Rechin (submarin, 1909)

Akula  este un submarin mediu rusesc construit la Șantierul Naval Baltic în anii 1906-1910 conform unui proiect dezvoltat în 1905 de I. G. Bubnov și care a fost o dezvoltare a proiectului Kasatka [1] .

Istorie

După războiul ruso-japonez, Statul Major Naval principal a decis necesitatea creării a două tipuri de submarine: cu o deplasare de 100-150 de tone pentru patrulele de coastă și 350-400 de tone pentru operațiunile în marea liberă. Principala plângere împotriva orcilor a fost armamentul lor, constând numai din dispozitive de grătare externe ale sistemului Dzhevetsky . I. G. Bubnov a dezvoltat două proiecte: cel mic a fost numit " Lamprey ", cel mare - " Rechin " . Ambele bărci au fost considerate de Comitetul Tehnic Marin (MTC) „experimentale, a căror construcție ar trebui să servească pentru dezvoltarea independentă a construcțiilor subacvatice interne”. La 3 mai 1905, proiectul Shark a fost aprobat la o ședință a ITC. Proiectul a inclus echiparea ambarcațiunii cu două motoare pe benzină de 600 CP . Cu. La 25 septembrie, I. Bubnov a trimis un memoriu inspectorului șef al construcțiilor navale, în care acesta propunea, din cauza explozivității mari a motoarelor pe benzină, înlocuirea lor cu diesel. Pentru a menține viteza de proiectare, s-a propus reducerea lățimii bărcii și abandonarea învelișului din lemn. Propunerile au fost acceptate, iar odată cu începerea finanțării, proiectul a intrat în construcție.

Barca a fost așezată la șantierul naval Baltic în decembrie 1906, lansată pe 22 august 1909, după care a trecut testele preliminare în largul insulelor Bjork . Din mai până în iulie 1910, în docul Kronstadt, Shark a fost finalizat în conformitate cu comentariile. Pe 15 noiembrie 1910, ea a plecat din Sankt Petersburg spre Revel pentru a trece testele de acceptare, dar când a urmat Canalul Mării , s-a prăbușit într-o navă inundată, avariand cârma verticală și elicele. În Reval, s-a ridicat pentru o reparație lungă, iar testele au fost finalizate abia în septembrie 1911. Barca a arătat o viteză semnificativ mai mică decât cea de proiectare, dar a fost totuși acceptată în flota rusă .

În timpul Primului Război Mondial, „Shark” a făcut 16 campanii militare, a participat la amenajarea câmpurilor de mine . După eșecul primei călătorii, când ambarcațiunea aștepta fără țintă navele inamice în poziția atribuită, echipajul său a fost primul submarin rus care a folosit tactica de a căuta o țintă pe mare în loc să aștepte o țintă într-o poziție fixă. . În cea de-a cincea ei campanie, în perioada 25-27 august 1914, Shark a descoperit crucișătorul ușor german Amazone în largul insulei Gotska Sanden care păzește distrugătoarele și a făcut un atac cu torpilă fără succes ; observând o dâră de torpile, detașamentul german și-a schimbat cursul și a părăsit în grabă zona. La 22 octombrie 1914, Shark a scufundat un transport german în Golful Danzig . Pe 17 decembrie 1914, ea a atacat crucișătorul ușor Augsburg de lângă Gotland cu 2 torpile, din nou dispărute. În 1914, Akula a fost singurul submarin rus din flota baltică care a atacat navele inamice cu torpile. La 8 mai 1915, „Rechinul” de la o distanță de 5-6 cabluri a tras o salvă cu 4 torpile asupra cuirasatului german de apărare de coastă Beowulf , care, după ce a observat torpile, a reușit să le evite. [2]

La 15 noiembrie 1915, în timpul celei de-a 17-a campanii cu scopul de a pune mine lângă Memel , barca a murit. Se presupunea că barca a murit în timpul unei furtuni, pierzându-și stabilitatea din cauza minelor amplasate pe punte. Conform rezultatelor expediției la epava ambarcațiunii din 29 iunie 2014, a fost stabilită adevărata cauză a morții ambarcațiunii: aruncarea în aer a prova pe o mină aflată în derivă în timpul trecerii în poziția de suprafață. Prova ambarcațiunii este smulsă și se află la 20 de metri în spatele pupei, busola de suprafață este în poziție de lucru, periscoapele sunt îndepărtate, urme ale impactului exploziei din exterior sunt vizibile pe prova bărcii. Barca se află în direcția Golfului Finlandei . Lângă barca de la fund au fost găsite 4 mine, pe care le-a transportat pe punte.

Detectarea submarinelor

În weekendul [3] , 21–22 iunie 2014, motoarele de căutare ale navei de scufundări Deep Explorer au descoperit în largul coastei insulei estoniene Hiiumaa [3] la o adâncime de 30 de metri [4] epava scufundarii . submarinul rus [5] Akula. Pe 29 iunie 2014, pe partea stângă a pupei a fost găsită o inscripție clară, bine conservată, „Rechin” [6] .

• Nava de scufundări Deep Explorer se pregătește să intre în zona de căutare, 16 iunie 2014

Constructii

Rechinul, ca și submarinele de tip Morzh și Bars, a fost o copie mărită a balenei ucigașe și a aparținut așa-numitelor submarine „de tip rusesc”, caracterizate prin avantaje și dezavantaje comune: cu cocă unică, cu balast principal. la capetele bărcii; lipsa pereților etanși la apă, ceea ce a redus foarte mult capacitatea de supraviețuire, dar a îmbunătățit controlul navei; timp lung de scufundare - 3-3,5 minute; contururi care nu sunt destul de reușite; arme foarte puternice datorită tuburilor torpile cu zăbrele.

• În interiorul submarinului „Rechin”. Camera motoarelor

• În interiorul submarinului „Rechin”. Sala motoare, motor diesel

• În interiorul submarinului „Rechin”. Prova bărcii. Bucatarie electrica dreapta

Centrală electrică

3 diesel de 300 litri. Cu. fiecare lucrând pe un arbore separat. Motorina medie era conectată la un singur motor electric de 300 CP. Cu.

Cazare echipaj

Echipajul era amplasat în compartimentul de la prova de deasupra gropii bateriei, a cărei podea a servit drept punte superioară, pe care erau atașate dulapurile echipei; în fața timoneriei erau amplasate cabinele ofițerilor și o cameră de gardă .

Armament

Inițial, armamentul (în proiect) era alcătuit din tuburi torpile tubulare, două în pupă și două în prova, situate aproape de carenă (ceea ce a făcut imposibilă reîncărcarea în poziție scufundată din cauza cârmelor orizontale de direcție), întrucât precum și patru tuburi pentru depozitarea torpilelor de rezervă, două între tuburile torpile (45 cm sub tuburi). Dar, în fazele inițiale de construcție, pe punte au fost adăugate 4 tuburi torpile cu zăbrele. În 1915, au fost instalate un tun de 47 mm și două mitraliere.

Evaluare comparativă

Shark era cel mai bun la momentul construcției, dar proiectarea lungă a inversorului pentru motoare a oprit intrarea în funcțiune până în 1909 (testări și corectări ulterioare ale unor probleme au întârziat admiterea la trezorerie până în 1911).

Comandanți

• 1914-1915 - căpitan de rangul 2 S. N. Vlasyev
• din 02/08/1915 - căpitan de rangul 2 N. A. Gudim (decedat împreună cu nava)

Memorie

• 3 decembrie 2014 Decretul Ministrului Eston al Culturii Urve Tiidusrămășițele submarinului sunt recunoscute ca obiect istoric de arheologie maritimă de importanță internațională și luate sub protecția statului [7] .
• La 28 noiembrie 2015 (cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la scufundarea submarinului) în orașul estonian Paldiski , în biserica Sf. Serghie din Radonezh , în prezența reprezentanților Ambasadei Rusiei în Estonia, a fost o placă memorială. deschisă solemn cu o listă a echipajului mort al submarinului Shark.

Note

1. ↑ A. E. Taras. Submarinele Marelui Război 1914-1918 . - Mn. : Harvest, 2003. - S. 119-120. — 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
2. ↑ Galutva I. G. „Nimeni nu știe cu adevărat de ce este capabil...” Submarinele în Primul Război Mondial. // Revista de istorie militară . - 2021. - Nr 6. - P.50-53.
3. ↑ 1 2 Hiiumaa lähistelt leiti sajandivanune unikaalne Vene allveelaev Arhivat 28 iunie 2014 la Wayback Machine  (în estonă)
4. ↑ Scafandrii estonieni au găsit submarinul rusesc „Shark” . Consultat la 26 iunie 2014. Arhivat din original pe 28 iunie 2014. (nedefinit)
5. ↑ Submarin rusesc din Primul Război Mondial găsit în largul coastei Estoniei . Consultat la 25 iunie 2014. Arhivat din original pe 27 iunie 2014. (nedefinit)
6. ↑ Pe fundul Golfului Finlandei a fost identificat un submarin rusesc din Primul Război Mondial
7. ↑ 30392 Allveelaeva Akula vrakk . Registrul Kultuurimälestiste riiklik . Preluat la 23 aprilie 2020. Arhivat din original la 29 octombrie 2020. (nedefinit)

Literatură

• Ignatiev E.P. Submarinele „Minoga” și „Shark” // Construcții navale. - L. , 1990. - Problema. 10 . - S. 51-54 .
  • Revizuit: Ignatiev E.P. Submarinele „Minoga” și „Shark” // Construcții navale. - L. , 1990. - Problema. 11 . - S. 63-66 .
• Submarinele Taras A.E. ale Marelui Război 1914-1918. - Mn. : Harvest, 2003. - 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Submarinul „Rechin”. - Sankt Petersburg. , 1912.

Link -uri

• flot.com // „Rechin”
• deepstorm.ru // PL Rechin. Tip de rechin.
• akula1915.ru // Submarinul „Rechin” (1907-1915) Cartea memoriei