Beluga (submarin)

Beluga este un submarin  rusesc de la începutul secolului al XX-lea, a cincea navă a proiectului Holland-VIIR ( tip Som ).

Constructii

Submarinul Beluga a fost așezat pe 10 mai 1904 la Uzina de construcții navale Nevsky din Sankt Petersburg. Lansarea a avut loc în 1905. În luna noiembrie a aceluiași an, împreună cu același tip de bărci „Peskar” și „Somon”, s-a mutat la Libau pentru finalizare și testare. Ea a intrat în serviciu în mai 1906.

Serviciu

La 2 mai 1906 a fost înscrisă într- un detașament de antrenament de scufundări cu sediul în Libau.

În 1907-1911, ea a fost folosită ca navă de instrucție, a participat în mod repetat la exerciții, manevre navale, teste, experimente și a efectuat trageri de torpile. În 1908, în timpul remorcării comune a două bărci de către baza plutitoare Khabarovsk, Sterlet de același tip a căzut pe Beluga , provocând pagube minore. În 1909, a suferit o revizie majoră, a primit un motor diesel în loc de un motor cu kerosen.

La 25 martie 1912 a fost inclusă în structura de luptă a Flotei Baltice, a intrat în divizia 1 a detașamentului de scufundări, bazat pe Revel.

La 18 aprilie 1913, în Canalul Libava, ea s-a ciocnit cu distrugătorul „ Impresionant ”, s-a prăbușit în lateral, a provocat o gaură de suprafață în zona focarului de la prova. În apropierea ambarcațiunii, capacul tubului torpilă și suprastructura au fost deteriorate.

18 mai 1913 a participat la testarea cu succes a sistemului de alimentare cu aer pe un submarin scufundat. Beluga stătea întinsă pe pământ, iar scafandrul a conectat furtunul de aer la un mamelon special. Pe 23 iulie a fost repartizată din nou la detașamentul de pregătire.

În timpul Primului Război Mondial, ea a participat la ostilități, a desfășurat serviciul de santinelă la poziția Abo-Oland Skerry, a avut sediul lângă Mariehamn , în largul insulei Munkholm. În 1914, a făcut cinci campanii militare în căutarea navelor inamice reperate de posturile de coastă. Odată ce s-a dovedit a fi suedezi neutri, altă dată a descoperit crucișătorul plecat Augsburg, pe care nu l-a putut ajunge din urmă. În alte cazuri, nu au existat contacte.

Iernat în Revel. În martie 1915, comandantul ambarcațiunii, locotenentul von Dicht, a primit Ordinul Sf. Ana III cu săbii. De îndată ce gheața s-a topit, s-a mutat la Mariehamn.

În 1915, a continuat să desfășoare serviciul de poziție în zona skerry, a făcut cinci patrule de luptă.

Din 1916, a avut sediul în Reval, nu a luat parte la ostilități, a fost folosită pentru studiu.

La 25 octombrie 1917 a intrat în Flota Roșie Baltică, dar în toamnă a fost depozitată în port. În februarie 1918, în stare semi-demontată, a fost capturat de trupele germane, apoi dus în Germania și tăiat în fier vechi.

Comandanți

• 1905-1907: A. A. Andreev 1-a
• 1905: Riznich, Ivan Ivanovici (actor temporar)
• 1907-1908: P. V. Volkov al 2-lea
• 1908-1911: N. K. Nordshtein
• 1911-1914: I. V. Messer 1-a
• 1914-1916: G. E. Von Dicht (10 campanii militare)
• 1916: P. I. Lazarevici-Șepelevici
• 1916-1917: V. N. Homutov al 2-lea

Note

Literatură

• Submarinele Taras A.E. ale Marelui Război 1914-1918. - Mn. : Harvest, 2003. - 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Kovalev E. A. Cavalerii adâncurilor: o cronică a zorilor submarinului rusesc. - M . : „Tsentrpoligraf”, 2005. - 445 p. - 4000 de exemplare.  — ISBN 5-9524-1473-7 .

Link -uri

• book.uraic.ru // FORMAREA FLOTEI DE SUBMARINE RUSICE
• Nikolaev A.S. Distrugător, submarin „Beluga” Tip „Somn” . „Furtuna adâncimii” (2003-2018). Data accesului: 13 mai 2020. (Rusă)