Lord Clive monitorizează | |
---|---|
Monitoare de clasă Lord Clive | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Operatori | |
Tipul anterior | " Abercrombie " |
Urmăriți tipul | „ Marshal Soult ” |
Ani de serviciu | 1915-1921 |
Construit | opt |
Trimis la fier vechi | opt |
Pierderi | Nu |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 5900 t normal |
Lungime | 102 m |
Lăţime | 27 m |
Proiect | 2,9 m |
Rezervare |
Centura blindata: 152 mm Turele: pana la 267 mm punte: 51 mm turnulete barbet: 203 mm traverse: 102 mm |
Motoare | Motor cu abur cu triplă expansiune |
Putere |
2300-2500 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 6-8 noduri la puterea estimată a mașinilor |
Echipajul | 194 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
2 (1 × 2) 305 mm 1-4 - 152 mm „Lord Clive”, „Prince Eugene” și „General Wolf” din 1918: suplimentar 1 - 457 mm |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Monitoare de clasă Lord Clive sunt o serie de opt monitoare Royal Navy construite în timpul Primului Război Mondial . Nave de acest tip au luat parte la lupte; niciunul dintre ei nu s-a pierdut. Trei monitoare ale acestui proiect au fost rearmate la sfârșitul războiului cu tunuri de 457 mm - cele mai puternice din marina britanică [1] .
Dezvoltarea ostilităților la începutul Primului Război Mondial a scos la iveală nevoia urgentă de nave specializate pentru bombardarea țintelor de coastă, în plus, capabile să manevreze liber în ape puțin adânci în apropierea coastei. Prin urmare, Marea Britanie s-a apucat în grabă de a construi monitoare care combinau arme de artilerie puternice cu un pescaj redus [2] .
Navele din clasa Lord Clive au fost o dezvoltare directă a seriei anterioare de monitoare Royal Navy , clasa Abercrombie . Principala diferență față de acesta din urmă a fost în armament - tunurile de 305 mm ale modelului britanic în loc de modelul american de 356 mm . Pistolele pentru seria Lord Clive au fost scoase din ironclads clasa Majestic dezafectate [3] .
Protectia a constat dintr-o centura blindata de 152 mm grosime, traverse de 102 mm grosime si o punte blindata de 51 mm grosime; armura de barbet și turnuri - 203-267 mm. Pe lângă tunurile de 305 mm, pe monitoare au fost montate una până la patru tunuri de 152 mm, iar artileria antiaeriană a fost adăugată la sfârșitul războiului. Cu o deplasare de 5900 de tone, navele erau echipate cu două motoare cu abur cu triplă expansiune cu o capacitate totală de 2300-2500 CP. cu., permițând dezvoltarea unui curs de 6-8 noduri . Monitoarele acestui proiect, la fel ca majoritatea navelor britanice din această clasă construite în timpul Primului Război Mondial, din cauza vitezei reduse și a manevrabilității slabe, nu puteau funcționa independent în timpul curenților de maree și vântului puternic și au fost nevoiți să ancora pentru a nu spălare la mal [3] [2] .
Nume | Şantier naval | Marcaj | Lansare | Intrarea in serviciu | Soarta |
---|---|---|---|---|---|
Lord Clive Lord Clive |
„ Harland și Wolf ”, Belfast | 9 ianuarie 1915 | 10 iunie 1915 | 10 iulie 1915 | Vândut pentru fier vechi în 1927 |
Generalul Craufurd Generalul Craufurd |
Harland și Wolf, Belfast | 9 ianuarie 1915 | 8 iulie 1915 | 26 august 1915 | Vândut la fier vechi în 1921 |
Conte de Peterborough Conte de Peterborough |
Harland și Wolf, Belfast | 16 ianuarie 1915 | 26 august 1915 | 23 septembrie 1915 | Vândut la fier vechi în 1921 |
Sir Thomas Picton Sir Thomas Picton |
Harland și Wolf, Belfast | 16 ianuarie 1915 | 30 septembrie 1915 | 4 noiembrie 1915 | Vândut la fier vechi în 1921 |
Prințul Eugen Prințul Eugen |
Harland și Wolf, Belfast | 1 februarie 1915 | 14 iulie 1915 | 2 septembrie 1915 | Vândut la fier vechi în 1921 |
Prințul Rupert Prințul Rupert |
„ William Hamilton and Company ”, Port Glasgow | 12 ianuarie 1915 | 20 mai 1915 | Vândut pentru fier vechi în 1923 | |
Sir John Moore Sir John Moore |
„ Scots Shipbuilding and Engineering ”, Greenock | 13 ianuarie 1915 | 31 mai 1915 | Vândut la fier vechi în 1921 | |
General Wolfe General Wolfe |
" Palmers Shipbuilding and Iron ", Jarrow | ianuarie 1915 | 9 septembrie 1915 | 27 octombrie 1915 | Vândut pentru fier vechi în 1923 |
„Earl of Peterborough” și „Sir Thomas Picton” au fost singurele nave din serie care au fost trimise în apele din afara apelor metropolei sau ale Mării Nordului. Aproape imediat după punere în funcțiune, în noiembrie 1915, au ajuns la teatrul mediteranean , la baza de cca. Mudros , reuşind să participe la etapa finală a operaţiunii Dardanele . La sfârșitul operațiunii Earl of Peterborough, a fost lăsat în Marea Mediterană ca parte a unei escadrile cu sediul la Mytilene . A făcut parte din forțele Antantei care au acceptat predarea flotei grecești în Franța în august 1916 . Apoi nava a fost transferată la Marea Adriatică , unde a luat parte la bombardarea pozițiilor austriece în sprijinul acțiunilor armatei italiene în timpul bătăliei a 11-a de la Isonzo [3] .
Cele șase nave rămase au petrecut cea mai mare parte a serviciului ca parte a așa-numitului. Monitoare de escadrilă Dover. Sarcinile lor au inclus, în primul rând, bombardarea pozițiilor armatei germane pe coasta belgiană . Activitatea de luptă a monitoarelor a fost foarte intensă. Escadrila Dover, în special, a participat activ la sprijinul de foc al raidurilor de pe Zeebrugge și Ostenda din aprilie-mai 1918 , al căror scop era blocarea navelor germane în aceste porturi belgiene.
În 1918, pe trei monitoare - „Lord Clive”, „Prince Eugene” și „General Wolfe” - pe lângă pistoalele de 305 mm, a fost montat un suport cu un singur pistol cu un tun de 457 mm, care era cel mai mare calibru. sistemul de artilerie al Marinei Britanice în întreaga sa istorie; aceste tunuri au tras cele mai grele obuze folosite vreodată în artileria navală [1] . Pentru aceasta, au fost folosite două tunuri, care au fost planificate pentru instalarea pe crucișătorul de luptă Furies (care a fost transformat într-un portavion ) și unul de rezervă. Tunurile de 457 mm au fost montate în poziție transversală la tribord. Cazematele armelor erau fixate, dar pistolul în sine se putea mișca cu 10° în fiecare direcție. Chiar și mai târziu, pe Lord Clive, un tun de 457 mm a fost înlocuit cu o turelă experimentală cu trei tunuri de calibrul 381 mm [2] . „Prințul Eugene” după convertire nu a avut timp să ia parte la război, care s-a încheiat înainte ca nava să plece din nou pe mare. Cu toate acestea, alte două monitoare cu tunuri de 457 mm în toamna anului 1918 au fost folosite pentru a ataca pozițiile germane. Generalul Wolf a tras în total obuze de 81.457 mm, iar pe 28 septembrie 1918, a tras cel mai lung împușcătură de artilerie din istoria Marinei Regale: a tras în podul feroviar de la sud de Ostende de la o distanță de aproape 33 km . „Lord Clive” a tras doar 4 proiectile de 457 mm spre inamic [4] .
După război, monitoarele au fost retrase din serviciu și în scurt timp, în 1921-23, au fost scoase din funcțiune. Doar „Lord Clive” a rămas în serviciu o perioadă de timp ca navă școlar, cu toate acestea, a fost casată și în 1927 [1] .
Regale a Marii Britanii în 1906 - 1921 | Navele de război ale Marinei|
---|---|
cuirasate | |
armadillos | |
crucișătoare de luptă | |
Monitoare |
|
Crucătoare blindate și grele | |
crucișătoare scout și crucișătoare ușoare | |
Portavioane și portavioane |
|
Liderii distrugătorilor |
|
distrugătoare |
|
distrugătoare |
|
Submarine |
|
Sloops |
|
Nave de patrulare |
|
dragătorii de mine |
|
Canoniere fluviale |
|
torpiloare |
|
Bărci de patrulare |
|
Nave de debarcare |
|
* - nefinalizat sau neconstruit din cauza sfârşitului războiului; ** - completat ca portavion; m - reconstruit din tipul "Koreydzhes" ; n - una sau mai multe nave finalizate după război |