Submarine de tip „27-B” („tip 13”) | |
---|---|
Principalele caracteristici | |
tipul navei | mic submarin „cetate”. |
Dezvoltator de proiect | Uzina Nevsky |
Designer sef | D. F. Olanda |
Viteza (suprafață) | 8 noduri |
Viteza (sub apă) | 6 noduri |
Adâncime maximă de scufundare | 40 m |
Autonomia navigatiei | a ieșit la suprafață 150 de mile la 8 noduri; scufundat 18 mile la 6 noduri |
Echipajul | 1 ofițer / 7 grade inferioare |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 33,1 t (la suprafață), 43,6 (sub apă) |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
20,38 m |
Latimea carenei max. | 2,18 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
1,8 m |
Power point | |
1 diesel 50 CP; 1 motor electric 35 CP | |
Armament | |
Armament de mine și torpile |
2 x TA (tubular cu balamale) 457 mm |
Submarine de tip „27-B” - un proiect de submarine mici rusești pentru apărarea cetăților de coastă.
În 1910, ca parte a proiectului de reconstrucție a fortăreței Kronstadt , a fost planificată construirea a șase „submarine mici fortăreață care nu pot fi navigate” pentru a proteja pasajele în câmpurile minate. La o ședință a Statului Major al Ministerului de Război din 9 martie 1910 au fost formulate cerințele tehnice pentru proiect. Întrucât Ministerul Naval a refuzat să participe la proiect, fiind de acord doar să ajute specialiștii în faza de testare, construcția a fost în sarcina părții electrice a Direcției Generale de Inginerie a Ministerului Militar.
În a doua jumătate a anului 1910, șantierele navale Nevsky și Baltic au prezentat proiecte de proiect ale viitorului submarin. Comitetul Tehnic Marin a recunoscut proiectul Uzinei Nevsky ca fiind cel mai bun, care, de fapt, a fost dezvoltat de designerul american John Holland . Proiectul a primit indexul american „27-B” (în unele documente ale Ministerului Naval „tip 13”).
Ofițerii MGSH (căpitanul KIMF N. F. Karpov și căpitanul KKI L. Kh. Kazin ) au fost sceptici cu privire la proiect: „... o rază de acțiune limitată, mai ales atunci când sunt scufundate, din aceleași motive, submarinele vor avea o viteză foarte mică, capacitatea de a rămânerea pe mare în orice vreme este neglijabilă ... Ca urmare a tuturor celor de mai sus, valoarea lor de luptă este redusă la minimum - aproape la zero.
Submarinele Flotei Imperiale Ruse | ||
---|---|---|
Proiecte pilot timpurii |
| |
Proiecte individuale |
| |
Tip Kasatka (1904) | ||
Sturion tip (1905) | ||
Tip Somn (1905) | ||
Tip Crap (1907) | ||
Tipul Cayman (1908) | ||
Tip Morsa (1913) | ||
Tip Narwhal (1914) | ||
Tip bare (1915) | ||
Tip olandeză americană (1916-1923) | ||
/ * Scufundat / † Pierdut / |