Ghepard (submarin)

"Ghepard"

„Ghepard” în 1915. Nișele laterale ale tuburilor torpilă sunt vizibile.
Istoricul navei
stat de pavilion  Rusia
Port de origine Reval , Gange
Lansare 2 iunie 1915
Retras din Marina 29 mai 1918
Statut modern Ea a dispărut în octombrie 1917. Descoperit în 2009.
Principalele caracteristici
tipul navei submarin torpilă
Desemnarea proiectului tip "baruri"
Designer sef I. G. Bubnov
Viteza (suprafață) 9,5 noduri
Viteza (sub apă) 7,5 noduri
Adâncime de operare 46 m
Adâncime maximă de scufundare 92 m
Autonomia navigatiei 14 zile
Echipajul 45 de persoane
Preț 1 milion 550 de mii de ruble (excluzând torpile) la prețurile din 1913
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 660 de tone
Deplasarea subacvatică 780 de tone
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 67,97 m
Latimea carenei max. 4,45 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 4 m
Power point

Diesel-electric, cu doi arbori

  • 2 motoare diesel cu o capacitate de 250 CP
  • 2 motoare electrice cu o capacitate de 450 CP
Armament
Artilerie 1 pistol calibrul 57 mm, 1 pistol calibrul 37 mm

Armament de mine și torpile		 2 SLT la prova și 2 pupa de 18 inchi (457 mm), 8 SLT externe Drzewiecki
aparare aeriana 1 mitraliera
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gepard  este un submarin din clasa Bars al Marinei Imperiale Ruse . Construit în 1913-1915, a făcut parte din Flota Baltică . A participat la Primul Război Mondial , a murit în octombrie 1917.

Istoricul construcției

„Gepard” a fost așezat pe 17 august 1913 la șantierul naval Baltic din Sankt Petersburg , destinat Flotei Baltice. La 17 martie 1915, a fost repartizată în divizia 1 a Diviziei de submarine a Mării Baltice. Lansarea a avut loc la 2 iunie 1915 .

Din cauza lipsei de motoare diesel puternice (2x1320 CP) încorporate în proiect, Gepard a primit două motoare diesel de 250 CP fiecare. s., luate din tunieri de tip Shkval . În 1915-1916, la uzina Noblessner aflată în construcție din Reval, tuburile torpile de la bord ale Gepardului au fost transferate pe punte, iar nișele adânci în care fuseseră închise anterior.

La 12 iulie 1915, barca sub comanda lui Ya. I. Podgorny a intrat în serviciu.

Istoricul serviciului

În iulie 1915, pe Gepard au fost instalate un tun de punte de 37 mm și mitraliere detașabile de 7,62 mm. În octombrie 1915, armamentul de artilerie a fost aprobat ca parte a unui tun de 57 mm, a unui tun de 37 mm și a unei mitraliere.

Ea a luat parte la Primul Război Mondial, a plecat pe mare pentru serviciul santinelă, a acționat asupra comunicațiilor inamice, a asigurat și a acoperit acțiunile forțelor ușoare ale flotei. Ea a făcut cel puțin șapte campanii militare, a făcut trei atacuri cu torpile, dar nu a obținut succes. În 1917, echipajul Gepardului a participat activ la evenimentele revoluției din februarie.

La 12 octombrie 1917, a plecat într-o campanie militară pe o poziție în zona insulei Filsand și a dispărut cu întregul ei echipaj (40 de persoane). Exclus din flotă la 29 mai 1918.

În septembrie 2009, cercetătorii suedezi au raportat descoperirea scheletului unui submarin rusesc la o adâncime de 100 de metri, la 30 de mile de insula Gotska Sandön . Probabil că „Ghepardul” a fost găsit, dar nu s-a făcut o identificare exactă.

Memorie

La 22 februarie 1993, proiectul 971 submarinul nuclear rusesc K-335, aflat în construcție, a primit numele Gepard .

Comandanți

Note

Link -uri