"Caşalot" | |
---|---|
| |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | imperiul rus |
Port de origine | Sevastopol |
Lansare | 22 august 1915 |
Retras din Marina | aprilie 1919 |
Statut modern | scufundat în pragul Sevastopolului |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | submarin torpilă |
Desemnarea proiectului | tip "Narwhal" , Olanda 31A |
Designer sef | D. F. Olanda |
Viteza (suprafață) | 12 noduri |
Viteza (sub apă) | 10 noduri |
Adâncime de operare | 45 m |
Adâncime maximă de scufundare | 100 m |
Autonomia navigatiei |
12 zile, 3.500 de mile la 6,5 noduri, 103 mile sub apă la 4 noduri |
Echipajul | 35 de persoane |
Preț | 1.600.000 de ruble (1911) |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 621 t |
Deplasarea subacvatică | 994 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
70,2 m |
Latimea carenei max. | 6,5 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
3,4 m |
Power point | |
Diesel-electric, cu doi arbori. 4 motoare de 160 CP Cu. , 2 motoare electrice de 245 CP Cu. |
|
Armament | |
Artilerie | 2 tunuri calibrul 76 sau 75 mm |
Armament de mine și torpile |
2 torpile de prora și 2 torpile de pupa de calibrul 450 mm, 4 torpile de punte ale sistemului Drzewiecki , fără torpile de rezervă |
aparare aeriana | 2 mitraliere calibrul 7.62 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
"Kashalot" - un submarin al flotei imperiale ruse de tip "Narwhal" . Construită în 1911-1915, a făcut parte din Flota Mării Negre , a luat parte activ la Primul Război Mondial .
Submarinul „Kashalot” a fost așezat în decembrie 1911 la Sankt Petersburg la șantierul naval Nevsky , apoi transportat la Nikolaev , la 18 octombrie 1913, împreună cu celelalte două bărci de același tip, a fost așezat pe stocurile de filiala Uzinei Nevsky din Nikolaev, despre care a fost instalată o ipotecă pe detaliile plăcii de chilă. Am întâlnit începutul Primului Război Mondial în sfârșit. La 22 august 1915, a fost lansată și înscrisă în divizia a 2-a a Brigăzii de Submarine a Flotei Mării Negre. În august 1915, testele de punere în funcțiune ale navei au început în cadrul unui program redus.
În octombrie 1915, la Nikolaev, au început testele de acceptare în cadrul unui program redus.
3 noiembrie 1915 transferat la Sevastopol. Pe baza rezultatelor testării celor două bărci anterioare de tip Narwhal, s-a decis demontarea dispozitivului de transmisie între perechile de motoare față și spate, instalarea ambreiajelor de fricțiune pe motoarele din față și, prin analogie cu Kitul , să nu se folosească motoarele de prora și pupa în același timp. În timpul testelor, perechile de tuburi torpile de la prova și pupa ale sistemului Dzhevetsky au fost, de asemenea, demontate, iar celelalte patru dispozitive au fost modificate conform schemei Dzhevetsky-Podgorny. Pe „Kashalot” au instalat echipamente pentru comunicarea sunet-apă și observarea sistemului Fessenden cu o mașină de înaltă frecvență Vologdin.
13 mai 1916 a intrat în serviciu și a fost acceptat în trezorerie.
În 1916-1917, „Kashalot” a participat activ la primul război mondial sub comanda ofițerului Peter Konstantinovich Stolitsa [1] .
În total, în timpul Primului Război Mondial, Cașalot a scufundat cel puțin 36 de nave și ambarcațiuni inamice [2] . Există, de asemenea, un număr mai mare de victorii într-un număr de surse - 42 de nave cu o deplasare totală de 1.339 de tone brute , în mare parte mici goelete cu vele care transportă cărbune din zăcămintele Zunguldak la Istanbul [3] .
26 octombrie ( 8 noiembrie ) 1917 a trecut sub controlul Flotei Centrale . După război, a fost la Sevastopol cu un echipaj redus. În mai 1918, a fost capturată de germani, spre deosebire de alte bărci, ea nu a primit o nouă desemnare. Pe 24 noiembrie, a fost capturat de invadatorii anglo-francezi, în zilele următoare a fost transferat mișcării White . 24 aprilie 1919 cu alte submarine lansate în radul exterioară a Sevastopolului. 26 aprilie prăbușit din ordinul britanicilor.
În 1975, a fost descoperit în fund la o adâncime de 70 de metri de către Serviciul de Salvare de Urgență al Flotei Mării Negre în timpul unei căutări de rutină a obiectelor inundate, dar nu a fost identificat. În 2006, scafandrii Sevastopol de la clubul Alpha au examinat barca. În 2011, barca a fost în cele din urmă identificată ca Cașlot. Începând cu 2021, acesta continuă să fie în partea de jos.
Submarinele Flotei Imperiale Ruse | ||
---|---|---|
Proiecte pilot timpurii |
| |
Proiecte individuale |
| |
Tip Kasatka (1904) | ||
Sturion tip (1905) | ||
Tip Somn (1905) | ||
Tip Crap (1907) | ||
Tipul Cayman (1908) | ||
Tip Morsa (1913) | ||
Tip Narwhal (1914) | ||
Tip bare (1915) | ||
Tip olandeză americană (1916-1923) | ||
/ * Scufundat / † Pierdut / |