum Croația ). Proiectul acestor nave a fost o versiune redusă, dar îmbunătățită a Burrasca . Deplasare 1230 tone (standard), 1682 tone (plin). Centrală electrică 4 cazane de abur Yarrow și 2 turbine cu abur .
Aveau torpile franceze de 550 mm, spre deosebire de cele britanice de 533 mm de pe Dubrovnik . Caracteristicile torpilelor franceze și britanice de diferite calibre sunt prezentate mai jos, din care se poate concluziona că nu exista niciun sens tehnic să existe două tipuri diferite de torpile cu caracteristici ușor diferite pe patru distrugătoare ale flotei iugoslave și acest lucru a dus la non- interschimbabilitatea și, probabil, aceasta este o decizie politică și financiară, deoarece Franța și Marea Britanie la acea vreme acordau împrumuturi Iugoslaviei pentru achiziționarea de arme, inclusiv nave, cu condiția ca Iugoslavia să achiziționeze arme de la firmele țării corespunzătoare, caracteristicile torpilelor italiene și germane care ar putea fi folosite pe Dubrovnik în timpul serviciului său în marinele lor.
Torpile antebelice de 533-550 mm pentru nave de suprafață [2]Țară, an în serviciu | Tip de | Calibru | Lungime | Greutate, kg | VV , kg, tip | Raza de acțiune și viteza |
---|---|---|---|---|---|---|
Franța , 1925 | 23D | 550 mm | 8,28 m | 2068 | 308, TNT | 9/39, 13/35 km/ noduri |
Franța , 1932 | 23DT | 550 mm | 8,58 m | 2105 | 415, TNT | 9/39, 13/35 km/ noduri |
Marea Britanie , 1938 | Mk.IX** | 533 mm | 7,28 m | 1693 | 330, TNT | 10,1/41, 13,7/35 km/ noduri |
Marea Britanie , 1930 | Mk.IX | 533 mm | 7,28 m | 1693 | 340, TNT | 9,6/36, 12,4/30 km/ noduri |
Italia , 1928 | W260 | 533 mm | 6,86 m | 1550 | 260, TNT | 3/42, 7/32, 9,2/30, 12/26 |
Italia , 1937 | W270 | 533 mm | 7,2 m | 1700 | 270, TNT | 4,0/43, 12,0/30 km/ noduri |
Italia , 1935 | Si270 | 533 mm | 7,2 m | 1700 | 270, TGA [3] | 4,0/46, 8,0/35, 12,0/29 |
Italia , 1937 | W300 | 533 mm | 7,2 m | 1620 | 300, TNT | 3/47, 5/43, 8/36, 12/29 |
Germania , 1936 | G7a | 533 mm | 7,19 m | 1528 | 280 SW-36 | 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 |
Germania , 1928 | G7a | 533 mm | 7,19 m | 1528 | 280 SW-18 [4] | 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 |
Înființat la 23 decembrie 1937 , finalizat la 28 aprilie 1939 . Pe 17 aprilie 1941 , a fost avariată în timpul unui bombardament și scufundată în Golful Kotor . Ridicat de trupele italiene și redenumit „Sebenico” (din italiană – „Sibenik”), a fost folosit pentru escortarea convoaielor în Africa de Nord. După capitularea Italiei, capturată de germani la Veneția , a fost acceptată în Kriegsmarine pe 17 octombrie 1944 sub numele de „TA-43”. Avariat de artileria iugoslavă în aprilie 1945 și scufundat la Trieste la 1 mai 1945 . Mai târziu ridicat și demontat.
Înființat la 30 martie 1938 , finalizat la 5 august 1939 . La 17 aprilie 1941 , a fost aruncată în aer de locotenenții-marinarii Sergey Mashera și Milan Spasich în Golful Kotor pentru a împiedica capturarea navei de către germani și italieni.
Înființat la 28 iunie 1938 , finalizat la 17 decembrie 1939 . Capturat la 17 aprilie 1941 în timp ce era în reparație. Numele distrugătorului a fost păstrat, dar a fost redenumit în maniera italiană „Lubiana” și trimis să pazească convoaiele în Africa de Nord. Scufundat la 1 aprilie 1943 , după un raid aerian al forțelor coaliției anti-Hitler.
din Iugoslavia în timpul celui de -al doilea război mondial | Navele de război ale KVMS||
---|---|---|
Lideri | ||
distrugătoare | ||
distrugătoare |
| |
Corvete | ||
Straturi de mine |
| |
Submarine |
| |
torpiloare |
| |
monitoare de râu | ||
dragătorii de mine |
| |
Alte |
| |
Note: S : Singura navă din această clasă; RN : Transferat de Marea Britanie |